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公开(公告)号：CN112360253B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202011382659.X
申请日：2020-12-01
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆门系统的防火集成锁，所述锁盒内设置有锁杆集成组件，锁杆集成组件末端的解锁拨块与可转动的解锁拨钮相配合，解锁拨钮自由端带动锁杆集成组件在锁盒内伸缩。解锁拨钮两侧设置有第一限位柱、第二限位柱。扭簧套接在扭簧安装柱上，扭簧另一端与解锁拨钮相接触；锁杆后端套接有弹簧，锁杆压缩弹簧后末端伸入第一腔室，与第一腔室内低温熔块相固定。本发明常温时可手动操作门锁，锁闭门系统；车辆着火，门系统门锁周围达到一定温度时，门锁自动触发，锁闭门系统。本设计安全可靠，容易实现，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN112392342B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202011379166.0
申请日：2020-12-01
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆门系统的带锁操作装置，所述安装支架上设置有通孔，通孔内插入把手组件，把手组件末端套接有拉线盘，拉线盘后端通过螺母固定；所述安装支架上套接有复位扭簧，复位扭簧一端固定在安装支架上，另一端固定在拉线盘上；所述安装支架上设置有可伸缩的锁销，所述把手组件包括锁芯，所述锁芯的壳体上套接有手柄，锁芯的壳体末端与连接套前端相连，连接套的后端固定有驱动轴，所述锁芯末端与解锁凸轮前端相卡接，解锁凸轮上设置解锁凹槽，所述驱动轴上设置有转动腰槽，所述锁销穿过转动腰槽，插入解锁凹槽。本设计结构紧凑、锁闭可靠，操作简单，安全性高，成本可控。
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公开(公告)号：CN112360253A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011382659.X
申请日：2020-12-01
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆门系统的防火集成锁，所述锁盒内设置有锁杆集成组件，锁杆集成组件末端的解锁拨块与可转动的解锁拨钮相配合，解锁拨钮自由端带动锁杆集成组件在锁盒内伸缩。解锁拨钮两侧设置有第一限位柱、第二限位柱。扭簧套接在扭簧安装柱上，扭簧另一端与解锁拨钮相接触；锁杆后端套接有弹簧，锁杆压缩弹簧后末端伸入第一腔室，与第一腔室内低温熔块相固定。本发明常温时可手动操作门锁，锁闭门系统；车辆着火，门系统门锁周围达到一定温度时，门锁自动触发，锁闭门系统。本设计安全可靠，容易实现，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN112392342A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011379166.0
申请日：2020-12-01
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆门系统的带锁操作装置，所述安装支架上设置有通孔，通孔内插入把手组件，把手组件末端套接有拉线盘，拉线盘后端通过螺母固定；所述安装支架上套接有复位扭簧，复位扭簧一端固定在安装支架上，另一端固定在拉线盘上；所述安装支架上设置有可伸缩的锁销，所述把手组件包括锁芯，所述锁芯的壳体上套接有手柄，锁芯的壳体末端与连接套前端相连，连接套的后端固定有驱动轴，所述锁芯末端与解锁凸轮前端相卡接，解锁凸轮上设置解锁凹槽，所述驱动轴上设置有转动腰槽，所述锁销穿过转动腰槽，插入解锁凹槽。本设计结构紧凑、锁闭可靠，操作简单，安全性高，成本可控。
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公开(公告)号：CN110778230A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201911042895.4
申请日：2019-10-30
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道车辆的高安全门系统，包括至少一个门扇，还包括承载驱动机构、导向装置、紧急解锁机构、锁闭机构，所述导向装置安装在车厢地板上，所述承载驱动机构设置在门扇上方的车体上，所述门扇底部通过滑槽与导向装置配合，所述门扇顶部通过携门滚轮挂放在承载驱动机构导向弧形面上，所述锁闭机构设置在承载驱动机构上，所述紧急解锁机构安装在车体内墙上。本发明通过机构锁、二级锁闭机构组合结构，实现门系统关门位置的自动锁闭和二级锁闭状态；在紧急情况下，乘客通过旋转紧急解锁机构发出解锁请求信号，司机同意后对锁闭机构进行解锁；结构简单、安全可靠，便于安装维修，具有良好的应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222738134U
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202421400348.5
申请日：2024-06-19
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道车辆用轮椅升降装置，包括承载框架、驱动装置、缓冲装置、罩壳、导向装置与平台组件，承载框架通过上下轴承座固定在轨道车辆车体上；所述驱动装置与缓冲装置的上部通过铰链与承载框架连接，下部与平台组件连接；所述罩壳固定在承载框架上；所述导向装置下部通过铰链与平台组件连接，上部与承载框架通过直线轨道连接。本实用新型具有结构简洁、性能可靠、操作简便的特点。
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公开(公告)号：CN217400606U
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202123339827.X
申请日：2021-12-28
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门，包括门体和门框，门体包括前档和门板，前档和门板间设有扣手；扣手上设有与前档适配的凸起定位结构，通过螺钉与前档固定；扣手上设有嵌槽，门板嵌入嵌槽中；门板为玻璃材质，嵌槽中设有玻璃胶条；扣手上设有两个扣槽，前后各一；门框内壁设有防夹胶条。本实用新型通过一个扣手实现双侧开关门，扣手不会突出门体，通过扣槽推动门体时，可避免扣手与门框或间壁配合伤人，安全性高。
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公开(公告)号：CN214498703U
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202022836471.X
申请日：2020-12-01
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆门系统的防火集成锁，所述锁盒内设置有锁杆集成组件，锁杆集成组件末端的解锁拨块与可转动的解锁拨钮相配合，解锁拨钮自由端带动锁杆集成组件在锁盒内伸缩。解锁拨钮两侧设置有第一限位柱、第二限位柱。扭簧套接在扭簧安装柱上，扭簧另一端与解锁拨钮相接触；锁杆后端套接有弹簧，锁杆压缩弹簧后末端伸入第一腔室，与第一腔室内低温熔块相固定。本实用新型常温时可手动操作门锁，锁闭门系统；车辆着火，门系统门锁周围达到一定温度时，门锁自动触发，锁闭门系统。本设计安全可靠，容易实现，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN207274690U
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201721273976.1
申请日：2017-09-30
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: B61D19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于轨道车辆移门系统的下部导向装置，包括截面为U字形形状的卡接部件，卡接部件两侧边的内壁均设置有导向弹性部件安装槽，导向弹性部件安装槽内安装有导向弹性部件，导向弹性部件，包括一体注塑成型的安装部和导向弹性部，安装部的截面为等腰梯形形状，安装部下底边安装到导向弹性部件安装槽内，安装部的上底部与导向弹性部相连接，导向弹性部沿卡接部件的开口方向设置，导向弹性部的外表面为波浪纹路，两个导向弹性部之间形成轨道车辆移门系统的下部导向区域。本实用新型能够减小门系统运动时的接触面积，减小门系统运动摩擦力和运动噪音，同时缓解门系统运动摩擦噪音及车辆运行振动时的撞击噪音。
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