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公开(公告)号：CN110778230A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201911042895.4
申请日：2019-10-30
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道车辆的高安全门系统，包括至少一个门扇，还包括承载驱动机构、导向装置、紧急解锁机构、锁闭机构，所述导向装置安装在车厢地板上，所述承载驱动机构设置在门扇上方的车体上，所述门扇底部通过滑槽与导向装置配合，所述门扇顶部通过携门滚轮挂放在承载驱动机构导向弧形面上，所述锁闭机构设置在承载驱动机构上，所述紧急解锁机构安装在车体内墙上。本发明通过机构锁、二级锁闭机构组合结构，实现门系统关门位置的自动锁闭和二级锁闭状态；在紧急情况下，乘客通过旋转紧急解锁机构发出解锁请求信号，司机同意后对锁闭机构进行解锁；结构简单、安全可靠，便于安装维修，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN207274690U
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201721273976.1
申请日：2017-09-30
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: B61D19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于轨道车辆移门系统的下部导向装置，包括截面为U字形形状的卡接部件，卡接部件两侧边的内壁均设置有导向弹性部件安装槽，导向弹性部件安装槽内安装有导向弹性部件，导向弹性部件，包括一体注塑成型的安装部和导向弹性部，安装部的截面为等腰梯形形状，安装部下底边安装到导向弹性部件安装槽内，安装部的上底部与导向弹性部相连接，导向弹性部沿卡接部件的开口方向设置，导向弹性部的外表面为波浪纹路，两个导向弹性部之间形成轨道车辆移门系统的下部导向区域。本实用新型能够减小门系统运动时的接触面积，减小门系统运动摩擦力和运动噪音，同时缓解门系统运动摩擦噪音及车辆运行振动时的撞击噪音。
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公开(公告)号：CN220849316U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322581146.7
申请日：2023-09-22
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道内门系统门扇手动移出机构，包括安装支架、锁杆、齿条和齿轮，其中，安装支架固定于门机构上，齿条固定于具有扣手的门扇上，锁杆可转动地设置在安装支架上并可上下移动。顶起锁杆时，锁杆上端固定的齿轮与门扇上的齿条相啮合；松开锁杆后，在重力作用下锁杆落下，齿轮与齿条脱离啮合。当齿轮与齿条啮合时，可通过旋转锁杆使门扇产生一段位移，露出门扇上的扣手，便于手动关门。本实用新型具有结构简单、成本低廉、安全可靠、使用寿命长、通用性强等优点，且不影响门系统正常开关门。
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公开(公告)号：CN216861442U
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202123339753.X
申请日：2021-12-28
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: B61D19/02
Abstract: 本实用新型公开了一种用于轨道车辆拉门系统的自动补偿导向装置，包括底座、导向条、球面导向件和弹簧；所述导向条安装在底座上，球面导向件安装导向条上，弹簧安装在导向条内部，通过弹簧的弹力，使球面导向件随与之匹配滑槽的尺寸变化而自动调整尺寸，确保球面导向件的球面与门扇滑槽两侧面时刻保持良好配合。本实用新型可有效解决拉门系统在开门位和关门位由于运动原理、结构及制造原因，门系统下部滑槽与导向装置在车辆高速运行冲击振动时两者相撞产生噪音或开关门困难的问题。
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公开(公告)号：CN216008144U
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202122292214.9
申请日：2021-09-18
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种内藏式门扇常开锁闭机构，包括锁盒和锁芯组件，锁芯组件包括安装座，所述的安装座安装在锁盒内，安装座上安装有锁芯和微动开关，所述锁芯上套有拔块，所述锁盒侧面的开口内放有锁舌，锁舌顶部设有扭簧，底部设有轴套，所述的扭簧、锁舌和轴套内依次贯穿有限位轴，所述限位轴安装在锁盒上，所述扭簧的末端与拔块连接。本实用新型的主体结构采用尺寸规格较小的零部件安装在型材锁盒内，具有集成度高、体积小、轻量化等特点；机构锁安装在上导轨底部，隐藏在门系统中，有效解决车体空间限制问题；机构锁利用“过死点”原理，防止锁舌缩回，提高装置锁闭可靠性，增加安全性能；解决原结构在列车运行过程中易产生噪音的问题。
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