公开(公告)号：CN107131240B

公开(公告)日：2019-03-22

申请号：CN201710075530.6

申请日：2017-02-13

Applicant: 住友理工株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 山田隆亮 ,  九鬼典雅 ,  中村顺和 ,  内田智 ,  高村俊 ,  安江智志

IPC: F16F1/38 ,  B60G7/02 ,  B60G17/02

Abstract: 提供一种既能确保与轴成直角的方向上的较硬的弹性特性和良好的耐久性又能获得针对托架的轴向的脱离阻力的新型构造的粘接式的稳定器衬套。在稳定器衬套(10)中，在与橡胶弹性体(12)重叠的托架(16)设置有沿轴向呈直线状地延伸的中间直线部(44)，并且，在两端部分设置有沿轴向呈直线状地延伸且从橡胶弹性体(12)的轴向端部突出至外侧的端部直线部(48、48)，另一方面，在中间直线部(44)与各端部直线部(48、48)之间设置有朝内周侧开口且沿周向延伸的槽状部(46、46)，各槽状部(46、46)与橡胶弹性体(12)的轴向两侧部分重叠，并且托架(16)的中间直线部(44)的内周面半径尺寸比端部直线部(48、48)的内周面半径尺寸小。

公开(公告)号：CN107131240A

公开(公告)日：2017-09-05

申请号：CN201710075530.6

申请日：2017-02-13

Applicant: 住友理工株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 山田隆亮 ,  九鬼典雅 ,  中村顺和 ,  内田智 ,  高村俊 ,  安江智志

IPC: F16F1/38 ,  B60G7/02 ,  B60G17/02

CPC classification number: F16F1/3863 ,  B60G7/02 ,  B60G17/02 ,  F16F1/3835 ,  F16F1/3849

Abstract: 提供一种既能确保与轴成直角的方向上的较硬的弹性特性和良好的耐久性又能获得针对托架的轴向的脱离阻力的新型构造的粘接式的稳定器衬套。在稳定器衬套(10)中，在与橡胶弹性体(12)重叠的托架(16)设置有沿轴向呈直线状地延伸的中间直线部(44)，并且，在两端部分设置有沿轴向呈直线状地延伸且从橡胶弹性体(12)的轴向端部突出至外侧的端部直线部(48、48)，另一方面，在中间直线部(44)与各端部直线部(48、48)之间设置有朝内周侧开口且沿周向延伸的槽状部(46、46)，各槽状部(46、46)与橡胶弹性体(12)的轴向两侧部分重叠，并且托架(16)的中间直线部(44)的内周面半径尺寸比端部直线部(48、48)的内周面半径尺寸小。

公开(公告)号：CN103317990B

公开(公告)日：2015-10-14

申请号：CN201310095301.2

申请日：2013-03-22

Applicant: 住友理工株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 松村浩幸 ,  中村顺和 ,  内田智 ,  鹫谷雄介

IPC: B60G13/00

CPC classification number: B60G99/00 ,  B60G13/003 ,  B60G2204/128 ,  B60G2204/41

Abstract: 本发明提供一种车辆悬架用上支架。该车辆悬架用上支架能够在不导致部件件数的增加的情况下，以简单的结构减少异响的产生，并具有新颖的结构。该车辆悬架用上支架中，在外筒构件（14）的凸缘部（40）上的用于向车身安装的安装孔（48）的周围的整个预定区域设有与车身侧的安装部（84）抵接的紧固座部（50），另一方面，在该紧固座部（50）的向上述安装部（84）抵接的抵接面（54）上在整个预定区域形成了凹凸状部（56）。

公开(公告)号：CN102171483B

公开(公告)日：2013-06-05

申请号：CN200980138728.8

申请日：2009-09-29

Applicant: 东海橡塑工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 中村顺和 ,  加藤贤一 ,  三轮启介

IPC: F16F15/08 ,  B60G21/055 ,  F16F1/36 ,  F16F1/38

CPC classification number: B60G21/0551 ,  B60G2204/1222 ,  F16F1/16 ,  F16F1/3605

Abstract: 本发明提供一种与稳定杆之间的摩擦阻力较小且覆膜不容易自橡胶弹性体剥离的稳定器衬套。稳定器衬套(1L、1R)包括：筒状的橡胶弹性体(10L)，其由含有弹性体(102L)和渗透性润滑剂(103L)的自润滑橡胶制造，该橡胶弹性体(10L)在径向内侧具有用于保持稳定杆(903)的保持孔(100L)，并且利用托架(2L、2R)安装在车辆(9)的车身(95)上；覆膜(11L)，其覆盖保持孔(100L)的内周面，并且含有具有巯基的树脂(110L)，该覆膜(11L)能够追随橡胶弹性体(10L)的变形而变形；以及润滑膜(12L)，通过橡胶弹性体(10L)的渗透性润滑剂(103L)透过覆膜(11L)并渗出到覆膜(11L)的表面上而在覆膜(11L)的表面上形成该润滑膜(11L)，并且该润滑膜(11L)与稳定杆(903)的外周面相对滑动地接触。

公开(公告)号：CN103317990A

公开(公告)日：2013-09-25

申请号：CN201310095301.2

申请日：2013-03-22

Applicant: 东海橡塑工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 松村浩幸 ,  中村顺和 ,  内田智 ,  鹫谷雄介

IPC: B60G13/00

CPC classification number: B60G99/00 ,  B60G13/003 ,  B60G2204/128 ,  B60G2204/41

Abstract: 本发明提供一种车辆悬架用上支架。该车辆悬架用上支架能够在不导致部件件数的增加的情况下，以简单的结构减少异响的产生，并具有新颖的结构。该车辆悬架用上支架中，在外筒构件（14）的凸缘部（40）上的用于向车身安装的安装孔（48）的周围的整个预定区域设有与车身侧的安装部（84）抵接的紧固座部（50），另一方面，在该紧固座部（50）的向上述安装部（84）抵接的抵接面（54）上在整个预定区域形成了凹凸状部（56）。

公开(公告)号：CN102171483A

公开(公告)日：2011-08-31

申请号：CN200980138728.8

申请日：2009-09-29

Applicant: 东海橡胶工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 中村顺和 ,  加藤贤一 ,  三轮启介

IPC: F16F15/08 ,  B60G21/055 ,  F16F1/36 ,  F16F1/38

CPC classification number: B60G21/0551 ,  B60G2204/1222 ,  F16F1/16 ,  F16F1/3605

Abstract: 本发明提供一种与稳定杆之间的摩擦阻力较小且覆膜不容易自橡胶弹性体剥离的稳定器衬套。稳定器衬套(1L、1R)包括：筒状的橡胶弹性体(10L)，其由含有弹性体(102L)和渗透性润滑剂(103L)的自润滑橡胶制造，该橡胶弹性体(10L)在径向内侧具有用于保持稳定杆(903)的保持孔(100L)，并且利用托架(2L、2R)安装在车辆(9)的车身(95)上；覆膜(11L)，其覆盖保持孔(100L)的内周面，并且含有具有巯基的树脂(110L)，该覆膜(11L)能够追随橡胶弹性体(10L)的变形而变形；以及润滑膜(12L)，通过橡胶弹性体(10L)的渗透性润滑剂(103L)透过覆膜(11L)并渗出到覆膜(11L)的表面上而在覆膜(11L)的表面上形成该润滑膜(11L)，并且该润滑膜(11L)与稳定杆(903)的外周面相对滑动地接触。

公开(公告)号：CN106104069B

公开(公告)日：2018-02-06

申请号：CN201580012794.6

申请日：2015-02-25

Applicant: 住友理工株式会社

Inventor： 铃木康雄 ,  长谷川琢也 ,  中村顺和 ,  水崎雅薫

IPC: F16F9/58 ,  B29C39/02 ,  B29C39/24 ,  C08G18/42 ,  F16F1/37 ,  B29K75/00 ,  B29K105/04 ,  B29L31/00

CPC classification number: B60G11/22 ,  B29C39/02 ,  B29C39/24 ,  B29C45/0001 ,  B29C45/1866 ,  B29C45/36 ,  B29C45/7207 ,  B29K2075/00 ,  B29K2105/0002 ,  B29L2031/30 ,  B29L2031/774 ,  B60G2202/143 ,  B60G2204/45021 ,  B60G2206/73 ,  B60G2206/81012 ,  B60G2206/8106 ,  C08G18/3206 ,  C08G18/42 ,  C08G18/664 ,  C08G18/7671 ,  C08G2101/0083 ,  F16F1/3605 ,  F16F1/37 ,  F16F1/376 ,  F16F9/58

Abstract: 一种由以聚酯系多元醇作为多元醇成分、以二苯基甲烷二异氰酸酯作为异氰酸酯成分的氨基甲酸酯原料形成的聚氨酯制缓冲弹簧，其表皮层的密度(Da)和发泡泡孔直径(Ra)以及芯部的密度(Db)和发泡泡孔直径(Rb)满足下述式(1)和(2)的关系。因此，具备对高载荷、高变形的耐久性、耐流挂性、并且能够实现成本降低。1.0≤Da/Db

公开(公告)号：CN106104069A

公开(公告)日：2016-11-09

申请号：CN201580012794.6

申请日：2015-02-25

Applicant: 住友理工株式会社

Inventor： 铃木康雄 ,  长谷川琢也 ,  中村顺和 ,  水崎雅薫

IPC: F16F9/58 ,  B29C39/02 ,  B29C39/24 ,  C08G18/42 ,  F16F1/37 ,  B29K75/00 ,  B29K105/04 ,  B29L31/00

CPC classification number: B60G11/22 ,  B29C39/02 ,  B29C39/24 ,  B29C45/0001 ,  B29C45/1866 ,  B29C45/36 ,  B29C45/7207 ,  B29K2075/00 ,  B29K2105/0002 ,  B29L2031/30 ,  B29L2031/774 ,  B60G2202/143 ,  B60G2204/45021 ,  B60G2206/73 ,  B60G2206/81012 ,  B60G2206/8106 ,  C08G18/3206 ,  C08G18/42 ,  C08G18/664 ,  C08G18/7671 ,  C08G2101/0083 ,  F16F1/3605 ,  F16F1/37 ,  F16F1/376 ,  F16F9/58

Abstract: 一种由以聚酯系多元醇作为多元醇成分、以二苯基甲烷二异氰酸酯作为异氰酸酯成分的氨基甲酸酯原料形成的聚氨酯制缓冲弹簧，其表皮层的密度(Da)和发泡泡孔直径(Ra)以及芯部的密度(Db)和发泡泡孔直径(Rb)满足下述式(1)和(2)的关系。因此，具备对高载荷、高变形的耐久性、耐流挂性、并且能够实现成本降低。1.0≤Da/Db＜1.34……(1)；0.53＜Ra/Rb≤1.0……(2)。

公开(公告)号：CN103210233B

公开(公告)日：2015-04-01

申请号：CN201180055044.9

申请日：2011-11-15

Applicant: 住友理工株式会社

Inventor： 松村浩幸 ,  中村顺和

IPC: F16F9/38 ,  F16J3/04 ,  F16J15/52 ,  F16L11/11

CPC classification number: F16J15/52 ,  B29C49/04 ,  B29L2022/025 ,  B29L2031/755 ,  F16F9/38 ,  F16J3/041 ,  F16J3/043

Abstract: 本发明提供一种能够通过增大伸长时的轴线方向尺寸并减小收缩时的轴线方向尺寸，确保较大的轴线方向上的伸缩行程的结构新颖的保护罩及其制造方法。保护罩（10）呈筒状，具有波纹部（24），波纹部（24）交替形成有多个谷部（28）和多个峰部（26），其中，波纹部（24）的谷部（28）具有多个大谷部（30）和底部的内外径尺寸大于大谷部（30）的底部的内外径尺寸的多个中谷部（32），上述大谷部（30）和中谷部（32）交替形成，并且，在上述大谷部（30）和中谷部（32）之间分别设有底部的内外径尺寸大于中谷部（32）的底部的内外径尺寸的小谷部（34），另一方面，在大谷部（30）和小谷部（34）之间以及中谷部（32）和小谷部（34）之间分别形成有峰部（26），使上述多个峰部（26）的顶部的外径尺寸相同，并且使峰部（26）的顶部的壁厚小于大谷部（30）的底部的壁厚。