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公开(公告)号：CN103903276B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201410166391.4
申请日：2014-04-23
Applicant: 吉林大学
Abstract: 基于密度聚类法和形态学聚类法的驾驶员注视点聚类方法，属于典型密度聚类方法和数学形态学聚类方法的聚类方法领域。包括：提出密度方法与数学形态学方法相结合的自适应DBSCAN-MMC方法；将方法用于驾驶员注视点聚类；首先使用注视点结构参数设置Eps的取值；通过DBSCAN得到MMC聚类的初始点集并确定聚类数目；使用自适应的MMC聚类减少DBSCAN聚类产生的离群点，并最终完成面向驾驶员注视区域的聚类。本发明充分利用了DBSCAN和MMC的不规则形状聚类优势并较好地弥补了两种聚类方法的缺陷，在进行驾驶员注视区域划分时聚类效果优于常规DBSCAN聚类方法和MMC聚类方法，提高了驾驶员注视点聚类质量。
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公开(公告)号：CN103939212A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410149258.8
申请日：2014-04-14
Applicant: 吉林大学
IPC: F02B77/04
Abstract: 本发明公开了可视免拆解三元催化器清洗方法及清洗装置，属于汽车零部件清洗维护领域。本发明清洗装置的清洗剂喷嘴与内窥镜一体化安装，清洗前仅需拆下汽车前氧传感器，清洗时将可视化微清洗器从前氧传感器孔探入，从而准确获取三元催化器内部图像，通过计算机显示器观察催化剂载体堵塞度，以此来调节空气压缩机和阀体以控制清洗剂喷射压力以及清洗剂用量，获得最好的清洗效果和节约清洗剂用量。本发明的优点是利用内窥镜获取图像、通过计算机显示器显示图像、判断三元催化器堵塞程度，实现清洗剂用量控制，并判断清洗效果；本发明的方法进行三元催化器清洗不需发动机怠速、不需拆解三元催化器；实现免拆解、可视化，提高清洗质量和效益。
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公开(公告)号：CN100456012C
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200710055470.8
申请日：2007-04-02
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M15/04
Abstract: 本发明涉及一种汽油发动机排放及油耗测量装置，特别是涉及一种可便携快速测定汽车油耗和质量排放量的汽车油耗测量装置及其软件程序。其目的在于适用于车辆携带的，可以快速、实时、不解体检测。所说的进气歧管压力传感器(1)、进气歧管温度传感器(2)安装在发动机进气歧管(A)上，二者的输出端与单板机的输入端相连，单板机的信号输出端和笔记本电脑的RS232串口卡相连，发动机转速传感器(3)卡装在发动机第一缸点火高压线上，五气体废气分析仪的取样探头(4)插装在排气管(C)内，五气体废气分析仪输出端与笔记本电脑RS232串口卡相连。通过建立的测试计算模型可获得发动机燃油消耗量和各排放污染物的质量排放率。
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公开(公告)号：CN101025385A
公开(公告)日：2007-08-29
申请号：CN200710055470.8
申请日：2007-04-02
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M15/04
Abstract: 本发明涉及一种汽油发动机排放及油耗测量装置，特别是涉及一种可便携快速测定汽车油耗和质量排放量的汽车油耗测量装置及其软件程序。其目的在于适用于车辆携带的，可以快速、实时、不解体检测。所说的进气歧管压力传感器(1)、进气歧管温度传感器(2)安装在发动机进气歧管(A)上，二者的输出端与单板机的输入端相连，单板机的信号输出端和笔记本电脑的RS232串口卡相连，发动机转速传感器(3)卡装在发动机第一缸点火高压线上，五气体废气分析仪的取样探头(4)插装在排气管(C)内，五气体废气分析仪输出端与笔记本电脑RS232串口卡相连。通过建立的测试计算模型可获得发动机燃油消耗量和各排放污染物的质量排放率。
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公开(公告)号：CN105735186B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610191087.4
申请日：2016-03-30
Applicant: 吉林大学
IPC: E01H5/10
Abstract: 本发明涉及一种高速公路风吹除浮雪装置，该装置的动力输出装置包括发动机总成、油箱和电瓶；支撑机构的上层支撑缓冲架与下层支撑缓冲架之间通过多个侧面支撑缓冲架连接；背板与上层支撑缓冲架和下层支撑缓冲架固定连接；背板上固定有上销座和下销座；发动机总成、电瓶和通风机固定在上层支撑缓冲架上；油箱固定在下层支撑缓冲架上；升降机构设置在下层支撑缓冲架的下面。本发明除雪动力由独立的动力输出装置提供，作业速度由与之配合工作的驱动机械提供，利用通风机进行除雪，除雪方便及时、效率高，不会对道路表面造成伤害。此外，本发明可以与压路机、装载机、铲车、传统除雪机等多种动力机械配合使用，应用范围非常广泛。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103942920A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410149289.3
申请日：2014-04-14
Applicant: 吉林大学
IPC: G08B21/06
Abstract: 本发明公开了一种基于反应时间的驾驶员疲劳预警方法及检测装置，属于电子预警系统领域。将单片机连接到行车数据采集模块、反应时间采集模块、语音模块。单片机输入端连接行车数据采集模块和反应时间采集模块，输出端连接语音模块。单片机控制整个程序接收行车数据采集模块、反应时间采集模块传输的数据，并根据数据分别进行驾驶员疲劳状态预判和终判，根据判断结果控制语音模块向驾驶员发出相应提示和警告。本发明充分利用车辆现有设备，硬件上容易实现，可推广性较高。本发明方案较为合理，操作简单，检测过程为非接触式，对驾驶员正常驾驶干预较小。
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公开(公告)号：CN102166985A
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201110094347.3
申请日：2011-04-15
Applicant: 吉林大学
IPC: B60Q11/00
Abstract: 载货汽车转向灯故障检测预警装置属公路运输车辆安全性能检测技术领域，本发明车载终端分别获取拉线式电位器、标定电阻和光敏电阻的输出电压信号；通过拉线式电位器输出电压变化，检测驾驶员的转向驾驶行为；标定电阻输出电压用于判断转向系统供电电路是否正常工作，光电隔离器将标定电阻与转向系统供电回路隔离，使标定电阻输出电压测量结果更加稳定、准确；基于光敏电阻的光电特性来检测转向灯的工作状态。本发明能实时对转向系统故障进行自动检测，便于载货汽车驾驶员长途运输过程对转向系统故障进行维修，预防交通事故，本发明结构简单、成本低、易于与汽车原电路连接，便于推广应用，因采用单片机作为车载终端，故便于后续系统平台功能扩展。
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公开(公告)号：CN105735186A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610191087.4
申请日：2016-03-30
Applicant: 吉林大学
IPC: E01H5/10
CPC classification number: E01H5/106
Abstract: 本发明涉及一种高速公路风吹除浮雪装置，该装置的动力输出装置包括发动机总成、油箱和电瓶；支撑机构的上层支撑缓冲架与下层支撑缓冲架之间通过多个侧面支撑缓冲架连接；背板与上层支撑缓冲架和下层支撑缓冲架固定连接；背板上固定有上销座和下销座；发动机总成、电瓶和通风机固定在上层支撑缓冲架上；油箱固定在下层支撑缓冲架上；升降机构设置在下层支撑缓冲架的下面。本发明除雪动力由独立的动力输出装置提供，作业速度由与之配合工作的驱动机械提供，利用通风机进行除雪，除雪方便及时、效率高，不会对道路表面造成伤害。此外，本发明可以与压路机、装载机、铲车、传统除雪机等多种动力机械配合使用，应用范围非常广泛。
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公开(公告)号：CN103903276A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201410166391.4
申请日：2014-04-23
Applicant: 吉林大学
Abstract: 基于密度聚类法和形态学聚类法的驾驶员注视点聚类方法，属于典型密度聚类方法和数学形态学聚类方法的聚类方法领域。包括：提出密度方法与数学形态学方法相结合的自适应DBSCAN-MMC方法；将方法用于驾驶员注视点聚类；首先使用注视点结构参数设置Eps的取值；通过DBSCAN得到MMC聚类的初始点集并确定聚类数目；使用自适应的MMC聚类减少DBSCAN聚类产生的离群点，并最终完成面向驾驶员注视区域的聚类。本发明充分利用了DBSCAN和MMC的不规则形状聚类优势并较好地弥补了两种聚类方法的缺陷，在进行驾驶员注视区域划分时聚类效果优于常规DBSCAN聚类方法和MMC聚类方法，提高了驾驶员注视点聚类质量。
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公开(公告)号：CN101354834A
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200810050698.2
申请日：2008-05-12
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种公路运输综合监控预警系统，其包括有嵌入式工控机、PC扩展件、ADAM卡、显示屏、车辆和危险品在途运行状态信息采集传感器、GPS模块和GPRS模块；传感器布设在危险品运输车辆本身和危险品容器相应位置，所采集信号通过有线或者无线方式传送到ADAM模块端口；各ADAM模块之间采用串联方式进行连接；各ADAM模块、GPS模块、GPRS模块、显示屏通过RS232或者RS485串口与工控机进行通讯；本发明通过对相关信号指标的监测、识别、诊断以及评价，判定运输车辆和危险品容器相应部位的危险状态，实现了对危险品公路运输风险的预警；实现了特定的紧急状态下的主动远程控制。
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