公开(公告)号：CN102717800B

公开(公告)日：2015-06-10

申请号：CN201210194577.1

申请日：2012-06-13

Applicant: 吉林大学

Inventor： 张立斌 ,  刘琦烽 ,  冯永安 ,  刘焕烽 ,  苏建 ,  单洪颖 ,  潘洪达 ,  杨玉林 ,  单红梅 ,  邓祥敬 ,  袁岳超 ,  陈熔 ,  刘义才 ,  李昱 ,  王博 ,  苑风云

IPC: B60W30/16 ,  B60W40/12

Abstract: 本发明是一种基于发动机万有特性的汽车经济性巡航控制方法，经济性巡航是以汽车的经济性为控制目标。该控制方法结构框图包括安全车距判断模块、行驶阻力计算单元、发动机万有特性曲面辨识模型、发动机燃油消耗率寻优模型、执行控制模块、发动机、汽车ECU以及传感器测量信号。该方法是一种在保证汽车行驶安全性的基础上，根据汽车行驶时所受道路阻力的变化，控制发动机始终在其万有特性的经济区域内运转的闭环控制系统，即通过实时控制节气门开度来调节车速以适应汽车行驶阻力的变化，使汽车始终以经济车速巡航行驶。因此，本发明能够有效的提高发动机的燃油经济性，从而有效的降低汽车百公里燃油消耗量，较好地实现节能减排的目的。

公开(公告)号：CN102717800A

公开(公告)日：2012-10-10

申请号：CN201210194577.1

申请日：2012-06-13

Applicant: 吉林大学

Inventor： 张立斌 ,  冯永安 ,  苏建 ,  单洪颖 ,  潘洪达 ,  杨玉林 ,  单红梅 ,  陈熔 ,  刘义才 ,  李昱 ,  王博 ,  苑风云

IPC: B60W30/16 ,  B60W40/12

Abstract: 本发明是一种基于发动机万有特性的汽车经济性巡航控制方法，经济性巡航是以汽车的经济性为控制目标。该控制方法结构框图包括安全车距判断模块、行驶阻力计算单元、发动机万有特性曲面辨识模型、发动机燃油消耗率寻优模型、执行控制模块、发动机、汽车ECU以及传感器测量信号。该方法是一种在保证汽车行驶安全性的基础上，根据汽车行驶时所受道路阻力的变化，控制发动机始终在其万有特性的经济区域内运转的闭环控制系统，即通过实时控制节气门开度来调节车速以适应汽车行驶阻力的变化，使汽车始终以经济车速巡航行驶。因此，本发明能够有效的提高发动机的燃油经济性，从而有效的降低汽车百公里燃油消耗量，较好地实现节能减排的目的。

公开(公告)号：CN102692297A

公开(公告)日：2012-09-26

申请号：CN201210194587.5

申请日：2012-06-13

Applicant: 吉林大学

Inventor： 张立斌 ,  刘义才 ,  苏建 ,  单洪颖 ,  潘洪达 ,  岳洪伟 ,  苑风云 ,  戴建国 ,  单红梅 ,  李昱 ,  王贵荣 ,  杨玉林

IPC: G01M1/12

Abstract: 本发明涉及基于制动过程的汽车重心位置动态检测装置及方法，所述装置包括轴重、制动力检测装置、轴距测量装置、轮距测量装置及数据采集处理系统；基于制动过程推导得出一种重心位置动态检测算法，应用以上装置采集轴重、制动力信号，轴距信号及轮距信号，可以计算出汽车重心位置。基于本发明的汽车重心位置计算方法，可以对车辆侧滑、侧翻进行分析，计算出在不同路况下车辆侧滑、侧翻的极限值，并发出预警信息，避免交通事故的发生。本发明可广泛应用于各种车辆的行驶安全控制过程中。

公开(公告)号：CN102692297B

公开(公告)日：2014-09-17

申请号：CN201210194587.5

申请日：2012-06-13

Applicant: 吉林大学

Inventor： 张立斌 ,  刘琦烽 ,  刘义才 ,  苏建 ,  单洪颖 ,  潘洪达 ,  岳洪伟 ,  苑风云 ,  戴建国 ,  单红梅 ,  李昱 ,  王贵荣 ,  杨玉林 ,  韩玲 ,  荆忠倩 ,  李福齐 ,  王鹏

IPC: G01M1/12

Abstract: 本发明涉及基于制动过程的汽车重心位置动态检测装置及方法，所述装置包括轴重、制动力检测装置、轴距测量装置、轮距测量装置及数据采集处理系统；基于制动过程推导得出一种重心位置动态检测算法，应用以上装置采集轴重、制动力信号，轴距信号及轮距信号，可以计算出汽车重心位置。基于本发明的汽车重心位置计算方法，可以对车辆侧滑、侧翻进行分析，计算出在不同路况下车辆侧滑、侧翻的极限值，并发出预警信息，避免交通事故的发生。本发明可广泛应用于各种车辆的行驶安全控制过程中。

公开(公告)号：CN202631193U

公开(公告)日：2012-12-26

申请号：CN201220278294.0

申请日：2012-06-13

Applicant: 吉林大学

Inventor： 张立斌 ,  刘义才 ,  苏建 ,  单洪颖 ,  潘洪达 ,  岳洪伟 ,  苑风云 ,  戴建国 ,  单红梅 ,  李昱 ,  王贵荣 ,  杨玉林

IPC: G01M1/12

Abstract: 本实用新型涉及基于制动过程的汽车重心位置动态检测装置，所述装置包括轴重、制动力检测装置、轴距测量装置、轮距测量装置及数据采集处理系统；制动台板(16)由下面的背板和框架支撑，所述制动力传感器(15)装在每块制动台板(16)前端的左右侧，所述轴重传感器(12)装在制动台板(16)的下方，所述挡轮(13)装在制动台板(16)的两侧，所述3号对射式光电开关(14)装在在制动台板(16)中部的两侧；轮距测量装置包括装在平板制动台(16)前端的左右两侧的1、2号对射式光电开关(7、8)、装在平板制动台(16)前端左右两侧和中间的激光测距仪。本实用新型可广泛应用于各种车辆的行驶安全控制过程中。