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公开(公告)号：CN117410954A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202310469084.2
申请日：2023-04-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及服务器和电力调节系统。一种服务器向能够参与DR的车辆的用户进行通知。服务器包括通信设备和处理设备。通信设备与提供商服务器通信，提供商服务器存储指示由提供商给出的至少一个工作的执行时段和执行场所的信息。处理设备执行以下处理：通过通信设备向提供商服务器询问至少一个工作是否包括目标工作。目标工作是其执行时段包括在DR时段中并且执行场所在DR场所的邻近区域中的工作。当至少一个工作包括目标工作时，处理设备执行向用户通知指示目标工作的执行时段和执行场所的目标工作信息的通知处理。
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公开(公告)号：CN116645145A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202211725184.9
申请日：2022-12-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q30/0208 , G06Q30/0238 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06Q10/02 , G06Q50/30 , G06Q50/12 , H04L67/12 , H04L67/55 , H02J3/32
Abstract: 本发明涉及一种电动车辆管理装置及电动车辆管理系统，该服务器(电动车辆管理装置)具备与电动车辆的用户的移动终端(第一通信部)通信的通信部(第二通信部)。另外，服务器具备控制通信部的处理器(控制部)。并且，在关于设置于游乐场(娱乐设施)的EVSE(电站)中的电力控制满足了规定的条件的情况下，处理器以使允许在游乐场中接受优惠的允许信号向用户的移动终端发送的方式控制通信部。
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公开(公告)号：CN112061107A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010362749.6
申请日：2020-04-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及混合动力车辆及用于混合动力车辆的控制方法。混合动力车辆包括：发动机；电机，所述电机被连接到发动机；以及电子控制单元，所述电子控制单元被构造成控制电机以执行电机驱动以使发动机的曲轴旋转。电子控制单元被构造成在发动机在自持转速下以自持方式运行时当发动机的转速降低到低于第一转速时执行速度下降抵消控制，其中，所述第一转速低于发动机的自持转速。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117416249A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202310610405.6
申请日：2023-05-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供服务器及电力调整系统。服务器是请求电力调整资源参与用于调整电网中的电力供需平衡的需求响应的集成商的服务器。电力调整资源包含多个车辆，上述多个车辆中的各车辆由运营商进行管理并且被用于提供服务。服务器具备存储装置和处理装置。存储装置存储表示预定的整个统计期间的各车辆对于需求响应的参与结果的统计结果信息。处理装置按照统计结果信息来设定运营商对电力供需平衡的调整的贡献程度的评价值。
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公开(公告)号：CN102282350A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201080004391.4
申请日：2010-01-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D29/00
CPC classification number: F02D29/02 , B60W30/18027 , B60W30/1884 , B60W2510/0216 , B60W2510/025 , B60W2510/0638 , B60W2540/103 , B60W2710/0661 , B60W2710/0666 , B60Y2400/71 , F02D41/022 , F02D41/062 , F02D41/10 , F02D41/1497 , F02D2200/1012 , F02D2200/501 , F02D2250/21 , F02D2250/26
Abstract: 在本发明的用于车辆的控制装置的实施例中，存在一种用于车辆的控制装置，该控制装置适用于安装有发动机和手动变速器的车辆，发动机经由离合器连接到手动变速器，且该控制装置包括抑制在车辆起步加速时的发动机输出的抑制装置。在该用于车辆的控制装置中，抑制装置将发动机输出抑制程度设定成在发动机的驱动力峰值已经过之后比在该驱动力峰值已经过之前低。
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公开(公告)号：CN117374909A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202310528959.1
申请日：2023-05-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及服务器和电力调节系统。服务器包括存储设备、通信设备和处理设备。存储设备存储指示DR时段信息和DR场所信息。通信设备被配置为与提供商服务器通信，提供商服务器存储指示多个被管理移动对象中的每个被管理移动对象的可用时段和使用开始场所的数据库。处理设备被配置为执行下述处理：向提供商服务器询问被管理移动对象是否包括其可用时段在DR时段中且使用开始场所在DR场所的邻近区域中的目标移动对象。当被管理移动对象包括目标移动对象时，处理设备被配置为执行向用户通知指示目标移动对象的可用时段和使用开始场所的目标移动对象信息的通知处理。
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公开(公告)号：CN116645144A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202211618511.0
申请日：2022-12-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q30/0208 , G06Q30/0238 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06Q10/02 , G06Q50/30 , G06Q50/12 , H04L67/12 , H04L67/55 , H02J3/32
Abstract: 本发明提供电动车辆管理装置及电动车辆管理系统。服务器(电动车辆管理装置)具备与电动车辆的用户的DCM(第一通信部)进行通信的通信部(第二通信部)和控制通信部的处理器(控制部)。在满足了EVSE(电力站)的与电力控制相关的预定的条件的情况下，处理器控制通信部以将能够视听的内容(C)向用户的DCM发送。
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公开(公告)号：CN102282350B
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201080004391.4
申请日：2010-01-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D29/00
CPC classification number: F02D29/02 , B60W30/18027 , B60W30/1884 , B60W2510/0216 , B60W2510/025 , B60W2510/0638 , B60W2540/103 , B60W2710/0661 , B60W2710/0666 , B60Y2400/71 , F02D41/022 , F02D41/062 , F02D41/10 , F02D41/1497 , F02D2200/1012 , F02D2200/501 , F02D2250/21 , F02D2250/26
Abstract: 在本发明的用于车辆的控制装置的实施例中，存在一种用于车辆的控制装置，该控制装置适用于安装有发动机和手动变速器的车辆，发动机经由离合器连接到手动变速器，且该控制装置包括抑制在车辆起步加速时的发动机输出的抑制装置。在该用于车辆的控制装置中，抑制装置将发动机输出抑制程度设定成在发动机的驱动力峰值已经过之后比在该驱动力峰值已经过之前低。
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