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公开(公告)号：CN116663895A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310557363.4
申请日：2023-05-17
Applicant: 中铁(广州)投资发展有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 广东工业大学
Inventor： 王阿龙 , 李现朋 , 陈慧超 , 陈建党 , 魏晨亮 , 李旭杰 , 马瑞升 , 梁广胜 , 何列 , 陈杰华 , 林珊 , 阮艳妹 , 李恩雷 , 董锋利 , 张强 , 张万洲 , 桂斌 , 袁庆典 , 吕建兵 , 刘冰枝 , 袁炳祥 , 卢鉴钧 , 冯力
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/0637 , G06T17/20 , E21B49/00 , E21B47/002 , E21B47/00
Abstract: 本发明属于富水软弱地层的工程特性评价技术领域，公开了一种富水软弱地层的工程特性评价方法。本发明通过确定富水软弱地层厚度方法根据双三次拟合差分方法，确定富水软弱地层网格拟合平面上的并位于网格线交点处的点的切面的法向量；根据法向量获得富水软弱地层的顶界面与底界面之间的时间域值。根据时间域值与弹性波在富水软弱地层内传播的速度准确确定富水软弱地层的真实厚度；同时，通过对富水软弱地层基坑的风险进行评估方法将监测数据与风险等级概率建立直接联系，基于富水软弱地层基坑每日实际监测数据，全面考虑各种监测指标，给出综合评估的风险结果，针对富水软弱地层渗水性强的特点设定针对性的评估权重，实时性强，准确性高。
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公开(公告)号：CN116655343A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310579129.1
申请日：2023-05-22
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司 , 广东工业大学
Inventor： 王阿龙 , 李现朋 , 魏晨亮 , 叶越胜 , 李慧 , 李俊锋 , 马瑞升 , 陈绍洪 , 罗旭 , 李恩雷 , 李现森 , 袁中凯 , 黄书贵 , 姚湘 , 娄志豪 , 袁庆典 , 桂斌 , 张万洲 , 吕建兵 , 刘冰枝 , 袁炳祥 , 卢鉴钧 , 冯力
Abstract: 本发明属于加固材料制备技术领域，公开了一种富水软弱地层的加固材料制备方法，本发明按重量份数称取聚酯多元醇20份、硝基脲6份，乙二醇7份、邻苯二甲酸酯15份、磷酸三乙酯20份、醋酸钾7份、亚磷酸三苯基酯4份、高炉矿渣粉30份、碱渣15份、赤泥25份、钢渣10份、水泥熟料9份、脱硫石膏粉8份、碱性激发剂13份。本发明通过磷酸三乙酯制备方法制备的磷酸三乙酯质量高，大大提高富水软弱地层的加固材料的阻燃效果；同时，通过醋酸钾制备方法可以制备高纯度醋酸钾，从而大大提高富水软弱地层的加固材料制备质量。
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公开(公告)号：CN115875053A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211660257.0
申请日：2022-12-23
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司
Abstract: 本发明涉及分体弃壳组合式新型模板台车及其施工方法，其技术方案要点是：包括：用于进行施工作业的工作台车、用于辅助工作台车进行施工和移动的移动台车、及若干用于对移动台车进行导向的钢轨道；钢轨道铺设于路面上；移动台车活动设置在钢轨道上；工作台车活动设置在移动台车上；在工作台车上设置有用于进行扣拱衬砌作业的浇筑机构、及可支撑完成扣拱衬砌作业后的工作台车的主支撑机构；在移动台车上设置有侧向支撑机构、可带动移动台车在钢轨道上移动的行走机构、用于调整移动台车的工作高度的升降机构、及用于加强移动台车的支撑稳定性的辅助支撑机构；侧向支撑机构与工作台车抵接；本申请具有施工速度快且结构成型效果好的优点。
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公开(公告)号：CN218912905U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202223470493.4
申请日：2022-12-23
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司
Abstract: 本实用新型涉及分体弃壳组合式新型模板台车，其技术方案要点是：包括：用于进行扣拱施工作业的工作台车、用于辅助工作台车进行施工和移动的移动台车、及若干用于对移动台车进行导向的钢轨道；钢轨道铺设于路面上；移动台车活动设置在钢轨道上；工作台车活动设置在移动台车的上端；在工作台车上设置有用于进行扣拱衬砌作业的浇筑机构、及可支撑完成扣拱衬砌作业后的工作台车的主支撑机构；在移动台车上设置有侧向支撑机构、可带动移动台车在钢轨道上移动的行走机构、用于调整移动台车的工作高度的升降机构、及用于加强移动台车的支撑稳定性的辅助支撑机构；侧向支撑机构与工作台车抵接；本申请具有施工速度快且结构成型效果好的优点。
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公开(公告)号：CN114483054A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210217518.5
申请日：2022-03-07
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种上软下硬地层导洞非爆开挖施工方法，以解决导洞非爆开挖施工技术中存在的开挖进度慢、超欠挖控制难度大的技术问题；本发明包括以下步骤：S1，超前地质勘探；S2，超前支护；S3，土层开挖支护；S4，超欠挖控制孔；S5，岩层开挖支护；S6，仰拱封闭；本发明充分利用多种成熟种设备组合施工，各工序可紧密衔接，提高了施工效率，缩短了工期，减少了隧道超挖，降低了施工成本，解决了上软下硬复合地层施工风险高、进度慢、总体施工难度大的问题，同时有效的控制了上部软弱地层沉降变形。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115233681B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202210801027.5
申请日：2022-07-08
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于钢管柱定位器的混凝土防超灌装置及施工方法，通过导电片及简单串联电路实现浆液高度监测，且通过继电器实现注浆的自动控制，解决了现有装置构造复杂、造价高、控制繁琐的问题。装置包括电源、平行设置的两导电片、设于所述两导电片间的隔离件、用于包裹两所述导电片的柔性绝缘套、接设于所述电源和所述导电片间的报警器和用于控制注浆泵启停的继电器。其施工方法包括如下步骤：（1）定位器卡槽设置，桩口处架设控制箱；（2）固定连接导电片；（3）继电器接线；（4）启动注浆；（5）注浆完成后拆解装置导线。本发明具有结构简单、使用方便、可靠性高的优点。
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公开(公告)号：CN115233681A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210801027.5
申请日：2022-07-08
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于钢管柱定位器的混凝土防超灌装置及施工方法，通过导电片及简单串联电路实现浆液高度监测，且通过继电器实现注浆的自动控制，解决了现有装置构造复杂、造价高、控制繁琐的问题。装置包括电源、平行设置的两导电片、设于所述两导电片间的隔离件、用于包裹两所述导电片的柔性绝缘套、接设于所述电源和所述导电片间的报警器和用于控制注浆泵启停的继电器。其施工方法包括如下步骤：（1）定位器卡槽设置，桩口处架设控制箱；（2）固定连接导电片；（3）继电器接线；（4）启动注浆；（5）注浆完成后拆解装置导线。本发明具有结构简单、使用方便、可靠性高的优点。
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公开(公告)号：CN114016447A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111415243.8
申请日：2021-11-25
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
IPC: E01D24/00
Abstract: 本发明公开了一种主干道跨线人行天桥快速拆除方法，包括以下步骤，S1，天桥附属结构拆除，S2，场地清理，S3，主桥梁桥面铺装拆除及附着设施拆除，S4，主桥平移前准备工作，S5，主桥平移，S6，主桥梁切割拆除，S7，场地清理，开放辅路交通，恢复车辆及人员正常通行；以解决主干道跨线人行天桥拆除施工过程中施工周期长、施工难度大及对周围交通系统造成较大影响的技术问题。
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公开(公告)号：CN217601745U
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202221103624.2
申请日：2022-05-09
Applicant: 中铁隧道股份有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钢板止水带连接构件，包括：连接组件，所述连接组件设在相邻的两个钢板止水带之间的连接处，所述连接组件包括包裹在任一所述钢板止水带位于所述连接处的一端上的密封胶，以及将所述密封胶固定在任一所述钢板止水带上的若干个固定件；止水填充体，所述止水填充体填充在所述密封胶之间的缝隙中。本实用新型的钢板止水带连接构件，可以在灌注防水混凝土的时候对相邻的两个钢板止水带之间的连接处密封胶再次压密，该连接处位置遇水时，可以通过止水填充体封死渗漏水通道，可以确保隧道施工缝无渗漏，从而可以提高钢板止水带的连接防水效果，进一步可以提高工程施工的质量及效率。
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公开(公告)号：CN217681804U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221363500.8
申请日：2022-06-01
Applicant: 中铁隧道股份有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道支顶控沉装置，包括用于支撑隧道拱顶或拱脚的竖向支撑机构，竖向支撑机构上端抵紧于拱顶或拱脚，其下端支撑于隧道底部；竖向支撑机构包括从上到下依次设置的液压千斤顶和下钢管，下钢管的下端支撑于隧道底部，液压千斤顶包括千斤顶主体、连接于千斤顶主体上部的伸缩杆以及驱动伸缩杆向上顶升的摇杆，千斤顶主体可拆卸连接于下钢管上端，伸缩杆上端用于支撑住拱顶或拱脚。在本实用新型中，竖向支撑机构的液压千斤顶可以通过调节伸缩杆的顶升高度，以调节竖向支撑机构竖直方向的高度，进而可以确保隧道支顶控沉装置能抵紧于隧道拱顶或拱脚与底部之间，避免发生悬空，确保隧道内支撑体系的稳固。
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