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公开(公告)号：CN102171483B
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN200980138728.8
申请日：2009-09-29
申请人： 东海橡塑工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC分类号： F16F15/08 , B60G21/055 , F16F1/36 , F16F1/38
CPC分类号： B60G21/0551 , B60G2204/1222 , F16F1/16 , F16F1/3605
摘要： 本发明提供一种与稳定杆之间的摩擦阻力较小且覆膜不容易自橡胶弹性体剥离的稳定器衬套。稳定器衬套(1L、1R)包括：筒状的橡胶弹性体(10L)，其由含有弹性体(102L)和渗透性润滑剂(103L)的自润滑橡胶制造，该橡胶弹性体(10L)在径向内侧具有用于保持稳定杆(903)的保持孔(100L)，并且利用托架(2L、2R)安装在车辆(9)的车身(95)上；覆膜(11L)，其覆盖保持孔(100L)的内周面，并且含有具有巯基的树脂(110L)，该覆膜(11L)能够追随橡胶弹性体(10L)的变形而变形；以及润滑膜(12L)，通过橡胶弹性体(10L)的渗透性润滑剂(103L)透过覆膜(11L)并渗出到覆膜(11L)的表面上而在覆膜(11L)的表面上形成该润滑膜(11L)，并且该润滑膜(11L)与稳定杆(903)的外周面相对滑动地接触。
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公开(公告)号：CN103317990A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310095301.2
申请日：2013-03-22
申请人： 东海橡塑工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC分类号： B60G13/00
CPC分类号： B60G99/00 , B60G13/003 , B60G2204/128 , B60G2204/41
摘要： 本发明提供一种车辆悬架用上支架。该车辆悬架用上支架能够在不导致部件件数的增加的情况下，以简单的结构减少异响的产生，并具有新颖的结构。该车辆悬架用上支架中，在外筒构件（14）的凸缘部（40）上的用于向车身安装的安装孔（48）的周围的整个预定区域设有与车身侧的安装部（84）抵接的紧固座部（50），另一方面，在该紧固座部（50）的向上述安装部（84）抵接的抵接面（54）上在整个预定区域形成了凹凸状部（56）。
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公开(公告)号：CN103210233A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201180055044.9
申请日：2011-11-15
申请人： 东海橡塑工业株式会社
CPC分类号： F16J15/52 , B29C49/04 , B29L2022/025 , B29L2031/755 , F16F9/38 , F16J3/041 , F16J3/043
摘要： 本发明提供一种能够通过增大伸长时的轴线方向尺寸并减小收缩时的轴线方向尺寸，确保较大的轴线方向上的伸缩行程的结构新颖的保护罩及其制造方法。保护罩（10）呈筒状，具有波纹部（24），波纹部（24）交替形成有多个谷部（28）和多个峰部（26），其中，波纹部（24）的谷部（28）具有多个大谷部（30）和底部的内外径尺寸大于大谷部（30）的底部的内外径尺寸的多个中谷部（32），上述大谷部（30）和中谷部（32）交替形成，并且，在上述大谷部（30）和中谷部（32）之间分别设有底部的内外径尺寸大于中谷部（32）的底部的内外径尺寸的小谷部（34），另一方面，在大谷部（30）和小谷部（34）之间以及中谷部（32）和小谷部（34）之间分别形成有峰部（26），使上述多个峰部（26）的顶部的外径尺寸相同，并且使峰部（26）的顶部的壁厚小于大谷部（30）的底部的壁厚。
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公开(公告)号：CN102171484B9
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN200980138743.2
申请日：2009-09-29
申请人： 东海橡塑工业株式会社 , STT株式会社
IPC分类号： F16F15/08 , C08L21/00 , F16F1/38 , B60G7/02 , B60G21/055
摘要： 本发明的课题在于提供与配合构件之间的摩擦阻力小、覆膜不容易从橡胶弹性体上剥离的隔振橡胶构件及其制造方法。隔振橡胶构件(3R)用于吸收配合构件(840R)的至少一部分振动，并且具有与配合构件(840R)相对滑动接触的滑动面。隔振橡胶构件(3R)包括：自润滑橡胶制的橡胶弹性体(32R)，其含有弹性体(321R)和渗透性润滑剂(322R)；覆膜(33R)，其覆盖配置在橡胶弹性体(32R)的表面中的滑动面的内侧的滑动内表面的至少一部分，并且含有具有巯基的树脂(330R)，其能追随橡胶弹性体(32R)的变形而变形；润滑膜(34R)，其覆盖覆膜(33R)的表面的至少一部分，并且其是通过橡胶弹性体(32R)的渗透性润滑剂(322R)透过覆膜(33R)渗出至覆膜(33R)的表面而形成的，其形成滑动面的至少一部分。
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公开(公告)号：CN102959274A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201280001643.7
申请日：2012-06-26
申请人： 东海橡塑工业株式会社 , STT株式会社
CPC分类号： F16F15/08 , B05D3/002 , B05D3/0254 , B60G7/02 , B60G2204/1222 , B60G2204/143 , B60G2204/41 , F16F1/3605 , F16F1/38 , F16F1/3828 , F16F1/3835 , Y10S384/902
摘要： 本发明提供隔振橡胶构件及其制造方法。该隔振橡胶构件能够使得其与对象侧构件之间的摩擦阻力较小，且即使在高温下覆膜也难以自橡胶弹性体剥离。该隔振橡胶构件（3R）包括：自润滑橡胶制的橡胶弹性体（32R），其含有弹性体（321R）和浸透性润滑剂（322R）；覆膜（33R），其用于覆盖橡胶弹性体（32R）的表面中配置于滑动面内侧的滑动内表面的至少一部分，该覆膜含有带有巯基的树脂（330R），能够追随橡胶弹性体（32R）的变形而变形，并且，该覆膜形成有多个能够贮存自橡胶弹性体（32R）渗出来的浸透性润滑剂（322R）的微小孔（332R）；润滑膜（34R），其用于覆盖覆膜（33R）的表面的至少一部分，该润滑膜（34R）通过含有自橡胶弹性体（32R）透过覆膜（33R）而渗出到覆膜（33R）的表面的浸透性润滑剂（322R）而形成，该润滑膜（34R）用于形成滑动面的至少一部分。
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公开(公告)号：CN102171484B
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN200980138743.2
申请日：2009-09-29
申请人： 东海橡塑工业株式会社 , STT株式会社
IPC分类号： F16F15/08 , C08L21/00 , F16F1/38 , B60G7/02 , B60G21/055
CPC分类号： B60G7/02 , B60G21/0551 , B60G2200/142 , B60G2200/44 , B60G2202/135 , B60G2204/1222 , B60G2204/143 , B60G2204/41 , B60G2204/4104 , B60G2204/43 , B60G2206/7104 , B60G2206/73 , C08G77/28 , F16F1/3605 , F16F1/38
摘要： 本发明的课题在于提供与配合构件之间的摩擦阻力小、覆膜不容易从橡胶弹性体上剥离的隔振橡胶构件及其制造方法。隔振橡胶构件(3R)用于吸收配合构件(840R)的至少一部分振动，并且具有与配合构件(840R)相对滑动接触的滑动面。隔振橡胶构件(3R)包括：自润滑橡胶制的橡胶弹性体(32R)，其含有弹性体(321R)和渗透性润滑剂(322R)；覆膜(33R)，其覆盖配置在橡胶弹性体(32R)的表面中的滑动面的内侧的滑动内表面的至少一部分，并且含有具有巯基的树脂(330R)，其能追随橡胶弹性体(32R)的变形而变形；润滑膜(34R)，其覆盖覆膜(33R)的表面的至少一部分，并且其是通过橡胶弹性体(32R)的渗透性润滑剂(322R)透过覆膜(33R)渗出至覆膜(33R)的表面而形成的，其形成滑动面的至少一部分。
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公开(公告)号：CN103317990B
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201310095301.2
申请日：2013-03-22
IPC分类号： B60G13/00
CPC分类号： B60G99/00 , B60G13/003 , B60G2204/128 , B60G2204/41
摘要： 本发明提供一种车辆悬架用上支架。该车辆悬架用上支架能够在不导致部件件数的增加的情况下，以简单的结构减少异响的产生，并具有新颖的结构。该车辆悬架用上支架中，在外筒构件（14）的凸缘部（40）上的用于向车身安装的安装孔（48）的周围的整个预定区域设有与车身侧的安装部（84）抵接的紧固座部（50），另一方面，在该紧固座部（50）的向上述安装部（84）抵接的抵接面（54）上在整个预定区域形成了凹凸状部（56）。
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公开(公告)号：CN107131240B
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201710075530.6
申请日：2017-02-13
摘要： 提供一种既能确保与轴成直角的方向上的较硬的弹性特性和良好的耐久性又能获得针对托架的轴向的脱离阻力的新型构造的粘接式的稳定器衬套。在稳定器衬套(10)中，在与橡胶弹性体(12)重叠的托架(16)设置有沿轴向呈直线状地延伸的中间直线部(44)，并且，在两端部分设置有沿轴向呈直线状地延伸且从橡胶弹性体(12)的轴向端部突出至外侧的端部直线部(48、48)，另一方面，在中间直线部(44)与各端部直线部(48、48)之间设置有朝内周侧开口且沿周向延伸的槽状部(46、46)，各槽状部(46、46)与橡胶弹性体(12)的轴向两侧部分重叠，并且托架(16)的中间直线部(44)的内周面半径尺寸比端部直线部(48、48)的内周面半径尺寸小。
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公开(公告)号：CN107131240A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710075530.6
申请日：2017-02-13
CPC分类号： F16F1/3863 , B60G7/02 , B60G17/02 , F16F1/3835 , F16F1/3849
摘要： 提供一种既能确保与轴成直角的方向上的较硬的弹性特性和良好的耐久性又能获得针对托架的轴向的脱离阻力的新型构造的粘接式的稳定器衬套。在稳定器衬套(10)中，在与橡胶弹性体(12)重叠的托架(16)设置有沿轴向呈直线状地延伸的中间直线部(44)，并且，在两端部分设置有沿轴向呈直线状地延伸且从橡胶弹性体(12)的轴向端部突出至外侧的端部直线部(48、48)，另一方面，在中间直线部(44)与各端部直线部(48、48)之间设置有朝内周侧开口且沿周向延伸的槽状部(46、46)，各槽状部(46、46)与橡胶弹性体(12)的轴向两侧部分重叠，并且托架(16)的中间直线部(44)的内周面半径尺寸比端部直线部(48、48)的内周面半径尺寸小。
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公开(公告)号：CN102171483A
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN200980138728.8
申请日：2009-09-29
申请人： 东海橡胶工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC分类号： F16F15/08 , B60G21/055 , F16F1/36 , F16F1/38
CPC分类号： B60G21/0551 , B60G2204/1222 , F16F1/16 , F16F1/3605
摘要： 本发明提供一种与稳定杆之间的摩擦阻力较小且覆膜不容易自橡胶弹性体剥离的稳定器衬套。稳定器衬套(1L、1R)包括：筒状的橡胶弹性体(10L)，其由含有弹性体(102L)和渗透性润滑剂(103L)的自润滑橡胶制造，该橡胶弹性体(10L)在径向内侧具有用于保持稳定杆(903)的保持孔(100L)，并且利用托架(2L、2R)安装在车辆(9)的车身(95)上；覆膜(11L)，其覆盖保持孔(100L)的内周面，并且含有具有巯基的树脂(110L)，该覆膜(11L)能够追随橡胶弹性体(10L)的变形而变形；以及润滑膜(12L)，通过橡胶弹性体(10L)的渗透性润滑剂(103L)透过覆膜(11L)并渗出到覆膜(11L)的表面上而在覆膜(11L)的表面上形成该润滑膜(11L)，并且该润滑膜(11L)与稳定杆(903)的外周面相对滑动地接触。
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