-
公开(公告)号：CN103670041B
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201310752700.1
申请日：2013-12-31
申请人： 南京康尼机电股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种地铁站台屏蔽门电动锁闭装置，采用电磁铁驱动机构驱动棘爪同步轮，同步棘爪组件脱开锁叉，锁叉在扭簧组件回复力的作用下，旋转一定的角度，使滚轮组件脱离锁叉，从而滑动门打开，滚轮组件滑入锁叉，即滑动门关闭，为防止意外发生，设有手动解锁装置，设有锁到位检测开关组件、手动解锁检测开关组件，便于检查电动锁闭或开启十分到位，方便维修，此种电动锁结构，位于地铁站台屏蔽门的上方，能承载封闭式屏蔽门的活塞风压和乘客挤压力，结构可靠，容易实现，具有良好的应用前景。
-
公开(公告)号：CN115112181A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210936964.1
申请日：2022-08-05
申请人： 南京康尼机电股份有限公司
IPC分类号： G01D21/02
摘要： 本发明公开了一种站台门运行动能及时间测试的方法，通过使用PLC控制器、PLC模拟量输入扩展模块、拉线传感器及HMI触摸屏组成一套测试系统，测试站台门的开关门平均速度、瞬时速度、时间、动能、门位移距离这些参数，评估门运行状态是否符合要求，本申请使用PLC控制器代替传感器信号采集板卡，使用PLC程序代替信号采集板卡驱动软件，使用HMI人机触摸屏代替电脑显示和操作测试，因此整个系统成本低，操作简单，对使用环境的要求低，在数据处理上使用PLC编程程序，数据处理速度快，结果准确，可对测试行程、测试门重量进行设置，以便用于不同测试要求和不同重量的门。
-
公开(公告)号：CN107514187B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN201710844713.X
申请日：2017-09-19
申请人： 南京康尼机电股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于地铁屏蔽门的电动锁闭装置，安装在地铁屏蔽门的门机导轨上，且包括电磁铁、锁体前支架、锁体后支架、棘爪拨板、棘爪、棘爪转轴、锁钩、锁钩转轴、左锁销、右锁销、手动解锁机构、锁到位检测开关、手动解锁检测开关和开关支架，门扇自动解锁时，所述电磁铁得电工作做直线运动，驱动棘爪拨板旋转，棘爪转轴上的棘爪同步旋转，棘爪脱开锁钩，锁钩在第三扭簧回复力的作用下旋转，使左锁销、右锁销脱离锁钩的左锁槽、右锁槽，实现门扇的自动打开；门扇手动解锁时，手动锁触发手动解锁机构，触发手动解锁检测开关，实现门扇的手动打开。本发明便于维修，稳定性高，具有良好的应用前景。
-
公开(公告)号：CN108216266A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810234778.7
申请日：2018-03-21
申请人： 南京康尼机电股份有限公司 , 长沙市轨道交通集团有限公司
IPC分类号： B61B1/02
摘要： 本发明公开了一种站台门间隙补偿的四连杆翻转式防踏空自动伸缩踏板装置，伸缩踏板组件的一侧边通过滑块连杆与固定门槛相连接，伸缩踏板组件的另一侧边与四连杆驱动机构相连接，四连杆驱动机构与齿轮驱动组件相连接，齿轮驱动组件位于固定门槛的下方，四连杆驱动机构、齿轮驱动组件设置在承载支架组件内部，且承载支架组件与四连杆驱动机构相连接。本发明当遇到间隙时，通过齿轮驱动组件带动四连杆驱动机构，使伸缩踏板组件向上翻出，补偿站台门与车门之间的间隙；当车辆出站时，电机反转，通过齿轮组件带动四连杆驱动机构，使伸缩踏板组件向下收回，有效的防止客踏空及物品掉落事件的发生，结构巧妙，具有良好的应用前景。
-
公开(公告)号：CN115946748A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211646650.4
申请日：2022-12-21
申请人： 南京康尼机电股份有限公司
摘要： 本发明提出公开了一种列车定位系统和智能随动门系统，包括视频激光合成采集系统、多重激光雷达、定位控制系统、信号输出系统、总控制柜、图像处理系统。本发明自动化程度较高，实现了对轨道车辆的无线定位检测，车门状态的无线检测。针对老式轨道交通线路，在不用改造其原有信号系统情况下，单独加装站台门，实现了对老式轨道线路的低成本、低风险、短施工周期地升级改造。
-
公开(公告)号：CN106013991B
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201610609699.0
申请日：2016-07-29
申请人： 南京康尼机电股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于全高站台门的电动锁闭装置，采用电磁铁组件或者其他驱动组件驱动锁板移动，锁板与安装在滑动门上的锁销组合构成工作状态，开门时，电磁铁驱动锁板移动，解除对锁销的锁定，使滑动门处于可打开状态；关门时，滑动门关门过程中，锁销在关门力的作用下推动锁板移动，滑动门关闭到位后，锁销被锁板锁定，使滑动门处于锁定状态；并设置有手动解锁板，手动驱动锁板移动，解除对锁销的锁定，使滑动门处于可打开状态，结构简单、功能集成度高，自动锁到位及手动解锁到位检测装置集成为一体，电磁铁组件仅在开门时处于工作状态，其安装调整方便，可调适应性，成本低，可靠性高，具有良好的应用前景。
-
公开(公告)号：CN106065743A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201610610081.6
申请日：2016-07-29
申请人： 南京康尼机电股份有限公司
CPC分类号： E05B65/08 , E05B17/22 , E05B47/0002 , E05B47/0012 , E05B47/02 , E05B2047/0067
摘要： 本发明公开了一种用于半高站台门的新型电动锁闭装置，固定组件、移动组件之间实现手动解锁、电动锁闭或解锁，使半高站台滑动门体实现手动开门、自动关门或开门，功能集成度高，自动锁到位及手动解锁到位检测装置集成为一体，在自动开门时，电磁铁驱动锁销移动，解除锁销对移动挡板的锁定，使滑动门处于可打开状态；关门时，滑动门关门过程中，移动挡板在关门力的作用下推动锁销移动，滑动门关闭到位后，移动挡板被锁销锁定，使滑动门处于锁定状态，并增加了手动解锁机构，安全可靠，锁销通过上端部的滚轮或滑动结构与移动挡板接触，其接触阻力小、运动灵活，电磁铁仅在开门时处于工作状态，降低运行和维护成本，具有良好的应用前景。
-
公开(公告)号：CN106013991A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610609699.0
申请日：2016-07-29
申请人： 南京康尼机电股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于全高站台门的电动锁闭装置，采用电磁铁组件或者其他驱动组件驱动锁板移动，锁板与安装在滑动门上的锁销组合构成工作状态，开门时，电磁铁驱动锁板移动，解除对锁销的锁定，使滑动门处于可打开状态；关门时，滑动门关门过程中，锁销在关门力的作用下推动锁板移动，滑动门关闭到位后，锁销被锁板锁定，使滑动门处于锁定状态；并设置有手动解锁板，手动驱动锁板移动，解除对锁销的锁定，使滑动门处于可打开状态，结构简单、功能集成度高，自动锁到位及手动解锁到位检测装置集成为一体，电磁铁组件仅在开门时处于工作状态，其安装调整方便，可调适应性，成本低，可靠性高，具有良好的应用前景。
-
公开(公告)号：CN108119027B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN201810101523.3
申请日：2018-02-01
申请人： 南京康尼机电股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有二次绝缘功能的轨道交通站台门结构，包括左滑动门、右滑动门、左立柱、右立柱、门槛、门楣，左立柱、右立柱均包括立柱方管、立柱包板，立柱包板包覆在立柱方管的外表面；门槛，包括门槛衬板、门槛面板，门槛面板包覆在门槛衬板的外表面；门楣通过门楣安装板与站台门上方的主体结构安装相连接，门楣的上方设置有顶箱前盖板，门楣、立柱包板、门槛面板均为金属板料，构成站台门通行区域的乘客可接触部位金属外表面，且门楣、立柱包板、门槛面板的外表面涂覆有第一绝缘层。本发明可以避免在乘客经过站台门通行区域进出车辆时，发生因乘客可接触部位金属外表面与人体之间的电位差造成电击等危险或不适的意外事故。
-
公开(公告)号：CN108119027A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201810101523.3
申请日：2018-02-01
申请人： 南京康尼机电股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有二次绝缘功能的轨道交通站台门结构，包括左滑动门、右滑动门、左立柱、右立柱、门槛、门楣，左立柱、右立柱均包括立柱方管、立柱包板，立柱包板包覆在立柱方管的外表面；门槛，包括门槛衬板、门槛面板，门槛面板包覆在门槛衬板的外表面；门楣通过门楣安装板与站台门上方的主体结构安装相连接，门楣的上方设置有顶箱前盖板，门楣、立柱包板、门槛面板均为金属板料，构成站台门通行区域的乘客可接触部位金属外表面，且门楣、立柱包板、门槛面板的外表面涂覆有第一绝缘层。本发明可以避免在乘客经过站台门通行区域进出车辆时，发生因乘客可接触部位金属外表面与人体之间的电位差造成电击等危险或不适的意外事故。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
30 条记录 (耗时 0.031 秒)
