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公开(公告)号：CN108680334B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN201810807513.1
申请日：2018-07-18
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种用于环境风洞测试的淋雨系统，包括：支撑架；第一雨滴架，其套设在所述支撑架上方，并能够沿所述支撑架上下滑动；第一喷淋机构，其滑动设置在所述第一雨滴架上；第二雨滴架，其套设所述支撑架上方，并与所述第一雨滴架平行设置，能够沿所述支撑架上下滑动；第二喷淋机构，其滑动设置在所述第二雨滴架上，还公开了一种用于环境风洞测试的雨量控制方法，本发明设计开发了一种用于环境风洞测试的淋雨系统，具有双层喷淋机构，能够模拟多种级别淋雨环境，模拟效果好，可以在模拟汽车雨天行驶时，控制雨量及雨滴直径，提高的实验的可信度。
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公开(公告)号：CN110435412A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910787837.8
申请日：2019-08-26
Applicant: 吉林大学
IPC: B60K11/08 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种基于BP神经网络商用车智能格栅多开度控制方法，包括车辆启动，通过CAN总线监测车辆，并且启动格栅：当格栅开度为90°时，对所述格栅进行如下控制；当发动机水温t≥80℃时，格栅开度为90°；当发动机水温t＜80℃时，格栅开度为0°；当行驶车速v＞60Km/h时，格栅开度根据行车信号，基于BP神经网络对格栅开度进行控制；当发动机转速rt＝0并且发动机水温t＜50℃时，格栅开度为0°。在汽车行驶过程中，根据汽车的行车状态对格栅进行调整，同时通过BP神经网络训练在车辆行驶模式时调整格栅开度。
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公开(公告)号：CN110329364A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910687212.4
申请日：2019-07-29
Applicant: 吉林大学
IPC: B62D35/00
Abstract: 本发明公开了一种自调节的卡车前导流装置，包括：导流罩衬板，其固定安装在驾驶室顶板上；导流罩，其包围式设置在导流罩衬板的外侧；两个第一滑槽，其分别对称开设在导流罩的两侧；两个第一伸缩杆，其分别沿竖直方向固定设置在驾驶室的背板的左右两侧；其中，第一伸缩杆的活动端匹配设置在第一滑槽中；两个固定导轨，其分别沿竖直方向对称固定设置在车厢前部的左右两侧；两个伸缩导流板，其分别对称设置在驾驶室与车厢之间；过渡封闭罩，其覆盖支撑在两个第二伸缩杆上，并且连接在导流罩、两个伸缩导流板及固定导轨之间；驱动装置，其用于驱动第一伸缩杆的活动端伸出或缩回，使导流罩的主导流板与驾驶室顶板之间的夹角增大或减小。
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公开(公告)号：CN109888437A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910312645.1
申请日：2019-04-18
Applicant: 吉林大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/663 , H01M10/637 , H01M10/643 , H01M10/6556 , H01M10/6563
Abstract: 本发明公开了一种电池包冷却加热系统，包括：空调送风管，其连接在汽车空调的出风口上；两组进风口，其对称开设在电池包的两侧；其中，每组进风口分别包括多个进风口，并且每个进风口能够单独开启或关闭；进风通道，其一端选择性的与空调送风管或电池包外部环境连通，另一端与多个进风口分别连通；两组出风口，其对称开设在电池包上未开设进风口的两侧；其中，每组出风口分别包括多个出风口，并且每个出风口能够单独开启或关闭；出风通道，其一端与多个出风口分别连通，另一端选择性的与空调送风管或电池包外部环境连通；两个加热器，其对称设置在电池包的两侧。本发明通过不同的进风口和出风口的组合，能够提高电池包的温度均匀性。
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公开(公告)号：CN1147949C
公开(公告)日：2004-04-28
申请号：CN00130620.0
申请日：2000-09-30
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明属固体氧化物燃料电池的复合阳极材料及阳极制作方法。复合阳极材料是在传统的NiO+YSZ基体中掺加铈基氧化物Ce0.9Ca0.1O2-δ第二相颗粒混合球磨形成；其中铈基氧化物占重量的(10～20)%；阳极制作是将阳极材料经丝网印刷在电解质材料表面上，再经(1100～1800)℃的烧结而成。本发明的复合阳极材料能大大提高阳极性能和电池输出功率，电极制作方法简便实用，大大降低了制作成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1114522C
公开(公告)日：2003-07-16
申请号：CN00118916.6
申请日：2000-06-16
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明属固体氧化物燃料电池电解质膜管的真空注浆法制备工艺。工艺包括调浆料—真空注浆—脱模—预烧—烧结过程。浆料成分为YSZ、Al2O3占(10～30)wt%，其余为水和分散剂吡啶，吡啶重量占干料的(0.5～2)wt%，经球磨过筛注入石膏模。使石膏模外部处于(0.005～0.02)MPa气压范围约5分钟，可形成电解质膜管未烧结体，经脱模养生、预烧、烧结成成品。本发明的工艺制得的膜管致密、壁薄、强度大，节省时间和降低烧结温度。
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公开(公告)号：CN1100652C
公开(公告)日：2003-02-05
申请号：CN99108725.9
申请日：1999-07-14
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明属固体氧化物燃料电池的电解质薄管的注浆法制备工艺。工艺过程包括制石膏模-调料浆-注浆-脱模-烧结等。用母模具制作中央轴向开圆锥形洞的石膏模；在电解质原料中加入Al2O3、阿拉伯树胶，经球磨制得料浆；经除气泡处理倒入石膏模，静置3～10分钟，倒出剩余料浆，石膏模内形成电解质未烧结体；脱模预烧再烧结制得成品。本发明制得的电解质薄管致密，导电率高，抗裂韧性好；工艺和设备简单，原料粒度要求低，成品率高。
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公开(公告)号：CN109888437B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN201910312645.1
申请日：2019-04-18
Applicant: 吉林大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/663 , H01M10/637 , H01M10/643 , H01M10/6556 , H01M10/6563
Abstract: 本发明公开了一种电池包冷却加热系统，包括：空调送风管，其连接在汽车空调的出风口上；两组进风口，其对称开设在电池包的两侧；其中，每组进风口分别包括多个进风口，并且每个进风口能够单独开启或关闭；进风通道，其一端选择性的与空调送风管或电池包外部环境连通，另一端与多个进风口分别连通；两组出风口，其对称开设在电池包上未开设进风口的两侧；其中，每组出风口分别包括多个出风口，并且每个出风口能够单独开启或关闭；出风通道，其一端与多个出风口分别连通，另一端选择性的与空调送风管或电池包外部环境连通；两个加热器，其对称设置在电池包的两侧。本发明通过不同的进风口和出风口的组合，能够提高电池包的温度均匀性。
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公开(公告)号：CN107727352B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN201711032249.0
申请日：2017-10-30
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M9/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆风洞甩泥试验装置，包括：试验台；以及多个支撑杆，其设置在车轮围成区域内的四角处且高度可调节，用于固定支撑待测车辆模型；泥水槽，其设置在所述试验台下方并与所述车轮对应，其沿所述试验台轴向车轮前方的顶角处设置有泥水喷口；风洞系统，其设置在所述待测车辆模型正前方。本发明所述的车辆风洞甩泥试验装置，能够覆盖多种工况测试车轮甩泥情况，结构简单，操作方便。本发明还提供一种车辆风洞甩泥试验方法，能够模拟车辆行驶与空气的相对运动，覆盖多种工况测试车轮甩泥情况并调节挡泥板大小，能够为车身形状微调提供有力依据。
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