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公开(公告)号：CN112196712A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011057040.1
申请日：2020-09-29
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
IPC分类号： F02M65/00
摘要： 一种国六发动机电喷系统故障诊断仪，属于发动机试验技术领域。本发明可解决现有的故障诊断模块不能固化，故障诊断系统占用标定资源，诊断费时费力，不能快速读取核心参数的数据流和故障信息的问题。一种国六发动机电喷系统故障诊断仪，所述故障诊断仪包括：DB9接口、CAN总线模块、单片机、预留储存卡和触摸屏，所述DB9接口、CAN总线模块和单片机依次连接，所述单片机和所述预留储存卡双向连接，所述单片机和所述触摸屏双向连接。本发明的一种国六发动机电喷系统故障诊断仪，适用于发动机试验室国六电喷系统的核心数据查看和故障诊断，保证新品发动机的故障诊断高效、便捷。
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公开(公告)号：CN114941593A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210647780.3
申请日：2022-06-08
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
发明人： 张大龙 , 刘侠 , 庞玉超 , 邢冕 , 王金玉 , 赵夺 , 石林 , 王鹏飞 , 孔鹏程 , 王坤 , 王连仲 , 甄志强 , 刘阳 , 王军 , 马骏骁 , 眀添 , 李浩南 , 马延春
摘要： 一种内燃机EGR率的测量装置及测量方法，属于内燃机技术领域。所述二氧化碳测量设备与内燃机的进气系统连接，用于测量进气系统中进入燃烧室的气体中二氧化碳的含量二氧化碳测量设备与内燃机的EGR系统或排气系统连接，用于测量燃烧室燃烧后排出气体进入EGR系统的二氧化碳含量同时二氧化碳测量设备负责测量空气中二氧化碳的含量所述二氧化碳测量设备将数据传输至数据采集模块。本发明量化了发动机进气中废气的比率，为发动机标定、燃烧开发等试验提供了一种具体的废气再循环比率的测量记录方法。本发明能够测量废气再循环比率，并对数据进行监控，具备操作简单、可靠等优势。
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公开(公告)号：CN118258610A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410359719.8
申请日：2024-03-27
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
摘要： 一种增程器总成的多功能试验台架及试验方法，属于发动机台架试验技术领域。可真实有效的在增程器总成试验调试开发阶段，测量试验过程种不同工况、不同温度等的增程器总成调试，并可兼容所有增程器总成试验。本发明可测量试验过程中发动机所发出的实际扭矩，通过所测扭矩对台架标定及后续整车标定开发提供数据支撑，所开发的测量装置可兼容所有增程器项目，并结合测量装置形成专用试验方法，实现平台化推广。本发明可在常规增程器总成试验台架的基础上，实现多种功能的试验，所测得试验结果准确高效，能够满足新能源增程器领域在增程器总成调试测量试验。
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公开(公告)号：CN112196786A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011057110.3
申请日：2020-09-29
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
IPC分类号： F04B51/00 , B60T13/565 , B60T17/22
摘要： 一种考核汽车发动机搭载机械式真空泵的试验方法，属于发动机试验测试技术领域。参考整车在行进过程中的实际情况进行试验台架工况设计；控制器输出踏板信号，控制发动机油门开度，模拟整车踩下油门踏板，并通过变频器控制测功机转速；将发动机真空泵、真空罐、刹车助力器的气体管路串联，实时采集各管路节点的压力变化；模拟整车刹车状态进行台架模拟设计；台架控制程序控制发动机运转及硬件模拟刹车动作，从而得出各管路节点的压力变化对应发动机各运转工况的数据曲线，并在台架控制程序内设定循环次数，模拟极限状态下连续刹车消耗真空泵产生的真空源，进而分析真空泵的工作能力。本发明用于发动机搭载真空泵为整车提供刹车助力真空的模拟考核。
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公开(公告)号：CN116625696A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310612339.6
申请日：2023-05-26
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
摘要： 本发明提供一种基于发动机台架的起动机万次起动耐久试验方法，涉及发动机台架试验领域。该起动机万次起动耐久试验方法，包括以下步骤：S1.检查被测起动机，S2.检查发动机，S3.检查发动机试验台架，S4.检查发动机试验台架辅助设备运行情况，S5.检查控制器是否正常供电，S6.检查K型温度传感器采集模块工作是否异常，S7.模拟量输入输出模块工作是否异常，S8.开启上位机软件连接控制器，点击开始试验，S9.试验结束后点击停止试验，起动机试验将暂停。本发明结合起动机的实际工作环境，基于发动机台架搭建起动机万次耐久试验专用试验台架，试验台架搭建成功后，可实现自动试验控制，试验数据记录，试验过程监控、试验故障报警的功能。
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公开(公告)号：CN116481690A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310452192.9
申请日：2023-04-24
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
IPC分类号： G01L3/04
摘要： 本发明提供发动机台架增程器总成的扭矩测量装置及其试验方法，涉及发动机台架试验技术领域。该发动机台架增程器总成的扭矩测量装置，包括发动机、弹性轴、扭矩转速传感器、支撑轴、L型支撑底座、电机转接轴、电机转接板、发电机，所述支撑轴固定设置于L型支撑底座内中部，所述支撑轴两侧分别与扭矩转速传感器和电机转接轴相连，所述扭矩转速传感器另一端连接于弹性轴上，所述发动机与弹性轴另一端相连，所述L型支撑底座远离支撑轴的一侧与电机转接板相连。本发明填补了在发动机试验台架领域中，增程器总成状态下的发动机扭矩实际测量技术空白，且相比单体发动机试验验证，本发明方法可更真实的测量发动机的实际发出扭矩。
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公开(公告)号：CN116300643A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310334570.3
申请日：2023-03-30
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明提供一种新型的喷油器模拟控制装置，涉及发动机测试技术领域。该新型的喷油器模拟控制装置，包括控制程序、单片机、供电电源、驱动电路、喷油器和交流接触器，所述控制程序用于对单片机进行程序控制，所述供电电源为单片机进行供电，所述单片机与驱动电路相连接，用于控制驱动电路的驱动操作，所述驱动电路与喷油器相连接，用于对喷油器的工作进行控制，所述交流接触器与驱动电路和喷油器均相连接，用于实现其电路的连接。本发明中，该装置实现了喷油器模拟在发动机不用运行工况的相应动作，且通过信号检查、设计试验的方式进行有效性验证，能够满足喷油器噪声测试，喷油量测试等需要脱离发动机单独测试的相关试验。
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公开(公告)号：CN112196786B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202011057110.3
申请日：2020-09-29
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
IPC分类号： F04B51/00 , B60T13/565 , B60T17/22
摘要： 一种考核汽车发动机搭载机械式真空泵的试验方法，属于发动机试验测试技术领域。参考整车在行进过程中的实际情况进行试验台架工况设计；控制器输出踏板信号，控制发动机油门开度，模拟整车踩下油门踏板，并通过变频器控制测功机转速；将发动机真空泵、真空罐、刹车助力器的气体管路串联，实时采集各管路节点的压力变化；模拟整车刹车状态进行台架模拟设计；台架控制程序控制发动机运转及硬件模拟刹车动作，从而得出各管路节点的压力变化对应发动机各运转工况的数据曲线，并在台架控制程序内设定循环次数，模拟极限状态下连续刹车消耗真空泵产生的真空源，进而分析真空泵的工作能力。本发明用于发动机搭载真空泵为整车提供刹车助力真空的模拟考核。
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公开(公告)号：CN114858254A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210612804.1
申请日：2022-05-31
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
IPC分类号： G01F25/10
摘要： 一种验证不同油耗仪测量差异的试验方法，属于发动机试验技术领域。包括以下步骤：S1.选择一款发动机的若干个万有特性的工况点；S2.提取每个工况点实际喷油脉宽的数值；S3.分别在两款油耗仪上安装和连接试验装置；S4.将喷油脉宽逐个输入到放油控制系统的软件中，并在油耗仪及台架控制系统中设定燃油温度和压力；S5.操作放油控制系统开始放油；S6.查看台架控制系统实时流量是否稳定。S7.控制台架控制系统开始测量并记录放油控制系统的计算的流量值；S8.处理数据，将不同油耗仪测量的实际值进行统一。使用本试验方法后，同一台发动机及同一款发动机在不同油耗仪的测量值均能保持在±1％以内，发动机出厂油耗性能检测的准确率和效率提高一倍。
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公开(公告)号：CN114838776A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210641981.2
申请日：2022-06-07
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
IPC分类号： G01F9/00
摘要： 一种汽油排气装置，属于发动机试验设备。为了解决汽油管路内汽油易产生气泡影响油耗仪测量精度、试验效率的问题。所述油罐、高位油箱、小油罐和油耗仪依次串接连通，汽油由油罐进入高位油箱，经过小油罐后进入油耗仪，所述高位油箱内从上到下依次安装有下光电式液位传感器和浮漂式液位传感器，所述高位油箱上连接有排气管路，并在排气管路上安装有电磁阀，所述小油罐内出现气体油液降低时，由浮漂式液位传感器给电磁阀传递信号，打开排气管路，开始排气后，小油罐内汽油升至高位时，由下光电式液位传感器给电磁阀传递信号，关闭排气管路。本发明能够实现可自动排气，结构简单，可以去除燃油中气泡，提高油耗仪的测量精度、试验效率。
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