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公开(公告)号：CN109540453B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN201811416765.8
申请日：2018-11-26
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M9/00
Abstract: 本发明公开了一种二维翼型的风洞试验台架，包括：底座，其水平固定安装在风洞试验段的地板上，底座包括底座主体和两个斜坡；两个斜坡分别设置在底座主体纵向的两端，底座主体通过斜坡与地板之间形成过渡；两个隔板，其在底座主体上竖直相对设置，隔板进风端与内侧面之间设置为曲面过渡；盖板，其水平设置在隔板的顶部；杆式天平，其一端可转动的穿过一个隔板，并且在两个隔板之间的杆式天平上连接翼型；角度调节机构，其固定安装在隔板的外侧，角度调节机构可拆卸连接在杆式天平另一端，用于调节翼型的攻角；风速传感器，其设置在两个隔板之间。本发明提供的二维翼型的风洞试验台架，能够保证在风洞中准确地进行二维翼型实验。
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公开(公告)号：CN114912195B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202210514650.2
申请日：2022-05-11
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种商用车空气动力学序列优化方法，包括：构建待优化商用车的GTS简化商用车模型，分析影响空气动力学性能的主要参数，作为优化变量，采集样本，生成样本空间，并建立样本数据集；根据样本数据集，构建自适应组合代理模型，由径向基函数和Kriging模型构成；采用POINTER优化求解器对自适应组合代理模型进行求解，得到最优值；判断自适应组合代理模型的模型精度是否达标，如果达标，则输出该最优值；如果没有达标，则利用序列优化算法，通过混合加点准则得到新的样本；将新的样本加入样本数据集，重复构建代理模型并求解。该方法可实现对商用车整体造型关键参数进行寻优计算，使商用车的风阻系数达到最小，有效提升了商用车的车辆减阻。
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公开(公告)号：CN113184056A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110677679.8
申请日：2021-06-18
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种外板内向凹陷的新型发动机罩，包括：内板，其为框架结构；以及外板，其包括板体、延伸部和凹陷部；其中，所述延伸部弯折设置在所述板体的两端，且所述延伸部与所述内板相连接，所述凹陷部设置在所述板体上的头部撞击区域；填充层，其一侧与所述凹陷部相匹配，另一侧与所述板体形成同一平面。本发明具有减轻碰撞伤害、提高发动机罩轻量化的特点。
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公开(公告)号：CN113147815A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110395486.3
申请日：2021-04-13
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开的属于座椅设计技术领域，具体为一种座椅可收纳式置物桌板设计，其包括：上板、下板、座椅、蓄电池和USB接口，所述上板的一侧壁一端活动连接有挂钩，所述挂钩为L型结构，所述上板的另一侧壁一端活动连接有按钮伸缩杆，所述上板的顶部中间设置有第一矩形凸块。该座椅可收纳式置物桌板设计，不仅能够能够提供小型桌面和大型桌面，方便根据需求使用，而且能够将桌体向上收起固定成具有倾斜度并可以调节的支架，方便观看电子设备，使用更加舒适，同时能够为电子设备进行充电，并在收起装置时无线为设备进行充电，不需要连接数据线，安全性更高，不占用空间。
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公开(公告)号：CN114912195A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210514650.2
申请日：2022-05-11
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种商用车空气动力学序列优化方法，包括：构建待优化商用车的GTS简化商用车模型，分析影响空气动力学性能的主要参数，作为优化变量，采集样本，生成样本空间，并建立样本数据集；根据样本数据集，构建自适应组合代理模型，由径向基函数和Kriging模型构成；采用POINTER优化求解器对自适应组合代理模型进行求解，得到最优值；判断自适应组合代理模型的模型精度是否达标，如果达标，则输出该最优值；如果没有达标，则利用序列优化算法，通过混合加点准则得到新的样本；将新的样本加入样本数据集，重复构建代理模型并求解。该方法可实现对商用车整体造型关键参数进行寻优计算，使商用车的风阻系数达到最小，有效提升了商用车的车辆减阻。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113147816A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110395742.9
申请日：2021-04-13
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明提供了一种高速铁路列车座椅扶手，包括扶手主体,所述扶手主体的前端设有为电子设备充电的充电面板，所述扶手主体侧面具有向内凹陷的空腔，并与安装于扶手主体侧面的网布一同构成储物空间，所述储物空间上侧设有发光灯带。本发明充电面板设有若干个不同类型的充电插孔，或多个同类型的充电插孔，充电面板与扶手主体前部相平，扶手主体侧面的向内凹陷的空腔与网布共同组成方便使用的储物空间，网布有利于物体的存取和观察，发光灯带可为储物空间进行照明，以方便存取和观察储物空间内的物体，同时发光灯带可以改变发光颜色，作为氛围灯使用。
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公开(公告)号：CN109540453A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811416765.8
申请日：2018-11-26
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M9/00
Abstract: 本发明公开了一种二维翼型的风洞试验台架，包括：底座，其水平固定安装在风洞试验段的地板上，底座包括底座主体和两个斜坡；两个斜坡分别设置在底座主体纵向的两端，底座主体通过斜坡与地板之间形成过渡；两个隔板，其在底座主体上竖直相对设置，隔板进风端与内侧面之间设置为曲面过渡；盖板，其水平设置在隔板的顶部；杆式天平，其一端可转动的穿过一个隔板，并且在两个隔板之间的杆式天平上连接翼型；角度调节机构，其固定安装在隔板的外侧，角度调节机构可拆卸连接在杆式天平另一端，用于调节翼型的攻角；风速传感器，其设置在两个隔板之间。本发明提供的二维翼型的风洞试验台架，能够保证在风洞中准确地进行二维翼型实验。
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公开(公告)号：CN113184056B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202110677679.8
申请日：2021-06-18
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种外板内向凹陷的新型发动机罩，包括：内板，其为框架结构；以及外板，其包括板体、延伸部和凹陷部；其中，所述延伸部弯折设置在所述板体的两端，且所述延伸部与所述内板相连接，所述凹陷部设置在所述板体上的头部撞击区域；填充层，其一侧与所述凹陷部相匹配，另一侧与所述板体形成同一平面。本发明具有减轻碰撞伤害、提高发动机罩轻量化的特点。
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公开(公告)号：CN113076597A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110397042.3
申请日：2021-04-13
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明属于计算机辅助设计技术领域，具体为一种面向CFD仿真的重卡车身快速建模方法，包括步骤一：首先是对曲面复杂难以在现阶段实现参数化建模的部分进行手动正向建模，手动正向建模选用Alias作为建模平台，步骤二：其次是对车身零部件中造型变化较小或规则性较强的附件进行参数化建模，参数化建模选用Rhino为平台对相关功能进行完善，特别开发出了适用于CFD仿真的重型卡车油箱、外后视镜、底盘及车轮的参数化建模插件，其结构合理，相较传统的技术手段，采用本方法能够有效缩短建立车身三维数字模型的工作时间，减少模型CFD仿真前处理的工作量；同时还提高了实验模型的质量，确保了仿真结果的准确性。
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公开(公告)号：CN208000200U
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201820547658.8
申请日：2018-04-18
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/013 , G01M9/02
Abstract: 本实用新型公开一种车辆单轮风洞试验平台，包括：测试平台，其中部设置有矩形缺口且轴向两端设置有通孔；支撑架，其穿过所述通孔且中部与所述测试平台固定，所述支撑架高度可调节；移动带，其设置在所述矩形缺口处且与所述测试平台位于同一平面，所述移动带运动方向与所述单轮运动测试方向相一致；边界层抽吸装置，其设置在所述移动带正下方并与所述测试平台固定；所述边界层抽吸装置的吸入口沿所述测试平台径向方向设置在所述移动带两侧，并且垂直于所述移动带。降低边界层对试验结果的影响。
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