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公开(公告)号：CN116428051A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310467895.9
申请日：2023-04-27
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
摘要： 本发明提供一种新型高热效率大倾角发动机总布置，涉及发动机技术领域。该新型高热效率大倾角发动机总布置，包括汽油机的进气歧管总成、节气门体总成、双喷油轨、排气歧管总成、EGR冷却器、水泵总成、EGR冷却器进水胶管、EGR冷却器出水胶管总成、转接钢管、节温器罩、EGR阀等，所述汽油机本体以45°‑60°的角度布置。本发明中，该发动机以45°‑60°的大倾斜角度进行整体布局结构，通过采用气道双喷、中置DVVT、机油冷却器、冷却EGR、缸盖集成排气歧管等先进技术方案，搭配DLC涂层挺柱等多项减摩技术，提高发动机热效率，降低发动机油耗，并且通过优化布置形式，紧凑化零部件设计，压缩发动机轮廓尺寸，有效解决了在小机舱中布置空间不足的问题。
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公开(公告)号：CN116517685A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310476661.0
申请日：2023-04-28
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
发明人： 王赢 , 卢洪泉 , 刘侠 , 庞玉超 , 杨守财 , 陈梦宇 , 胡浩洋 , 梁永华 , 段继萍 , 董佳怡 , 王子嘉 , 刘威 , 李顺 , 于孝江 , 刘松岩 , 韩宇 , 杨钰娇 , 马杰
IPC分类号： F02B75/00 , F02B67/00 , F02B67/06 , F01N13/10 , F01N13/14 , F01N3/28 , F01N13/00 , F02M35/104 , F02M26/28 , F02M55/02
摘要： 本发明提供一种新型高热效率自然吸气发动机总布置，涉及汽车发动机领域。该一种新型高热效率自然吸气发动机总布置，包括发动机本体、气门室罩壳总成、同步链罩壳总成、左悬置及减震垫总成、机油盘总成、右悬置及减震垫总成、进气歧管、排气歧管及三元催化器总成、进水钢管总成、双喷油轨、发电机、发动机后吊耳、压缩机、转向油泵总成、EGR阀、EGR冷却器、机械真空泵、EGR取气管、变速器总成和出水转接座，所述发动机本体以0°～15°的角度向排气侧倾斜布置，发动机本体上方为气门室罩壳总成。通过各系统合理的布置方式、零部件紧凑化的设计形式，有效地解决了发动机在产品升级后无法在原有机舱布置搭载的问题。
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公开(公告)号：CN111997754A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010821366.0
申请日：2020-08-14
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
摘要： 一种反置卧式汽油机或气体机结构，属于发动机技术领域。它提供一种使1.751L～2.049L排量的反置汽油机或气体机以40°～60°的倾斜角度进行整体布局的结构。所述汽油机或气体机本体以α的倾斜角度布置，汽油机或气体机本体的右上方通过螺栓连接着气门室罩，汽油机或气体机本体的上方通过螺栓连接着进气歧管，在所述气门室罩的PCV阀接口与进气歧管的PCV接管嘴之间连接着PCV胶管，汽油机或气体机本体上半部向左侧倾斜β的角度布置着EGR阀。本发明针对紧凑的发动机机舱，有效解决了汽油机/气体机卧式布置在机舱中宽度方向上布置不下的问题。
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公开(公告)号：CN118532255A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410665738.3
申请日：2024-05-27
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
发明人： 李顺 , 胡浩洋 , 陈梦宇 , 赵兴天 , 王德春 , 卢洪泉 , 滕红 , 刘侠 , 申先瑞 , 庞玉超 , 杨守财 , 汪洪雷 , 王军 , 梁永华 , 段继萍 , 南昌浩 , 于博 , 于孝江 , 刘松岩 , 郑文强 , 肖婷 , 王连仲 , 王玉鹏 , 王子嘉 , 董丹娜 , 刘威 , 董佳仪 , 徐晓雨 , 王瑞林 , 于国建 , 马杰
摘要： 一种增压直喷发动机总布置结构，属于发动机技术领域。发动机本体为反置型式，以0°～10°的角度向排气侧倾斜布置，发动机本体上方设置气门室罩及注油口盖总成和高压油泵座，发动机本体前端设置同步链罩壳总成，上部布置发电机。本发明针对同排量中级车的发动机机舱布置具有一定优势，外部零件紧密布置，发动机的轮廓尺寸均进行极限程度压缩，整机结构紧凑，集成程度高，跟同排量级发动机相比占用空间小，具有布置代表性，更加适用于中型机舱的车型布置，有效达成2.0L排量的增压直喷发动机在机舱中的布置可行性。本发明可同时满足0°～10°各种倾角的布置需求，根据整车布置需求进行调整，具有布置灵活的特点。
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公开(公告)号：CN105515254B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201510913893.3
申请日：2015-12-12
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
摘要： 一种具有多重防护功能的发电机，属于汽车发电机技术领域。L型线束端子导向套与发电机B+端通过螺栓紧固连接，L型线束端子导向套的下端面上加工有多个定位齿，防尘罩的一侧端面上加工有多个定位槽，防尘罩套装在发电机B+端上并位于L型线束端子导向套下方，L型线束端子导向套通过其上的多个定位齿与防尘罩上的多个定位槽一一相紧密配合，防尘帽设置在发电机B+端的顶端，防尘帽与L型线束端子导向套扣合连接。本发明的发电机具有防转、防水、防尘、防静电的功能，提高了使用安全性；L型线束端子与发电机B+端配合，在生产和使用过程中不易发生线束转动，确保使用的安全性。
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公开(公告)号：CN105515254A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510913893.3
申请日：2015-12-12
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
摘要： 一种具有多重防护功能的发电机，属于汽车发电机技术领域。L型线束端子导向套与发电机B+端通过螺栓紧固连接，L型线束端子导向套的下端面上加工有多个定位齿，防尘罩的一侧端面上加工有多个定位槽，防尘罩套装在发电机B+端上并位于L型线束端子导向套下方，L型线束端子导向套通过其上的多个定位齿与防尘罩上的多个定位槽一一相紧密配合，防尘帽设置在发电机B+端的顶端，防尘帽与L型线束端子导向套扣合连接。本发明的发电机具有防转、防水、防尘、防静电的功能，提高了使用安全性；L型线束端子与发电机B+端配合，在生产和使用过程中不易发生线束转动，确保使用的安全性。
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公开(公告)号：CN213322650U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202021704730.7
申请日：2020-08-14
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
摘要： 一种发动机悬置，涉及一种悬置。底板沿其周向设有多个缸体安装孔，底板与左支撑板以及右支撑板的上端垂直固定连接，左支撑板以及右支撑板均位于多个缸体安装孔的内部，右支撑板以及左支撑板的下端均与竖直设置的套筒的外侧壁固定连接，套筒上压装有减震垫，右支撑板以及左支撑板的上侧壁与加强板固定连接，加强板的下端贯穿其厚度方向设有进气歧管支架安装孔，加强板内壁的下端固定有螺母，螺母与进气歧管支架安装孔对应连通设置。本实用新型既保证了托架进气歧管，起动机等周围零部件间隙，合理利用布置间隙，又能在满足强度的前提下保证发动机与整车车架间的连接。
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公开(公告)号：CN202429197U
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201120548170.5
申请日：2011-12-26
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
IPC分类号： B60W10/06 , B60W10/30 , B60W30/182
摘要： 本实用新型涉及一种用于小排量后驱发动机上的节能减排装置，包括变速器、控制电脑ECU、起动机、发动机，在所述的变速器上设置空挡开关，变速器通过空挡开关连接控制电脑ECU输入端，所述的起动机采用增强型起动机，控制电脑ECU输出通过起动机连接发动机，控制电脑ECU输入端还与离合器开关、车门开关、制动真空度传感器、空调、蓄电器相连，控制电脑ECU输出端还连接起停指示灯。本实用新型结构紧凑、控制策略合理，通过控制电脑ECU在发动机处于怠速工况并且空挡的情况下关闭发动机，以达到降低发动机怠速时的油耗，从而达到降低油耗，减少二氧化碳排放量的目的。
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公开(公告)号：CN213510941U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202021704474.1
申请日：2020-08-14
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
IPC分类号： F02M25/08
摘要： 一种碳罐控制阀插片，涉及一种汽车固定零件。插片本体中间位置开设有螺栓穿孔，通过紧固螺栓与进气歧管紧固定位，插片本体上端弯折有定位部，并开设有线束软管上端定位孔，插片本体下端开设有线束软管下端定位孔，位于定位部与螺栓穿孔之间弯折有限位翻边，进气歧管与限位翻边对应位置设有限位凸起，插片本体中间设置有L形延伸部，L形延伸部与插片本体位于同一立面并且外端朝下设置，L形延伸部外端弯折形成U形弯曲部，U形弯曲部外端朝上设置并向上延伸设置有插头，插头由下向上紧密插入碳罐控制阀上固定的胶套内。采用180°折弯的U形弯曲部使插头由下向上对碳罐控制阀插装吊挂，具有较强的缓震效果。
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