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公开(公告)号：CN109026350B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN201811143950.4
申请日：2018-09-29
Applicant: 吉林大学
IPC: F02B29/04
Abstract: 本发明公开一种带有展向涡生成器的车用管片式风冷中冷器，包括：散热管，其为中空长方体结构，其平行间隔排列；多个第一散热片，其平行间隔设置在相邻所述散热管之间且两端与所述散热管垂直连接；多个第一展向涡生成器，其为方块结构，且垂直固定设置在所述第一散热片同侧；多个第一通风孔，其设置在所述第一散热片上；其中，所述第一展向涡生成器沿所述第一散热片轴向等间距排列，并沿所述第一散热片径向等间距阵列多行，且相邻行上靠近的所述第一展向涡生成器错位排列，所述第一通风孔对称设置在所述第一展向涡生成器轴向两侧。在增加散热面积的同时，破坏、扰动散热管边界，增加湍流强度，加强冷热空气的混合，提高散热效率。
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公开(公告)号：CN107894318B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN201711307297.6
申请日：2017-12-11
Applicant: 吉林大学
Inventor： 王靖宇 , 曹庆炜 , 胡兴军 , 李婧锡 , 辛俐 , 张靖龙 , 惠政 , 郭鹏 , 孙兴智 , 王坤阳 , 齐胜业 , 刘龙威 , 丁九洋 , 黄珊 , 周申申 , 沈远航 , 马鹏展 , 严伟 , 高浩 , 路程 , 刘江 , 张扬辉 , 和生泰
IPC: G01M9/04 , G01M17/013 , G05B13/04
Abstract: 本发明公开了一种自动可调式独立车轮风洞试验台架，包括：试验平台，其中部设置有矩形缺口且轴向两端设置有通孔；支撑平台，其间隙设置在所述试验平台下方；支撑杆，其穿过所述通孔并固定设置在所述支撑平台轴向两端，其高度可调节；移动带，其设置在所述矩形缺口处且与所述试验平台位于同一平面，所述移动带可沿所述试验平台径向移动。本发明所述的自动可调式独立车轮风洞试验台架，能够进行单独车轮试验，对车轮进行静止和旋转试验，结构简单，操作方便。本发明还提供一种自动可调式独立车轮风洞试验台架的控制方法，能够主动控制车轮转速和移动带的转速，使得移动带的移动速度与车轮行驶速度一致，提高测试精度。
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公开(公告)号：CN109632235B
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201910038654.6
申请日：2019-01-16
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种回流式开式风洞试验自动对焦及补充示踪粒子的试验装置，包括：风洞试验段，其一端具有喷口；烟雾识别器，其设置在所述喷口处；烟雾发生器，其设置在所述风洞试验段的另一端；目标板，其竖直设置在所述风洞试验段中部；丝杠，其垂直于所述目标板设置，所述丝杠上设置滑块；电动推杆，其一端垂直设置在所述滑块上，所述电动推杆高度可调节；相机，其设置在所述电动推杆的另一端，所述相机的镜头上设置焦距调焦圈；第一电机，其输出轴与所述丝杠连接，用于驱动所述丝杠旋转；第二电机，其设置在所述滑块内，输出轴连接所述电动推杆。本发明能够自动定位并根据所需目标试验区的高度和大小来调节相机位置。
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公开(公告)号：CN109752196B
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910078338.1
申请日：2019-01-28
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007 , G01M9/00
Abstract: 本发明公开了一种基于BP神经网络控制的车辆侧风试验方法，包括：步骤一、按照采样周期，起始端电磁装置通电电流Ia，结束端电磁装置通电电流Ib，模拟装置到起始端距离Da，模拟装置到结束端端距离Db，模拟装置运行速度V，侧风试验风速v；步骤二、依次将上述参数进行规格化，确定三层BP神经网络的输入层向量x＝{x1,x2,x3,x4,x5,x6}；步骤三、所述输入层向量映射到中间层，所述中间层向量y＝{y1,y2,…,ym}；m为中间层节点个数；步骤四、得到输出层向量o＝{o1,o2,o3,o4}；步骤五、控制起始端电磁装置通电电流和结束端电磁装置通电电流；步骤六、判定第i+1时起始端电磁装置通电电流方向和结束端电磁装置通电电流方向。
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公开(公告)号：CN110031180B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN201910401023.6
申请日：2019-05-15
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开一种轴距可自动调节式两用汽车风洞试验平台，包括：天平悬浮架；支撑架，其间隔设置在所述天平悬浮架上方；一对调节槽，其对称设置在所述支撑架轴向两侧；多个导轨，其对称固定设置在所述天平悬浮架前部两侧和后部两侧；一对承载横梁，其对称分布在所述天平悬浮架轴向两侧，且两端分别可滑动设置在对应所述导轨上，用于支撑车轮；一对丝杠，其可旋转对称设置在与所述调节槽对应的天平悬浮架轴向两侧，且分别与对应所述承载横梁螺纹连接；一对驱动机构，其对称设置在所述天平悬浮架轴向两侧，且输出端分别与对应所述丝杠连接，用于驱动所述丝杠旋转。本发明还提供一种轴距可自动调节式两用汽车风洞试验平台的控制方法，提高测试准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107631854B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN201711051948.X
申请日：2017-10-30
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M9/00
Abstract: 本发明公开了一种模型风洞试验地板等离子体边界层主动控制装置，包括：试验台架地板，其距离地面一定高度设置；以及试验模型，其设置在所述试验台架地板上；等离子体激励器，其设置在所述试验模型前方的试验台架地板上，所述等离子体激励器包括：多个裸露电极，其间隙设置在所述等离子体激励器外表面并与等离子体激励器电源高压输出端连接；多个掩埋电极，其设置在相邻两个所述裸露电极之间的绝缘介质材料内部并与等离子体激励器电源低压输出端连接；其中，相邻的在前裸露电极和在后掩埋电极为一组，各组之间并联。本发明还提供了该装置的控制方法，能够根据风速不同控制电源的输出电压以降低地板边界层厚度，提高精度。
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公开(公告)号：CN110031180A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910401023.6
申请日：2019-05-15
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开一种轴距可自动调节式两用汽车风洞试验平台，包括：天平悬浮架；支撑架，其间隔设置在所述天平悬浮架上方；一对调节槽，其对称设置在所述支撑架轴向两侧；多个导轨，其对称固定设置在所述天平悬浮架前部两侧和后部两侧；一对承载横梁，其对称分布在所述天平悬浮架轴向两侧，且两端分别可滑动设置在对应所述导轨上，用于支撑车轮；一对丝杠，其可旋转对称设置在与所述调节槽对应的天平悬浮架轴向两侧，且分别与对应所述承载横梁螺纹连接；一对驱动机构，其对称设置在所述天平悬浮架轴向两侧，且输出端分别与对应所述丝杠连接，用于驱动所述丝杠旋转。本发明还提供一种轴距可自动调节式两用汽车风洞试验平台的控制方法，提高测试准确性。
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公开(公告)号：CN109188932A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201810957179.8
申请日：2018-08-22
Applicant: 吉林大学
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明公开了、一种面向智能驾驶的多摄像头在环仿真测试方法和系统，计算机内置Carsim软件，模拟实验小车和交通环境，摄像头采集视频图像数据；对不同摄像头采集的视频图像数据分别进行数据矫正；对不同摄像头矫正后的图像数据分别进行感知；将不同摄像头感知后的图像数据进行融合；驾驶行为决策模块解析融合后的感知结果，完成驾驶决策工作，将决策信号转化为实验小车的控制信号，根据收到的控制信号指挥实验小车在交通模拟环境中驾驶。本发明的一种面向智能驾驶的多摄像头在环仿真测试方法，使用多个摄像头进行数据采集时，通过算法模型优化对多个摄像头的数据处理结果进行融合，产生统一有效的目标检测结果，完美展现智能驾驶技术。
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公开(公告)号：CN109026350A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811143950.4
申请日：2018-09-29
Applicant: 吉林大学
IPC: F02B29/04
CPC classification number: F02B29/0425
Abstract: 本发明公开一种带有展向涡生成器的车用管片式风冷中冷器，包括：散热管，其为中空长方体结构，其平行间隔排列；多个第一散热片，其平行间隔设置在相邻所述散热管之间且两端与所述散热管垂直连接；多个第一展向涡生成器，其为方块结构，且垂直固定设置在所述第一散热片同侧；多个第一通风孔，其设置在所述第一散热片上；其中，所述第一展向涡生成器沿所述第一散热片轴向等间距排列，并沿所述第一散热片径向等间距阵列多行，且相邻行上靠近的所述第一展向涡生成器错位排列，所述第一通风孔对称设置在所述第一展向涡生成器轴向两侧。在增加散热面积的同时，破坏、扰动散热管边界，增加湍流强度，加强冷热空气的混合，提高散热效率。
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公开(公告)号：CN107139681B
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201710315933.3
申请日：2017-05-08
Applicant: 吉林大学
IPC: B60H1/00 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种驻车风窗玻璃主动防结霜和结冰的控制装置，包括：环境湿度传感器固定安装在车载空调外循环进气口；环境温度传感器固定安装在车载空调外循环进气口；驾驶室湿度传感器固定安装在驾驶座和副驾驶座之间；驾驶室温度传感器固定安装在驾驶座和副驾驶座之间；风窗玻璃温度传感器固定安装在风窗玻璃边缘；雨雪传感器固定安装在车载天窗外部，并与环境温度传感器以及环境湿度传感器电联；中央集控器同时电联环境湿度传感器、环境温度传感器、驾驶室湿度传感器、驾驶室温度传感器、风窗玻璃温度传感器以及雨雪传感器；执行模块电联中央集控器。本发明还公开了一种驻车风窗玻璃主动防结霜和结冰的控制装置的控制方法。
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