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公开(公告)号：CN110195754A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201910133078.3
申请日：2019-02-22
IPC: F16F1/38 , F16F15/08 , B60G21/055
Abstract: 提供全新构造的粘接用稳定器衬套、以及使用该粘接用稳定器衬套的带稳定器衬套的稳定器杆，能够防止粘接于稳定器杆的橡胶弹性体相对于托架而沿轴向进行相对位移，从而防止异响的产生、脱落等。粘接用稳定器衬套(12)具备筒状的橡胶弹性体(16)，并通过将安装于车身(74)上的托架(18)装配于橡胶弹性体(16)的外周面并且将橡胶弹性体(16)的内周面粘接于稳定器杆(14)来使用，在橡胶弹性体(16)和托架(18)之间，在轴向两侧部分设有朝向外周凸出的形状的凹凸嵌合部(78)，并且凹凸嵌合部(78)的嵌合高度尺寸沿周向不同，且在橡胶弹性体(16)中的主要的径向负载的输入位置处变小。
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公开(公告)号：CN107044502B
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201610825808.2
申请日：2016-09-14
IPC: F16F1/38 , F16F15/08 , B60G21/055
Abstract: 本发明提供一种能够以充分的耐久性来实现向稳定杆的固定所带来的优异性能的、构造新颖的稳定器衬套及将稳定器衬套固定于稳定杆而成的带衬套的稳定杆。一种稳定器衬套(10)，其具有能以外套状态安装于稳定杆(30)的筒状的主体橡胶弹性体(12)，主体橡胶弹性体(12)的内周面形成为能固定于稳定杆(30)的外周面的固定面(34)，其中，在主体橡胶弹性体(12)的内周部分设有沿轴向突出的内周突出部(22)，并且能固定于稳定杆(30)的外周面的固定面(34)构成为包括内周突出部(22)的内周面(24)。
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公开(公告)号：CN107044502A
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201610825808.2
申请日：2016-09-14
IPC: F16F1/38 , F16F15/08 , B60G21/055
CPC classification number: B60G21/0551 , B60G2204/1222 , B60G2204/1224 , B60G2204/41 , F16F1/16 , F16F1/373 , F16F1/3821 , F16F3/12 , F16F1/3828 , B60G21/055 , F16F15/08
Abstract: 本发明提供一种能够以充分的耐久性来实现向稳定杆的固定所带来的优异性能的、构造新颖的稳定器衬套及将稳定器衬套固定于稳定杆而成的带衬套的稳定杆。一种稳定器衬套(10)，其具有能以外套状态安装于稳定杆(30)的筒状的主体橡胶弹性体(12)，主体橡胶弹性体(12)的内周面形成为能固定于稳定杆(30)的外周面的固定面(34)，其中，在主体橡胶弹性体(12)的内周部分设有沿轴向突出的内周突出部(22)，并且能固定于稳定杆(30)的外周面的固定面(34)构成为包括内周突出部(22)的内周面(24)。
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公开(公告)号：CN103317990B
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201310095301.2
申请日：2013-03-22
IPC: B60G13/00
CPC classification number: B60G99/00 , B60G13/003 , B60G2204/128 , B60G2204/41
Abstract: 本发明提供一种车辆悬架用上支架。该车辆悬架用上支架能够在不导致部件件数的增加的情况下，以简单的结构减少异响的产生，并具有新颖的结构。该车辆悬架用上支架中，在外筒构件（14）的凸缘部（40）上的用于向车身安装的安装孔（48）的周围的整个预定区域设有与车身侧的安装部（84）抵接的紧固座部（50），另一方面，在该紧固座部（50）的向上述安装部（84）抵接的抵接面（54）上在整个预定区域形成了凹凸状部（56）。
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公开(公告)号：CN110195754B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN201910133078.3
申请日：2019-02-22
IPC: F16F1/38 , F16F15/08 , B60G21/055
Abstract: 提供全新构造的粘接用稳定器衬套、以及使用该粘接用稳定器衬套的带稳定器衬套的稳定器杆，能够防止粘接于稳定器杆的橡胶弹性体相对于托架而沿轴向进行相对位移，从而防止异响的产生、脱落等。粘接用稳定器衬套(12)具备筒状的橡胶弹性体(16)，并通过将安装于车身(74)上的托架(18)装配于橡胶弹性体(16)的外周面并且将橡胶弹性体(16)的内周面粘接于稳定器杆(14)来使用，在橡胶弹性体(16)和托架(18)之间，在轴向两侧部分设有朝向外周凸出的形状的凹凸嵌合部(78)，并且凹凸嵌合部(78)的嵌合高度尺寸沿周向不同，且在橡胶弹性体(16)中的主要的径向负载的输入位置处变小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107143607B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201611178100.9
申请日：2016-12-19
Abstract: 本发明提供一种能够在抑制对限位特性的影响的同时有效地防止防尘罩脱落的新颖结构的弹跳限位器。一种弹跳限位器(10)，具备筒状主体部(14)并安装有防尘罩(12)，在筒状主体部(14)一体形成有向外周突出的基部(24)，并且在基部(24)一体形成有向轴向突出的连结部(26)，在连结部(26)上固接有变形刚性比筒状主体部(14)大的环状的安装部件(34)，防尘罩(12)的轴向端部相对于安装部件(34)进行安装，安装部件(34)相对于筒状主体部(14)配置于轴向外侧，并且安装部件(34)配置于比基部(24)的内周端靠外周侧的位置处。
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公开(公告)号：CN107143607A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201611178100.9
申请日：2016-12-19
Abstract: 本发明提供一种能够在抑制对限位特性的影响的同时有效地防止防尘罩脱落的新颖结构的弹跳限位器。一种弹跳限位器(10)，具备筒状主体部(14)并安装有防尘罩(12)，在筒状主体部(14)一体形成有向外周突出的基部(24)，并且在基部(24)一体形成有向轴向突出的连结部(26)，在连结部(26)上固接有变形刚性比筒状主体部(14)大的环状的安装部件(34)，防尘罩(12)的轴向端部相对于安装部件(34)进行安装，安装部件(34)相对于筒状主体部(14)配置于轴向外侧，并且安装部件(34)配置于比基部(24)的内周端靠外周侧的位置处。
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公开(公告)号：CN103317990A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310095301.2
申请日：2013-03-22
Applicant: 东海橡塑工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: B60G13/00
CPC classification number: B60G99/00 , B60G13/003 , B60G2204/128 , B60G2204/41
Abstract: 本发明提供一种车辆悬架用上支架。该车辆悬架用上支架能够在不导致部件件数的增加的情况下，以简单的结构减少异响的产生，并具有新颖的结构。该车辆悬架用上支架中，在外筒构件（14）的凸缘部（40）上的用于向车身安装的安装孔（48）的周围的整个预定区域设有与车身侧的安装部（84）抵接的紧固座部（50），另一方面，在该紧固座部（50）的向上述安装部（84）抵接的抵接面（54）上在整个预定区域形成了凹凸状部（56）。
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公开(公告)号：CN101514732A
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：CN200910006964.6
申请日：2009-02-18
Applicant: 东海橡胶工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种新的构造的下侧隔离件，该下侧隔离件能允许落到下侧弹簧支承构件上的雨水等迅速排出，且可防止在行驶过水淹道路时等从车轮飞溅起的泥水等喷到下侧弹簧支承构件上。将形成在中央部分并且外套在减震器(36)的缸体(38)上的安装孔(20)的直径形成为大于缸体(38)的安装部分的外径，并且在安装孔(20)的内周缘部，将突出到安装孔(20)内的弹性盖片(28)在安装孔(20)的周向以大于半周且小于一周的周向长度形成，弹性盖片(28)的突出顶端部与缸体(38)的外周面抵接，并且弹性盖片(28)的周向两端部分为分离独立的独立片(32)。
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公开(公告)号：CN101514732B
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN200910006964.6
申请日：2009-02-18
Applicant: 东海橡胶工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种新的构造的下侧隔离件，该下侧隔离件能允许落到下侧弹簧支承构件上的雨水等迅速排出，且可防止在行驶过水淹道路时等从车轮飞溅起的泥水等喷到下侧弹簧支承构件上。将形成在中央部分并且外套在减震器(36)的缸体(38)上的安装孔(20)的直径形成为大于缸体(38)的安装部分的外径，并且在安装孔(20)的内周缘部，将突出到安装孔(20)内的弹性盖片(28)在安装孔(20)的周向以大于半周且小于一周的周向长度形成，弹性盖片(28)的突出顶端部与缸体(38)的外周面抵接，并且弹性盖片(28)的周向两端部分为分离独立的独立片(32)。
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