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公开(公告)号：CN111617738A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010349783.X
申请日：2020-04-28
Applicant: 北京交通大学
IPC: B01J20/20 , B01J20/30 , B01J23/745 , C02F1/28 , C02F101/10
Abstract: 本发明提供了一种针铁矿-生物炭复合材料的制备方法，利用秸秆通过粉碎、清洗、烘干和高温加热，获得生物质多孔碳材料；将该生物质多孔炭材料投入硝酸铁溶液中加以搅拌，再加入氢氧化钠溶液，并快速进行水热反应；最后对生物质多孔碳材料进行清洗、抽滤和烘干，获得针铁矿-生物炭复合材料；本发明提供的制备方法：针铁矿-生物炭复合材料制备工艺简单，材料来源广，环境友好，价格低廉，适用于大规模生产应用；针铁矿-生物炭复合材料具备同时回收尿液中的磷和处理残留抗生素的能力，无需施加额外的能源，处理和回收成本低廉。
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公开(公告)号：CN101606840B
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN200910089288.3
申请日：2009-07-15
Applicant: 北京交通大学
IPC: A61B5/02
Abstract: 一种远程脉象交互检测系统。本发明属于中医诊脉领域，特别涉及远程脉象的检测技术。本发明在远程诊断的基础上还原了中医诊脉的这一交互过程。在医生端，通过指压压力传感器采集医生在切脉过程中对系统施加的压力，并由医生端处理器将该压力信号传送到患者端处理器；患者端，患者端处理器通过压力控制装置改变袖带的压力从而改变系统对患者手臂施加的压力的大小，并通过脉搏振动压力传感器采集在此特定压力条件下患者的脉搏振动信号，传送至医生端处理器；医生端处理器通过脉搏振动还原装置将其还原为脉搏振动；从而实现了医生对患者寸、关、尺位施压不同，感知到的患者脉象也产生相应变化，还原了的中医诊脉这一交互过称。
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公开(公告)号：CN118586828A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410746427.X
申请日：2024-06-11
Applicant: 北京交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 川藏铁路有限公司
IPC: G06Q10/087 , G06Q10/083 , G06Q10/0631 , G06Q50/08
Abstract: 本发明提出了基于物流供给条件脆弱的隧道工程物资储备方法及系统，涉及工程管理技术领域，用于储备体系内的物资补给和储备，储备体系包括储备基地、中心料库和现场料库，中心料库在现场料库的库存不足时为现场料库供应成品物资；储备基地在中心料库的原材料物资短缺或不能及时从供应商获取原材料物资时，用于为中心料库供应原材料物资；对于地质条件复杂地区的隧道物资的储备与供应，通过包含现场料库、中心料库、储备基地的多级储备体系，并制定相应的储备、补给方式以及多级储备的策略，在考虑需求波动和供应不稳定的综合情况，充分利用各级仓库的储备能力，以尽可能低的储备成本实现隧道物资的稳定供应，保障工期的稳定进行。
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公开(公告)号：CN112691666A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202110030716.6
申请日：2021-01-11
Applicant: 北京交通大学
IPC: B01J23/745 , B01J32/00
Abstract: 本发明提供了一种非晶态羟基氧化铁‑生物炭复合材料及其制备方法，涉及非晶态材料技术领域。本发明提供的制备方法，包括以下步骤：将含二氧化硅的生物质进行炭化，得到生物炭材料；将所述生物炭材料和铁盐水溶液混合，在碱性条件下进行水热反应，得到非晶态羟基氧化铁‑生物炭复合材料。本发明利用富含二氧化硅的生物质为原材料制备成多孔的生物炭材料，所述生物炭材料一方面能够作为复合材料的载体，同时其中的二氧化硅也为抑制羟基氧化铁结晶提供了必要的硅源，确保了羟基氧化铁的结构无序性，得到了非晶态羟基氧化铁‑生物炭复合材料。本发明提供的制备方法工艺简单，整个过程在水相中进行，利于大规模生产应用。
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公开(公告)号：CN110457299A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910629867.6
申请日：2019-07-12
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F16/215 , G06F16/248 , G06F17/18 , G06Q30/06
Abstract: 本发明实施例提供了一种基于共享单车骑行数据的站点影响范围确定方法和装置，通过经分析处理得到的站点骑行数据集，确定站点合理影响范围最大半径与其范围内骑行数量，进一步通过分析计算确定站点实际影响范围。本发明提供的站点影响范围确定方法从数据驱动角度确定站点的实际影响范围，实用性高且具有普适性，为轨道客流组织及客流预测等方面的研究奠定基础。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110457299B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN201910629867.6
申请日：2019-07-12
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F16/215 , G06F16/248 , G06F17/18 , G06Q30/06
Abstract: 本发明实施例提供了一种基于共享单车骑行数据的站点影响范围确定方法和装置，通过经分析处理得到的站点骑行数据集，确定站点合理影响范围最大半径与其范围内骑行数量，进一步通过分析计算确定站点实际影响范围。本发明提供的站点影响范围确定方法从数据驱动角度确定站点的实际影响范围，实用性高且具有普适性，为轨道客流组织及客流预测等方面的研究奠定基础。
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公开(公告)号：CN109617921A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201910063803.4
申请日：2019-01-23
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及车联网技术领域，特别是涉及车辆内部FlexRay协议与车辆外部802.11p协议的转换装置及方法。本发明提供的FlexRay协议与802.11p协议的转换装置及方法，可以实现下一代车载总线FlexRay网络与车辆外部无线网络的互连及协议转换，实现了车内和车外网络的互通，为车联网应用提供了重要的网关设备。另外装置采用了电气隔离措施增强了抗干扰能力，可以在极端情况下对电路进行保护。
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公开(公告)号：CN105275483A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510770228.3
申请日：2015-11-12
Applicant: 北京交通大学
IPC: E21D11/18
Abstract: 本发明公开了一种城市分岔隧道大拱段辅助挖掘支撑结构，该结构包括依次铺设在隧道内壁上的第一衬砌和第二衬砌；该结构进一步包括垂直于水平面支撑在隧道内部的多个支撑部，所述支撑部通过第一纵梁和第二纵梁固定在第一衬砌和第二衬砌上。本发明进一步公开了一种城市分岔隧道大拱段挖掘方法。本发明所述技术方案解决了在城市分岔隧道大拱段衬砌结构安全性不足和施工难度大的问题，能有效地提高支护结构的安全性，控制地层沉降，并保持长期稳定。
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公开(公告)号：CN101986742B
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201010292659.0
申请日：2010-09-26
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供一种铁路编组站及并线区域GSM-R网络规划方法，包括：设置铁路线路及编组站各基站相对位置，并确定各基站间距；统计铁路线路小区区间话务量，并分析出铁路线路小区区间信道需求；分析编组站业务的信道需求；计算出同邻频基站设置间距，并对铁路线路与编组站进行联合频率规划；若联合频率规划后分配给编组站区域的频率资源不能满足业务需求，且客专线上个蜂窝小区区间内分配的信道资源富余，则将铁路线路基站信号通过直放站射频拉远至编组站区域；区域签约漫游限制，对归属于不同网络中的用户进行漫游区域签约限制。本发明的方法能够提高铁路编组站与铁路线路并线区域频率利用率。
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公开(公告)号：CN101986742A
公开(公告)日：2011-03-16
申请号：CN201010292659.0
申请日：2010-09-26
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供一种铁路编组站及并线区域GSM-R网络规划方法，包括：设置铁路线路及编组站各基站相对位置，并确定各基站间距；统计铁路线路小区区间话务量，并分析出铁路线路小区区间信道需求；分析编组站业务的信道需求；计算出同邻频基站设置间距，并对铁路线路与编组站进行联合频率规划；若联合频率规划后分配给编组站区域的频率资源不能满足业务需求，且各专线上个蜂窝小区区间内分配的信道资源富余，则将铁路线路基站信号通过直放站射频拉远至编组站区域；区域签约漫游限制，对归属于不同网络中的用户进行漫游区域签约限制。本发明的方法能够提高铁路编组站与铁路线路并线区域频率利用率。
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