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公开(公告)号：CN107514187B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN201710844713.X
申请日：2017-09-19
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于地铁屏蔽门的电动锁闭装置，安装在地铁屏蔽门的门机导轨上，且包括电磁铁、锁体前支架、锁体后支架、棘爪拨板、棘爪、棘爪转轴、锁钩、锁钩转轴、左锁销、右锁销、手动解锁机构、锁到位检测开关、手动解锁检测开关和开关支架，门扇自动解锁时，所述电磁铁得电工作做直线运动，驱动棘爪拨板旋转，棘爪转轴上的棘爪同步旋转，棘爪脱开锁钩，锁钩在第三扭簧回复力的作用下旋转，使左锁销、右锁销脱离锁钩的左锁槽、右锁槽，实现门扇的自动打开；门扇手动解锁时，手动锁触发手动解锁机构，触发手动解锁检测开关，实现门扇的手动打开。本发明便于维修，稳定性高，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN107514187A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201710844713.X
申请日：2017-09-19
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
CPC classification number: E05B65/08 , E05B15/00 , E05B17/00 , E05B47/0002
Abstract: 本发明公开了一种用于地铁屏蔽门的电动锁闭装置，安装在地铁屏蔽门的门机导轨上，且包括电磁铁、锁体前支架、锁体后支架、棘爪拨板、棘爪、棘爪转轴、锁钩、锁钩转轴、左锁销、右锁销、手动解锁机构、锁到位检测开关、手动解锁检测开关和开关支架，门扇自动解锁时，所述电磁铁得电工作做直线运动，驱动棘爪拨板旋转，棘爪转轴上的棘爪同步旋转，棘爪脱开锁钩，锁钩在第三扭簧回复力的作用下旋转，使左锁销、右锁销脱离锁钩的左锁槽、右锁槽，实现门扇的自动打开；门扇手动解锁时，手动锁触发手动解锁机构，触发手动解锁检测开关，实现门扇的手动打开。本发明便于维修，稳定性高，具有良好的应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209112168U
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201821570302.2
申请日：2018-09-26
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: B61B1/02
Abstract: 本实用新型公开了一种带有防踏空自动伸缩踏板的半高站台门系统，包括两个固定侧盒(5)，两个固定侧盒(5)之间设置有防踏空自动伸缩踏板(6)，固定侧盒(5)中安装有电控系统(2)和锁闭装置(3)，固定侧盒(5)内设置有承载支架，承载支架用于支撑滑动门门扇(7)，滑动门门扇(7)与承载驱动机构(9)连接，承载驱动机构(9)通过门机梁(10)带动滑动门门扇(7)沿着承载驱动机构(9)上导槽提供的导向进行运动，滑动门门扇(7)通过锁闭装置(3)进行锁紧，电控系统(2)通过电缆线与锁闭装置(3)、防踏空自动伸缩踏板(6)和承载驱动机构(9)的电气开关相连。本实用新型的一种带有防踏空自动伸缩踏板的半高站台门系统,能够补偿车门与站台板之间的间隙。
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公开(公告)号：CN207583124U
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201721197758.4
申请日：2017-09-19
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于地铁屏蔽门的电动锁闭装置，安装在地铁屏蔽门的门机导轨上，且包括电磁铁、锁体前支架、锁体后支架、棘爪拨板、棘爪、棘爪转轴、锁钩、锁钩转轴、左锁销、右锁销、手动解锁机构、锁到位检测开关、手动解锁检测开关和开关支架，门扇自动解锁时，所述电磁铁得电工作做直线运动，驱动棘爪拨板旋转，棘爪转轴上的棘爪同步旋转，棘爪脱开锁钩，锁钩在第三扭簧回复力的作用下旋转，使左锁销、右锁销脱离锁钩的左锁槽、右锁槽，实现门扇的自动打开；门扇手动解锁时，手动锁触发手动解锁机构，触发手动解锁检测开关，实现门扇的手动打开。本实用新型便于维修，稳定性高，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN208248188U
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201820885528.5
申请日：2018-06-07
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: B61B1/02 , E06B3/46 , E05F15/643
Abstract: 本实用新型公开一种新型半高站台门，包括左滑动门、右滑动门以及设置在左、右滑动门两侧的侧盒组件，左滑动门、右滑动门的轨道侧设有承载机构，侧盒组件包括两个侧面板，在两个侧面板之间由上至下依次设置有上盖板和前表面板，侧面板呈长条状，所述侧面板的上部呈弧形，下部呈竖直状，上盖板与两个侧面板的弧形上部围绕成维修内腔，维修内腔中设置有传动机构；左、右滑动门均包括门体，门体呈弧形。本实用新型的有益效果是采用的弧线形设计，可使站台门与车辆更加贴合，同时将传动机构与承载机构分离后安装于站台门上部，实现了传动机构的站台侧维护，安装维护方便，全玻璃可视面及PIS与侧盒一体化设计更为美观。
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公开(公告)号：CN203669616U
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201320885785.6
申请日：2013-12-31
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: E06B1/70
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁站台屏蔽门门槛结构，包括门槛体，门槛体位于屏蔽门门扇和钢架构件的下方，以及钢架支撑板的上方，门槛体由两块相同的矩形门槛框架构成，两块矩形门槛框架并排焊接在一起，两块矩形门槛框架的上表面外覆有一层门槛面板，门槛面板的上表面设有防滑凹凸纹。本实用新型的地铁站台屏蔽门门槛结构，提高门槛的承载能力，还降低门槛的不锈钢板材用量，降低成本，并在门槛面板的上表面设置防滑凹凸纹，对在门槛上走动的行人起防滑作用，结构简单，安装方便，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN203666645U
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201320885976.2
申请日：2013-12-31
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于地铁站台屏蔽门的模块化滑动门单元结构，包括钢架构件、顶箱、传动机构、滑动门门扇和门槛，门槛位于滑动门门扇的下侧；所述门槛的两侧固定有钢架构件，钢架构件垂直于门槛；顶箱位于滑动门门扇的上方，且固定在两个钢架构件之间；传动机构安装在顶箱内部，并与两侧的钢架构件固定连接；所述传动机构、门槛、两个钢架构件之间形成口字型通道，所述滑动门门扇悬挂在传动机构的下方，且位于口字型通道的一侧。本实用新型的各组成部件在出厂内装配并完成单机调试，模块化程度高、单机调试更可靠、运行更加平稳，降低施工现场安装的工作量，缩短工期，降低施工成本，结构新颖，装配简单，具有良好的应用前景。
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