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公开(公告)号：CN105143725A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201380074868.X
申请日：2013-11-28
IPC: F16H61/02
CPC classification number: F16H61/66272 , F16G1/22 , F16H9/18 , F16H2061/66277
Abstract: 一种带式无级变速器(CVT)的控制装置，具备：发动机(1)；带式无级变速机构(4)；具有前进离合器(31)和后退制动器(32)的前进后退切换机构(3)；控制带轮油压、前进离合器(31)和后退制动器(32)的联接元件压的油压控制回路(71)。并具备选择控制装置，该选择控制装置在发动机(1)为工作中且为N档的选择中，将得到比根据输入扭矩运算的怠速时最低压(＝怠速时MIN压)高的怠速时夹持压的带轮油压指示输出至油压控制回路(71)。即使具有拖曳扭矩的输入，也能保持在带上产生的元件间隙的位置。
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公开(公告)号：CN105518351B
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201480049604.3
申请日：2014-10-17
IPC: F16H61/02 , F16H61/662
CPC classification number: F16H61/662 , F16H9/18 , F16H61/66272 , F16H61/6649 , F16H2061/0485 , F16H2061/0488 , F16H2061/1232 , F16H2061/66222
Abstract: 本发明提供一种无级变速器的控制装置，该无级变速器(1)具备带式无级变速机构(40)和摩擦联接元件(32)、(33)，本发明的无级变速器(1)的控制装置具备：操作位置检测单元(65)，其检测选档杆(50)的操作位置；选档控制单元(60b)，其自检测到从非行驶档向行驶档的切换的时刻开始，实施用于联接摩擦联接元件(32)、(33)的选档控制；判定单元(60a)，其判定摩擦联接元件(32)、(33)的联接状态；带轮压控制单元(60c)，其控制向两个带轮(41)、(42)供给的带轮压。带轮压控制单元(60c)在从选档控制的开始经过了规定时间(T1)的时刻，判定为摩擦联接元件(32)、(33)释放的情况下，使带轮压上升，之后在判定为摩擦联接元件(32)、(33)联接的情况下，使带轮压降低。由此，减轻油泵的负载并且抑制离合器联接时的带打滑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101994821B
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201010254960.2
申请日：2010-08-13
IPC: F16H61/00
CPC classification number: F16H61/061 , F16H9/18 , F16H37/022 , F16H59/72 , F16H61/702 , F16H2061/062 , Y10T137/7837 , Y10T477/6395 , Y10T477/641
Abstract: 本发明提供一种自动变速器的控制装置，其无论选择操作的方法、环境如何，可以进行稳定的档位切换。该控制装置具备排出速度切换装置，在从一行驶档选择向另一行驶档时，在第一摩擦联接元件的释放结束之前切换到另一行驶档时，该排出速度切换装置使来自该第一摩擦联接元件的油压的排出速度比切换到另一行驶档之前快。
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公开(公告)号：CN105143725B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201380074868.X
申请日：2013-11-28
IPC: F16H61/02
CPC classification number: F16H61/66272 , F16G1/22 , F16H9/18 , F16H2061/66277
Abstract: 一种带式无级变速器(CVT)的控制装置，具备：发动机(1)；带式无级变速机构(4)；具有前进离合器(31)和后退制动器(32)的前进后退切换机构(3)；控制带轮油压、前进离合器(31)和后退制动器(32)的联接元件压的油压控制回路(71)。并具备选择控制装置，该选择控制装置在发动机入扭矩运算的怠速时最低压(＝怠速时MIN压)高的怠速时夹持压的带轮油压指示输出至油压控制回路(71)。即使具有拖曳扭矩的输入，也能保持在带上产生的元件间隙的位置。(1)为工作中且为N档的选择中，将得到比根据输
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公开(公告)号：CN105518351A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201480049604.3
申请日：2014-10-17
IPC: F16H61/02 , F16H61/662
CPC classification number: F16H61/662 , F16H9/18 , F16H61/66272 , F16H61/6649 , F16H2061/0485 , F16H2061/0488 , F16H2061/1232 , F16H2061/66222
Abstract: 本发明提供一种无级变速器的控制装置，该无级变速器(1)具备带式无级变速机构(40)和摩擦联接元件(32)、(33)，本发明的无级变速器(1)的控制装置具备：操作位置检测单元(65)，其检测选档杆(50)的操作位置；选档控制单元(60b)，其自检测到从非行驶档向行驶档的切换的时刻开始，实施用于联接摩擦联接元件(32)、(33)的选档控制；判定单元(60a)，其判定摩擦联接元件(32)、(33)的联接状态；带轮压控制单元(60c)，其控制向两个带轮(41)、(42)供给的带轮压。带轮压控制单元(60c)在从选档控制的开始经过了规定时间(T1)的时刻，判定为摩擦联接元件(32)、(33)释放的情况下，使带轮压上升，之后在判定为摩擦联接元件(32)、(33)联接的情况下，使带轮压降低。由此，减轻油泵的负载并且抑制离合器联接时的带打滑。
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公开(公告)号：CN101994821A
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN201010254960.2
申请日：2010-08-13
Applicant: 加特可株式会社
IPC: F16H61/00
CPC classification number: F16H61/061 , F16H9/18 , F16H37/022 , F16H59/72 , F16H61/702 , F16H2061/062 , Y10T137/7837 , Y10T477/6395 , Y10T477/641
Abstract: 本发明提供一种自动变速器的控制装置，其无论选择操作的方法、环境如何，可以进行稳定的档位切换。该控制装置具备排出速度切换装置，在从一行驶档选择向另一行驶档时，在第一摩擦联接元件的释放结束之前切换到另一行驶档时，该排出速度切换装置使来自该第一摩擦联接元件的油压的排出速度比切换到另一行驶档之前快。
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公开(公告)号：CN101539198A
公开(公告)日：2009-09-23
申请号：CN200910127440.2
申请日：2009-03-11
Applicant: 加特可株式会社
IPC: F16H61/04
CPC classification number: F16H61/0437 , F16D48/066 , F16D2500/1026 , F16D2500/1088 , F16D2500/3024 , F16D2500/31466 , F16D2500/3166 , F16D2500/50251 , F16D2500/70605 , F16H2061/0087 , F16H2061/0488 , F16H2061/661 , F16H2342/04
Abstract: 本发明提供一种起动性好的无级变速器的控制装置。在变速杆(23)从N挡位向D挡位变更且规定的学习条件成立时，计算直到由主带轮转速传感器(23)检测到脉冲信号的学习时间tm_pulse，在学习时间tm_pulse与基准修正量ΔP_offset之间的偏差比规定的阈值Δt_pulse_dif大时，更新学习修正量P_offset。
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