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公开(公告)号：CN113561997B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202110972767.0
申请日：2021-08-24
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： B61B1/00
摘要： 本发明涉及一种城市轨道交通叠层式接轨车站，包括正线左线、正线右线、出入线左线、出入线右线、左线站台以及右线站台，所述正线左线以及出入线左线分别设置于左线站台两侧，正线左线通过左线单渡线与出入线左线相连接；所述正线右线以及出入线右线分别设置于右线站台两侧，正线右线通过右线单渡线与出入线右线相连接；所述正线左线与正线右线在车站范围内上、下平行且重叠设置，所述出入线左线与出入线右线在车站范围内上、下平行且重叠设置，出入线左线以及出入线右线分别与车辆基地相连接。本发明所述的叠层式接轨车站相对宽度小，占地面积少，与现有接轨车站相比，降低了工程规模，节约工程造价，避免了周边交通疏解困难，拆迁量较大等问题。
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公开(公告)号：CN113561997A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110972767.0
申请日：2021-08-24
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： B61B1/00
摘要： 本发明涉及一种城市轨道交通叠层式接轨车站，包括正线左线、正线右线、出入线左线、出入线右线、左线站台以及右线站台，所述正线左线以及出入线左线分别设置于左线站台两侧，正线左线通过左线单渡线与出入线左线相连接；所述正线右线以及出入线右线分别设置于右线站台两侧，正线右线通过右线单渡线与出入线右线相连接；所述正线左线与正线右线在车站范围内上、下平行且重叠设置，所述出入线左线与出入线右线在车站范围内上、下平行且重叠设置，出入线左线以及出入线右线分别与车辆基地相连接。本发明所述的叠层式接轨车站相对宽度小，占地面积少，与现有接轨车站相比，降低了工程规模，节约工程造价，避免了周边交通疏解困难，拆迁量较大等问题。
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公开(公告)号：CN109229110B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN201811357269.X
申请日：2018-11-15
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： B61B1/00
摘要： 本发明公开一种采用双岛三正线的地铁线路结构及其应用方案，包括双岛外侧正线一(1)、双岛中间正线(2)、双岛外侧正线二(3)和多个车站；每个所述车站均包括组成双岛的两个车站站台(5)；每个所述车站站台(5)的两侧均设有车站站台门(6)；所述车站的两侧分别设有双岛外侧正线一(1)、双岛外侧正线二(3)；两个所述车站站台(5)之间设有双岛中间正线(2)；每个车站站台(5)的出站侧均设有出站信号机(7)；所述单渡线(8)设于相邻车站之间，且连通相邻的双岛外侧正线一(1)和双岛中间正线(2)或双岛中间正线(2)和双岛外侧正线二(3)。本发明可有效解决客流时空不均衡性的问题，降低运营成本，提高服务水平。
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公开(公告)号：CN111155367A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010004618.0
申请日：2020-01-03
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B2/00 , E01B7/00 , B61B1/00 , E04H5/02 , E04H7/26 , E04D13/16 , E04B1/76 , E04F10/00 , E01C7/32 , E01C1/00 , E03F5/04
摘要： 本发明公开一种配备环形道路的小型铁路货场的布置结构，其特征在于：包括铁路货物线、货物站台、货物雨棚、雨棚挑檐、环形道路等，在所述铁路货物线外侧设所述货物站台，所述货物站台上设所述货运仓库和货物雨棚，所述货物站台、散堆货场及货场大门由所述环形道路连接，所述货物雨棚上设有所述雨棚挑檐，所述雨棚挑檐覆盖所述货物站台及站台侧所述环形道路。本发明通过对货场环形道路及货物雨棚的优化，在满足装卸能力条件下，通过货场内货物运输流线设计，使汽车单方向行驶，提高汽车运输效率；通过雨棚挑檐覆盖环形道路的设计，减少下雨天气对装卸效率的影响，节省装卸时间、提高了装卸效率。
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公开(公告)号：CN114739828A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210448635.2
申请日：2022-04-27
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
发明人： 张翔 , 牛凤鸣 , 李晓飞 , 周凯 , 王飞 , 范俊怀 , 张鹏 , 欧成章 , 马文军 , 张强 , 周顺礼 , 徐文龙 , 杨晓 , 赵欣桐 , 耿耿 , 吕新强 , 韩冰 , 耿晓婷 , 杨胜超 , 田书萌 , 崔鹏
摘要： 本发明公开了一种悬挂式磁悬浮车辆焊接金属件的力学性能检测设备，具体涉及金属件检测技术领域，包括作业台，所述作业台的中部设有调距组件，所述调距组件的顶端固定安装有对称分布的两个旋扭组件，两个所述旋扭组件之间设有伸缩组件，所述旋扭组件中均设有定位组件，本发明，通过设置定位组件配合调距组件和上压组件，对不同长度焊接金属件两端部进行滚动式定位，提高金属件两端部的稳定性，以提升金属件自动弯曲检测的效果；通过设置旋扭组件并配合使用伸缩组件，能够带动定位组件进行转动，能够带动定位的金属件进行转动，以改变金属件的折弯角度，进而便于对金属件进行不同角度的弯曲检测，有效提升了金属件的检测效果。
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公开(公告)号：CN114411454A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210097392.2
申请日：2022-01-27
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
发明人： 张翔 , 周凯 , 黄文 , 牛凤鸣 , 王飞 , 张利 , 范俊怀 , 欧成章 , 马文军 , 张强 , 徐文龙 , 杨晓 , 赵欣桐 , 耿耿 , 刘强 , 李晓飞 , 吕新强 , 米洋 , 郝晓成 , 崔鹏
摘要： 本发明提供了一种用于整治既有运营铁路道砟下沉的格栅结构，基床格栅铺设于道砟底层及路基基床表层之间；基床格栅与基床格栅之间通过连接杆连接，基床格栅下铺设有热粘土工布，热粘土工布与基床格栅相接；路肩格栅设置于基床格栅垂直于线路方向两侧，路肩格栅与基床格栅之间通过连接杆连接；边坡格栅设置于路肩格栅垂直于线路方向两侧，边坡格栅与路肩格栅之间通过连接杆连接。本发明解决了既有运营铁路由道砟下沉产生的病害，提高了基床承载力，延长了道床使用周期，有效的确保了道砟颗粒的质量和稳定，消除了铁路行车安全隐患。
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公开(公告)号：CN109229110A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811357269.X
申请日：2018-11-15
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： B61B1/00
摘要： 本发明公开一种采用双岛三正线的地铁线路结构及其应用方案，包括双岛外侧正线一(1)、双岛中间正线(2)、双岛外侧正线二(3)和多个车站；每个所述车站均包括组成双岛的两个车站站台(5)；每个所述车站站台(5)的两侧均设有车站站台门(6)；所述车站的两侧分别设有双岛外侧正线一(1)、双岛外侧正线二(3)；两个所述车站站台(5)之间设有双岛中间正线(2)；每个车站站台(5)的出站侧均设有出站信号机(7)；所述单渡线(8)设于相邻车站之间，且连通相邻的双岛外侧正线一(1)和双岛中间正线(2)或双岛中间正线(2)和双岛外侧正线二(3)。本发明可有效解决客流时空不均衡性的问题，降低运营成本，提高服务水平。
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公开(公告)号：CN207466646U
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201721204215.0
申请日：2017-09-20
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型公开一种结合地面停车场的悬挂式单轨环形折返车站，包括轨道梁、倒L型墩、停车场围栏、地面停车位、防撞装置、悬挂式单轨车站和Y型墩；所述悬挂式单轨车站将部分所述Y型墩包含在内；所述轨道梁设于所述倒L型墩和所述Y型墩的悬臂下方；所述倒L型墩的下部设有防撞装置；所述倒L型墩的地面空间分布设有地面停车位；多个所述地面停车位组成的停车场外围固定设有停车场围栏；所述花坛位于停车场中央；所述门卫亭位于停车场一侧出入口处；所述轨道梁在所述悬挂式单轨车站站后位于停车场内的部分形成环形折返线。本实用新型可达到提高悬挂式单轨设计运输能力、有效利用轨道梁下净空、节约城市用地、解决城市拥堵的有益效果。
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公开(公告)号：CN211773260U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020378708.1
申请日：2020-03-23
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
发明人： 任闯闯 , 张翔 , 范俊怀 , 王飞 , 马文军 , 杨晓 , 李晓飞 , 张国虎 , 王建国 , 赵欣桐 , 石晓旺 , 耿晓婷 , 王宁 , 聂廷立 , 郝晓成 , 崔鹏 , 田书萌 , 李巧莹
IPC分类号： E01H3/04
摘要： 本实用新型公开了一种用于便道除尘的自动喷洒系统，包括：监测系统，用于监测道路振动情况，包括多个振动加速度传感器，间隔设置在便道的两侧；喷水系统，包括相连的水泵、水箱、支管道和多个喷洒装置；以及控制系统，设置在监测系统和喷水系统之间，控制系统与水泵和支管道相连并同步控制，通过监测系统进行实时监测，将振动信号通过传输系统传递至控制系统中，控制系统相应的对喷水系统进行控制。本实用新型能够实时监测降尘、提前预警，减少大量人力物力，节能环保。
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公开(公告)号：CN206346083U
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201621445032.3
申请日：2016-12-27
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型公开蛙梁天路，包括非机动车道、机动车道、支撑架、中央分隔带、悬挂单轨、高架桥梁、中间隔离栏、行车道和应急救援通道，所述支撑架的底端为地面正常行车道路，设有中央分隔带，两侧由近及远分别对称设有机动车道和非机动车道；所述支撑架的顶端固定设有高架桥梁，所述高架桥梁的底端设有两个悬挂单轨；所述高架桥梁的顶端表面为高架快速路，中间设有隔离栏，由中间向两侧分别对称设有行车道和应急救援通道；所述悬挂单轨可设置在支撑架的中心或两侧；所述支撑架两侧在车站范围内可结合设置天桥或者地下通道通道实现过街功能。本实用新型可达到有效利用桥下空间、节约城市用地、节能环保、施工便捷、解决城市拥堵的有益效果。
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