一种能自锁的滚珠丝杆
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119022036A

    公开(公告)日:2024-11-26

    申请号:CN202411210255.0

    申请日:2024-08-30

    Abstract: 本申请公开了一种能自锁的滚珠丝杆,包括丝杆和普通螺母组件,丝杆上具有螺旋槽,普通螺母组件和丝杆的螺旋槽连接,螺旋槽具有传动段和自锁段,传动段的螺旋半径大于自锁段的螺旋半径;普通螺母组件上连接有自锁螺母组件,自锁螺母组件包括连接在普通螺母组件上的螺母座、设置在螺母座内的套筒和位于螺旋槽内的滚珠,滚珠连接在接触销的底端,接触销通过弹性件滑动连接在套筒内,以使滚珠能够运动至传动段和自锁段;当滚珠位于传动段内时,接触销外周的底部位于传动段的槽壁外,当滚珠位于自锁段内时,接触销外周的底部能与自锁段的槽壁发生接触而使螺母组件自锁。本申请保持了普通滚珠丝杆的优点,增加了其机械自锁性。

    一种新型站台门门机机构

    公开(公告)号:CN113047717B

    公开(公告)日:2022-07-01

    申请号:CN202110254042.8

    申请日:2021-03-09

    Abstract: 本发明公开了一种新型站台门门机机构,包括承载机构、门扇机构和传动机构,门扇机构与承载机构滑动连接,与传动机构固连,承载机构包括重叠导轨,重叠导轨的上腔体内滑动连接有门扇,下腔体内设有承载轮架组件,承载轮架组件固定在承载焊接支架上,重叠导轨顶部设有第一缓冲板和第二缓冲板,第一缓冲板位于重叠导轨端部,第二缓冲板上固定有第二缓冲头,底部的两端分别安装有第三缓冲板和第四缓冲板;门扇机构包括门扇,门扇的一侧设有第一轮架组件,另一侧设有第二轮架组件,第一轮架组件上固定有第一缓冲头;承载焊接支架的两端分别安装有第三缓冲头和第四缓冲头。本发明结构简单、稳定可靠,有效增加门机结构的运动行程,达到门扇开度最大化。

    一种新型站台门门机机构

    公开(公告)号:CN113047717A

    公开(公告)日:2021-06-29

    申请号:CN202110254042.8

    申请日:2021-03-09

    Abstract: 本发明公开了一种新型站台门门机机构,包括承载机构、门扇机构和传动机构,门扇机构与承载机构滑动连接,与传动机构固连,承载机构包括重叠导轨,重叠导轨的上腔体内滑动连接有门扇,下腔体内设有承载轮架组件,承载轮架组件固定在承载焊接支架上,重叠导轨顶部设有第一缓冲板和第二缓冲板,第一缓冲板位于重叠导轨端部,第二缓冲板上固定有第二缓冲头,底部的两端分别安装有第三缓冲板和第四缓冲板;门扇机构包括门扇,门扇的一侧设有第一轮架组件,另一侧设有第二轮架组件,第一轮架组件上固定有第一缓冲头;承载焊接支架的两端分别安装有第三缓冲头和第四缓冲头。本发明结构简单、稳定可靠,有效增加门机结构的运动行程,达到门扇开度最大化。

    一种地铁屏蔽门的导轨结构

    公开(公告)号:CN202324957U

    公开(公告)日:2012-07-11

    申请号:CN201120459915.0

    申请日:2011-11-18

    Inventor: 洪吉阳 付巍

    Abstract: 本实用新型公开了一种地铁屏蔽门的导轨结构,包括安装基座、导轨和夹紧装置,所述安装基座上设有安装导轨的凹槽,导轨嵌在凹槽内,其两端通过夹紧装置固定;在导轨和凹槽之间还可以铺设一层减振胶条。本实用新型提供的地铁屏蔽门的导轨结构,各个部件可以单独拆卸开来,在其中部分器件,比如导轨出现故障时,可以进行独立更换为维修,拆装、维修方便,维护成本低廉;同时减振胶条的设置,能够使门体运行平稳,减振降噪。

    一种新型半高站台门滑动门

    公开(公告)号:CN208777878U

    公开(公告)日:2019-04-23

    申请号:CN201820885529.X

    申请日:2018-06-07

    Abstract: 本实用新型公开一种新型半高站台门滑动门,包括门框和安装在门框上的门体,所述门体呈弧形,所述门框的顶端设有水平布置的导向槽,所述导向槽中设置有若干个导向轮;所述门框包括内、外侧边和连接内、外侧边的底边,所述内、外侧边均呈弧形;所述内、外侧边的上部为斜边,下部为竖直边;所述门体的上部呈弧形;所述门体采用玻璃材质。本实用新型的有益效果是设计巧妙,结构简单,采用弧线形外观设计,使滑动门与车辆外形更加贴合,使滑动门的重心更偏向于垂直承载机构,同时采用全玻璃可视面设计,使滑动门更为美观。

    一种用于地铁屏蔽门上部伸缩的绝缘装置

    公开(公告)号:CN206456363U

    公开(公告)日:2017-09-01

    申请号:CN201720126067.9

    申请日:2017-02-13

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于地铁屏蔽门上部伸缩的绝缘装置,包括伸缩钢板和玻璃钢型材,所述玻璃钢型材的底部固定在地铁屏蔽门后盖板外侧的上部,所述玻璃钢型材的上部设置有开口朝上的U型空腔,所述伸缩钢板嵌入在U型空腔内,且所述伸缩钢板的上部向地铁屏蔽门前盖板的方向垂直弯折,形成固定片部,所述固定片部固定到土建上部悬梁上,所述玻璃钢型材U型空腔开口处靠近地铁屏蔽门前盖板的内侧置有密封胶条,所述密封胶条用于伸缩钢板和玻璃钢型材的可靠贴合。本实用新型的密封胶条镶嵌安装不存在脱落风险,玻璃钢型材使用寿命长,耐候性更好,实现地铁屏蔽门上部伸缩的绝缘安装,安装简单,维护更换成本低,绝缘性能更加可靠,具有良好的应用前景。

    一种司机室铰链门耐久试验工装

    公开(公告)号:CN221148032U

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202322868022.7

    申请日:2023-10-25

    Abstract: 本实用新型公开了一种司机室铰链门耐久试验工装,包括试验台架,试验台架上设置司机室铰链门系统,试验台架通过气缸尾部铰接点与气缸连接,气缸通过气缸头部铰接点与司机室铰链门系统连接;所述试验台架针对司机室铰链门系统设有行程开关与缓冲器。本实用新型将气缸驱动铰接点从门扇的前档部移至后档部,将门扇开合角度增大到90°,同时不增加试验台架整体尺寸。

Patent Agency Ranking