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公开(公告)号：CN101447130A
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200810051737.0
申请日：2008-12-30
Applicant: 吉林大学
IPC: G08G1/04
Abstract: 本发明涉及一种公路运输车辆偏载检测装置。其包括半导体激光器(7)、光电位敏传感器(6)和反射镜(4)，半导体激光器(7)、光电位敏传感器(6)和反射镜(4)分别安装于车桥两侧钢板弹簧(1)外侧，其中的半导体激光器(7)和光电位敏传感器(6)并排固定于钢板弹簧(1)中间位置外侧，反射镜(4)固定于同一侧临近钢板弹簧(1)端部附近；反射镜(4)的镜面正对于光电位敏传感器(6)的感光面，车辆空载时半导体激光器(7)发射的线激光经反射镜反射与光电位敏传感器感光面中心重合，满载时反射光线落在光电位敏传感器(6)感光面内。该装置结构简单，能够准确判断营运车辆偏载现象，为公路运输车辆安全运行提供必要保证。
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公开(公告)号：CN1986269A
公开(公告)日：2007-06-27
申请号：CN200610131666.6
申请日：2006-11-24
Applicant: 吉林大学
IPC: B60K28/08
Abstract: 本发明涉及测量汽车载荷装置，具体是一种安装于汽车之上的超载检测控制仪器。其目的在于提供一种适合于安装在车辆上的超载检测控制仪器，随时检测车辆的载荷，使超载车辆不能上路，从而在源头上遏制超载。该装置，由超载检测传感器、超载控制器和超载限定执行机构组成，超载检测传感器装在传感器盒内，传感器盒安装在汽车后桥正上方的车架上；超载控制器安装于驾驶室内的仪表盘下，其一组控制线路与传感器盒相连接，另一组与停油电磁阀相连接；超载限定执行机构包括超载控制器的功率三极管和由功率三极管控制的超载继电器。其特点是：不用称重设备，不用占用场地，货车在装车时就能知道是否超重，如果超重货车则发动机不能启动。
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公开(公告)号：CN102054222A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201010582302.6
申请日：2010-12-10
Applicant: 吉林大学
Abstract: 基于居民出行分析的城市机动车排放量化方法属智能交通技术领域，本发明包括下列步骤：分析居民出行特征；预测交通量；通过道路实验确定排放因子；计算机动车污染物排放量；进行环境评价。本发明将调查获取的实际居民出行状况信息与车辆排放模型结合，将交通调查数据与机动车环境评价合理衔接，从而计算城市内一定区域的机动车排放量，能客观准确地为城市交通广域排放总量估算提供必要的基础数据和重要参数，为控制交通污染，实现可持续发展的城市交通规划等提供实际数据和决策支持，本发明准确度和效率高，可在充分利用已有交通调查数据的基础上方便实施。
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公开(公告)号：CN101354834A
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200810050698.2
申请日：2008-05-12
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种公路运输综合监控预警系统，其包括有嵌入式工控机、PC扩展件、ADAM卡、显示屏、车辆和危险品在途运行状态信息采集传感器、GPS模块和GPRS模块；传感器布设在危险品运输车辆本身和危险品容器相应位置，所采集信号通过有线或者无线方式传送到ADAM模块端口；各ADAM模块之间采用串联方式进行连接；各ADAM模块、GPS模块、GPRS模块、显示屏通过RS232或者RS485串口与工控机进行通讯；本发明通过对相关信号指标的监测、识别、诊断以及评价，判定运输车辆和危险品容器相应部位的危险状态，实现了对危险品公路运输风险的预警；实现了特定的紧急状态下的主动远程控制。
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公开(公告)号：CN108732335B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201810423459.0
申请日：2018-05-06
Applicant: 吉林大学
Inventor： 徐观 , 陈芳 , 苏建 , 祖力 , 林慧英 , 单红梅 , 张立斌 , 刘玉梅 , 潘洪达 , 陈熔 , 戴建国 , 李晓韬 , 吴广为 , 郑安琪 , 袁静 , 陈俊伊 , 胡常青
IPC: G01N33/42
Abstract: 本发明公开了一种基于齿轮齿条的车载路面裂纹检测系统检验装置，旨在解决车载路面裂纹检测系统的变宽度裂纹检测结果的检验问题。基于齿轮齿条的车载路面裂纹检测系统检验装置主要由底座(1)、裂纹检验板架(2)、裂纹检验板轴(3)、套筒(4)、裂纹检验板(5)、连杆(6)、齿条座(7)、支杆座(8)、支杆(9)、电机座(10)、电机盖(11)、电机(12)、齿轮(13)与齿条(14)组成。系统提供了一种占用空间小、结构简单、检验精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的基于齿轮齿条的车载路面裂纹检测系统检验装置。
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公开(公告)号：CN108732335A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810423459.0
申请日：2018-05-06
Applicant: 吉林大学
Inventor： 徐观 , 陈芳 , 苏建 , 祖力 , 林慧英 , 单红梅 , 张立斌 , 刘玉梅 , 潘洪达 , 陈熔 , 戴建国 , 李晓韬 , 吴广为 , 郑安琪 , 袁静 , 陈俊伊 , 胡常青
IPC: G01N33/42
Abstract: 本发明公开了一种基于齿轮齿条的车载路面裂纹检测系统检验装置，旨在解决车载路面裂纹检测系统的变宽度裂纹检测结果的检验问题。基于齿轮齿条的车载路面裂纹检测系统检验装置主要由底座(1)、裂纹检验板架(2)、裂纹检验板轴(3)、套筒(4)、裂纹检验板(5)、连杆(6)、齿条座(7)、支杆座(8)、支杆(9)、电机座(10)、电机盖(11)、电机(12)、齿轮(13)与齿条(14)组成。系统提供了一种占用空间小、结构简单、检验精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的基于齿轮齿条的车载路面裂纹检测系统检验装置。
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公开(公告)号：CN100456012C
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200710055470.8
申请日：2007-04-02
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M15/04
Abstract: 本发明涉及一种汽油发动机排放及油耗测量装置，特别是涉及一种可便携快速测定汽车油耗和质量排放量的汽车油耗测量装置及其软件程序。其目的在于适用于车辆携带的，可以快速、实时、不解体检测。所说的进气歧管压力传感器(1)、进气歧管温度传感器(2)安装在发动机进气歧管(A)上，二者的输出端与单板机的输入端相连，单板机的信号输出端和笔记本电脑的RS232串口卡相连，发动机转速传感器(3)卡装在发动机第一缸点火高压线上，五气体废气分析仪的取样探头(4)插装在排气管(C)内，五气体废气分析仪输出端与笔记本电脑RS232串口卡相连。通过建立的测试计算模型可获得发动机燃油消耗量和各排放污染物的质量排放率。
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公开(公告)号：CN101025385A
公开(公告)日：2007-08-29
申请号：CN200710055470.8
申请日：2007-04-02
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M15/04
Abstract: 本发明涉及一种汽油发动机排放及油耗测量装置，特别是涉及一种可便携快速测定汽车油耗和质量排放量的汽车油耗测量装置及其软件程序。其目的在于适用于车辆携带的，可以快速、实时、不解体检测。所说的进气歧管压力传感器(1)、进气歧管温度传感器(2)安装在发动机进气歧管(A)上，二者的输出端与单板机的输入端相连，单板机的信号输出端和笔记本电脑的RS232串口卡相连，发动机转速传感器(3)卡装在发动机第一缸点火高压线上，五气体废气分析仪的取样探头(4)插装在排气管(C)内，五气体废气分析仪输出端与笔记本电脑RS232串口卡相连。通过建立的测试计算模型可获得发动机燃油消耗量和各排放污染物的质量排放率。
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公开(公告)号：CN201016856Y
公开(公告)日：2008-02-06
申请号：CN200720093471.7
申请日：2007-04-02
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M15/04
Abstract: 本实用新型涉及一种汽油发动机排放及油耗测量装置，特别是涉及一种可便携快速测定汽车油耗和质量排放量的汽车油耗测量装置及其软件程序。其目的在于适用于车辆携带的，可以快速、实时、不解体检测。所说的进气歧管压力传感器(1)、进气歧管温度传感器(2)安装在发动机进气歧管(A)上，二者的输出端与单板机的输入端相连，单板机的信号输出端和笔记本电脑的RS232串口卡相连，发动机转速传感器(3)卡装在发动机第一缸点火高压线上，五气体废气分析仪的取样探头(4)插装在排气管(C)内，五气体废气分析仪输出端与笔记本电脑RS232串口卡相连。通过建立的测试计算模型可获得发动机燃油消耗量和各排放污染物的质量排放率。
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公开(公告)号：CN2866228Y
公开(公告)日：2007-02-07
申请号：CN200520029606.4
申请日：2005-12-23
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及测量汽车载荷装置，具体是一种安装于汽车之上的超载检测控制仪器。其目的在于提供一种适合于安装在车辆上的超载检测控制仪器，随时检测车辆的载荷，使超载车辆不能上路，从而在源头上遏制超载。该装置，由超载检测传感器、超载控制器和超载限定执行机构组成，超载检测传感器装在传感器盒内，传感器盒安装在汽车后桥正上方的车架上；超载控制器安装于驾驶室内的仪表盘下，其一组控制线路与传感器盒)相连接，另一组与停油电磁阀相连接；超载限定执行机构包括超载控制器的功率三极管和由功率三极管控制的超载继电器。其特点是：不用称重设备，不用占用场地，货车在装车时就能知道是否超重，如果超重货车则发动机不能启动。
