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公开(公告)号：CN117890076B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410070220.5
申请日：2024-01-17
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司 , 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC分类号： G01M10/00
摘要： 本发明公开了一种沉井下沉水动力响应精细模拟试验装置及其试验方法，该装置用于提高沉井下沉动力响应模拟试验结果的可靠度与精度，探究沉井沉放动力响应机理与规律，该装置包括：动力环境模拟系统，用于模拟风、浪、流的对沉井的单独作用模拟与联合作用的模拟；沉井模型，用于模拟嵌入式钢沉井；锚泊缆系模型，用于将沉井模型安装在动力环境模拟系统内；试验辅助支架机构，用于辅助该试验装置安装检测设备；物理参量测量系统，用于监测和采集试验装置的数据和试验情况；该方法应用于上述的沉井下沉水动力响应精细模拟试验装置中。
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公开(公告)号：CN117890076A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410070220.5
申请日：2024-01-17
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司 , 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC分类号： G01M10/00
摘要： 本发明公开了一种沉井下沉水动力响应精细模拟试验装置及其试验方法，该装置用于提高沉井下沉动力响应模拟试验结果的可靠度与精度，探究沉井沉放动力响应机理与规律，该装置包括：动力环境模拟系统，用于模拟风、浪、流的对沉井的单独作用模拟与联合作用的模拟；沉井模型，用于模拟嵌入式钢沉井；锚泊缆系模型，用于将沉井模型安装在动力环境模拟系统内；试验辅助支架机构，用于辅助该试验装置安装检测设备；物理参量测量系统，用于监测和采集试验装置的数据和试验情况；该方法应用于上述的沉井下沉水动力响应精细模拟试验装置中。
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公开(公告)号：CN118114507B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410523977.5
申请日：2024-04-29
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司 , 中南大学
IPC分类号： G06F30/20 , G01M7/02 , G06F17/10 , G06F119/14
摘要： 本发明提供一种地震作用下边坡落石风险的评估方法及系统。该评估方法包括：振动台向边坡模型施加多级地震波，控制器获取每级地震波下每个测试点的第一加速度时域信号，并将每级地震波下每个测试点的第一加速度时域信号依次进行第一振动信号处理和第二振动信号处理，获取每级地震波下每个测试点的第一加速度频响函数，通过对每级地震波下每个测试点的第一加速度频响函数进行计算，得到形貌因子和尺度因子，再基于每级地震波下全部测试点的形貌因子和尺度因子进行计算，得到边坡整体落石风险指数，并结合边坡宏观节理发育数据，建立地震作用下边坡整体落石风险评价指标，作为依据进行评估。本评估方法具有计算简单、结果可靠的优点。
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公开(公告)号：CN118114507A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410523977.5
申请日：2024-04-29
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司 , 中南大学
IPC分类号： G06F30/20 , G01M7/02 , G06F17/10 , G06F119/14
摘要： 本发明提供一种地震作用下边坡落石风险的评估方法及系统。该评估方法包括：振动台向边坡模型施加多级地震波，控制器获取每级地震波下每个测试点的第一加速度时域信号，并将每级地震波下每个测试点的第一加速度时域信号依次进行第一振动信号处理和第二振动信号处理，获取每级地震波下每个测试点的第一加速度频响函数，通过对每级地震波下每个测试点的第一加速度频响函数进行计算，得到形貌因子和尺度因子，再基于每级地震波下全部测试点的形貌因子和尺度因子进行计算，得到边坡整体落石风险指数，并结合边坡宏观节理发育数据，建立地震作用下边坡整体落石风险评价指标，作为依据进行评估。本评估方法具有计算简单、结果可靠的优点。
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公开(公告)号：CN117831655B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410002208.0
申请日：2024-01-02
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中南大学 , 中铁四局集团第二工程有限公司
IPC分类号： G16C20/10 , G16C20/30 , G16C10/00 , G06F30/20 , G06F119/14 , G06F119/08
摘要： 本发明公开一种围岩爆破损伤裂隙范围预测方法，包括获取工况参数、构建围岩爆破损伤裂隙范围预测模型继而得到围岩破坏分区裂隙范围关系式以及基于工况参数和围岩破坏分区裂隙范围关系式得到围岩爆破损伤裂隙范围。该方法将围岩中主应力、初始地应力、初始损伤、炮孔空腔膨胀、岩体塑性损伤及剪胀特性综合考虑，能够揭示初始地应力及中间主应力对围岩爆破损伤裂隙范围的影响机制，在提高爆破围岩效率的同时并有效预测深埋隧道钻爆工程实际中的裂隙范围。本发明还公开一种存储介质和设备，所述存储介质和设备存储有计算机程序，该计算机程序能运行上述围岩爆破损伤裂隙范围预测方法。
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公开(公告)号：CN117831655A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410002208.0
申请日：2024-01-02
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中南大学 , 中铁四局集团第二工程有限公司
IPC分类号： G16C20/10 , G16C20/30 , G16C10/00 , G06F30/20 , G06F119/14 , G06F119/08
摘要： 本发明公开一种围岩爆破损伤裂隙范围预测方法，包括获取工况参数、构建围岩爆破损伤裂隙范围预测模型继而得到围岩破坏分区裂隙范围关系式以及基于工况参数和围岩破坏分区裂隙范围关系式得到围岩爆破损伤裂隙范围。该方法将围岩中主应力、初始地应力、初始损伤、炮孔空腔膨胀、岩体塑性损伤及剪胀特性综合考虑，能够揭示初始地应力及中间主应力对围岩爆破损伤裂隙范围的影响机制，在提高爆破围岩效率的同时并有效预测深埋隧道钻爆工程实际中的裂隙范围。本发明还公开一种存储介质和设备，所述存储介质和设备存储有计算机程序，该计算机程序能运行上述围岩爆破损伤裂隙范围预测方法。
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公开(公告)号：CN118881374A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410818802.7
申请日：2024-06-24
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明涉及隧道开挖支护施工技术领域，特别是一种隧道导洞大包安全挑顶施工方法及临时辅助支护装置。本发明公开了一种隧道开挖支护施工方法包括通过探测手段分析预测隧道沿线的地质体和水文条件，在关键位置采用特殊设计的异形钢架进行加强支护，形成连续的加强环，采用大洞进小洞策略，并在特定区域安装加强环钢架，在正洞施工区域安装初期支护钢架，利用锁脚锚管增强拱脚稳定性，分阶段拆除侧墙支护，推进开挖，在正洞范围内采用微台阶法逐步降低开挖面标高，遵循先行洞的扩挖与支护流程，根据实际情况调整施工顺序和方法，完成整个隧道的挑顶施工，提高了施工效率、确保了施工安全、优化了结构受力、提升施工质量。
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公开(公告)号：CN118601585A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410897605.9
申请日：2024-07-05
发明人： 杜伟 , 江胜华 , 李宏波 , 李云仙 , 李然 , 李安 , 徐泽 , 邓稀肥 , 陈文尹 , 申志军 , 魏亮 , 潘红桂 , 张伟 , 丁宗洋 , 杨杰 , 璩泽君 , 汪涛 , 彭天乐 , 朱红武 , 王萌
摘要： 本发明涉及隧道施工中洞门检测领域，特别是一种盾构洞门密封钢环内外用辅助人行检测机构、洞门密封机构及渗水程度检测方法。旨在解决现有技术中隧道施工中盾构洞门密封情况观察困难的问题。本发明包括安装在盾构工作井负环管片外部上半区的外部活动式监控机构、安装在盾构负环与正环管片内部下半区的内部活动式监控机构。优点在于：从管片内外双视角得出密封程度和渗水状况，可沿着管片环向巡检，监控区域广，设备成本低，密封机构采用三层柔性密封，密封效果好。
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公开(公告)号：CN118579664A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410896106.8
申请日：2024-07-05
发明人： 杜伟 , 江胜华 , 李宏波 , 李云仙 , 李然 , 李安 , 徐泽 , 邓稀肥 , 陈文尹 , 申志军 , 魏亮 , 潘红桂 , 张伟 , 丁宗洋 , 杨杰 , 汪涛 , 璩泽君 , 彭天乐 , 朱红武 , 王萌
摘要： 本发明涉及地下工程盾构施工技术领域，公开了一种大直径盾构机吊装下井组装施工方法及辅助起吊装置。旨在解决现有技术中组装耗时，效率低，时间成本高；会出现返工的情况的技术问题。本发明在盾构机吊装之前，准备吊装设备，并在吊装设备的行走区域内铺设路基、以承载吊装设备自重和吊装重量，所述吊装设备包括400t和/或300t履带吊。本发明确保各分体部件精确吊装定位与牢固连接，降低施工风险，减少不必要的返工；通过优化吊装下井和组装工序与步骤，可以降低组装的难度，提高组装的效率和准确性，从而减少施工时间，提高整体施工效率。
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公开(公告)号：CN118128580A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410543816.2
申请日：2024-05-06
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第四工程有限公司 , 安徽理工大学
摘要： 本发明提供一种隧道施工用通风系统，属于隧道及地下工程通风技术领域；该系统包括共同施工推进的两个主洞，两个主洞之间间隔设置有连通两个主洞的支洞，至少一个主洞一侧设置有连通外部的施工通道，施工通道内布设有向主洞内输送新鲜空气的通风管道，至少一个支洞两端设置有用于封闭支洞的密封墙以形成风仓，通风管道连通风仓，所述风仓上设置有排风管道，用于将风仓内的空气提供到施工位置；风仓内设置有空气净化设备，所述空气净化设备连通有抽风管道，抽风管道伸出风仓并延伸至主洞的施工位置，用于将主洞内的空气抽入空气净化设备，空气净化设备将净化后的空气排入风仓；以解决现有的通风方式不能满足长距离的隧道通风的技术问题。
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