公开(公告)号：CN114239360A

公开(公告)日：2022-03-25

申请号：CN202111560416.5

申请日：2021-12-20

申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司 ,  中国铁路北京局集团有限公司北京工程项目管理部 ,  西南交通大学

发明人： 刘燕涛 ,  张利 ,  韦凯 ,  张强 ,  陈长君 ,  牛凤鸣 ,  赵春长 ,  郝晓成 ,  米洋 ,  李晓明 ,  肖读杰 ,  欧成章 ,  张翔 ,  马文军 ,  王飞

IPC分类号： G06F30/23 ,  G06F119/14

摘要： 本发明提供了一种有砟轨道道砟垫静刚度测试荷载范围确定方法，判断道砟垫刚度范围，设置不同道砟垫刚度工况，并对每个不同道砟垫刚度工况建立离散元模型；在离散元软件PFC中，轨枕通过PFC软件自带的内置算法用Clump簇颗粒来模拟，簇内部用球颗粒填充；不同形状的道砟颗粒用不同数量的球颗粒堆积而成，并按道砟的级配随机生成道砟颗粒；道砟垫用球颗粒填充，道砟垫的刚度主要通过球颗粒间的接触刚度模拟；计算各个工况下道砟垫承受的最小荷载和最大荷载，并以各工况最小荷载的中值和最大荷载的中值作为测试荷载范围。本发明对于荷载作用于有砟道床上力的传递特性模拟更为真实，更能准确的得到道砟垫的测试荷载范围。

公开(公告)号：CN111560800B

公开(公告)日：2021-08-13

申请号：CN202010452335.2

申请日：2020-05-26

申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司

发明人： 王殿辉 ,  王飞 ,  欧成章 ,  李际胜 ,  牛凤鸣 ,  张旭 ,  李九林 ,  张强 ,  张景利 ,  王宇

IPC分类号： E01B7/00 ,  E01B7/20 ,  E01B1/00 ,  E01B3/48

摘要： 本发明公开了一种铁路站场道岔加固方法，铁路系统包括多条道轨和设置在多条道轨之间的道岔；其中：道岔包括底板、多个岔枕、岔轨和固定件，底板设置在岔枕之间，底板向铁路系统原基底下设置有固定基桩，岔轨固定设置在岔枕上，加固件设置在底板上且位于岔枕的一侧；相邻的岔枕之间设置有纵向拉杆和横向拉杆。本发明利用底板对原有道岔区域进行加固，能够实现在铁路运行过程中，能够在短时间内对铁路站场道岔进行加固。本发明能够在保证确保行车及线路安全的前提下确保道岔的稳定性、保证线路加固体系完整，安全稳定性强、施工成本低廉、操作过程简单、所用机具设备数量较少及施工进度快。

公开(公告)号：CN113235341A

公开(公告)日：2021-08-10

申请号：CN202110606228.5

申请日：2021-05-31

申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司

发明人： 张翔 ,  周凯 ,  李晓飞 ,  牛凤鸣 ,  王飞 ,  于东彬 ,  范俊怀 ,  欧成章 ,  马文军 ,  徐文龙 ,  张强

IPC分类号： E01C3/00 ,  E01C3/04 ,  E01C3/06 ,  E02D5/34 ,  E02D5/58 ,  E02D17/00 ,  E02D17/18 ,  E02D15/02 ,  E02D3/12

摘要： 本发明提供了一种并行既有高速铁路增建高速铁路路基的施工方法，于既有高速铁路路基边坡坡脚设置加长钻孔灌注桩；待钻孔灌注桩达到一定强度后，于新建高速铁路路基基范围内设置预应力管桩；拆除既有高速铁路路基边坡坡面防护，挖大台阶；于预应力管桩顶部浇筑混凝土垫层，铺设防渗层，浇筑泡沫轻质土；施工路基边坡防护。本发明可使在并行既有时速350km/h高速铁路情况下，满足新建的时速350km/h高速铁路的功能使用要求，使新建高速铁路路基基底应力扩散不影响既有高速铁路运营，不影响既有高速铁路的路基沉降；保证新建路基和既有路基的稳定性和运营期间的沉降量和横向位移满足规范要求，满足新建路基和既有路基的使用功能要求。

公开(公告)号：CN114239360B

公开(公告)日：2024-07-05

申请号：CN202111560416.5

申请日：2021-12-20

申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司 ,  中国铁路北京局集团有限公司北京工程项目管理部 ,  西南交通大学

发明人： 刘燕涛 ,  张利 ,  韦凯 ,  张强 ,  陈长君 ,  牛凤鸣 ,  赵春长 ,  郝晓成 ,  米洋 ,  李晓明 ,  肖读杰 ,  欧成章 ,  张翔 ,  马文军 ,  王飞

IPC分类号： G06F30/23 ,  G06F119/14

摘要： 本发明提供了一种有砟轨道道砟垫静刚度测试荷载范围确定方法，判断道砟垫刚度范围，设置不同道砟垫刚度工况，并对每个不同道砟垫刚度工况建立离散元模型；在离散元软件PFC中，轨枕通过PFC软件自带的内置算法用Clump簇颗粒来模拟，簇内部用球颗粒填充；不同形状的道砟颗粒用不同数量的球颗粒堆积而成，并按道砟的级配随机生成道砟颗粒；道砟垫用球颗粒填充，道砟垫的刚度主要通过球颗粒间的接触刚度模拟；计算各个工况下道砟垫承受的最小荷载和最大荷载，并以各工况最小荷载的中值和最大荷载的中值作为测试荷载范围。本发明对于荷载作用于有砟道床上力的传递特性模拟更为真实，更能准确的得到道砟垫的测试荷载范围。

公开(公告)号：CN111997406A

公开(公告)日：2020-11-27

申请号：CN202010907260.2

申请日：2020-09-02

申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司

发明人： 王殿辉 ,  张强 ,  王飞 ,  李继胜 ,  牛凤鸣 ,  张旭 ,  袁博晖 ,  赵乃栓 ,  张翔 ,  李成龙

IPC分类号： E04G23/02

摘要： 本发明提供了一种铁路站场的过渡改造方法，用以解决在站场运营状态下延长原有框构桥会长期连续中断既有道路通行及施工安全的问题，采用分段接建的方式沿垂直铁路线路方向延长原有框架桥若干节段，步骤如下：安装安全智能预警系统和施工警示标识；铺设电缆保护装置；对原有框构桥的接长处进行挖掘施工，设置第一临时桥板支撑架；设置第二临时桥板支撑架；安装临时桥板；安装防护挡板及照明装置；浇筑新建框构桥；实施下一节段框构桥的接建，不断移动推进临时通行桥，最终完成框构桥全段的延长接建。本发明使改造工程投资低，工程中不需要长期连续封闭既有道路，保持站场运营状态，同时设置安全智能预警系统、铺设电缆保护装置保障施工安全进行。

公开(公告)号：CN111932655A

公开(公告)日：2020-11-13

申请号：CN202010740701.4

申请日：2020-07-28

申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司

发明人： 范俊怀 ,  刘江涛 ,  张强 ,  牛凤鸣 ,  李际胜 ,  张旭 ,  王飞 ,  张翔 ,  马文军 ,  郑学东 ,  吴明辉 ,  任闯闯 ,  王宁

IPC分类号： G06T11/20 ,  G06T3/40 ,  G06F30/20 ,  G06F16/51 ,  G06F16/532 ,  G06F16/56 ,  G06F16/583 ,  G06F16/587 ,  G06Q50/08

摘要： 本发明提供了一种基于AutoCAD构建铁路线路信息模型的自动处理方法，包括如下步骤导入铁路线路平面折图至AutoCAD中；铁路线路平面折图中分幅图内框自动识别；分幅图自动拼合处理；在平面折图坐标系和真实坐标系下，交互设定两个控制点的坐标；依据两个控制点连线的坐标变换，分幅图拼合结果自动恢复到真实坐标系下；自动识别出铁路线路平面参数；利用铁路线路平面参数构建线路信息模型；真实坐标系下的图以DWG文件形式存储；将线路信息模型存储到数据库中。本发明大幅减轻还原铁路线路平面图的手工劳动强度，实现折图自动还原到真实坐标系下，避免由于人为错误导致恢复后的图纸出现难以觉察的错误，大幅提高工作效率和质量。

公开(公告)号：CN111932655B

公开(公告)日：2023-04-25

申请号：CN202010740701.4

申请日：2020-07-28

申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司

发明人： 范俊怀 ,  刘江涛 ,  张强 ,  牛凤鸣 ,  李际胜 ,  张旭 ,  王飞 ,  张翔 ,  马文军 ,  郑学东 ,  吴明辉 ,  任闯闯 ,  王宁

IPC分类号： G06T11/20 ,  G06T3/40 ,  G06F30/20 ,  G06F16/51 ,  G06F16/532 ,  G06F16/56 ,  G06F16/583 ,  G06F16/587 ,  G06Q50/08

摘要： 本发明提供了一种基于AutoCAD构建铁路线路信息模型的自动处理方法，包括如下步骤导入铁路线路平面折图至AutoCAD中；铁路线路平面折图中分幅图内框自动识别；分幅图自动拼合处理；在平面折图坐标系和真实坐标系下，交互设定两个控制点的坐标；依据两个控制点连线的坐标变换，分幅图拼合结果自动恢复到真实坐标系下；自动识别出铁路线路平面参数；利用铁路线路平面参数构建线路信息模型；真实坐标系下的图以DWG文件形式存储；将线路信息模型存储到数据库中。本发明大幅减轻还原铁路线路平面图的手工劳动强度，实现折图自动还原到真实坐标系下，避免由于人为错误导致恢复后的图纸出现难以觉察的错误，大幅提高工作效率和质量。

公开(公告)号：CN112982066A

公开(公告)日：2021-06-18

申请号：CN202110218058.3

申请日：2021-02-26

申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司

发明人： 王殿辉 ,  张强 ,  王飞 ,  李继胜 ,  牛凤鸣 ,  张旭 ,  袁博晖 ,  赵乃栓 ,  叶海昌 ,  吕钰涵

IPC分类号： E01C9/04

摘要： 本发明涉及一种橡胶铺面板平过道，包括结构层、第一轨道橡胶铺面板、第二轨道橡胶铺面板，其中：第一轨道橡胶铺面板、第二轨道橡胶铺面板结构相同，且对称布置于结构层上；所述第一轨道橡胶铺面板、第二轨道橡胶铺面板分别包括铺设于结构层上的枕木组、固定于枕木组上的两根铁轨、设置于两根轨之间的轨内橡胶板以及设置于两个铁轨外侧的轨外橡胶板；所述第一轨道橡胶铺面板、第二轨道橡胶铺面板之间填充设置线性橡胶板以及多个独立块。本发明所述的橡胶铺面板平过道整个铺设过程较为简单，制作的成本低，工作量小，工作效率高，各个结构件均通过多种连接方式组合而成，组合后的整体过道较为稳定，且易修复，易更换，使用寿命长。

公开(公告)号：CN110468735B

公开(公告)日：2020-12-15

申请号：CN201910783309.5

申请日：2019-08-23

申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司

发明人： 张翔 ,  张强 ,  张利 ,  周凯 ,  张国虎 ,  王宁 ,  任闯闯 ,  韩冰

IPC分类号： E01D21/06

摘要： 本发明提供既有铁路运营状态下框构桥顶进工程中轨道施工方法，涉及铁路轨道施工技术领域。该既有铁路运营状态下框构桥顶进工程中轨道施工方法，包括以下步骤：a.拟建框构上方无缝线路的整个单元轨节进行放散，按照测量定位的框构桥拟建位置，在拟建框构桥上方的无缝线路，整个单元轨节1500m进行放散。通过在既有铁路运营过程中，实施框构桥顶进时，对无缝线路进行放散、锁定、锯轨、焊接、长钢轨换普通轨、普通轨换长钢轨处理等一系列技术问题，消除框构顶进过程中应力集中对无缝线路产生胀轨、脱轨等一系列影响，进一步提高铁路运营安全。

公开(公告)号：CN111560800A

公开(公告)日：2020-08-21

申请号：CN202010452335.2

申请日：2020-05-26

申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司

发明人： 王殿辉 ,  王飞 ,  欧成章 ,  李际胜 ,  牛凤鸣 ,  张旭 ,  李九林 ,  张强 ,  张景利 ,  王宇

IPC分类号： E01B7/00 ,  E01B7/20 ,  E01B1/00 ,  E01B3/48

摘要： 本发明公开了一种铁路站场道岔加固装置及方法，铁路系统包括多条道轨和设置在多条道轨之间的道岔；其中：道岔包括底板、多个岔枕、岔轨和固定件，底板设置在岔枕之间，底板向铁路系统原基底下设置有固定基桩，岔轨固定设置在岔枕上，加固件设置在底板上且位于岔枕的一侧；相邻的岔枕之间设置有纵向拉杆和横向拉杆。本发明利用底板对原有道岔区域进行加固，能够实现在铁路运行过程中，能够在短时间内对铁路站场道岔进行加固。本发明能够在保证确保行车及线路安全的前提下确保道岔的稳定性、保证线路加固体系完整，安全稳定性强、施工成本低廉、操作过程简单、所用机具设备数量较少及施工进度快。