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公开(公告)号：CN116663895A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310557363.4
申请日：2023-05-17
Applicant: 中铁(广州)投资发展有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 广东工业大学
Inventor： 王阿龙 , 李现朋 , 陈慧超 , 陈建党 , 魏晨亮 , 李旭杰 , 马瑞升 , 梁广胜 , 何列 , 陈杰华 , 林珊 , 阮艳妹 , 李恩雷 , 董锋利 , 张强 , 张万洲 , 桂斌 , 袁庆典 , 吕建兵 , 刘冰枝 , 袁炳祥 , 卢鉴钧 , 冯力
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/0637 , G06T17/20 , E21B49/00 , E21B47/002 , E21B47/00
Abstract: 本发明属于富水软弱地层的工程特性评价技术领域，公开了一种富水软弱地层的工程特性评价方法。本发明通过确定富水软弱地层厚度方法根据双三次拟合差分方法，确定富水软弱地层网格拟合平面上的并位于网格线交点处的点的切面的法向量；根据法向量获得富水软弱地层的顶界面与底界面之间的时间域值。根据时间域值与弹性波在富水软弱地层内传播的速度准确确定富水软弱地层的真实厚度；同时，通过对富水软弱地层基坑的风险进行评估方法将监测数据与风险等级概率建立直接联系，基于富水软弱地层基坑每日实际监测数据，全面考虑各种监测指标，给出综合评估的风险结果，针对富水软弱地层渗水性强的特点设定针对性的评估权重，实时性强，准确性高。
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公开(公告)号：CN115875053A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211660257.0
申请日：2022-12-23
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司
Abstract: 本发明涉及分体弃壳组合式新型模板台车及其施工方法，其技术方案要点是：包括：用于进行施工作业的工作台车、用于辅助工作台车进行施工和移动的移动台车、及若干用于对移动台车进行导向的钢轨道；钢轨道铺设于路面上；移动台车活动设置在钢轨道上；工作台车活动设置在移动台车上；在工作台车上设置有用于进行扣拱衬砌作业的浇筑机构、及可支撑完成扣拱衬砌作业后的工作台车的主支撑机构；在移动台车上设置有侧向支撑机构、可带动移动台车在钢轨道上移动的行走机构、用于调整移动台车的工作高度的升降机构、及用于加强移动台车的支撑稳定性的辅助支撑机构；侧向支撑机构与工作台车抵接；本申请具有施工速度快且结构成型效果好的优点。
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公开(公告)号：CN218912905U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202223470493.4
申请日：2022-12-23
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司
Abstract: 本实用新型涉及分体弃壳组合式新型模板台车，其技术方案要点是：包括：用于进行扣拱施工作业的工作台车、用于辅助工作台车进行施工和移动的移动台车、及若干用于对移动台车进行导向的钢轨道；钢轨道铺设于路面上；移动台车活动设置在钢轨道上；工作台车活动设置在移动台车的上端；在工作台车上设置有用于进行扣拱衬砌作业的浇筑机构、及可支撑完成扣拱衬砌作业后的工作台车的主支撑机构；在移动台车上设置有侧向支撑机构、可带动移动台车在钢轨道上移动的行走机构、用于调整移动台车的工作高度的升降机构、及用于加强移动台车的支撑稳定性的辅助支撑机构；侧向支撑机构与工作台车抵接；本申请具有施工速度快且结构成型效果好的优点。
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公开(公告)号：CN114483054A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210217518.5
申请日：2022-03-07
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种上软下硬地层导洞非爆开挖施工方法，以解决导洞非爆开挖施工技术中存在的开挖进度慢、超欠挖控制难度大的技术问题；本发明包括以下步骤：S1，超前地质勘探；S2，超前支护；S3，土层开挖支护；S4，超欠挖控制孔；S5，岩层开挖支护；S6，仰拱封闭；本发明充分利用多种成熟种设备组合施工，各工序可紧密衔接，提高了施工效率，缩短了工期，减少了隧道超挖，降低了施工成本，解决了上软下硬复合地层施工风险高、进度慢、总体施工难度大的问题，同时有效的控制了上部软弱地层沉降变形。
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公开(公告)号：CN115233681B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202210801027.5
申请日：2022-07-08
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于钢管柱定位器的混凝土防超灌装置及施工方法，通过导电片及简单串联电路实现浆液高度监测，且通过继电器实现注浆的自动控制，解决了现有装置构造复杂、造价高、控制繁琐的问题。装置包括电源、平行设置的两导电片、设于所述两导电片间的隔离件、用于包裹两所述导电片的柔性绝缘套、接设于所述电源和所述导电片间的报警器和用于控制注浆泵启停的继电器。其施工方法包括如下步骤：（1）定位器卡槽设置，桩口处架设控制箱；（2）固定连接导电片；（3）继电器接线；（4）启动注浆；（5）注浆完成后拆解装置导线。本发明具有结构简单、使用方便、可靠性高的优点。
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公开(公告)号：CN115233681A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210801027.5
申请日：2022-07-08
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于钢管柱定位器的混凝土防超灌装置及施工方法，通过导电片及简单串联电路实现浆液高度监测，且通过继电器实现注浆的自动控制，解决了现有装置构造复杂、造价高、控制繁琐的问题。装置包括电源、平行设置的两导电片、设于所述两导电片间的隔离件、用于包裹两所述导电片的柔性绝缘套、接设于所述电源和所述导电片间的报警器和用于控制注浆泵启停的继电器。其施工方法包括如下步骤：（1）定位器卡槽设置，桩口处架设控制箱；（2）固定连接导电片；（3）继电器接线；（4）启动注浆；（5）注浆完成后拆解装置导线。本发明具有结构简单、使用方便、可靠性高的优点。
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公开(公告)号：CN114016447A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111415243.8
申请日：2021-11-25
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
IPC: E01D24/00
Abstract: 本发明公开了一种主干道跨线人行天桥快速拆除方法，包括以下步骤，S1，天桥附属结构拆除，S2，场地清理，S3，主桥梁桥面铺装拆除及附着设施拆除，S4，主桥平移前准备工作，S5，主桥平移，S6，主桥梁切割拆除，S7，场地清理，开放辅路交通，恢复车辆及人员正常通行；以解决主干道跨线人行天桥拆除施工过程中施工周期长、施工难度大及对周围交通系统造成较大影响的技术问题。
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公开(公告)号：CN217233527U
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202221129678.6
申请日：2022-05-11
Applicant: 中铁隧道股份有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种注浆快速接头，用于连接在注浆钢管与注浆管之间，包括注浆管体、传力管、膨胀环、挡止件、抵推组件以及平面轴承，所述注浆管体前后两端对应用于与注浆钢管和注浆管连通，所述注浆管体从前端至后端依次套设有挡止件、膨胀环、传力管、平面轴承以及抵推组件，所述挡止件用于限制膨胀环从注浆管体前端脱出，所述抵推组件螺纹连接于注浆管体上，以用于推动传力管挤压膨胀环，使膨胀环受挤压膨胀。在本实用新型中，可以更平稳、更容易地推动传力管沿注浆管体轴向移动，以让膨胀环进行膨胀，方便连接在注浆钢管与注浆管之间。
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公开(公告)号：CN215326139U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202121341851.4
申请日：2021-06-16
Applicant: 中铁隧道股份有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司
IPC: B65H54/547 , B65H54/44 , B65H54/70
Abstract: 本实用新型公开了一种管路收纳装置，包括固定支架、钢管、圆筒以及绞盘，钢管固定于固定支架上，圆筒套设于钢管外，并且圆筒可相对于钢管转动，绞盘套设固定于圆筒外，钢管两端对应设有输入口和输出口，输入口和输出口对应连接有输入管和输出管，钢管的输出口处连接有旋转接头，旋转接头与所述输出管连接，所述输出管可绕设于所述圆筒外。在本实用新型中，钢管固定于固定支架上，且钢管的两端对应设有输入口和输出口，并且圆筒套设于所述钢管外，圆筒可相对于钢管转动，进而可以通过绞盘来转动所述圆筒，以使所述输出管绕设于所述圆筒外，方便输出管的收纳和拉伸放出，有利于提高施工的效率，且减少输出管发生损坏的几率。
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公开(公告)号：CN217151964U
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202220969199.9
申请日：2022-04-20
Applicant: 中铁隧道股份有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型属于工程施工设备领域，特别涉及一种用于洞桩法初支扣拱及回填整体施工的作业台车，包括导洞初支结构，以及设置在导洞初支结构底端的现状路面和边纵梁结构，现状路面的顶端设置有作业台车，作业台车的顶端设置有初支扣拱结构，初支扣拱结构、边纵梁结构和导洞初支结构形成一个封闭的填充区域；作业台车包括台车骨架、台车模板、活动模板、升降系统、行走机构、钢轨、输料管和输料窗口，台车骨架的横截面设置为三角形结构；本实用新型中，该作业台车结构简单、实用方便、可自由移动，操作简单方便，使用效率高；并且，脱模时可实现自由收纳、快速循环施工。
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