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公开(公告)号：CN113983092B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202111206757.2
申请日：2021-10-18
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明实施例提供一种摩擦片工作状态可视化监测方法、系统，属于摩擦片监测的技术领域。包括：获取车辆的离合器在预设时间范围内的离合次数和车辆行驶的减速度、不同半径位置各自的当前温度；确定不同半径位置各自的当前温度对应的尺寸安全形变极值；确定各个位置的摩擦片的实际形变参数；基于当前尺寸参数和标准尺寸参数建立摩擦片比对模型；确定实际形变参数与尺寸安全形变极值在摩擦片比对模型的各个位置上的差值各自对应的实际展示颜色；以及基于实际展示颜色与摩擦片的比对模型在车辆的控制终端对所述摩擦片工作状态执行展示。该摩擦片工作状态可视化监测方法、系统可随时监测摩擦片的工作状态，避免摩擦片变形造成的离合器损坏。
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公开(公告)号：CN110067852B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN201910339232.2
申请日：2019-04-25
Applicant: 吉林大学青岛汽车研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于双级行星排两挡变速器的自适应巡航换挡控制方法，包括：步骤一、获取本车车速、油门开度、本车质量、前车车速及本车与前车之间的距离，并且根据本车车速、油门开度、本车质量、前车车速及本车与前车之间的距离确定车辆的基准档位系数；步骤二、获取室外环境温度、湿度、路面附着系数及室外光线强度，并且根据室外环境温度、湿度、路面附着系数及室外光线强度确定车辆行驶的环境系数；步骤三、根据车辆的基准档位指数和车辆行驶的环境指数判断车辆在当前行驶状态下的合适档位。本发明提供的基于双级行星排两挡变速器的自适应巡航换挡控制方法，能够辅助驾驶员确定正确的换挡时机，使车辆保持在高效工作状态。
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公开(公告)号：CN114061941B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202111206750.0
申请日：2021-10-18
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M13/022 , G01M13/028
Abstract: 本发明涉及实验室检测实验的技术领域，公开一种新能源车辆变速箱的实验环境调节试验方法、系统以及试验箱，包括：接收用户针对各模拟环境模型对应的选择请求；响应于所述选择请求，控制环境模拟舱给待检测的变速箱提供模拟的所述环境参数和驾驶与路况参数；获取所述变速箱的反应自身疲劳度的实际噪声信息以及预设定的反应自身疲劳度的目标噪声变化规律信息；以及调节所述环境模拟舱在该模拟环境模型下的环境参数和驾驶与路况参数，使得所述变速箱的实际噪声信息示出的噪音参数具有靠近所述目标噪声变化规律信息示出的噪音参数的趋势，并且修正该模拟环境模型。本发明可以真实(56)对比文件彭思仑.基于总线技术的自动变速器整车性能试验《.实验研究与探索》.2020,全文.Leiyulong.Hydraulic systemoptimization and dynamic characteristicsumulation of double clutch transmission.《Procedia》.2011,全文.
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公开(公告)号：CN108081953B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN201810057784.X
申请日：2018-01-22
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开一种拉式膜片弹簧离合器踏板自由行程自适应调节机构，包括：丝杠，其架设在车体上且外部设置有外螺纹；螺母，其套设在所述丝杠上且内部设置有与所述外螺纹对应的内螺纹；回位弹簧连杆，其一端与所述螺母固定连接；回位弹簧，其一端与所述回位弹簧连杆另一端固定连接，另一端与分离轴承固定连接；动力机构，其与所述丝杠连接，用于驱动所述丝杠绕其轴向旋转，能够主动调节分离轴承与膜片弹簧分离指之间的距离，操作方便。本发明还提供一种拉式膜片弹簧离合器踏板自由行程自适应调节方法，能够根据第一摩擦片和第二摩擦片内流过薄膜电阻片的电流大小主动调节蜗轮旋转角度，进而调节分离轴承与膜片弹簧分离指之间的距离，调节精度高。
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公开(公告)号：CN114061941A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111206750.0
申请日：2021-10-18
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M13/022 , G01M13/028
Abstract: 本发明涉及实验室检测实验的技术领域，公开一种新能源车辆变速箱的实验环境调节试验方法、系统以及试验箱，包括：接收用户针对各模拟环境模型对应的选择请求；响应于所述选择请求，控制环境模拟舱给待检测的变速箱提供模拟的所述环境参数和驾驶与路况参数；获取所述变速箱的反应自身疲劳度的实际噪声信息以及预设定的反应自身疲劳度的目标噪声变化规律信息；以及调节所述环境模拟舱在该模拟环境模型下的环境参数和驾驶与路况参数，使得所述变速箱的实际噪声信息示出的噪音参数具有靠近所述目标噪声变化规律信息示出的噪音参数的趋势，并且修正该模拟环境模型。本发明可以真实模拟环境路况信息，继而可以完成变速箱的疲劳性测试。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111559361B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202010459751.5
申请日：2020-05-27
Applicant: 吉林大学
IPC: B60T8/1755 , B62D5/04 , B62D6/00 , B62D113/00 , B62D137/00
Abstract: 本发明公开了一种四轮独立驱动车辆转向制动协同控制方法，包括：车辆转向时，采集理想转向角后根据参考模型得到期望车身侧偏角，期望横摆角速度和期望横摆角；通过滑模变结构控制模型，根据所述期望车身侧偏角、所述期望横摆角速度和所述期望横摆角得到前轮转向角、后轮转向角和横摆力矩后，计算得到车辆的实际车身侧偏角、实际横摆角速度和实际横摆角；车辆制动时，基于BP神经网络PID控制模型对误差进行控制，进而对所述车辆进行转向制动协同控制；在车辆转向制动时，基于BP神经网络PID控制模型同时对实际和理想的车身侧偏角、横摆角速度和横摆角误差、实际和理想滑移率进行控制，进而对所述车辆进行转向制动协同控制。
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公开(公告)号：CN111306278A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010278182.4
申请日：2020-04-10
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明设计开发了一种商用车辆液压机械无级变速器，机械输入轴；第一齿轮，其套设在所述机械输入轴上，并能够随所述机械输入轴旋转；并能够绕所述机械输入轴自由旋转；液压传动轴，其与所述机械输入轴平行设置；第二齿轮，其套设在所述液压传动轴上，并与所述第一齿轮啮合，能够驱动所述液压传动轴旋转；液压调速机构，其输入端连接所述液压传动轴；其中，发动机提供的旋转动力，能够驱动所述机械输入轴旋转，并带动所述液压传动轴旋转动力由发动机输入，经过分流机构，一部分传递给机械传动机构，另一部分传递给液压调速机构，最终通过汇流机构合成后输出，机械传动效率比较稳定，并且结构紧凑控制灵活，在复杂行驶路况下燃油经济性较好。
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公开(公告)号：CN110185791B
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201910460321.2
申请日：2019-05-30
Applicant: 吉林大学
IPC: F16H61/04 , G06F30/20 , G06F111/10 , G06Q10/04
Abstract: 本发明公开了一种有级式自动变速器控制参数优化方法，包括：步骤一、以换挡舒适度为优化目标选择待优化参数及目标响应；其中，所述待优化参数包括：车速、车辆加速度、发动机转速、油门开度、油门开度变化率、车辆质量和液压控制系统主油压；所述目标相应为：加权加速度均方根值、最大冲击度和最大发动机转速变化量；步骤二、确定所述待优化参数的取值区间及目标响应的取值区间；步骤三、在所述待优化参数的取值区间内选取待优化参数样本点，得到各样本点对应的目标响应值；步骤四、根据选取的待优化参数样本点和各样本点对应的目标响应值建立参数优化模型；步骤五、根据所述参数优化模型进行参数优化。本发明能够提高参数优化的效果及优化效率。
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公开(公告)号：CN110154743A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910467195.3
申请日：2019-05-31
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开一种双行星排水陆两栖减速器，包括：动力输入轴；第一太阳轮，其与所述动力输入轴同轴固定连接；多个第一行星轮，其周向设置在所述第一太阳轮外侧，并与所述第一太阳轮啮合传动；第一齿圈，其与所述第一太阳轮同心设置，并与所述第一行星轮啮合传动；第一行星架，其周向与所述第一行星轮的轮轴可旋转连接，且远离所述动力输入轴一侧中心垂直延伸有旋转柱；离合器，其与所述旋转柱同轴固定连接，且外侧周向设置有啮合齿；啮合套，其与所述离合器啮合并同步转动，且能够沿所述离合器轴心运动；陆路输出端和水路输出端。本发明还提供一种水路两栖车，其采用上述的双行星排水陆两栖减速器。本发明还提供一种水路两栖车的控制方法。
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公开(公告)号：CN102749206B
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201210230177.1
申请日：2012-07-04
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了车辆换挡品质评价测试方法及测试系统。步骤为：1.车辆换挡品质评价测试的准备阶段：采用SQL建立整车数据库；采用MATLAB/Simulink构建车辆换挡品质评价模型与确定车辆换挡品质评价模型的核心算法；选定待测车型及采用的测试系统。2.车辆换挡品质的测试阶段：换挡规律测试；Tip in测试；Tip out测试；Fast Off测试；制动控制逻辑测试；操纵性测试；起步测试；加速测试；交通拥挤驾驶。3.车辆换挡品质的评价阶段：车辆换挡品质评价模型调用数据库的数据作为其数据输入，经过数据处理等获取评价结果；将评价结果输出到图形用户和结果显示界面。本发明还提供一种车辆换挡品质评价测试系统。
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