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公开(公告)号：CN102171483A
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN200980138728.8
申请日：2009-09-29
Applicant: 东海橡胶工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: F16F15/08 , B60G21/055 , F16F1/36 , F16F1/38
CPC classification number: B60G21/0551 , B60G2204/1222 , F16F1/16 , F16F1/3605
Abstract: 本发明提供一种与稳定杆之间的摩擦阻力较小且覆膜不容易自橡胶弹性体剥离的稳定器衬套。稳定器衬套(1L、1R)包括：筒状的橡胶弹性体(10L)，其由含有弹性体(102L)和渗透性润滑剂(103L)的自润滑橡胶制造，该橡胶弹性体(10L)在径向内侧具有用于保持稳定杆(903)的保持孔(100L)，并且利用托架(2L、2R)安装在车辆(9)的车身(95)上；覆膜(11L)，其覆盖保持孔(100L)的内周面，并且含有具有巯基的树脂(110L)，该覆膜(11L)能够追随橡胶弹性体(10L)的变形而变形；以及润滑膜(12L)，通过橡胶弹性体(10L)的渗透性润滑剂(103L)透过覆膜(11L)并渗出到覆膜(11L)的表面上而在覆膜(11L)的表面上形成该润滑膜(11L)，并且该润滑膜(11L)与稳定杆(903)的外周面相对滑动地接触。
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公开(公告)号：CN102171484A
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN200980138743.2
申请日：2009-09-29
Applicant: 东海橡胶工业株式会社 , STT株式会社
IPC: F16F15/08 , C08L21/00 , F16F1/38 , B60G7/02 , B60G21/055
CPC classification number: B60G7/02 , B60G21/0551 , B60G2200/142 , B60G2200/44 , B60G2202/135 , B60G2204/1222 , B60G2204/143 , B60G2204/41 , B60G2204/4104 , B60G2204/43 , B60G2206/7104 , B60G2206/73 , C08G77/28 , F16F1/3605 , F16F1/38
Abstract: 本发明的课题在于提供与配合构件之间的摩擦阻力小、覆膜不容易从橡胶弹性体上剥离的隔振橡胶构件及其制造方法。隔振橡胶构件(3R)用于吸收配合构件(840R)的至少一部分振动，并且具有与配合构件(840R)相对滑动接触的滑动面。隔振橡胶构件(3R)包括：自润滑橡胶制的橡胶弹性体(32R)，其含有弹性体(321R)和渗透性润滑剂(322R)；覆膜(33R)，其覆盖配置在橡胶弹性体(32R)的表面中的滑动面的内侧的滑动内表面的至少一部分，并且含有具有巯基的树脂(330R)，其能追随橡胶弹性体(32R)的变形而变形；润滑膜(34R)，其覆盖覆膜(33R)的表面的至少一部分，并且其是通过橡胶弹性体(32R)的渗透性润滑剂(322R)透过覆膜(33R)渗出至覆膜(33R)的表面而形成的，其形成滑动面的至少一部分。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102171483B
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN200980138728.8
申请日：2009-09-29
Applicant: 东海橡塑工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: F16F15/08 , B60G21/055 , F16F1/36 , F16F1/38
CPC classification number: B60G21/0551 , B60G2204/1222 , F16F1/16 , F16F1/3605
Abstract: 本发明提供一种与稳定杆之间的摩擦阻力较小且覆膜不容易自橡胶弹性体剥离的稳定器衬套。稳定器衬套(1L、1R)包括：筒状的橡胶弹性体(10L)，其由含有弹性体(102L)和渗透性润滑剂(103L)的自润滑橡胶制造，该橡胶弹性体(10L)在径向内侧具有用于保持稳定杆(903)的保持孔(100L)，并且利用托架(2L、2R)安装在车辆(9)的车身(95)上；覆膜(11L)，其覆盖保持孔(100L)的内周面，并且含有具有巯基的树脂(110L)，该覆膜(11L)能够追随橡胶弹性体(10L)的变形而变形；以及润滑膜(12L)，通过橡胶弹性体(10L)的渗透性润滑剂(103L)透过覆膜(11L)并渗出到覆膜(11L)的表面上而在覆膜(11L)的表面上形成该润滑膜(11L)，并且该润滑膜(11L)与稳定杆(903)的外周面相对滑动地接触。
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公开(公告)号：CN107131240B
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201710075530.6
申请日：2017-02-13
Abstract: 提供一种既能确保与轴成直角的方向上的较硬的弹性特性和良好的耐久性又能获得针对托架的轴向的脱离阻力的新型构造的粘接式的稳定器衬套。在稳定器衬套(10)中，在与橡胶弹性体(12)重叠的托架(16)设置有沿轴向呈直线状地延伸的中间直线部(44)，并且，在两端部分设置有沿轴向呈直线状地延伸且从橡胶弹性体(12)的轴向端部突出至外侧的端部直线部(48、48)，另一方面，在中间直线部(44)与各端部直线部(48、48)之间设置有朝内周侧开口且沿周向延伸的槽状部(46、46)，各槽状部(46、46)与橡胶弹性体(12)的轴向两侧部分重叠，并且托架(16)的中间直线部(44)的内周面半径尺寸比端部直线部(48、48)的内周面半径尺寸小。
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公开(公告)号：CN107131240A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710075530.6
申请日：2017-02-13
CPC classification number: F16F1/3863 , B60G7/02 , B60G17/02 , F16F1/3835 , F16F1/3849
Abstract: 提供一种既能确保与轴成直角的方向上的较硬的弹性特性和良好的耐久性又能获得针对托架的轴向的脱离阻力的新型构造的粘接式的稳定器衬套。在稳定器衬套(10)中，在与橡胶弹性体(12)重叠的托架(16)设置有沿轴向呈直线状地延伸的中间直线部(44)，并且，在两端部分设置有沿轴向呈直线状地延伸且从橡胶弹性体(12)的轴向端部突出至外侧的端部直线部(48、48)，另一方面，在中间直线部(44)与各端部直线部(48、48)之间设置有朝内周侧开口且沿周向延伸的槽状部(46、46)，各槽状部(46、46)与橡胶弹性体(12)的轴向两侧部分重叠，并且托架(16)的中间直线部(44)的内周面半径尺寸比端部直线部(48、48)的内周面半径尺寸小。
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公开(公告)号：CN103317990B
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201310095301.2
申请日：2013-03-22
IPC: B60G13/00
CPC classification number: B60G99/00 , B60G13/003 , B60G2204/128 , B60G2204/41
Abstract: 本发明提供一种车辆悬架用上支架。该车辆悬架用上支架能够在不导致部件件数的增加的情况下，以简单的结构减少异响的产生，并具有新颖的结构。该车辆悬架用上支架中，在外筒构件（14）的凸缘部（40）上的用于向车身安装的安装孔（48）的周围的整个预定区域设有与车身侧的安装部（84）抵接的紧固座部（50），另一方面，在该紧固座部（50）的向上述安装部（84）抵接的抵接面（54）上在整个预定区域形成了凹凸状部（56）。
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公开(公告)号：CN103317990A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310095301.2
申请日：2013-03-22
Applicant: 东海橡塑工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: B60G13/00
CPC classification number: B60G99/00 , B60G13/003 , B60G2204/128 , B60G2204/41
Abstract: 本发明提供一种车辆悬架用上支架。该车辆悬架用上支架能够在不导致部件件数的增加的情况下，以简单的结构减少异响的产生，并具有新颖的结构。该车辆悬架用上支架中，在外筒构件（14）的凸缘部（40）上的用于向车身安装的安装孔（48）的周围的整个预定区域设有与车身侧的安装部（84）抵接的紧固座部（50），另一方面，在该紧固座部（50）的向上述安装部（84）抵接的抵接面（54）上在整个预定区域形成了凹凸状部（56）。
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