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公开(公告)号：CN102791978B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201080021498.X
申请日：2010-03-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/2026 , B60K6/445 , F01N3/2013 , F01N2410/03 , F01N2430/10 , F01N2590/11 , F02D13/0215 , F02D13/0261 , F02D29/02 , F02D41/0235 , F02D41/123 , F02D2200/0802 , Y02A50/2322 , Y02T10/26 , Y02T10/6239
Abstract: 车辆的控制装置应用于具有内燃机和电加热式催化剂的车辆，能够通过对上述电加热式催化剂通电而使上述电加热式催化剂暖机，上述电加热式催化剂具备：催化剂载体，该催化剂载体担载催化剂；以及载体保持部，该载体保持部具有电绝缘性并且保持催化剂载体，上述车辆的控制装置具备控制单元，在减速时，当执行内燃机的停止供油的条件成立时，上述控制单元进行抑制从内燃机朝电加热式催化剂供给未燃烧气体的控制，使得载体保持部的温度被维持在不足催化剂的温度的温度。由此，能够抑制催化剂的急剧冷却，能够将载体保持部的温度维持在不足催化剂的温度的温度。
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公开(公告)号：CN102803673B
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201080065484.8
申请日：2010-03-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供内燃机的排气净化装置，具备：电加热式催化剂，该电加热式催化剂具备：催化剂载体，该催化剂载体担载催化剂；以及载体保持部，该载体保持部设置在催化剂载体的外周，保持催化剂载体，并具有电绝缘性；以及冷却单元，该冷却单元对载体保持部进行冷却。由此，能够防止载体保持部高温化，能够适当地确保电加热式催化剂的绝缘性能。因此，能够扩大可进行电加热式催化剂的通电的条件范围。
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公开(公告)号：CN102803673A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201080065484.8
申请日：2010-03-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供内燃机的排气净化装置，具备：电加热式催化剂，该电加热式催化剂具备：催化剂载体，该催化剂载体担载催化剂；以及载体保持部，该载体保持部设置在催化剂载体的外周，保持催化剂载体，并具有电绝缘性；以及冷却单元，该冷却单元对载体保持部进行冷却。由此，能够防止载体保持部高温化，能够适当地确保电加热式催化剂的绝缘性能。因此，能够扩大可进行电加热式催化剂的通电的条件范围。
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公开(公告)号：CN102791978A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201080021498.X
申请日：2010-03-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/2026 , B60K6/445 , F01N3/2013 , F01N2410/03 , F01N2430/10 , F01N2590/11 , F02D13/0215 , F02D13/0261 , F02D29/02 , F02D41/0235 , F02D41/123 , F02D2200/0802 , Y02A50/2322 , Y02T10/26 , Y02T10/6239
Abstract: 车辆的控制装置应用于具有内燃机和电加热式催化剂的车辆，能够通过对上述电加热式催化剂通电而使上述电加热式催化剂暖机，上述电加热式催化剂具备：催化剂载体，该催化剂载体担载催化剂；以及载体保持部，该载体保持部具有电绝缘性并且保持催化剂载体，上述车辆的控制装置具备控制单元，在减速时，当执行内燃机的停止供油的条件成立时，上述控制单元进行抑制从内燃机朝电加热式催化剂供给未燃烧气体的控制，使得载体保持部的温度被维持在不足催化剂的温度的温度。由此，能够抑制催化剂的急剧冷却，能够将载体保持部的温度维持在不足催化剂的温度的温度。
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公开(公告)号：CN1234967C
公开(公告)日：2006-01-04
申请号：CN99809441.2
申请日：1999-08-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02M25/08
CPC classification number: F02M25/08 , F01N3/0842 , F01N2570/04 , F02B23/10 , F02B23/104 , F02B2075/125 , F02D41/0032 , F02D41/0042 , F02D41/0045 , F02D41/005 , F02D41/0275 , F02D41/028 , F02D41/1443 , F02D41/1498 , F02D41/3029 , F02D2041/389 , F02D2200/0806 , F02D2200/0818 , F02D2250/41 , F02F3/26 , Y02T10/123 , Y02T10/125
Abstract: 在内燃机中，经由驱气控制阀(28)把吸附于罐体(22)内的燃料蒸气驱气到平衡罐(13)内。预先存储表示净化气体中的燃料蒸气量对燃料喷射量的比率的燃料蒸气率的目标值。控制驱气量或燃料喷射量中的至少一方以便使燃料蒸气率成为目标值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110195675A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201910135218.0
申请日：2019-02-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够迅速地并且在不产生驱动转矩的变动的情况下进行发动机的启动的控制装置。在车辆以上述空档状态进行行驶时判断是否应该使发动机进行曲轴转动(步骤S22)，在应该使发动机进行曲轴转动的判断成立的情况下，在控制旋转要素向与发动机的曲轴转动方向相反的方向旋转且输入旋转要素停止的状态下，使接合机构中的与控制旋转要素连接的第一接合机构的转矩容量增大来减少控制旋转要素的转速，并将自由旋转要素的惯性力作为反力来使曲轴转动方向上的转矩作用于与发动机连接的输入旋转要素(步骤S27)。
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公开(公告)号：CN103038470A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201080005285.8
申请日：2010-08-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/2013 , B01J35/0033 , F01N3/2026 , F01N3/2853 , F01N3/2871 , F01N2240/16 , F01N2470/08 , Y02T10/26
Abstract: 本发明的目的在于，抑制电加热式催化剂(EHC)中的电极与容器之间的绝缘电阻下降。本发明涉及的EHC(1)具备：发热体(3)，其通过通电而发热并加热催化剂；容器(4)，其收容发热体；绝缘部件(5)，其设置在发热体(3)与容器(4)之间，并对电进行绝缘；电极(7)，其通过电极室(9)连接到发热体(3)，该电极室(9)为位于容器(4)的内壁面与发热体(3)的外周面之间的空间；通风通路(10)，其对上述电极室进行通风。
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公开(公告)号：CN103025408A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201080040705.6
申请日：2010-07-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B01D53/86
CPC classification number: F01N3/2842 , F01N3/2013 , F01N3/2828 , F01N3/2853 , F01N2240/16 , F01N2330/06 , F01N2330/10 , F01N2470/24 , Y02T10/26
Abstract: 本发明提供电加热式催化装置，抑制电向电加热式催化装置(1)的壳体(5)流动。具备：因通电而发热的发热体(3)；收纳发热体(3)的壳体(5)；设置于发热体(3)和壳体(5)之间并且为电绝缘的衬垫(6)；以及内管(4)，该内管(4)设置于壳体(5)的内侧且是发热体(3)的外侧的位置，将衬垫(6)分割成壳体(5)一侧的衬垫和发热体(3)一侧的衬垫并且该内管由衬垫(6)支承，在衬垫(6)所存在的部位，内管(4)和壳体(5)之间的距离被设定为支承内管(4)所需要的距离，而在内管(4)从衬垫(6)突出的部位，内管(4)和壳体(5)之间的距离被设定为避免在内管(4)和壳体(5)之间产生放电所需要的距离。
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公开(公告)号：CN102844537A
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201080065839.3
申请日：2010-04-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/2026 , F01N3/2853 , Y02T10/26
Abstract: 本发明提供一种电加热式催化剂装置（1A），其具备：催化剂载体（2），所述催化剂载体（2）通过通电而发热；保持衬垫（4），所述保持衬垫（4）以覆盖催化剂载体（2）的外周的方式而设置，并由绝缘材料制成；壳体（3），所述壳体（3）将催化剂载体（2）收容在其内部，并经由保持衬垫（4）而保持催化剂载体（2），所述电加热式催化剂装置（1A）通过负载于催化剂载体（2）上的催化剂，来处理流动于所述壳体（3）内的气体，其中，保持衬垫（4）具有吸水性，在壳体（3）与保持衬垫（4）之间，设置有由绝缘材料形成的绝缘层（5）。
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公开(公告)号：CN1312887A
公开(公告)日：2001-09-12
申请号：CN99809441.2
申请日：1999-08-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02M25/08
CPC classification number: F02M25/08 , F01N3/0842 , F01N2570/04 , F02B23/10 , F02B23/104 , F02B2075/125 , F02D41/0032 , F02D41/0042 , F02D41/0045 , F02D41/005 , F02D41/0275 , F02D41/028 , F02D41/1443 , F02D41/1498 , F02D41/3029 , F02D2041/389 , F02D2200/0806 , F02D2200/0818 , F02D2250/41 , F02F3/26 , Y02T10/123 , Y02T10/125
Abstract: 在内燃机中,经由驱气控制阀(28)把吸附于罐体(22)内的燃料蒸气驱气到平衡罐(13)内。预先存储表示净化气体中的燃料蒸气量对燃料喷射量的比率的燃料蒸气率的目标值。控制驱气量或燃料喷射量中的至少一方以便使燃料蒸气率成为目标值。
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