一种用于地铁屏蔽门跑合试验的检测装置

    公开(公告)号:CN107167326A

    公开(公告)日:2017-09-15

    申请号:CN201710391783.4

    申请日:2017-05-27

    CPC classification number: G01M17/08

    Abstract: 本发明公开了一种用于地铁屏蔽门跑合试验的检测装置,包括台架主体、门机驱动主体、辅助承载导轨和门扇载荷装置,门机驱动主体设置在台架主体的上方,台架主体上方的一侧还安装有辅助承载导轨,辅助承载导轨、门机驱动主体内的承载导轨,构成地铁屏蔽门承载平台,门扇载荷装置安装在门机驱动主体的下方,且位于台架主体的上方,门扇载荷装置为可调配重的门扇配重块。本发明重量轻、制作成本低,移动方便快捷,模拟程度高,连接安全可靠,操作控制简单,通用性强,实现配置可调节,能够简便的调节模拟门扇载荷的大小并直观的观测配重值,具有通用性,扩大了适用范围,具有良好的应用前景。

    一种用于全高站台门的电动锁闭装置

    公开(公告)号:CN106013991B

    公开(公告)日:2017-12-12

    申请号:CN201610609699.0

    申请日:2016-07-29

    Abstract: 本发明公开了一种用于全高站台门的电动锁闭装置,采用电磁铁组件或者其他驱动组件驱动锁板移动,锁板与安装在滑动门上的锁销组合构成工作状态,开门时,电磁铁驱动锁板移动,解除对锁销的锁定,使滑动门处于可打开状态;关门时,滑动门关门过程中,锁销在关门力的作用下推动锁板移动,滑动门关闭到位后,锁销被锁板锁定,使滑动门处于锁定状态;并设置有手动解锁板,手动驱动锁板移动,解除对锁销的锁定,使滑动门处于可打开状态,结构简单、功能集成度高,自动锁到位及手动解锁到位检测装置集成为一体,电磁铁组件仅在开门时处于工作状态,其安装调整方便,可调适应性,成本低,可靠性高,具有良好的应用前景。

    一种用于全高站台门的电动锁闭装置

    公开(公告)号:CN106013991A

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201610609699.0

    申请日:2016-07-29

    CPC classification number: E05B47/02 E05B65/00

    Abstract: 本发明公开了一种用于全高站台门的电动锁闭装置,采用电磁铁组件或者其他驱动组件驱动锁板移动,锁板与安装在滑动门上的锁销组合构成工作状态,开门时,电磁铁驱动锁板移动,解除对锁销的锁定,使滑动门处于可打开状态;关门时,滑动门关门过程中,锁销在关门力的作用下推动锁板移动,滑动门关闭到位后,锁销被锁板锁定,使滑动门处于锁定状态;并设置有手动解锁板,手动驱动锁板移动,解除对锁销的锁定,使滑动门处于可打开状态,结构简单、功能集成度高,自动锁到位及手动解锁到位检测装置集成为一体,电磁铁组件仅在开门时处于工作状态,其安装调整方便,可调适应性,成本低,可靠性高,具有良好的应用前景。

    一种用于地铁屏蔽门跑合试验的检测装置

    公开(公告)号:CN107167326B

    公开(公告)日:2023-12-26

    申请号:CN201710391783.4

    申请日:2017-05-27

    Abstract: 本发明公开了一种用于地铁屏蔽门跑合试验的检测装置,包括台架主体、门机驱动主体、辅助承载导轨和门扇载荷装置,门机驱动主体设置在台架主体的上方,台架主体上方的一侧还安装有辅助承载导轨,辅助承载导轨、门机驱动主体内的承载导轨,构成地铁屏蔽门承载平台,门扇载荷装置安装在门机驱动主体的下方,且位于台架主体的上方,门扇载荷装置为可调配重的门扇配重块。本发明重量轻、制作成本低,移动方便快捷,模拟程度高,连接安全可靠,操作控制简单,通用性强,实现配置可调节,能够简便的调节模拟门扇载荷的大小并直观的观测配重值,具有通用性,扩大了适用范围,具有良好的应用前景。

    一种具有二次绝缘功能的轨道交通站台门结构

    公开(公告)号:CN108119027B

    公开(公告)日:2024-07-02

    申请号:CN201810101523.3

    申请日:2018-02-01

    Abstract: 本发明公开了一种具有二次绝缘功能的轨道交通站台门结构,包括左滑动门、右滑动门、左立柱、右立柱、门槛、门楣,左立柱、右立柱均包括立柱方管、立柱包板,立柱包板包覆在立柱方管的外表面;门槛,包括门槛衬板、门槛面板,门槛面板包覆在门槛衬板的外表面;门楣通过门楣安装板与站台门上方的主体结构安装相连接,门楣的上方设置有顶箱前盖板,门楣、立柱包板、门槛面板均为金属板料,构成站台门通行区域的乘客可接触部位金属外表面,且门楣、立柱包板、门槛面板的外表面涂覆有第一绝缘层。本发明可以避免在乘客经过站台门通行区域进出车辆时,发生因乘客可接触部位金属外表面与人体之间的电位差造成电击等危险或不适的意外事故。

    一种具有二次绝缘功能的轨道交通站台门结构

    公开(公告)号:CN108119027A

    公开(公告)日:2018-06-05

    申请号:CN201810101523.3

    申请日:2018-02-01

    Abstract: 本发明公开了一种具有二次绝缘功能的轨道交通站台门结构,包括左滑动门、右滑动门、左立柱、右立柱、门槛、门楣,左立柱、右立柱均包括立柱方管、立柱包板,立柱包板包覆在立柱方管的外表面;门槛,包括门槛衬板、门槛面板,门槛面板包覆在门槛衬板的外表面;门楣通过门楣安装板与站台门上方的主体结构安装相连接,门楣的上方设置有顶箱前盖板,门楣、立柱包板、门槛面板均为金属板料,构成站台门通行区域的乘客可接触部位金属外表面,且门楣、立柱包板、门槛面板的外表面涂覆有第一绝缘层。本发明可以避免在乘客经过站台门通行区域进出车辆时,发生因乘客可接触部位金属外表面与人体之间的电位差造成电击等危险或不适的意外事故。

    一种具有二次绝缘的站台安全门

    公开(公告)号:CN207905632U

    公开(公告)日:2018-09-25

    申请号:CN201721878101.4

    申请日:2017-12-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种具有二次绝缘的站台安全门,包括门槛面板、立柱包边板、顶箱、滑动门和应急门,门槛面板沿着站台边沿分布,顶箱位于门槛面板的上方,滑动门、应急门为多组设置在门槛面板、顶箱之间,立柱包边板为多组设置在门槛面板、顶箱之间,且用于支撑顶箱,门槛面板、顶箱、滑动门和应急门的外表面为不锈钢面板,且不锈钢面板上设有拉丝纹路,不锈钢面板通过拉丝纹路喷涂有透明的绝缘喷涂涂层。本实用新型保证门槛面板、立柱包边板、顶箱、滑动门和应急门的外表面的接触区域,完全绝缘,避免乘客接触后有触电或打现象的发生,抗静电,安全性高,耐磨、防腐,抗老化性优越,经济实用,便于批量生产,具有良好的应用前景。

    站台安全门用活动百叶窗
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202152620U

    公开(公告)日:2012-02-29

    申请号:CN201120227307.7

    申请日:2011-06-30

    Inventor: 周兴华 洪吉阳

    Abstract: 本实用新型公开了一种站台安全门用活动百叶窗,该百叶窗包括多个百叶板、联动连杆、从动连杆和驱动机构;其中:多个百叶板的端部活动设置在联动连杆上,从动连杆和联动连杆活动相连,驱动机构和从动连杆相连。本实用新型安装在全高安全门或屏蔽门上,改变了以往全高安全门一直处于通风的状态和屏蔽门一直处于密闭的状态;本实用新型结构简单;驱动精巧,活动百叶窗的驱动机构的动力源是电动或气动驱动;驱动机构的传动结构形式多样;应用广泛,活动百叶窗可应用于站台安全门,也可应用于建筑行业或设备制造行业的百叶窗。

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