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公开(公告)号：CN111497676B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN201911363594.1
申请日：2019-12-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及混合动力车辆和用于控制混合动力车辆的方法。ECU执行包括下列步骤的过程：当车辆建立准备接通状态(S100中为是)时，选择CD模式(S102)；当放电电力尚未完成(在S104中为是)并且返还车辆的预定时间是处于放电时段内的时间(S106中为是)时，将第二目标SOC设置为模式切换值(S108)；并且当车辆的蓄电装置的SOC达到模式切换值(S110中为是)并且不接受对租赁费征收附加费(在S116中为是)时，将当前控制模式从CD模式切换到CS模式(S122)。
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公开(公告)号：CN115459429A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202210461079.2
申请日：2022-04-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及电力管理系统、服务器以及电力供需的调节方法。电力管理系统具备：多个电力调节资源，与微电网MG电连接；以及CEMS服务器，管理多个电力调节资源。CEMS服务器在被要求在微电网MG中抑制消耗电力或者消耗剩余电力的情况下，将电力调节请求输出到多个电力调节资源，对多个电力调节资源中的响应电力调节请求而进行电力调节的电力调节资源赋予奖励。由响应资源调节后的第2电力量相对于被电力调节请求要求调节的第1电力量的背离越小，则CEMS服务器越增大奖励。
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公开(公告)号：CN114844066A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210107072.0
申请日：2022-01-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明为一种使用多个能量储存资源实施电网(MG)的能量管理的服务器(100)，具有损失取得部(111)与选定部(112)。损失取得部针对多个能量储存资源的每一个，取得在该能量储存资源中储存能量时产生的、包含储存损失以及输入输出损失的能量损失。选定部在电网中产生剩余电力时，使用在储存剩余电力时产生的能量损失，从多个能量储存资源中选定用于储存剩余电力的一个以上的能量储存资源。
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公开(公告)号：CN114819464A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210094717.1
申请日：2022-01-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明为一种储存量管理系统，具有：检测装置，其检测储存量；服务器，其以在预先确定的期间中在储存设备中储存的氢的储存量成为目标储存量的方式，调节制造设备中的氢的制造量。服务器以与使用了可再生能量的每个规定期间的发电电力大于阈值的稳定期间的剩余电力量相应的第一氢量α比与通常期间的剩余电力量相应的第二氢量β变多的方式，设定目标储存量。
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公开(公告)号：CN118333193A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202311369079.0
申请日：2023-10-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q10/02 , G06Q30/0207 , G06Q50/06
Abstract: 本发明涉及服务器、引导方法和通知设备。一种服务器包括：控制单元，其被配置成在与电力控制器不同的设施当中提取在使用电力控制器的预约时段期间对在预约时段期间使用电力控制器的用户可用的设施，电力控制器被配置成执行包括电动车辆的充电和放电中的至少一个的电力控制；以及通信单元，其被配置成将关于所提取的设施的信息传输到与用户相关联的电动车辆和信息设备中的至少一个。
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公开(公告)号：CN118037376A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202311303505.0
申请日：2023-10-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q30/0601 , G06Q30/0207 , G06Q50/06
Abstract: 一种由计算机实现的电力供求的管理方法以及服务器，管理方法包括：从所述计算机发送用于请求搭乘有驾驶员以及乘客的电动车辆参加用于调整电力网中的电力的需求或供给的需求响应的消息；所述计算机取得与所述乘客的属性以及嗜好中的至少一方相关的乘客信息；以及所述计算机基于所述乘客信息设定用于促使所述乘客参加所述需求响应的第1奖励。
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公开(公告)号：CN117416249A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202310610405.6
申请日：2023-05-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供服务器及电力调整系统。服务器是请求电力调整资源参与用于调整电网中的电力供需平衡的需求响应的集成商的服务器。电力调整资源包含多个车辆，上述多个车辆中的各车辆由运营商进行管理并且被用于提供服务。服务器具备存储装置和处理装置。存储装置存储表示预定的整个统计期间的各车辆对于需求响应的参与结果的统计结果信息。处理装置按照统计结果信息来设定运营商对电力供需平衡的调整的贡献程度的评价值。
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公开(公告)号：CN117410954A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202310469084.2
申请日：2023-04-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及服务器和电力调节系统。一种服务器向能够参与DR的车辆的用户进行通知。服务器包括通信设备和处理设备。通信设备与提供商服务器通信，提供商服务器存储指示由提供商给出的至少一个工作的执行时段和执行场所的信息。处理设备执行以下处理：通过通信设备向提供商服务器询问至少一个工作是否包括目标工作。目标工作是其执行时段包括在DR时段中并且执行场所在DR场所的邻近区域中的工作。当至少一个工作包括目标工作时，处理设备执行向用户通知指示目标工作的执行时段和执行场所的目标工作信息的通知处理。
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公开(公告)号：CN115912325A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202210959711.6
申请日：2022-08-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及电力管理系统、电力管理服务器以及电力管理方法。电力管理系统具备与电网连接的太阳能发电装置、能够与电网连接的蓄电装置以及服务器。服务器被构成为获取设置有太阳能发电装置的地点处的预测对象时刻下的日照量的预测值，使用日照量的预测值来计算预测对象时刻下的太阳能发电装置的发电电力的预测值，使用预测值来设定蓄电装置的SOC的目标范围，并且以在到预测对象时刻之前成为目标范围内的方式控制所述SOC，在预测值的可靠度低的情况下，将目标范围设定成比可靠度高的情况大。
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公开(公告)号：CN114825506A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210107092.8
申请日：2022-01-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: EMS服务器的控制器判定其是否已经从电力传输和分配运营商服务器接收到供需请求(S1)。当接收到供需请求时，控制器判定供需请求是用于请求电力需求的减少还是用于请求电力需求的增加(S3)。控制器将供需请求分解为第一请求至第三请求(S5)。控制器基于S3的判定结果创建负瓦特DR执行计划或正瓦特DR执行计划(S7)。控制器考虑电力调整资源中每个电力调整资源的响应性而将电力调整资源分配给第一请求至第三请求。控制器根据执行计划将第一请求信号至第三请求信号发送至目标电力调整资源(S9)。
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