一种铁路站场道岔加固方法

    公开(公告)号:CN111560800B

    公开(公告)日:2021-08-13

    申请号:CN202010452335.2

    申请日:2020-05-26

    摘要: 本发明公开了一种铁路站场道岔加固方法,铁路系统包括多条道轨和设置在多条道轨之间的道岔;其中:道岔包括底板、多个岔枕、岔轨和固定件,底板设置在岔枕之间,底板向铁路系统原基底下设置有固定基桩,岔轨固定设置在岔枕上,加固件设置在底板上且位于岔枕的一侧;相邻的岔枕之间设置有纵向拉杆和横向拉杆。本发明利用底板对原有道岔区域进行加固,能够实现在铁路运行过程中,能够在短时间内对铁路站场道岔进行加固。本发明能够在保证确保行车及线路安全的前提下确保道岔的稳定性、保证线路加固体系完整,安全稳定性强、施工成本低廉、操作过程简单、所用机具设备数量较少及施工进度快。

    一种铁路站场道岔加固装置及方法

    公开(公告)号:CN111560800A

    公开(公告)日:2020-08-21

    申请号:CN202010452335.2

    申请日:2020-05-26

    摘要: 本发明公开了一种铁路站场道岔加固装置及方法,铁路系统包括多条道轨和设置在多条道轨之间的道岔;其中:道岔包括底板、多个岔枕、岔轨和固定件,底板设置在岔枕之间,底板向铁路系统原基底下设置有固定基桩,岔轨固定设置在岔枕上,加固件设置在底板上且位于岔枕的一侧;相邻的岔枕之间设置有纵向拉杆和横向拉杆。本发明利用底板对原有道岔区域进行加固,能够实现在铁路运行过程中,能够在短时间内对铁路站场道岔进行加固。本发明能够在保证确保行车及线路安全的前提下确保道岔的稳定性、保证线路加固体系完整,安全稳定性强、施工成本低廉、操作过程简单、所用机具设备数量较少及施工进度快。