-
公开(公告)号：CN112982479A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110311979.4
申请日：2021-03-23
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
发明人： 马文军 , 李际胜 , 牛凤鸣 , 张旭 , 袁博晖 , 孟庆文 , 杜长城 , 安婷婷 , 范俊怀 , 欧成章 , 王飞 , 张翔 , 吕新强 , 韩冰 , 周凯 , 孙二小 , 王宁 , 马欢雄
IPC分类号： E02D29/02
摘要： 本发明涉及一种预应力悬臂式挡土墙及其施工方法，通过在悬臂式挡土墙内部设置多个由混凝土立板延伸至混凝土底板的钢套管，并在钢套管内引入多根高抗张力钢索，再利用锁紧部件将处于拉伸状态的高抗张力钢索的两端分别与悬臂式挡土墙进行锁紧固定，继而使得悬臂式挡土墙在填土前就处于预应力状态，可以有效抵消挡土墙填土完成后，由于立板弯曲产生在混凝土悬臂式挡土墙中的部分拉力，继而提高挡土墙的整体抗弯性能以及抗倾覆性能。本发明所述预应力悬臂式挡土墙的施工方法可适用于在任何地区，尤其在软土地区，建造高度大于6m的悬臂式挡土墙，而且可以减少随着挡土墙高度的增加，混凝土立板存在的挠曲变形、弯曲增大以及潜在的断裂、折断风险。
-
公开(公告)号：CN117779542A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410011517.4
申请日：2024-01-04
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01C3/00
摘要： 本发明涉及一种装配式全预制路基及装配方法。一种装配式全预制路基包括路基本体,路基本体包括数个沿X轴方向的第一拼装单元、第二拼装单元和错位垫层；第一拼装单元与第二拼装单元沿Y轴交替设置并贴合交错拼接；错位垫层设置于第一拼装单元或第二拼装单元正下方，错位垫层的侧面与第一拼装单元或第二拼装单元侧面在同一水平面上；沿Y轴紧贴路基本体两侧设有侧面板；侧面板之间设有用于加强固定第一拼装单元和第二拼装单元以及侧面板的拉紧组件。一种装配式全预制路基无贯通薄弱面，即没有整体通缝的形成,并通过错位拼接及侧面板、拉紧组件的加强固定，有效增强路基强度及稳定性；装配方法简单高效，无需灌浆处理，拆卸便捷，可重复利用。
-
公开(公告)号：CN115976886A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310108163.0
申请日：2023-02-14
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种既有铁路路肩加高加宽处理方法，包括如下步骤：步骤1：沿既有铁路在路肩外侧排水沟的沟壁和沟底钻孔，打设锚杆，所述锚杆的部分长度外露；步骤2：采用细石混凝土对既有铁路路肩进行加高、加宽浇筑，使浇筑的所述细石混凝土覆盖已打设外露的所述锚杆；步骤3：在所述细石混凝土内埋设泄水孔，并继续进行加高浇筑；步骤4：对既有所述排水沟进行拓宽处理，形成新排水沟。采用本发明提供的方法加高、加宽路肩，无需对既有铁路路肩进行开挖作业，避免了道砟的溜塌和对既有线行车干扰的影响，能使新的加高、加宽结构与既有铁路路基形成一个整体，可有效解决既有铁路路肩下沉、路肩宽度不足的问题。
-
公开(公告)号：CN109914161A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910287409.9
申请日：2019-04-11
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B2/00
摘要： 本发明公开一种软土地区高速铁路填方路基的施工方法，包括以下步骤：(1)原地面进行清表、整平；(2)施工荷载影响线范围内的刚性桩；场地完成清表和整平，地基检测合格后施工荷载影响线范围内的刚性桩；(3)复合地基加固坡脚至荷载影响范围线之间土体；(4)施工桩板结构上的承压板；(5)铺设碎石垫层及高强土工格栅；桩板结构承压板及两侧的复合地基处理措施施工完毕后铺设褥垫层；(6)复合地基检测合格后施工填方范围内的轻型泡沫混凝土。本发明可达到确保高速铁路软土地区填方路基的施工质量，保证路基填方填料施工的可靠性，保证路基的稳定和路基工后沉降的合格，保证路基不产生病害的有益效果。
-
公开(公告)号：CN116479685A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310655570.3
申请日：2023-06-05
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及路基注浆技术领域，具体是指一种铁路路基注浆加固装置，包括装置底座，所述装置底座的周侧设置有三组竖架，所述竖架中转动设有控制丝杆，所述竖架上滑动套设有安装座，所述安装座通过螺纹孔套设于控制丝杆上，三组所述竖架均通过连接臂活动连接有活动座，所述活动座上开设有安装孔，所述安装孔用于插放注浆管，同时所述装置底座上开设有窗口，所述注浆管底端穿过窗口插入地基中，利用三组控制丝杆同步转动可控制活动座的平稳升降，同时利用三组控制丝杆中一组或两组的转动可控制活动座进行横移，调节注浆位置。
-
公开(公告)号：CN112854254A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110028170.0
申请日：2021-01-08
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开一种深厚人工弃渣地区既有铁路场坪路基支护的施工方法，包括以下步骤：A.对场地进行土地平整；B.开挖土方至设计基底标高；C.施工锚固桩，沿支护方向双排设置所述锚固桩；D.开挖桩间土体,施工垫层；E.施工桩顶上部扶壁式挡土墙；F.施工挡土墙墙背泡沫轻质土填料和顶部填料；G.施工挡土墙墙顶的坡面防护工程。本发明可确保深厚人工弃渣地区临近既有线支护结构的施工质量，确保人工弃渣地区顶部支护和地基的稳定性，能够有效的控制支护地基的工后沉降，保证场坪挡墙墙背填料施工的可靠性，保证不影响既有线的运行行车安全,确保路基在后续运营中不产生病害的有益效果。
-
公开(公告)号：CN117911329A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311771322.1
申请日：2023-12-21
申请人： 上海应用技术大学 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06T7/00 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06V10/764
摘要： 本发明公开了一种基于yolo网络轻量化的路面裂缝检测方法及系统，包括：采集路面裂缝图像，对图像进行预处理并标注，得到裂缝图像数据集；以yolov5算法框架为基础，构建改进的轻量化检测模型；训练检测模型，利用检测模型处理裂缝图像数据集，完成路面裂缝检测。本发明方法选用参数量较低的yolov5，采用轻量型网络EfficientNetB0替换掉yolov5主干特征提取网络，改进后的模型在保证轻量化的前提下，实现对路面裂缝的有效检测。引入改进后的动态卷积注意力机制处理不同尺度和空间位置的特征，并提高图像分类、目标检测等视觉任务的性能。采用GIOU损失函数主要是为了在检测过程中出现小目标和目标形状不规则的情况时，提高目标检测的精确度和稳定性。
-
公开(公告)号：CN114457844A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210262568.5
申请日：2022-03-17
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
发明人： 韩冰 , 欧成章 , 王飞 , 张翔 , 马文军 , 吕新强 , 耿耿 , 于东斌 , 李际胜 , 牛凤鸣 , 张旭 , 袁博晖 , 孙宝 , 吴明辉 , 孙二小 , 崔鹏 , 马欢雄 , 郝晓成 , 耿晓婷
摘要： 本发明提供了一种适用于软土地区的塑料板排水悬臂式挡土墙及施工方法，包括立板、底板、阻滑键、塑料排水板，底板包括趾板、踵板；立板竖直设置，立板底部一侧水平连接有趾板，立板底部另一侧连接有向下倾斜的踵板；趾板和踵板交界处连接有竖直向下的阻滑键；底板内设有挡墙底板排水通道，底板底部预留有若干竖直方向的泄水孔道，泄水孔道与挡墙底板排水通道连通；底板下方竖直设置有塑料排水板，塑料排水板通过泄水孔道与挡墙底板排水通道连通。本发明结构简单，施工方便，经济可靠、传力明确，可以极大地限制软土地区悬臂式挡土墙下覆地基中超静孔隙水压力的形成和发展，维持挡墙地基土体强度的稳定性。
-
公开(公告)号：CN111350104A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010164996.5
申请日：2020-03-10
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B2/00 , E01B1/00 , E02D27/14 , E02D17/02 , E02D17/04 , E02D3/046 , E02D17/20 , E02D5/38 , E02D1/08
摘要： 本发明公开一种深厚人工弃土地区高速铁路挖方路基的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：A.对场地进行土地平整；B.分层开挖人工弃土，刷坡；C.对路堑地基基底进行强夯；D.施工路堑边坡拱形骨架坡面防护工程；E.施工钻孔灌注桩；F.施工钻孔灌注桩桩顶托梁；G.填筑路基基床填料；H.施工路堑地段附属构筑物。本发明可达到确保确保深厚人工弃土地区挖方路基的施工质量，确保人工弃土路堑路基边坡和地基的稳定性，能够有效的控制地基的工后沉降，保证路基填方填料施工的可靠性，确保路基在后续运营中不产生病害的有益效果。
-
公开(公告)号：CN115198572A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210668288.4
申请日：2022-06-14
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
发明人： 王飞 , 李红谍 , 范俊怀 , 张旭 , 牛凤鸣 , 袁博晖 , 孟庆文 , 于东彬 , 王金香 , 欧成章 , 张翔 , 马文军 , 周凯 , 邱磊 , 聂廷立 , 石晓旺 , 徐文龙 , 马欢雄
摘要： 本发明提供了一种跨越地震断裂带高速铁路易修复路基的施工方法，原地面进行清表、整平；采用挤密桩加固基底，形成挤密桩加固区；路基本体、基床底层的土石方填筑，采用A、B组填料进行分层填筑、分层压实；两侧路肩各加宽0.5～1m作为断裂带沉落台，以满足地震断裂带位移沉降要求；在填筑完成的基床底层顶面加铺一层高强三向加筋格栅；在加铺了一层高强三向加筋格栅的基床底层顶面上进行堆载预压土方的填筑，进行沉降观测、评估，卸载堆载预压土方，填筑基床表层；修理坡面后采用防裂柔性生态锚喷防护设施进行边坡防护，形成柔性防裂生态护坡。本发明可确保过跨越地震断裂带高速铁路填方路基的施工质量和运营安全。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
25 条记录 (耗时 0.036 秒)
