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公开(公告)号：CN117763652A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311525161.8
申请日：2023-11-16
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京交通大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种矩形顶管动态背土破坏的判定方法。该矩形顶管动态背土破坏的判定方法，包括以下步骤：S1，获取顶管上覆土的背土体参数，同时获取顶管机的顶管参数；S2，确定背土体计算范围；S3，根据背土体参数和顶管参数建立背土破坏的判定依据；S4，计算管土临界摩擦系数；S5，根据判定依据对背土破坏进行判定。本发明通过结合工程实际中的土体影响范围划定背土影响区域，并根据该区域范围进行判定依据的建立和背土破坏的判定，使得背土影响区域更加符合实际情况，达到了使得理想背土影响区域与实际背土影响区域更加一致的效果，解决了现有技术中存在理想背土影响区域与实际背土影响区域不符的问题。
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公开(公告)号：CN117760954A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311563215.X
申请日：2023-11-22
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京交通大学
摘要： 本发明公开了一种建立顶推阻力与背土破坏关系的试验装置及方法，包括固定在底座上的动力装置、推进装置和用于盛放土层的背土箱2；推进装置包括推进板，厚度为6mm‑10mm且上下两面的摩擦系数相同，动力装置与推进板之间设有压力传感器；背土箱2靠近动力装置的一端设有推进口，另一端设有排土口，且背土箱2上部设有用于检测其内部土层变化的位移探针。本发明中推进板与背土之间的摩擦力单一，且操作简单，计算简便，便于研究人员收集实验数据，进而研究背土破坏的相关规律。
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公开(公告)号：CN115739483A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211339535.2
申请日：2022-10-25
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
IPC分类号： B05B16/20 , B05B9/04 , B05B13/04 , B05B15/62 , B05B15/628 , B05B15/68 , B08B1/04 , E21D11/08
摘要： 本发明属于隧道开挖技术领域，具体的说是一种隧道用管节防腐处理机构，包括环形体环形体的前端面开设环形状的导向槽，导向槽内设有传送带，传送带转动连接在导向槽，传送带的一端面固接有连杆的一端，连杆的另一端连接有喷头，喷头通过软管连通外界泵体；通过外界泵体，将防腐漆料注入软管内，并从喷头内喷出，喷淋在钢套环内圈斜面上，然后通过电机驱动齿轮转动，齿轮与传送带上的卡齿啮合，传送带沿着导向槽移动，并通过带动连杆带动喷头移动，同时也可在连杆上设置额外的喷头，额外的喷头喷淋在钢套环的外表面，充分对钢套环表面进喷漆防腐蚀处理，有助于相邻两个管节之间的密封连接。
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公开(公告)号：CN116971790A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202311025722.8
申请日：2023-08-15
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
发明人： 王全贤 , 蔡志勇 , 赵东华 , 王文正 , 吕金彪 , 刘腾 , 李星晨 , 杨冬梅 , 郑文宇 , 胡凡诚 , 李旺 , 蔡思宇 , 刘勇强 , 李洪波 , 宋寿忠 , 李梓森 , 韩瑞林
摘要： 本发明公开了一种盾构始发第一环快速建立土压的方法，该方法包括以下步骤：确定盾构机始发位置，并对洞口进行加固处理；在结构底板完成后，开始进行始发基座的安装；将盾构机组装好后进行调试，确保其各项功能正常；在盾构机下井之前，提前安装好洞门密封圈、反力架和密封帘布橡胶板；在盾构机就位之后，开始拼装负环管片；在拼装完负环管片之后，拆除洞门围护结构；将盾构机贯入作业面，加压达到设计值，然后开始掘进。本发明为了防止土体孔隙水和回填注浆浆液沿着盾构机外壳向洞口方向流出，在盾尾露出第一环管片时将第一环管片上预埋钢板与暗挖段盾构始发段预埋钢板进行焊接，可较好实现洞门密封。
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公开(公告)号：CN115013009A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210852417.5
申请日：2022-07-19
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
IPC分类号： E21D11/18
摘要： 本申请提供了一种应用于电力隧道的矩形管片，通过多块沿电力隧道延伸方向排列的环形管片拼接而成；其中，环形管片包括沿电力隧道的环向内壁排列的第一管片、第二管片、第三管片、第四管片以及第五管片，第一管片、第二管片、第三管片和第四管片为L型结构，第五管片为一字型结构，相邻的管片之间通过环向接头连接，多个环向接头沿竖直方向和水平方向错位设置；即将矩形管片结构沿两个方向拆分为多块管片，利用多块管片拼接以实现电力隧道的矩形管片结构，从而降低了矩形隧道的施工难度，并且将环向接头错位排列以避免同一方向上多个环向接头受力叠加，从而提高了环形管片的受力能力，继而提高了整个管片结构的强度。
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公开(公告)号：CN117211804A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311388829.9
申请日：2023-10-25
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
发明人： 王全贤 , 杜博然 , 刘勇强 , 王文正 , 张涿娃 , 林雪冰 , 杨冬梅 , 宋寿忠 , 李海峰 , 王晓婵 , 李梓森 , 吕向红 , 李洪波 , 田星晨 , 张涛 , 王志芬 , 韩瑞林 , 赵小杰 , 包红生 , 孙中伟 , 段菲娟
摘要： 本发明涉及隧道工程技术领域，具体是一种矩形顶管硬泥注浆的设备及方法，包括：强制式搅拌机，所述强制式搅拌机与工作井地面相连，用于配制硬泥；注浆机，所述注浆机设于隧道内，且输出端与注浆管路相连，采用柱塞的形式硬泥压入土层；压力表，所述压力表与所述注浆管路相连，用于实时监测注浆压力；沉降监测点，所述沉降监测点设置在地面上，本发明，硬泥注浆对顶管姿态调整的是通过向设备外或管节外压入泥浆，纠正顶管姿态，或根据偏差位置、偏差值选择向上或向下注浆，将顶管机或管节顶起、下压来纠正偏差。管节纠偏时根据偏差值、偏差位置均匀的、多点位注浆，将管节整体抬升，不易造成环间错台。
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公开(公告)号：CN115898479A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211312043.4
申请日：2022-10-25
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
摘要： 本发明属于隧道开挖技术领域，具体的说是一种隧道用管节储存保护罩体，包括波纹罩和两个导向板；所述波纹罩上半呈拱形状，波纹罩下半竖直状，竖直状部位的下端设有导向块，导向块呈T形状，并滑动连接在导向板上开设的滑槽内，且滑槽的横截面与导向块的端面形状相适应，波纹罩内放置有管节；将管节吊运至罩体内，然后拉动波纹罩，使得波纹罩完全罩覆住管节，波纹罩将外界环境的泥土、混凝土等污染阻挡在外，实现管节的保护，且波纹罩与导向板之间配合，结构简单，易于操作，能够有效保护管节，减低损失。
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公开(公告)号：CN115095347A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210852407.1
申请日：2022-07-19
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
摘要： 本申请提供了一种电力矩形盾构隧道用管片结构，通过将管片本体拆分为沿隧道延伸方向排列的多块环形管片；且每块环形管片又拆分为沿隧道环向排列的四块管片单元；环形管片还包括沿隧道延伸方向连接相邻的管片单元的纵向管片接头和沿隧道环向方向连接相邻的管片单元的环向管片接头，环向管片接头和纵向管片接头错位排列；即将电力矩形盾构隧道用的管片结构沿两个方向拆分为多块管片单元，利用多块管片单元拼接以实现盾构隧道的管片结构，从而降低了矩形隧道的施工难度，并且将环向管片接头和纵向管片接头错位排列以避免同一方向上多个环向管片接头受力叠加，从而提高了环形管片的受力能力，继而提高了整个管片结构的强度。
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公开(公告)号：CN117248914A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311392545.7
申请日：2023-10-25
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
发明人： 王全贤 , 刘勇强 , 王文正 , 杜博然 , 王晓婵 , 田星晨 , 张涛 , 董凯 , 付晓健 , 宋寿忠 , 薛彦 , 王志芬 , 吕向红 , 李梓森 , 李洪波 , 韩瑞林 , 段菲娟 , 赵小杰 , 张树全 , 包红生 , 孙中伟
摘要： 本发明涉及隧道工程施工技术领域，具体是一种用于顶管工程泥浆套保持的设备与方法，包括储浆罐设置；管路连接；触变泥浆重力自流；双管路设置；设置注浆压力表，本发明采用重力流同步注浆减阻不受突发情况的制约，如停电、设备故障等，仍可以继续保持泥浆注入，保证稳定的泥浆套，重力流注浆减阻压力稳定，可以持续注入，不用调节压力与流量，本申请壳体根据顶进距离，可灵活调节液面高度差，增大注浆压力，保证泥浆套充盈，通过使泥浆套保持连续充盈的状态，托住覆土，一方面起到注浆减阻的作用，另一方面起到对地层抬升的作用，控制沉降。
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公开(公告)号：CN115853539A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211320536.2
申请日：2022-10-26
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市政路桥股份有限公司
IPC分类号： E21D11/08
摘要： 本发明属于隧道开挖技术领域，具体的说是一种可拆卸式隧道矩形管节，包括管节体，管节体的一端面设有钢套环，管节体的另一端设有钢环；钢套环包括套环部和环形板；所述环形板的端面均匀开设多个通孔，通孔内贯穿有紧固螺栓；本发明中钢套环和钢环与管节设置成可拆卸式；钢套环和钢环通过紧固螺栓分别固定在管节体两端上，钢套环或者钢环碰撞到外界物品损伤后，可通过将钢套环或者钢环从管节体上拆卸，进行修复或者更换新的钢套环和钢环，方便快捷，避免浪费，降低损失。
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