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公开(公告)号：CN112418213A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011226839.9
申请日：2020-11-06
Applicant: 北京航天自动控制研究所
Abstract: 本申请公开了一种车辆行驶轨迹识别方法、装置及存储介质，用于识别车辆的违规行驶行为。本申请公开的车辆行驶轨迹识别方法包括：检测目标车辆，当检测到所述目标车辆时，记录所述目标车辆检测框的中心坐标；跟踪所述目标车辆，并记录所述目标车辆检测框的中心的运行轨迹；对所述运行轨迹进行判决，若判决结果为预设的轨迹，则发送报警信号。本申请还提供了一种车辆行驶轨迹识别装置及存储介质。
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公开(公告)号：CN111017727A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911204265.2
申请日：2019-11-29
Applicant: 北京航天自动控制研究所
Inventor： 张伯川 , 唐波 , 刘燕欣 , 高仕博 , 张聪 , 肖利平 , 郑智辉 , 邵学辉 , 龚任杰 , 郭宸瑞 , 李钊 , 赵玲 , 苏晓静 , 朱泽林 , 司文杰 , 杨庆军 , 聂鹏 , 刘国明
Abstract: 本发明涉及一种轮胎吊自动纠偏控制停机判断方法，通过下述方式实现：根据轮胎吊行进时的车轮与地面安全区域和危险区域的关系，确定出轮胎吊行进时角度最大偏差Δαmax及制动期间轮胎吊位置偏差最大值D制动max；根据轮胎吊行进时角度最大偏差确定图像处理延时对轮胎吊行进位置偏差影响，确定影响距离Ddelay；根据制动期间轮胎吊位置偏差最大值及影响距离，确定轮胎吊制动保护距离阈值YZ；根据轮胎吊运动轨迹的解析表达式，根据给定的位置偏差，结合两种探测器可能的角度偏差，使用K-S检测方法确定轮胎吊行进实际轨迹；根据实际轨迹确定轮胎吊行进过程中的最大偏差，根据该最大偏差与轮胎吊制动保护距离阈值的关系结合行进过程中的车速确定轮胎吊是否停机。
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公开(公告)号：CN114078240A
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202111186907.8
申请日：2021-10-12
Applicant: 北京航天自动控制研究所
IPC: G06V20/58 , G06V20/54 , G06V10/75 , G06V10/764 , G06V10/774 , G06K9/62 , G06T7/246 , G06T7/277
Abstract: 本发明公开了一种车辆的目标行驶轨迹识别方法，属于深度学习技术领域，用以识别车辆的行驶轨迹是否为S型行驶轨迹的技术问题，从而避免车辆事故发生。方法包括：对监控画面中的车辆进行检测，并获取所述车辆在所述监控画面中起止时刻之间的检测位置信息；输入所述检测位置信息至目标行驶轨迹识别模型，得到所述车辆的行驶轨迹是否为目标行驶轨迹的识别结果；其中，所述目标行驶轨迹为所述车辆在穿梭避让目标障碍物时的行驶特征轨迹；所述目标行驶轨迹识别模型是根据目标行驶轨迹样本数据训练得到的判决函数模型。
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公开(公告)号：CN114067195A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111221228.X
申请日：2021-10-20
Applicant: 北京航天自动控制研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于生成对抗的目标检测器学习方法，属于人工智能技术领域，促使样本生成器生成更加真实的生成图像，使得生成图像提高网络的检测性能，还能够提高网络的训练效率。方法包括：构建循环生成对抗学习模型；所述循环生成对抗学习模型包括两组样本生成器；构建联合网络模型；所述联合网络模型在所述循环生成对抗学习模型中集成有目标检测器；所述目标检测器与所述两组样本生成器相连，并将两组真实图像，以及由所述两组样本生成器生成的两组生成图像作为输入，在梯度反向传播过程中将梯度值输出至所述两组样本生成器；对所述联合网络模型进行训练，并将由所述目标检测器输出的梯度值反向传播至对应的样本生成器中，直至所述联合网络模型收敛。
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公开(公告)号：CN111017727B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN201911204265.2
申请日：2019-11-29
Applicant: 北京航天自动控制研究所
Inventor： 张伯川 , 唐波 , 刘燕欣 , 高仕博 , 张聪 , 肖利平 , 郑智辉 , 邵学辉 , 龚任杰 , 郭宸瑞 , 李钊 , 赵玲 , 苏晓静 , 朱泽林 , 司文杰 , 杨庆军 , 聂鹏 , 刘国明
Abstract: 本发明涉及一种轮胎吊自动纠偏控制停机判断方法，通过下述方式实现：根据轮胎吊行进时的车轮与地面安全区域和危险区域的关系，确定出轮胎吊行进时角度最大偏差Δαmax及制动期间轮胎吊位置偏差最大值D制动max；根据轮胎吊行进时角度最大偏差确定图像处理延时对轮胎吊行进位置偏差影响，确定影响距离Ddelay；根据制动期间轮胎吊位置偏差最大值及影响距离，确定轮胎吊制动保护距离阈值YZ；根据轮胎吊运动轨迹的解析表达式，根据给定的位置偏差，结合两种探测器可能的角度偏差，使用K‑S检测方法确定轮胎吊行进实际轨迹；根据实际轨迹确定轮胎吊行进过程中的最大偏差，根据该最大偏差与轮胎吊制动保护距离阈值的关系结合行进过程中的车速确定轮胎吊是否停机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117576578A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311478400.9
申请日：2023-11-08
Applicant: 北京航天自动控制研究所
Abstract: 本申请涉及深度学习技术领域，公开一种标注样本的方法，包括：按照设定的待限定尺寸在原始图像中限定出至少一个待标注图像；将每个待标注图像中的标注坐标转换成在所述原始图像中的绝对坐标，获得包含有绝对坐标的原始图像。这样，使得待标注图像中目标对象的标注坐标能够直接显示在原始图像中，进而在进行深度学习时，能够根据目标对象的标注坐标和神经网络模型的图像尺寸需求对原始图像进行切割，从而实现带有目标对象绝对坐标的原始图像能够在多个尺寸要求不同的神经网络模型中复用的效果。本申请还公开一种标注样本的装置、电子设备和存储介质。
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公开(公告)号：CN117541886A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311270936.1
申请日：2023-09-28
Applicant: 北京航天自动控制研究所
Abstract: 本申请提供了一种适用于任意角度旋转标注的图像增广方法和装置，通过对原始目标框内的目标进行分割，得到目标连通域，并对目标连通域内所有像素点坐标进行旋转变化，最后计算旋转之后的像素点在X方向、Y方向的坐标最小值和最大值作为新目标框的左上顶点坐标和右下顶点坐标。对于样本数量很少、目标角度固定的图像数据集，使用本申请可以产生大量新的训练样本，实现图像场景中可能出现的不同角度目标的全覆盖，有效节约了收集和标注图像数据集带来的时间、人力、资金等成本。
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公开(公告)号：CN114066979B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202111186916.7
申请日：2021-10-12
Applicant: 北京航天自动控制研究所
IPC: G06T7/73 , G06T3/4046 , G06N3/04 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种目标样本标注生成方法，属于深度学习技术领域，解决多个需求不同图片大小的目标样本的神经网络中复用的问题。方法包括：根据预设重叠比例、预切割小图尺寸及预设外扩比例对大图进行切割；对切割得到的小图中的目标样本进行标注，得到标注点在各小图上的相对坐标；根据相对坐标对应小图相对于大图的切割位置、在各小图上的相对坐标、所述预设重叠比例、所述预切割小图尺寸及所述预设外扩比例，确定各标注点在所述大图上的绝对坐标，得到包含有标注点绝对坐标的大图。
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公开(公告)号：CN114066979A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111186916.7
申请日：2021-10-12
Applicant: 北京航天自动控制研究所
Abstract: 本发明公开了一种目标样本标注生成方法，属于深度学习技术领域，解决多个需求不同图片大小的目标样本的神经网络中复用的问题。方法包括：根据预设重叠比例、预切割小图尺寸及预设外扩比例对大图进行切割；对切割得到的小图中的目标样本进行标注，得到标注点在各小图上的相对坐标；根据相对坐标对应小图相对于大图的切割位置、在各小图上的相对坐标、所述预设重叠比例、所述预切割小图尺寸及所述预设外扩比例，确定各标注点在所述大图上的绝对坐标，得到包含有标注点绝对坐标的大图。
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公开(公告)号：CN112784725A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110052548.0
申请日：2021-01-15
Applicant: 北京航天自动控制研究所
Abstract: 本申请实施例提供一种行人防撞预警方法、设备、存储介质及堆高机，涉及集装箱港口堆高机辅助驾驶领域，用于克服相关技术中由于堆高机过高过大、视野过窄、视野盲区过多等原因导致堆高机极易与附近行人发生碰撞的问题。方法包括：获取环视摄像头采集的视频数据；对视频数据进行解码并置入图像数据队列；基于预先训练的行人目标检测模型对图像数据队列中最新图像帧进行检测，得到检测结果；判断从图像数据队列中获取的图像是否为第一帧图像；若图像不是第一帧图像，则根据上一帧图像中的跟踪结果运用卡尔曼滤波器进行目标预测，得到当前帧图像的预测结果；将预测结果与相应的检测结果进行匹配，得到匹配结果；根据匹配结果判断是否进行预警。
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