公开(公告)号：CN101778731B

公开(公告)日：2012-06-27

申请号：CN200880102677.9

申请日：2008-08-07

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信艾达株式会社

Inventor： 上冈清城 ,  堤裕树 ,  田岛阳一 ,  青木刚志

IPC: B60W20/00 ,  B60K6/445 ,  B60K6/448 ,  B60K6/52 ,  B60K6/547 ,  B60L15/20 ,  B60W10/08 ,  B60W10/101 ,  B60W30/18 ,  F16H61/04

CPC classification number: B60W20/40 ,  B60K6/445 ,  B60K6/448 ,  B60K6/52 ,  B60K6/547 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L15/2054 ,  B60L2210/40 ,  B60L2220/52 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/441 ,  B60L2240/443 ,  B60L2240/486 ,  B60L2250/24 ,  B60L2250/26 ,  B60L2260/28 ,  B60L2270/145 ,  B60W10/02 ,  B60W10/08 ,  B60W10/115 ,  B60W20/00 ,  B60W30/19 ,  F16H61/061 ,  F16H63/50 ,  F16H2061/0433 ,  F16H2061/062 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/6243 ,  Y02T10/6265 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7275

Abstract: 本发明的目的在于，在具备液压驱动的离合器的变速器的变速时，控制向驱动轴输出的转矩从而抑制转矩冲击。控制电动机，使得：在液压驱动的离合器的接合准备结束的时刻以后，从电动机向驱动轴输出包含了减振用转矩的转矩，另外在所述时刻以前从电动机向驱动轴输出不包含减振用转矩的转矩。

公开(公告)号：CN101778731A

公开(公告)日：2010-07-14

申请号：CN200880102677.9

申请日：2008-08-07

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信艾达株式会社

Inventor： 上冈清城 ,  堤裕树 ,  田岛阳一 ,  青木刚志

IPC: B60L9/18 ,  B60K6/445 ,  B60K6/448 ,  B60K6/52 ,  B60K6/547 ,  B60L11/14 ,  B60W10/08 ,  B60W10/10 ,  B60W20/00 ,  F16H61/08 ,  F16H63/40 ,  F16H59/68 ,  F16H61/686

CPC classification number: B60W20/40 ,  B60K6/445 ,  B60K6/448 ,  B60K6/52 ,  B60K6/547 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L15/2054 ,  B60L2210/40 ,  B60L2220/52 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/441 ,  B60L2240/443 ,  B60L2240/486 ,  B60L2250/24 ,  B60L2250/26 ,  B60L2260/28 ,  B60L2270/145 ,  B60W10/02 ,  B60W10/08 ,  B60W10/115 ,  B60W20/00 ,  B60W30/19 ,  F16H61/061 ,  F16H63/50 ,  F16H2061/0433 ,  F16H2061/062 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/6243 ,  Y02T10/6265 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7275

Abstract: 本发明的目的在于，在具备液压驱动的离合器的变速器的变速时，控制向驱动轴输出的转矩从而抑制转矩冲击。控制电动机，使得：在液压驱动的离合器的接合准备结束的时刻以后，从电动机向驱动轴输出包含了减振用转矩的转矩，另外在所述时刻以前从电动机向驱动轴输出不包含减振用转矩的转矩。

公开(公告)号：CN218141784U

公开(公告)日：2022-12-27

申请号：CN202222392129.4

申请日：2022-09-08

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 恒石亘启 ,  堤裕树

IPC: B62D25/08 ,  F16F15/08

Abstract: 本实用新型提供一种悬挂部件的支撑结构。该悬挂部件的支撑结构中，悬挂部件由紧固在车身框架构件的下部的安装部件弹性支撑，在车身框架构件的下部与安装部件的下部之间，架设有沿车宽方向延伸的支架，该支架被设置为，其车宽方向的中间部分被紧固在安装部件的下部，其车宽方向的两个端部分别被紧固在车身框架构件的下部。基于本实用新型的上述结构，能够抑制架设在悬挂部件与车身框架构件之间的支架的变形。