公开(公告)号：CN118462388A

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202410539368.9

申请日：2024-04-30

申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司

发明人： 陈梦宇 ,  杜紫薇 ,  赵兴天 ,  卢洪泉 ,  王德春 ,  张传海 ,  刘侠 ,  庞玉超 ,  杨守财 ,  梁永华 ,  胡浩洋 ,  董佳仪 ,  于孝江 ,  王子嘉 ,  刘松岩 ,  徐晓雨

IPC分类号： F02B67/00 ,  F02B77/04 ,  F01N13/10

摘要： 一种高效前驱混动发动机结构，属于汽车发动机技术领域。发动机本体上配置气道双喷技术、中置DVVT技术、机油冷却器技术、外置冷却EGR系统，在缸盖上集成排气歧管，在发动机本体内的摩擦副之间采用涂层减摩技术，所述发动机本体上搭载DHT双电机混联混动变速箱。本发明的发动机各系统零部件紧凑布局，使得发动机获得较同类产品更小的轮廓尺寸，能够适配VAN车、皮卡及中大型SUV机舱布置；设计开发中充分考虑整车布局，发动机各系统与车厂接口契合度高，整车匹配方便；各系统件布置合理、配合紧密，缸盖集成排气歧管、机油冷却器、冷却EGR等多项技术加持，提升发动机热效率，满足混动系统性能要求。

公开(公告)号：CN116533743A

公开(公告)日：2023-08-04

申请号：CN202310452169.X

申请日：2023-04-24

申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司

发明人： 王子嘉 ,  王德春 ,  刘侠 ,  庞玉超 ,  杨守财 ,  陈梦宇 ,  胡浩洋 ,  梁永华 ,  刘威

IPC分类号： B60K5/12

摘要： 本发明提供一种应用于纵置大倾角卧式发动机悬置系统结构，涉及汽车发动机技术领域。该一种应用于纵置大倾角卧式发动机悬置系统结构，包括发动机主体、左悬置支架、右悬置支架、后悬置支架、左悬置减震垫、右悬置减震垫和后悬置减震垫。通过提供的悬置系统结构，采用纵置三点式布局，由左、右悬置总成、后悬置总成组成，衬套式减震垫与悬置集成装配于动力总成，结构紧凑，整车装配便捷可靠，左右悬置支架支撑板采用一体冲压成型，整体结构扁平化，以适应大倾角卧式动力总成两侧狭小空间空间，支撑板与底板侧面焊接强化支架结构强度，悬置减震垫环绕动力总成质心固定，主压缩方向与重力方向对齐，减震垫刚度性能通过计算优化，减振效果良好。

公开(公告)号：CN118532255A

公开(公告)日：2024-08-23

申请号：CN202410665738.3

申请日：2024-05-27

申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司

发明人： 李顺 ,  胡浩洋 ,  陈梦宇 ,  赵兴天 ,  王德春 ,  卢洪泉 ,  滕红 ,  刘侠 ,  申先瑞 ,  庞玉超 ,  杨守财 ,  汪洪雷 ,  王军 ,  梁永华 ,  段继萍 ,  南昌浩 ,  于博 ,  于孝江 ,  刘松岩 ,  郑文强 ,  肖婷 ,  王连仲 ,  王玉鹏 ,  王子嘉 ,  董丹娜 ,  刘威 ,  董佳仪 ,  徐晓雨 ,  王瑞林 ,  于国建 ,  马杰

IPC分类号： F02B67/00 ,  F02B77/00

摘要： 一种增压直喷发动机总布置结构，属于发动机技术领域。发动机本体为反置型式，以0°～10°的角度向排气侧倾斜布置，发动机本体上方设置气门室罩及注油口盖总成和高压油泵座，发动机本体前端设置同步链罩壳总成，上部布置发电机。本发明针对同排量中级车的发动机机舱布置具有一定优势，外部零件紧密布置，发动机的轮廓尺寸均进行极限程度压缩，整机结构紧凑，集成程度高，跟同排量级发动机相比占用空间小，具有布置代表性，更加适用于中型机舱的车型布置，有效达成2.0L排量的增压直喷发动机在机舱中的布置可行性。本发明可同时满足0°～10°各种倾角的布置需求，根据整车布置需求进行调整，具有布置灵活的特点。

公开(公告)号：CN116428051A

公开(公告)日：2023-07-14

申请号：CN202310467895.9

申请日：2023-04-27

申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司

发明人： 梁永华 ,  卢洪泉 ,  赵兴天 ,  王德春 ,  刘侠 ,  庞玉超 ,  杨守财 ,  陈梦宇 ,  胡浩洋 ,  段继萍 ,  王赢 ,  李顺 ,  于孝江 ,  刘威 ,  董佳仪 ,  王子嘉

IPC分类号： F02B75/18 ,  F02M26/13 ,  F02M26/28 ,  F01P3/20 ,  F01P7/16 ,  F02B67/06

摘要： 本发明提供一种新型高热效率大倾角发动机总布置，涉及发动机技术领域。该新型高热效率大倾角发动机总布置，包括汽油机的进气歧管总成、节气门体总成、双喷油轨、排气歧管总成、EGR冷却器、水泵总成、EGR冷却器进水胶管、EGR冷却器出水胶管总成、转接钢管、节温器罩、EGR阀等，所述汽油机本体以45°‑60°的角度布置。本发明中，该发动机以45°‑60°的大倾斜角度进行整体布局结构，通过采用气道双喷、中置DVVT、机油冷却器、冷却EGR、缸盖集成排气歧管等先进技术方案，搭配DLC涂层挺柱等多项减摩技术，提高发动机热效率，降低发动机油耗，并且通过优化布置形式，紧凑化零部件设计，压缩发动机轮廓尺寸，有效解决了在小机舱中布置空间不足的问题。

公开(公告)号：CN114919392A

公开(公告)日：2022-08-19

申请号：CN202210658378.5

申请日：2022-06-10

申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司

发明人： 梁永华 ,  王德春 ,  刘侠 ,  庞玉超 ,  陈梦宇 ,  王子嘉 ,  李顺

IPC分类号： B60K5/12

摘要： 一种新能源发动机悬置，属于发动机技术领域。在所述前悬置壳体的前端上表面依次开设螺纹孔一、螺纹孔二和螺纹孔三，并通过三者与整车连接在一起；位于中间的螺纹孔二靠后设置，使三者成三角形排布，所述螺纹孔二用于安装螺柱，所述螺纹孔一和螺纹孔二之间、螺纹孔二和螺纹孔三之间的距离l＝64～66mm，所述螺纹孔一和螺纹孔三之间的距离L＝128～130mm。本发明为一种新能源发动机用的前悬置，针对紧凑的发动机机舱，通过前悬置上螺柱与对应的装配对手件电磁线圈巧妙布置，有效解决了发动机在机舱中长度方向上布置不下的问题，提高了布置适配性。本发明的前悬置壳体结构合理，集成了发动机吊耳和发电机支架，并采用了空心腔体结构，有利于加工及整体减重。

公开(公告)号：CN118653911A

公开(公告)日：2024-09-17

申请号：CN202410839516.9

申请日：2024-06-26

申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司

发明人： 刘威 ,  赵兴天 ,  王德春 ,  刘侠 ,  杨守财 ,  郑慧鑫 ,  郑文强 ,  果鑫 ,  张鑫 ,  孙佳琦 ,  王子嘉 ,  杨博

IPC分类号： F02B61/00 ,  F02B29/04 ,  F02M26/13 ,  F02M26/23 ,  F02B37/00 ,  F02B39/00 ,  F01N13/18 ,  F02M35/10 ,  F01P5/10 ,  B60K5/00

摘要： 一种高效增压发动机总布置结构，属于发动机技术领域。本发明针对1.5～1.6L排量高效增压发动机，涵盖了除发动机自身的各系统外，考虑整车布置局限性，中冷器管路布置在进气歧管下方，节省了布置空间，并且增加了多种系统及零件在发动机上的集成布置，包括增压系统、冷却EGR系统、水空中冷系统、进气混合阀、线束支架及吊耳集成等，本发明针对发动机系统多，零部件数量多的情况，外部零件紧密布置，发动机的长宽高轮廓尺寸均进行压缩，有效解决了高效增压汽油机在紧凑机舱中布置空间问题，保证最高性价比的同时，整机布置紧凑，集成程度高，占用空间小，具有布置代表性，更加适用于紧凑型机舱的车型布置。

公开(公告)号：CN116517685A

公开(公告)日：2023-08-01

申请号：CN202310476661.0

申请日：2023-04-28

申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司

发明人： 王赢 ,  卢洪泉 ,  刘侠 ,  庞玉超 ,  杨守财 ,  陈梦宇 ,  胡浩洋 ,  梁永华 ,  段继萍 ,  董佳怡 ,  王子嘉 ,  刘威 ,  李顺 ,  于孝江 ,  刘松岩 ,  韩宇 ,  杨钰娇 ,  马杰

IPC分类号： F02B75/00 ,  F02B67/00 ,  F02B67/06 ,  F01N13/10 ,  F01N13/14 ,  F01N3/28 ,  F01N13/00 ,  F02M35/104 ,  F02M26/28 ,  F02M55/02

摘要： 本发明提供一种新型高热效率自然吸气发动机总布置，涉及汽车发动机领域。该一种新型高热效率自然吸气发动机总布置，包括发动机本体、气门室罩壳总成、同步链罩壳总成、左悬置及减震垫总成、机油盘总成、右悬置及减震垫总成、进气歧管、排气歧管及三元催化器总成、进水钢管总成、双喷油轨、发电机、发动机后吊耳、压缩机、转向油泵总成、EGR阀、EGR冷却器、机械真空泵、EGR取气管、变速器总成和出水转接座，所述发动机本体以0°～15°的角度向排气侧倾斜布置，发动机本体上方为气门室罩壳总成。通过各系统合理的布置方式、零部件紧凑化的设计形式，有效地解决了发动机在产品升级后无法在原有机舱布置搭载的问题。

公开(公告)号：CN113561754A

公开(公告)日：2021-10-29

申请号：CN202110933511.9

申请日：2021-08-14

申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司

发明人： 梁永华 ,  王德春 ,  刘侠 ,  庞玉超 ,  陈梦宇 ,  王子嘉 ,  李顺

IPC分类号： B60K5/12

摘要： 一种安装点布置在VVT中间的前悬置总成，属于发动机技术领域。它提供一种使发动机可以顺利进行整体布置的前悬置结构，它既能保证发动机与整机的可靠连接，也保证了保证机舱中发动机的安装空间。前悬置壳体为五面包围、后端敞口的空心腔体结构，内表面布置加强筋，前悬置壳体前侧壁通过安装孔一、安装孔二、安装孔三固定在发动机上，同时前悬置壳体上端面装配螺纹孔和两个竖直向上的螺柱一、螺柱二，与整车连接在一起。本发明针对紧凑的发动机机舱，通过充分利用前悬置对应的装配对手件VVT之间的避让部分，布置螺柱位置，有效解决了发动机在机舱中长度方向上布置不下的问题，提高了布置适配性。

公开(公告)号：CN111997754A

公开(公告)日：2020-11-27

申请号：CN202010821366.0

申请日：2020-08-14

申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司

发明人： 梁永华 ,  陈梦宇 ,  赵夺 ,  王子嘉 ,  李顺 ,  段继萍

IPC分类号： F02B75/40 ,  F02B43/00 ,  F02B67/06 ,  F02B77/00 ,  F02M26/51

摘要： 一种反置卧式汽油机或气体机结构，属于发动机技术领域。它提供一种使1.751L～2.049L排量的反置汽油机或气体机以40°～60°的倾斜角度进行整体布局的结构。所述汽油机或气体机本体以α的倾斜角度布置，汽油机或气体机本体的右上方通过螺栓连接着气门室罩，汽油机或气体机本体的上方通过螺栓连接着进气歧管，在所述气门室罩的PCV阀接口与进气歧管的PCV接管嘴之间连接着PCV胶管，汽油机或气体机本体上半部向左侧倾斜β的角度布置着EGR阀。本发明针对紧凑的发动机机舱，有效解决了汽油机/气体机卧式布置在机舱中宽度方向上布置不下的问题。

公开(公告)号：CN213510941U

公开(公告)日：2021-06-22

申请号：CN202021704474.1

申请日：2020-08-14

申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司

发明人： 赵夺 ,  郑琪琦 ,  陈梦宇 ,  杜紫薇 ,  段继萍 ,  梁永华 ,  于孝江 ,  李顺 ,  刘威 ,  董佳仪 ,  王子嘉

IPC分类号： F02M25/08

摘要： 一种碳罐控制阀插片，涉及一种汽车固定零件。插片本体中间位置开设有螺栓穿孔，通过紧固螺栓与进气歧管紧固定位，插片本体上端弯折有定位部，并开设有线束软管上端定位孔，插片本体下端开设有线束软管下端定位孔，位于定位部与螺栓穿孔之间弯折有限位翻边，进气歧管与限位翻边对应位置设有限位凸起，插片本体中间设置有L形延伸部，L形延伸部与插片本体位于同一立面并且外端朝下设置，L形延伸部外端弯折形成U形弯曲部，U形弯曲部外端朝上设置并向上延伸设置有插头，插头由下向上紧密插入碳罐控制阀上固定的胶套内。采用180°折弯的U形弯曲部使插头由下向上对碳罐控制阀插装吊挂，具有较强的缓震效果。