-
公开(公告)号：CN110468735B
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201910783309.5
申请日：2019-08-23
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D21/06
摘要： 本发明提供既有铁路运营状态下框构桥顶进工程中轨道施工方法，涉及铁路轨道施工技术领域。该既有铁路运营状态下框构桥顶进工程中轨道施工方法，包括以下步骤：a.拟建框构上方无缝线路的整个单元轨节进行放散，按照测量定位的框构桥拟建位置，在拟建框构桥上方的无缝线路，整个单元轨节1500m进行放散。通过在既有铁路运营过程中，实施框构桥顶进时，对无缝线路进行放散、锁定、锯轨、焊接、长钢轨换普通轨、普通轨换长钢轨处理等一系列技术问题，消除框构顶进过程中应力集中对无缝线路产生胀轨、脱轨等一系列影响，进一步提高铁路运营安全。
-
公开(公告)号：CN111155367A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010004618.0
申请日：2020-01-03
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B2/00 , E01B7/00 , B61B1/00 , E04H5/02 , E04H7/26 , E04D13/16 , E04B1/76 , E04F10/00 , E01C7/32 , E01C1/00 , E03F5/04
摘要： 本发明公开一种配备环形道路的小型铁路货场的布置结构，其特征在于：包括铁路货物线、货物站台、货物雨棚、雨棚挑檐、环形道路等，在所述铁路货物线外侧设所述货物站台，所述货物站台上设所述货运仓库和货物雨棚，所述货物站台、散堆货场及货场大门由所述环形道路连接，所述货物雨棚上设有所述雨棚挑檐，所述雨棚挑檐覆盖所述货物站台及站台侧所述环形道路。本发明通过对货场环形道路及货物雨棚的优化，在满足装卸能力条件下，通过货场内货物运输流线设计，使汽车单方向行驶，提高汽车运输效率；通过雨棚挑檐覆盖环形道路的设计，减少下雨天气对装卸效率的影响，节省装卸时间、提高了装卸效率。
-
公开(公告)号：CN110468735A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910783309.5
申请日：2019-08-23
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D21/06
摘要： 本发明提供既有铁路运营状态下框构桥顶进工程中轨道施工方法，涉及铁路轨道施工技术领域。该既有铁路运营状态下框构桥顶进工程中轨道施工方法，包括以下步骤：a.拟建框构上方无缝线路的整个单元轨节进行放散，按照测量定位的框构桥拟建位置，在拟建框构桥上方的无缝线路，整个单元轨节1500m进行放散。通过在既有铁路运营过程中，实施框构桥顶进时，对无缝线路进行放散、锁定、锯轨、焊接、长钢轨换普通轨、普通轨换长钢轨处理等一系列技术问题，消除框构顶进过程中应力集中对无缝线路产生胀轨、脱轨等一系列影响，进一步提高铁路运营安全。
-
公开(公告)号：CN118687882A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410882522.2
申请日：2024-07-03
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种磁悬浮列车故障检测方法，涉及磁悬浮列车技术领域，本发明包括：步骤1.运行数据获取、步骤2.故障检测、步骤3.导轨故障分析和步骤4.导轨故障处理，本发明通过在电磁悬浮列车每次运行后，检测电磁悬浮列车所属的导轨是否有出现故障，并将故障划分，从而对各类故障进行故障处理，一方面，在导轨受到外部环境侵害但侵害程度较弱时，能够及时进行故障维修，减少整段导轨被替换的这一故障处理方法的发生率，从而减少导轨资源的消耗，另一方面，能够及时对电磁力产生能力相对较弱的电磁铁进行更换，从而增加电磁悬浮列车的安全性。
-
公开(公告)号：CN116479685A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310655570.3
申请日：2023-06-05
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及路基注浆技术领域，具体是指一种铁路路基注浆加固装置，包括装置底座，所述装置底座的周侧设置有三组竖架，所述竖架中转动设有控制丝杆，所述竖架上滑动套设有安装座，所述安装座通过螺纹孔套设于控制丝杆上，三组所述竖架均通过连接臂活动连接有活动座，所述活动座上开设有安装孔，所述安装孔用于插放注浆管，同时所述装置底座上开设有窗口，所述注浆管底端穿过窗口插入地基中，利用三组控制丝杆同步转动可控制活动座的平稳升降，同时利用三组控制丝杆中一组或两组的转动可控制活动座进行横移，调节注浆位置。
-
公开(公告)号：CN116294918A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310074928.3
申请日：2023-02-07
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种高速铁路基座检查用裂缝测量装置，涉及铁路基座检查技术领域；而本发明包括移送机构，移送机构设置有两个，且两个移送机构的顶端固定安装有H型架，H型架的上端设有第一测量机构，且第一测量机构的底端固定连接有第二测量机构；通过移送机构的设置使用，为裂缝测量装置的便捷移动以及稳定固定提供了便利，从而为使用者的操作使用提供了便利，且能够保障后续裂缝测量作业的正常进行，在第一测量机构、第二测量机构与辅助机构的协调作用下，为裂缝的宽度以及深度的测量提供了便利，且能够将测量滑杆进行便捷限位固定，无需使用者长时间进行手动扶持，从而为使用者的操作带来了便利。
-
公开(公告)号：CN118289049B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410549517.X
申请日：2024-05-06
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种悬挂式单轨转向架，涉及轨道交通技术领域，而本发明包括主体，主体的下表面设有对缓冲部件进行连接的安装机构，安装机构的下方设有用来和车辆进行连接的连接机构，且连接机构位于安装机构的正下方，主体内中部设有对缓冲机构进行调节的控制机构，本发明中通过安装机构和连接机构，使缓冲部件能够根据车辆在不同的承载量向下进行调节，避免车辆与上客台之间出现高低差，导致乘客出现摔倒的现象，且在转弯时能够自动对缓冲部件进行调节，减少车辆受到离心力的影响，提高乘坐的舒适度，本发明中通过传输杆、第一转杆、竖杆、移动杆和固定杆之间配合，使缓冲部件能够在行驶模式和上客模式下进行切换，提高车辆的舒适度。
-
公开(公告)号：CN118289049A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410549517.X
申请日：2024-05-06
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种悬挂式单轨转向架，涉及轨道交通技术领域，而本发明包括主体，主体的下表面设有对缓冲部件进行连接的安装机构，安装机构的下方设有用来和车辆进行连接的连接机构，且连接机构位于安装机构的正下方，主体内中部设有对缓冲机构进行调节的控制机构，本发明中通过安装机构和连接机构，使缓冲部件能够根据车辆在不同的承载量向下进行调节，避免车辆与上客台之间出现高低差，导致乘客出现摔倒的现象，且在转弯时能够自动对缓冲部件进行调节，减少车辆受到离心力的影响，提高乘坐的舒适度，本发明中通过传输杆、第一转杆、竖杆、移动杆和固定杆之间配合，使缓冲部件能够在行驶模式和上客模式下进行切换，提高车辆的舒适度。
-
公开(公告)号：CN111636265A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010624269.2
申请日：2020-07-02
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01C1/04
摘要： 本发明提供了一种公路下穿铁路立交的道路结构及平交道口改立交的方法，所述道路结构包括铁路、未改造的公路、由公铁平交道口改造的下穿立交桥及由下穿段和连接段组成的下穿公路；所述下穿立交桥位于铁轨水平面下且交叉于所述铁路，并与原平交道口的公路具有预设距离；所述下穿公路下穿段位于所述下穿立交桥下方；所述下穿公路连接段与所述未改造公路相连。本发明使平交道口改立交施工时不影响既有平交道口正常通行，不会对公路运输、民众出行造成阻碍，同时最大限度的减少对当地土地的切割，为周边城镇发展提供了更多的空间。
-
公开(公告)号：CN219295407U
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202320945524.2
申请日：2023-04-24
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种轨道止挡结构，包括底部止挡器和侧面止挡器，所述侧面止挡器设有两组，所述侧面止挡器位于底部止挡器两侧，所述底部止挡器包括安装架、轨道组件、接触组件、后挡板和缓冲组件，所述安装架安装设于轨道上，所述安装架对称设有两组，所述轨道组件设于安装架上，所述轨道组件对称设有两组，所述接触组件设于轨道组件上，所述后挡板设于两组安装架上，所述缓冲组件设于后挡板上。本实用新型涉及轨道应用和止挡结构设计领域，具体是指一种轨道止挡结构。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
24 条记录 (耗时 0.043 秒)
