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公开(公告)号：CN109951268B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201910119852.5
申请日：2019-02-18
Abstract: 本发明涉及一种基于位置换和位变换的加密解密方法和装置。其中方法包括步骤：S1、开辟内存空间，为明文文件、密文文件及密钥文件准备对应的存储空间，其中初始的密钥文件来自于的已知编码序列，并且作为加密和解密的共用文件；S2、按照位运算规则以改变初始的密钥流的位值，从而得到位变换的密钥流，然后按照依赖于密钥流的位运算规则改变明文的位值；S3、在已经过位变换的明文流的基础上，按照依赖于密钥流的位置换规则，对位变换后的明文流进行位置换运算，并将其随机散布在密文流中，从而得到目标密文后储存为文件。其中装置包括存储器和处理器，以被配置为实施上述方法。本发明的技术方案具有高安全性、强适用性和广应用范围。
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公开(公告)号：CN109861820B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201910119851.0
申请日：2019-02-18
Abstract: 本发明涉及一种基于随机散列和位运算的加密解密方法和装置。其中方法包括步骤：S1、开辟内存空间，为明文文件、密文文件及密钥文件准备对应的存储空间，其中所述密钥文件来自于一串现有的编码序列，并且作为加密和解密的共用文件；S2、提供用于加密和解密的互逆散列函数集合，然后借助加密散列函数将明文均匀地打散在一个已知的二进制随机散列中；S3、引入位运算规则集合，通过位运算改变所述的二进制随机散列的全部或部分的二进制位的值，然后映射到密文空间。其中装置包括存储器和处理器，以被配置为实施上述方法。本发明的技术方案具有高安全性、强适用性和广应用范围。
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公开(公告)号：CN109861820A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910119851.0
申请日：2019-02-18
Abstract: 本发明涉及一种基于随机散列和位运算的加密解密方法和装置。其中方法包括步骤：S1、开辟内存空间，为明文文件、密文文件及密钥文件准备对应的存储空间，其中所述密钥文件来自于一串现有的编码序列，并且作为加密和解密的共用文件；S2、提供用于加密和解密的互逆散列函数集合，然后借助加密散列函数将明文均匀地打散在一个已知的二进制随机散列中；S3、引入位运算规则集合，通过位运算改变所述的二进制随机散列的全部或部分的二进制位的值，然后映射到密文空间。其中装置包括存储器和处理器，以被配置为实施上述方法。本发明的技术方案具有高安全性、强适用性和广应用范围。
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公开(公告)号：CN106647461A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611046748.0
申请日：2016-11-23
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种基于ARM‑FPGA的自动绕线机控制系统，包括：上层控制模块，其包括ARM芯片，人机交互模块以及SD卡插槽，所述人机交互模块和SD卡插槽分别与ARM芯片连接；下层控制模块，其包括FPGA芯片和I/O控制模块，所述I/O控制模块与FPGA芯片连接；所述ARM芯片与FPGA芯片通过FSMC总线进行通信。本发明能够提高绕线机控制系统的存储原件数量，并提高控制精度和反应速度。降低绕线机的操作难度，提高产品质量和机器平均无故障时间，具有良好的现实意义。
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公开(公告)号：CN109951268A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910119852.5
申请日：2019-02-18
Abstract: 本发明涉及一种基于位置换和位变换的加密解密方法和装置。其中方法包括步骤：S1、开辟内存空间，为明文文件、密文文件及密钥文件准备对应的存储空间，其中初始的密钥文件来自于的已知编码序列，并且作为加密和解密的共用文件；S2、按照位运算规则以改变初始的密钥流的位值，从而得到位变换的密钥流，然后按照依赖于密钥流的位运算规则改变明文的位值；S3、在已经过位变换的明文流的基础上，按照依赖于密钥流的位置换规则，对位变换后的明文流进行位置换运算，并将其随机散布在密文流中，从而得到目标密文后储存为文件。其中装置包括存储器和处理器，以被配置为实施上述方法。本发明的技术方案具有高安全性、强适用性和广应用范围。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102717800B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201210194577.1
申请日：2012-06-13
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明是一种基于发动机万有特性的汽车经济性巡航控制方法，经济性巡航是以汽车的经济性为控制目标。该控制方法结构框图包括安全车距判断模块、行驶阻力计算单元、发动机万有特性曲面辨识模型、发动机燃油消耗率寻优模型、执行控制模块、发动机、汽车ECU以及传感器测量信号。该方法是一种在保证汽车行驶安全性的基础上，根据汽车行驶时所受道路阻力的变化，控制发动机始终在其万有特性的经济区域内运转的闭环控制系统，即通过实时控制节气门开度来调节车速以适应汽车行驶阻力的变化，使汽车始终以经济车速巡航行驶。因此，本发明能够有效的提高发动机的燃油经济性，从而有效的降低汽车百公里燃油消耗量，较好地实现节能减排的目的。
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公开(公告)号：CN102717800A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201210194577.1
申请日：2012-06-13
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明是一种基于发动机万有特性的汽车经济性巡航控制方法，经济性巡航是以汽车的经济性为控制目标。该控制方法结构框图包括安全车距判断模块、行驶阻力计算单元、发动机万有特性曲面辨识模型、发动机燃油消耗率寻优模型、执行控制模块、发动机、汽车ECU以及传感器测量信号。该方法是一种在保证汽车行驶安全性的基础上，根据汽车行驶时所受道路阻力的变化，控制发动机始终在其万有特性的经济区域内运转的闭环控制系统，即通过实时控制节气门开度来调节车速以适应汽车行驶阻力的变化，使汽车始终以经济车速巡航行驶。因此，本发明能够有效的提高发动机的燃油经济性，从而有效的降低汽车百公里燃油消耗量，较好地实现节能减排的目的。
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公开(公告)号：CN102692297A
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201210194587.5
申请日：2012-06-13
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M1/12
Abstract: 本发明涉及基于制动过程的汽车重心位置动态检测装置及方法，所述装置包括轴重、制动力检测装置、轴距测量装置、轮距测量装置及数据采集处理系统；基于制动过程推导得出一种重心位置动态检测算法，应用以上装置采集轴重、制动力信号，轴距信号及轮距信号，可以计算出汽车重心位置。基于本发明的汽车重心位置计算方法，可以对车辆侧滑、侧翻进行分析，计算出在不同路况下车辆侧滑、侧翻的极限值，并发出预警信息，避免交通事故的发生。本发明可广泛应用于各种车辆的行驶安全控制过程中。
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公开(公告)号：CN102879210A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210382600.X
申请日：2012-10-09
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种基于立体视觉的制动性能检测方法及装置，属于汽车性能检测路试设备。该装置根据2个摄像机所拍车身图像，采用计算机图像处理技术，进行车身轮廓线三维坐标重建，获得汽车在制动过程中的运动轨迹，实时计算出速度、制动减速度及制动跑偏位移量，评价汽车制动性能。该装置包括：2个DH-HV3150UC摄像机、2个步进电机、2个张紧轮、摄像机支架、工业控制计算机、毫米波雷达和3个相同规格的标定靶标等。本所述检测方法及装置，可实时计算出汽车在制动过程中的运动轨迹。该方法设计思想独特，检测精度和重复性较好，且结构简单，安装方便。研究成果具有一定的理论价值和经济价值，有很好的应用推广前景。
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公开(公告)号：CN102692297B
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201210194587.5
申请日：2012-06-13
Applicant: 吉林大学
Inventor： 张立斌 , 刘琦烽 , 刘义才 , 苏建 , 单洪颖 , 潘洪达 , 岳洪伟 , 苑风云 , 戴建国 , 单红梅 , 李昱 , 王贵荣 , 杨玉林 , 韩玲 , 荆忠倩 , 李福齐 , 王鹏
IPC: G01M1/12
Abstract: 本发明涉及基于制动过程的汽车重心位置动态检测装置及方法，所述装置包括轴重、制动力检测装置、轴距测量装置、轮距测量装置及数据采集处理系统；基于制动过程推导得出一种重心位置动态检测算法，应用以上装置采集轴重、制动力信号，轴距信号及轮距信号，可以计算出汽车重心位置。基于本发明的汽车重心位置计算方法，可以对车辆侧滑、侧翻进行分析，计算出在不同路况下车辆侧滑、侧翻的极限值，并发出预警信息，避免交通事故的发生。本发明可广泛应用于各种车辆的行驶安全控制过程中。
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