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公开(公告)号：CN114941593A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210647780.3
申请日：2022-06-08
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
发明人： 张大龙 , 刘侠 , 庞玉超 , 邢冕 , 王金玉 , 赵夺 , 石林 , 王鹏飞 , 孔鹏程 , 王坤 , 王连仲 , 甄志强 , 刘阳 , 王军 , 马骏骁 , 眀添 , 李浩南 , 马延春
摘要： 一种内燃机EGR率的测量装置及测量方法，属于内燃机技术领域。所述二氧化碳测量设备与内燃机的进气系统连接，用于测量进气系统中进入燃烧室的气体中二氧化碳的含量二氧化碳测量设备与内燃机的EGR系统或排气系统连接，用于测量燃烧室燃烧后排出气体进入EGR系统的二氧化碳含量同时二氧化碳测量设备负责测量空气中二氧化碳的含量所述二氧化碳测量设备将数据传输至数据采集模块。本发明量化了发动机进气中废气的比率，为发动机标定、燃烧开发等试验提供了一种具体的废气再循环比率的测量记录方法。本发明能够测量废气再循环比率，并对数据进行监控，具备操作简单、可靠等优势。
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公开(公告)号：CN113640003A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110926165.1
申请日：2021-08-12
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
发明人： 马骏骁 , 孙海珠 , 赵佳玉 , 高笛 , 吴添龙 , 赵宇 , 邢冕 , 王金玉 , 张大龙 , 朱立哲 , 李浩南 , 孔鹏程 , 王连仲 , 王军 , 甄志强 , 刘阳 , 王坤 , 明添 , 赵夺 , 宫茂云 , 刘鹤 , 刘广辉
IPC分类号： G01M15/02 , G01M13/003
摘要： 一种发动机试验台架上PCV阀敲击异响的测定方法，涉及一种PCV阀异响测定方法。发动机进行性能初试至合格；将所有部件、系统参考整车状态组装成试验台架；检查好发动机状态，连接INCA进行热车；到达指定工况后进行测试；每种工况进行两组数据采集，每组采集时间为10s；测试完成后将测试结果与判定标准进行比较，进行可靠性评价。通过分析计算出振动加速度和噪声值与判定标准进行比较，能够有效排除其他零件对于判定PCV阀是否存在敲击异响的干扰。
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公开(公告)号：CN118008635A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410352331.5
申请日：2024-03-26
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
发明人： 王军 , 刘侠 , 庞玉超 , 邢冕 , 王金玉 , 赵夺 , 张大龙 , 孔鹏程 , 孙妍 , 朱立哲 , 王坤 , 王连仲 , 甄志强 , 刘阳 , 胡冰涛 , 马骏骁 , 李浩南 , 徐兴邦 , 何山 , 郭金秋 , 杨文盼 , 郭家玮 , 肖婷 , 明添
IPC分类号： F02M25/08
摘要： 一种适用于多种边界的油气脱附系统，属于油气脱附系统技术领域。包括文氏阀、文丘里管、三通阀、碳罐控制阀端管路、碳罐控制阀及双端快插；所述碳罐控制阀固定在发动机上，碳罐控制阀通过碳罐控制阀端管路连接三通阀的进口，所述三通阀的出口一通过双端快插连接进气歧管，三通阀的出口二通过文氏阀连接增压器前，文丘里管通过双端快插及文氏阀连接增压器前和进气歧管，三通阀固定在发动机上，文氏阀安装在增压器前。本发明在不影响脱附量的同时可使结构更加紧凑，布置简洁，取消了文丘里管的接管咀，能够适用于多种边界。
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公开(公告)号：CN115060499A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210641986.5
申请日：2022-06-07
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
IPC分类号： G01M15/00
摘要： 一种EGR系统的可靠性试验方法，属于发动机试验技术领域。能够实现对EGR系统的可靠性的考核；为开发高可靠性EGR系统提供数据支撑；降低EGR系统批产后售后风险。包括以下步骤：S1.装配发动机；S2.进行试验台架调试并对EGR系统进行性能检查，确认其工作正常；S3.对EGR系统进行可靠性试验；若合格则进行S4，若不合格则终止试验；S4.EGR系统进行性能检查；S5.进行EGR系统可靠性评价，若合格试验结束，若不合格进行S3。本发明实现了EGR系统可靠性试验，为开发高可靠性EGR系统提供数据支撑，减少量产EGR系统故障率具有重要指导意义。
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公开(公告)号：CN112146883A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010821352.9
申请日：2020-08-14
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
摘要： 一种增程器试验台架及用其试验增程器可靠性的试验方法，属于发动机试验技术领域。增程器试验台架包括增程器、燃料供给系统、进气系统、供电系统、冷却系统一、冷却系统二以及功率分析仪。发动机和增程电机单体进行性能初试至合格，组装试验台架，进行试验台架调试及增程器性能初试，利用试验台架对增程器进行可靠性试验，若合格则进行S5，若不合格则终止试验，进行增程器性能复试，拆分增程器，进行发动机和增程电机单体性能复试，进行增程器可靠性评价，若合格则结束试验，若不合格则返回至S4。
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公开(公告)号：CN118532255A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410665738.3
申请日：2024-05-27
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
发明人： 李顺 , 胡浩洋 , 陈梦宇 , 赵兴天 , 王德春 , 卢洪泉 , 滕红 , 刘侠 , 申先瑞 , 庞玉超 , 杨守财 , 汪洪雷 , 王军 , 梁永华 , 段继萍 , 南昌浩 , 于博 , 于孝江 , 刘松岩 , 郑文强 , 肖婷 , 王连仲 , 王玉鹏 , 王子嘉 , 董丹娜 , 刘威 , 董佳仪 , 徐晓雨 , 王瑞林 , 于国建 , 马杰
摘要： 一种增压直喷发动机总布置结构，属于发动机技术领域。发动机本体为反置型式，以0°～10°的角度向排气侧倾斜布置，发动机本体上方设置气门室罩及注油口盖总成和高压油泵座，发动机本体前端设置同步链罩壳总成，上部布置发电机。本发明针对同排量中级车的发动机机舱布置具有一定优势，外部零件紧密布置，发动机的轮廓尺寸均进行极限程度压缩，整机结构紧凑，集成程度高，跟同排量级发动机相比占用空间小，具有布置代表性，更加适用于中型机舱的车型布置，有效达成2.0L排量的增压直喷发动机在机舱中的布置可行性。本发明可同时满足0°～10°各种倾角的布置需求，根据整车布置需求进行调整，具有布置灵活的特点。
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公开(公告)号：CN218927667U
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202320093662.2
申请日：2023-01-31
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
发明人： 胡冰涛 , 赵兴天 , 滕红 , 刘侠 , 庞玉超 , 邢冕 , 王金玉 , 赵夺 , 张大龙 , 孔鹏程 , 王坤 , 王连仲 , 马骏骁 , 甄志强 , 刘阳 , 王军 , 李浩南 , 徐兴邦 , 何山 , 武彬 , 张晓龙 , 金研
摘要： 本实用新型涉及发动机拆装平台领域，公开了一种可调节式发动机拆装平台，包括平台底架，所述平台底架的上端面一侧靠前后处均固定连接有导轨，两个所述导轨上滑动套设有滑块，两个所述滑块的上端面固定连接有固定板，所述固定板的上端面固定连接有移动架，所述平台底架的上端面远离移动架的一侧固定连接有固定架，所述固定架的上端面固定连接有连接板，所述连接板的上端面一侧固定连接有固定轴承座，所述移动架的上端面固定连接有从动轴承座，所述从动轴承座内转动套设有从动轴。本实用新型中，设计合理，结构紧凑，安全可靠，能够实现发动机的自动翻转动作，并且拆装平台具有可调节式结构，能够实现多种不同尺寸发动机的拆装工作。
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公开(公告)号：CN219212958U
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202320332747.1
申请日：2023-02-28
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
发明人： 胡冰涛 , 滕红 , 王德春 , 刘侠 , 庞玉超 , 邢冕 , 王金玉 , 赵夺 , 张大龙 , 孔鹏程 , 王坤 , 王连仲 , 马骏骁 , 甄志强 , 刘阳 , 王军 , 李浩南 , 徐兴邦 , 何山 , 张晓龙 , 金研 , 武彬
IPC分类号： B25B11/02
摘要： 本实用新型涉及夹具技术领域，公开了一种用于拆卸连杆螺栓的夹具，包括底板，所述底板的上端面中部靠后处固定连接有气缸支架，所述气缸支架的前端面靠上处固定设置有伸缩气缸，所述伸缩气缸的活动端固定连接有压板，所述底板的上端面一侧靠前处固定设置有固定座，所述固定座的一侧固定连接有定位轴，所述底板的上端面中部处固定设置有垫块，所述底板的上端面中部后端固定连接有挡板，所述定位轴的外壁上活动套设有连杆主体。本实用新型中，通过设置的稳定的套设和调节夹紧的功能进而可以达到更好的对连杆主体便利的夹持作用，结构紧凑，安全可靠且能够有效夹紧连杆。
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公开(公告)号：CN218927628U
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202320093663.7
申请日：2023-01-31
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
发明人： 胡冰涛 , 滕红 , 王德春 , 刘侠 , 庞玉超 , 邢冕 , 王金玉 , 赵夺 , 张大龙 , 孔鹏程 , 王坤 , 王连仲 , 马骏骁 , 甄志强 , 刘阳 , 王军 , 李浩南 , 徐兴邦 , 何山 , 武彬 , 张晓龙 , 金研
摘要： 本实用新型涉及夹具结构技术领域，公开了一种用于拆卸连杆螺栓的夹具，包括气缸支架、气缸主体、压板、固定座、定位轴、垫块和底板，所述气缸主体安装在气缸支架上部，所述压板与气缸主体前端连接，所述固定座安装在气缸支架一侧，所述定位轴安装在固定座上，所述垫块安装在气缸支架前部，所述底板安装在气缸支架底部。本实用新型中，该用于一种用于拆卸连杆螺栓的夹具具有设计合理，结构紧凑，安全可靠，能够一次性对多个连杆进行夹紧定位，自动化程度高，工作效率高的功能，解决了现有的拆卸连杆螺栓时，人工夹紧定位所导致的人工劳动强度大，自动化程度较低，工作效率低等问题。
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公开(公告)号：CN218984745U
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202320093660.3
申请日：2023-01-31
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
发明人： 胡冰涛 , 赵兴天 , 王德春 , 刘侠 , 庞玉超 , 邢冕 , 王金玉 , 赵夺 , 张大龙 , 孔鹏程 , 王坤 , 王连仲 , 马骏骁 , 甄志强 , 刘阳 , 王军 , 李浩南 , 徐兴邦 , 何山 , 武彬 , 张晓龙 , 金研
摘要： 本实用新型涉及回转装置领域，公开了一种大负载精密回转装置，包括回转工作台和承载底架，所述回转工作台包括底座，所述底座的外轴靠上处固定套设有带齿回转支撑，所述带齿回转支撑包括内环座，所述内环座内滚动设置有多个钢球，所述带齿回转支撑的外轴上活动套设有带齿外环座，所述带齿外环座的上端固定连接有转动架，所述底座的一侧固定设置有行星减速机，所述行星减速机的下端固定设置有伺服电机，所述行星减速机的输出端固定连接有驱动齿轮，所述承载底架包括锥形辊筒和环形底架，所述环形底架内转动设置有多个锥形辊筒。本实用新型中设计合理，结构简单，回转平稳，承载能力强，定位精度高，通用性强。
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