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公开(公告)号：CN103670041A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310752700.1
申请日：2013-12-31
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁站台屏蔽门电动锁闭装置，采用电磁铁驱动机构驱动棘爪同步轮，同步棘爪组件脱开锁叉，锁叉在扭簧组件回复力的作用下，旋转一定的角度，使滚轮组件脱离锁叉，从而滑动门打开，滚轮组件滑入锁叉，即滑动门关闭，为防止意外发生，设有手动解锁装置，设有锁到位检测开关组件、手动解锁检测开关组件，便于检查电动锁闭或开启十分到位，方便维修，此种电动锁结构，位于地铁站台屏蔽门的上方，能承载封闭式屏蔽门的活塞风压和乘客挤压力，结构可靠，容易实现，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN106013990A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610532717.X
申请日：2016-07-08
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
CPC classification number: E05B47/02 , E05B15/00 , E05B17/22 , E05B47/0002
Abstract: 本发明公开了一种用于半高站台门的电动锁闭装置，采用电磁铁组件驱动棘爪转动，棘爪与锁叉、锁叉与锁销同步，构成工作状态；开门时，电磁铁工作、使棘爪解除对锁叉的锁定，锁叉解除对锁销的锁定，使滑动门处于可打开状态；关门时，滑动门关到位，锁销带动锁叉转动、锁叉被棘爪锁定、锁销被锁叉锁定，使滑动门处于锁定状态，并增加了手动解锁功能，结构及功能集成度高，锁到位与门到位装置集成为一体，电磁铁仅在开门时处于工作状态，实现模块化安装，其安装调整方便，锁闭牢靠，可靠性高，成本低廉，便于安装，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN103670041B
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201310752700.1
申请日：2013-12-31
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁站台屏蔽门电动锁闭装置，采用电磁铁驱动机构驱动棘爪同步轮，同步棘爪组件脱开锁叉，锁叉在扭簧组件回复力的作用下，旋转一定的角度，使滚轮组件脱离锁叉，从而滑动门打开，滚轮组件滑入锁叉，即滑动门关闭，为防止意外发生，设有手动解锁装置，设有锁到位检测开关组件、手动解锁检测开关组件，便于检查电动锁闭或开启十分到位，方便维修，此种电动锁结构，位于地铁站台屏蔽门的上方，能承载封闭式屏蔽门的活塞风压和乘客挤压力，结构可靠，容易实现，具有良好的应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205805196U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620713624.2
申请日：2016-07-08
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于半高站台门的电动锁闭装置，采用电磁铁组件驱动棘爪转动，棘爪与锁叉、锁叉与锁销同步，构成工作状态；开门时，电磁铁工作、使棘爪解除对锁叉的锁定，锁叉解除对锁销的锁定，使滑动门处于可打开状态；关门时，滑动门关到位，锁销带动锁叉转动、锁叉被棘爪锁定、锁销被锁叉锁定，使滑动门处于锁定状态，并增加了手动解锁功能，结构及功能集成度高，锁到位与门到位装置集成为一体，电磁铁仅在开门时处于工作状态，实现模块化安装，其安装调整方便，锁闭牢靠，可靠性高，成本低廉，便于安装，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN203669530U
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201320893238.2
申请日：2013-12-31
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁站台屏蔽门电动锁闭装置，采用电磁铁驱动机构驱动棘爪同步轮，同步棘爪组件脱开锁叉，锁叉在扭簧组件回复力的作用下，旋转一定的角度，使滚轮组件脱离锁叉，从而滑动门打开，滚轮组件滑入锁叉，即滑动门关闭，为防止意外发生，设有手动解锁装置，设有锁到位检测开关组件、手动解锁检测开关组件，便于检查电动锁闭或开启十分到位，方便维修，此种电动锁结构，位于地铁站台屏蔽门的上方，能承载封闭式屏蔽门的活塞风压和乘客挤压力，结构可靠，容易实现，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN220849316U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322581146.7
申请日：2023-09-22
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道内门系统门扇手动移出机构，包括安装支架、锁杆、齿条和齿轮，其中，安装支架固定于门机构上，齿条固定于具有扣手的门扇上，锁杆可转动地设置在安装支架上并可上下移动。顶起锁杆时，锁杆上端固定的齿轮与门扇上的齿条相啮合；松开锁杆后，在重力作用下锁杆落下，齿轮与齿条脱离啮合。当齿轮与齿条啮合时，可通过旋转锁杆使门扇产生一段位移，露出门扇上的扣手，便于手动关门。本实用新型具有结构简单、成本低廉、安全可靠、使用寿命长、通用性强等优点，且不影响门系统正常开关门。
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公开(公告)号：CN209112168U
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201821570302.2
申请日：2018-09-26
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: B61B1/02
Abstract: 本实用新型公开了一种带有防踏空自动伸缩踏板的半高站台门系统，包括两个固定侧盒(5)，两个固定侧盒(5)之间设置有防踏空自动伸缩踏板(6)，固定侧盒(5)中安装有电控系统(2)和锁闭装置(3)，固定侧盒(5)内设置有承载支架，承载支架用于支撑滑动门门扇(7)，滑动门门扇(7)与承载驱动机构(9)连接，承载驱动机构(9)通过门机梁(10)带动滑动门门扇(7)沿着承载驱动机构(9)上导槽提供的导向进行运动，滑动门门扇(7)通过锁闭装置(3)进行锁紧，电控系统(2)通过电缆线与锁闭装置(3)、防踏空自动伸缩踏板(6)和承载驱动机构(9)的电气开关相连。本实用新型的一种带有防踏空自动伸缩踏板的半高站台门系统,能够补偿车门与站台板之间的间隙。
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公开(公告)号：CN208777878U
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201820885529.X
申请日：2018-06-07
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种新型半高站台门滑动门，包括门框和安装在门框上的门体，所述门体呈弧形，所述门框的顶端设有水平布置的导向槽，所述导向槽中设置有若干个导向轮；所述门框包括内、外侧边和连接内、外侧边的底边，所述内、外侧边均呈弧形；所述内、外侧边的上部为斜边，下部为竖直边；所述门体的上部呈弧形；所述门体采用玻璃材质。本实用新型的有益效果是设计巧妙，结构简单，采用弧线形外观设计，使滑动门与车辆外形更加贴合，使滑动门的重心更偏向于垂直承载机构，同时采用全玻璃可视面设计，使滑动门更为美观。
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