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公开(公告)号：CN115875053A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211660257.0
申请日：2022-12-23
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司
Abstract: 本发明涉及分体弃壳组合式新型模板台车及其施工方法，其技术方案要点是：包括：用于进行施工作业的工作台车、用于辅助工作台车进行施工和移动的移动台车、及若干用于对移动台车进行导向的钢轨道；钢轨道铺设于路面上；移动台车活动设置在钢轨道上；工作台车活动设置在移动台车上；在工作台车上设置有用于进行扣拱衬砌作业的浇筑机构、及可支撑完成扣拱衬砌作业后的工作台车的主支撑机构；在移动台车上设置有侧向支撑机构、可带动移动台车在钢轨道上移动的行走机构、用于调整移动台车的工作高度的升降机构、及用于加强移动台车的支撑稳定性的辅助支撑机构；侧向支撑机构与工作台车抵接；本申请具有施工速度快且结构成型效果好的优点。
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公开(公告)号：CN116663895A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310557363.4
申请日：2023-05-17
Applicant: 中铁(广州)投资发展有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 广东工业大学
Inventor： 王阿龙 , 李现朋 , 陈慧超 , 陈建党 , 魏晨亮 , 李旭杰 , 马瑞升 , 梁广胜 , 何列 , 陈杰华 , 林珊 , 阮艳妹 , 李恩雷 , 董锋利 , 张强 , 张万洲 , 桂斌 , 袁庆典 , 吕建兵 , 刘冰枝 , 袁炳祥 , 卢鉴钧 , 冯力
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/0637 , G06T17/20 , E21B49/00 , E21B47/002 , E21B47/00
Abstract: 本发明属于富水软弱地层的工程特性评价技术领域，公开了一种富水软弱地层的工程特性评价方法。本发明通过确定富水软弱地层厚度方法根据双三次拟合差分方法，确定富水软弱地层网格拟合平面上的并位于网格线交点处的点的切面的法向量；根据法向量获得富水软弱地层的顶界面与底界面之间的时间域值。根据时间域值与弹性波在富水软弱地层内传播的速度准确确定富水软弱地层的真实厚度；同时，通过对富水软弱地层基坑的风险进行评估方法将监测数据与风险等级概率建立直接联系，基于富水软弱地层基坑每日实际监测数据，全面考虑各种监测指标，给出综合评估的风险结果，针对富水软弱地层渗水性强的特点设定针对性的评估权重，实时性强，准确性高。
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公开(公告)号：CN116575921A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310557430.2
申请日：2023-05-17
Applicant: 中铁(广州)投资发展有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 广东工业大学
Inventor： 李现朋 , 王阿龙 , 李慧 , 魏晨亮 , 梁广胜 , 陈绍洪 , 郭宏霞 , 李俊锋 , 刁志刚 , 庄炼 , 张万洲 , 蔺进升 , 袁庆典 , 桂斌 , 吕建兵 , 刘冰枝 , 袁炳祥 , 卢鉴钧
IPC: E21D9/00
Abstract: 本发明属于洞桩开挖技术领域，公开了一种基于不同地层条件不同矢跨比的洞桩开挖方法。本发明通过对洞桩投点方法采用全站仪经过放样得到地面上的定桩控制点后，通过投点装置将定桩控制点投射到隧道拱顶以形成投点，保证了精准度，防止定桩控制点在施工过程中被破坏，也不用在不同施工阶段重复投射，以至于省去大量人工，节省对中时间，加快施工速度；同时，通过对洞桩稳定性进行评价方法克服了以往经验方法的局限性，能够充分反映实际地质条件和地应力条件，对洞桩稳定性评价更加准确可靠。
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公开(公告)号：CN114790902A
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202210607865.9
申请日：2022-05-31
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司
Abstract: 本发明公开了一种暗挖隧道内盾构接收防水施工方法，旨在解决现有止水结构不能直接在暗挖隧道内进行盾构接收防水施工的技术问题。通过隧道掘进施工完成后，在暗挖隧道洞室内的盾构接收段施作双层初期支护结构，并在端头墙安装双层纤维结构进行加固；由于接收洞室暗挖隧道施工工艺为CD法施工，因此需要进行中隔壁的破除；并在盾构接收段端头墙的位置处设置钢管架，以利于绑扎钢筋和安装模板，并在所述模板上预留安装孔和钢环预埋件；之后需要浇注混凝土，再拆除洞门内的模板，并通过所述安装孔和钢环预埋件安装止水结构。本申请通过与CD法的配合使止水结构对盾构接收过程中的密封止水效果更好，有利于暗挖隧道内的盾构接收工作。
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公开(公告)号：CN115582815B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202211309987.6
申请日：2022-10-25
Applicant: 中铁(广州)投资发展有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司 , 中铁隧道集团二处有限公司
IPC: B25H7/04
Abstract: 本发明涉及划线装置的技术领域，更具体地，涉及一种新型轨道安装用参考线划线装置及方法。一种新型轨道安装用参考线划线装置，包括固定在坡口机的大盘上的安装板，安装板的外壁贯穿设置有腰槽，腰槽上穿设有管体；管体的外壁螺纹连接有固定件，固定件分布在安装板的两侧，管体内滑动连接有活动块，活动块上设有弹性件，活动块下方设置有用于在钢制管道表面划线的合金划线刀头。本发明专利在使用时，启动坡口机的大盘转动，即可利用合金划线刀头在钢制管道表面划出一道与坡口端面相平行的圆形参考线，且由于合金划线刀头受到的来自第一弹簧的推力较为稳定，因此能够确保参考线深浅的一致性，使得划线清晰，不会出现断线的情况，使用效果好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115582815A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211309987.6
申请日：2022-10-25
Applicant: 中铁(广州)投资发展有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司 , 中铁隧道集团二处有限公司
IPC: B25H7/04
Abstract: 本发明涉及划线装置的技术领域，更具体地，涉及一种新型轨道安装用参考线划线装置及方法。一种新型轨道安装用参考线划线装置，包括固定在坡口机的大盘上的安装板，安装板的外壁贯穿设置有腰槽，腰槽上穿设有管体；管体的外壁螺纹连接有固定件，固定件分布在安装板的两侧，管体内滑动连接有活动块，活动块上设有弹性件，活动块下方设置有用于在钢制管道表面划线的合金划线刀头。本发明专利在使用时，启动坡口机的大盘转动，即可利用合金划线刀头在钢制管道表面划出一道与坡口端面相平行的圆形参考线，且由于合金划线刀头受到的来自第一弹簧的推力较为稳定，因此能够确保参考线深浅的一致性，使得划线清晰，不会出现断线的情况，使用效果好。
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公开(公告)号：CN218912905U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202223470493.4
申请日：2022-12-23
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司
Abstract: 本实用新型涉及分体弃壳组合式新型模板台车，其技术方案要点是：包括：用于进行扣拱施工作业的工作台车、用于辅助工作台车进行施工和移动的移动台车、及若干用于对移动台车进行导向的钢轨道；钢轨道铺设于路面上；移动台车活动设置在钢轨道上；工作台车活动设置在移动台车的上端；在工作台车上设置有用于进行扣拱衬砌作业的浇筑机构、及可支撑完成扣拱衬砌作业后的工作台车的主支撑机构；在移动台车上设置有侧向支撑机构、可带动移动台车在钢轨道上移动的行走机构、用于调整移动台车的工作高度的升降机构、及用于加强移动台车的支撑稳定性的辅助支撑机构；侧向支撑机构与工作台车抵接；本申请具有施工速度快且结构成型效果好的优点。
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公开(公告)号：CN114483054A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210217518.5
申请日：2022-03-07
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种上软下硬地层导洞非爆开挖施工方法，以解决导洞非爆开挖施工技术中存在的开挖进度慢、超欠挖控制难度大的技术问题；本发明包括以下步骤：S1，超前地质勘探；S2，超前支护；S3，土层开挖支护；S4，超欠挖控制孔；S5，岩层开挖支护；S6，仰拱封闭；本发明充分利用多种成熟种设备组合施工，各工序可紧密衔接，提高了施工效率，缩短了工期，减少了隧道超挖，降低了施工成本，解决了上软下硬复合地层施工风险高、进度慢、总体施工难度大的问题，同时有效的控制了上部软弱地层沉降变形。
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公开(公告)号：CN114151093A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111336224.6
申请日：2021-11-12
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构连续空推过竖井并二次始发的施工方法，采用水平运输装置，另外通过自动化监测的监测手段对始发反力架水平支撑与斜撑连接位置，以及斜撑末端的位移情况进行实时监测；减少了人工测量的风险，同时也达到了实时监测的目的，确保了施工安全可控；旨在解决现今很多工程因竖井的狭小空间中无法安排大型设备进场和材料转运，导致二次始发难度大，反力架安装拆除、人工监测数据反馈效率有限及监测作业等施工风险增大的技术问题。
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公开(公告)号：CN114016447A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111415243.8
申请日：2021-11-25
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
IPC: E01D24/00
Abstract: 本发明公开了一种主干道跨线人行天桥快速拆除方法，包括以下步骤，S1，天桥附属结构拆除，S2，场地清理，S3，主桥梁桥面铺装拆除及附着设施拆除，S4，主桥平移前准备工作，S5，主桥平移，S6，主桥梁切割拆除，S7，场地清理，开放辅路交通，恢复车辆及人员正常通行；以解决主干道跨线人行天桥拆除施工过程中施工周期长、施工难度大及对周围交通系统造成较大影响的技术问题。
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