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公开(公告)号：CN114519570A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202210199641.9
申请日：2022-03-02
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 宁安铁路有限责任公司
摘要： 本发明提供一种桥梁工程施工数据管理方法及装置。该方法包括：构建桥梁施工检验批表格；接收来自填报端的施工过程数据；检测施工过程数据是否为合法数据；若施工过程数据为合法数据，则将施工过程数据填入桥梁施工检验批表格；从内业资料数据库中获取施工材料的材料数据并填入桥梁施工检验批表格，材料数据包括数量、批号以及试验报告编号；以填报完成的桥梁施工检验批表格为桥梁施工检验批报验表。通过本发明，保证了最终生成的桥梁施工检验批报验表中数据的正确性。
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公开(公告)号：CN118964780A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410982021.1
申请日：2024-07-22
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁桥研科技有限公司
摘要： 一种斜拉索全长范围动力响应计算方法、系统、设备及介质，涉及桥梁工程领域，具体包括对与预设的目标斜拉索测量点对应的振动加速度进行频谱分析和模态分解得到多阶振动阶次对应的振动加速度；针对每一阶振动阶次对应的振动加速度，对所述振动加速度进行二次时域积分得到振动位移；基于各阶振动阶次对应的振动位移、斜拉索长度以及所述目标斜拉索测量点对应的斜拉索位置信息确定出各阶振动阶次对应的幅值；基于所述幅值、斜拉索长度以及其他斜拉索测量点对应的斜拉索位置信息确定出全长范围下的振动位移。本申请将振动位移作为判断标准来评估斜拉索的真实振动情况，提高了斜拉索振动评估的准确性。
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公开(公告)号：CN118793186A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410929357.1
申请日：2024-07-11
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁桥研科技有限公司
摘要： 本申请涉及一种用于剪力墙分级减震耗能的装置及剪力墙，涉及建筑结构工程技术领域，包括间隔设置的上装配板和下装配板，上装配板用于与上部待减振件连接，下装配板用于与下部待减振件连接；板式耗能机构，其设置在上装配板和下装配板之间，并位于上装配板和下装配板中部，当发生小震时，板式耗能机构发生屈服耗能；分级耗能机构，其与上装配板和下装配板连接，包括第一阻尼结构和设置在第一阻尼结构外侧的第二阻尼结构，当发生中震时，第一阻尼结构参与屈服耗能，当发生大震时，第二阻尼结构参与屈服耗能。可以分别在小震、中震及大震中均产生较好的减振耗能效果，解决了现有技术中存在降低结构稳定性，进而可能难以保证减振耗能效果的问题。
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公开(公告)号：CN118410542A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410456906.8
申请日：2024-04-16
申请人： 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 沪杭铁路客运专线股份有限公司
摘要： 本申请涉及钢围堰施工技术领域，具体涉及一种围堰施工模拟检验方法及围堰施工模拟检验装置。其包括根据点云数据生成对应点云模型；根据围堰侧板BIM模型和围堰侧板的点云模型进行匹配叠差分析；根据点云模型建立整体逆向模型，采用逆向模型进行虚拟拼装模拟，测定围堰侧板的拼装误差；将整体逆向模型与安装平台和钢护筒的BIM模型融合，完成安装平台尺寸的检验和围堰下放过程的钢护筒碰撞侵入检查。本申请通过三维扫描生成的点云模型及其处理后生成的逆向模型与安装平台BIM模型、钢护筒BIM模型进行融合分析，将三维扫描技术与BIM技术结合应用，综合利用多种技术手段实现钢围堰虚拟原位拼装、钢围堰整体下放的碰撞检查，模拟结果更接近实际结构状况。
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公开(公告)号：CN118196434A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410321576.1
申请日：2024-03-20
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中铁山桥集团有限公司
IPC分类号： G06V10/44 , G06V10/42 , G06V10/54 , G06V10/46 , G06V10/32 , G06V10/36 , G06V10/75 , G06V10/766 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06N3/084
摘要： 一种螺纹孔心坐标提取方法、装置及设备，属于建筑机械技术领域。其中，螺纹孔心坐标提取方法包括：获取待测结构部件的点云数据和图像数据，所述待测结构部件包括至少一个螺纹孔；提取所述点云数据的空间特征和所述图像数据的纹理特征；将所述空间特征和所述纹理特征进行融合，得到融合后的特征；将所述融合后的特征输入深度学习模型，输出待测结构部件中螺纹孔的孔心坐标。可实现结合点云数据和图像数据，自动化地测量待测结构部件中所有螺纹孔的孔心坐标，克服了现有技术中存在的局限性，且可提高测量精度和效率。
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公开(公告)号：CN118194401A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410313801.7
申请日：2024-03-19
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁桥研科技有限公司 , 中铁山桥集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种基于三维扫描和遗传算法的桥梁桁段线形控制方法，采用三维扫描仪获取弦杆端头局部的精细化点云模型数据；通过随机一致性采样算法提取出点云模型数据中每个螺栓孔的中心坐标及直径形成孔群信息；在钢桁节段的两侧分别架设激光跟踪仪测量弦杆端头特征点坐标；依据孔群信息与激光跟踪仪测量特征点坐标的对应关系，得到带有螺栓孔群信息的钢桁节段逆向模型；在获得两钢桁节段逆向模型和拼接板模型后，将两钢桁节段按照架设顺序分别设置为源桁段和目标桁段,采用遗传算法对相邻钢桁节段进行拼接，并以源桁段悬空端与固定端的高差最小和拼接板孔群改动最小为优化目标，本申请比传统测量更为精确，大大减少了人为误差的可能性。
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公开(公告)号：CN118193627A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410293076.1
申请日：2024-03-14
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁桥研科技有限公司
IPC分类号： G06F16/26 , G06F16/22 , G06F16/245 , G06Q10/087 , G06Q30/018 , G06Q50/08
摘要： 本发明公开了一种桥梁施工可视化系统及方法，能够实现对桥梁构件和数据信息的可视化存储和查询，同时还能快速的对构件进行溯源，通过溯源使材料的每一个环节都变得清楚可控，规避和降低原材料问题导致的建筑安全问题，数据信息的电子存储和查询实用性强，能够广泛应用。
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公开(公告)号：CN113622896B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202110652046.1
申请日：2021-06-11
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 武九铁路客运专线湖北有限责任公司
发明人： 高军 , 王波 , 林晓 , 钟继卫 , 高峰 , 王翔 , 罗辉 , 汪正兴 , 张远征 , 肖龙 , 纪常永 , 荆国强 , 王辉麟 , 彭旭民 , 李力 , 王正一 , 戴青年 , 钱康 , 高宇馨
摘要： 本申请实施例提供了一种斜拉桥深水超长桩钻进数据数字识别方法和装置，方法包括：通过海洋声速剖面仪器，采集待施工海域的深度、声速、温度和盐度、和海床坐标信息；基于深度、声速、温度和盐度、和海床坐标信息，构建海床地貌图；在海床上开设地震勘探井组，通过地震勘探井组获取海床地震勘探信息；基于海床地貌图和海床地震勘探信息，确定钻孔位置；该斜拉桥深水超长桩钻进数据数字识别方法一方面能够降低桩孔出现塌陷的概率；另一方面能够使得桩孔开设在地势较为平缓，且强度较高的地层上，可以保障斜拉桥的强度，同时可以相应的缩短钻孔深度，利于降低斜拉桥施工成本，缩短施工周期。
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公开(公告)号：CN117966773A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410170015.6
申请日：2024-02-06
申请人： 武汉桥梁建筑工程监理有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢围堰定位装置及设计方法，涉及桥梁施工领域，该装置包括定位平台、钢管桩基础和拉缆组件，定位平台包括位于设定位置下游侧的栈桥，及与栈桥连接且位于设定位置外侧的施工平台；钢管桩基础包括用于支撑栈桥且沿栈桥纵桥向布置的多个第一钢管桩基础，及用于支撑施工平台且沿横桥向布置的多个第二钢管桩基础，第一钢管桩基础包括位于栈桥下游侧的斜撑，斜撑与竖直方向的夹角呈设定角度；拉缆组件设在定位平台上，用于牵引钢围堰至设定位置。通过使斜撑与竖直方向的夹角呈设定角度，从而可以更好地支撑栈桥，防止钢围堰对钢管桩基础及定位平台造成冲击，提高了第一钢管桩基础的水平荷载承载能力。
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公开(公告)号：CN117864985A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410048184.2
申请日：2024-01-11
申请人： 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本申请涉及桥梁施工领域，具体涉及一种大吨位双吊点桥面吊机的预警方法及预警系统。所述预警方法包含以下步骤：用桥面吊机进行试吊，试吊重量采用所有待安装钢梁节段中的最大理论重量的k倍，获得试吊时的相关于吊重、应力的理论数据和实测数据；然后进行钢梁节段实际吊装，获得实际吊装时的相关于吊重、应力的理论数据和实测数据，进行数据分析，达到吊重偏差预警、应力偏差预警、吊重超限预警和应力超限预警的目的。本申请的预警方法及预警系统，能够准确判断大吨位双吊点桥面吊机的安全状态，进行安全风险预警。
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