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公开(公告)号：CN118601585A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410897605.9
申请日：2024-07-05
发明人： 杜伟 , 江胜华 , 李宏波 , 李云仙 , 李然 , 李安 , 徐泽 , 邓稀肥 , 陈文尹 , 申志军 , 魏亮 , 潘红桂 , 张伟 , 丁宗洋 , 杨杰 , 璩泽君 , 汪涛 , 彭天乐 , 朱红武 , 王萌
摘要： 本发明涉及隧道施工中洞门检测领域，特别是一种盾构洞门密封钢环内外用辅助人行检测机构、洞门密封机构及渗水程度检测方法。旨在解决现有技术中隧道施工中盾构洞门密封情况观察困难的问题。本发明包括安装在盾构工作井负环管片外部上半区的外部活动式监控机构、安装在盾构负环与正环管片内部下半区的内部活动式监控机构。优点在于：从管片内外双视角得出密封程度和渗水状况，可沿着管片环向巡检，监控区域广，设备成本低，密封机构采用三层柔性密封，密封效果好。
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公开(公告)号：CN118579664A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410896106.8
申请日：2024-07-05
发明人： 杜伟 , 江胜华 , 李宏波 , 李云仙 , 李然 , 李安 , 徐泽 , 邓稀肥 , 陈文尹 , 申志军 , 魏亮 , 潘红桂 , 张伟 , 丁宗洋 , 杨杰 , 汪涛 , 璩泽君 , 彭天乐 , 朱红武 , 王萌
摘要： 本发明涉及地下工程盾构施工技术领域，公开了一种大直径盾构机吊装下井组装施工方法及辅助起吊装置。旨在解决现有技术中组装耗时，效率低，时间成本高；会出现返工的情况的技术问题。本发明在盾构机吊装之前，准备吊装设备，并在吊装设备的行走区域内铺设路基、以承载吊装设备自重和吊装重量，所述吊装设备包括400t和/或300t履带吊。本发明确保各分体部件精确吊装定位与牢固连接，降低施工风险，减少不必要的返工；通过优化吊装下井和组装工序与步骤，可以降低组装的难度，提高组装的效率和准确性，从而减少施工时间，提高整体施工效率。
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公开(公告)号：CN118468585A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410648292.3
申请日：2024-05-23
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团有限公司城市轨道交通工程分公司
发明人： 李然 , 李云仙 , 袁大军 , 杨引尊 , 王圣涛 , 金大龙 , 张智豪 , 王翔 , 李安 , 邓能伟 , 陆广东 , 邹泽泽 , 秦涛 , 江胜华 , 杨杰 , 申志军 , 邓稀肥 , 吴应军 , 楚涛 , 陈勇 , 崔茂茂 , 张誉
IPC分类号： G06F30/20 , G06F17/13 , G06F119/14
摘要： 本发明的一种考虑不满舱程度的盾构极限支护压力计算方法及设备，包括以下步骤，步骤S1、获取并确定当前盾构开挖直径、覆土厚度和地层的初始参数；步骤S2、将参数分别带入极限支护压力计算公式，计算土体重度影响因子Nγ，土体黏聚力影响因子Nc及支护介质影响因子Nk；步骤S3、通过“Gradient‑Ehhanced”优化算法，设置自定义集及其自定义精度TolX和Tolfum，求解极限支护压力。本发明可通过盾构隧道工程中盾构尺寸参数、覆土厚度、地层参数、不满舱程度系数和支护介质梯度系数，计算得到盾构极限支护压力。该极限支护压力可以用来分析不满舱程度及土体性质对极限支护压力的影响，为盾构隧道施工安全提供决策基础。
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公开(公告)号：CN118586075A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410717279.9
申请日：2024-06-04
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团有限公司城市轨道交通工程分公司
发明人： 李然 , 李安 , 罗维平 , 李云仙 , 袁大军 , 王圣涛 , 杨引尊 , 邹泽泽 , 金大龙 , 胡锦锟 , 王翔 , 邓能伟 , 陆广东 , 江胜华 , 杨杰 , 申志军 , 楚涛 , 陈勇
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种隧道成层土体启裂压力计算方法，包括以下步骤：S1、获取隧道埋深、隧道半径和围岩强度参数；S2、根据厚壁圆筒力学解析模型计算分析，同心双层黏性土劈裂破坏压力求解；S3、联立平衡方程、变形协调方程和本构关系得出以径向应力表示的积分方程计算获得切向应力，带入边界条件确定应力解；S4、重复S3步骤，得到外层土体弹性应力解，内层土体弹性区应力解；S5、根据内外层土体的变形协调得到土体交界面处的应力；S6、将S5步骤中应力重复带入到S3步骤，得到内层土体塑性区应力分量表达式，获取得到启裂压力结果。本发明考虑了土体多种因素，能够更加准确地预测复合成层地层的劈裂启裂压力。
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公开(公告)号：CN118361248A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410640404.0
申请日：2024-05-22
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团有限公司城市轨道交通工程分公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本发明涉及盾构施工技术领域，具体涉及一种钢炮撑反力系统取代型钢反力架的盾构始发施工方法，包括以下步骤：开挖基坑，施工钢筋混凝土结构的始发基座和圆弧断面结构；吊装盾构机，进行组装调试；在圆弧断面结构上预埋第一环形钢板，沿第一环形钢板拼装负环管片；沿第一环形钢板均匀分布设置多个钢炮撑；步骤五：洞门破除，采用风镐将洞门作粉碎性分层凿除处理，始发推进，向前掘进；其通过圆弧断面结构协同配合钢炮撑结构形成的钢炮撑反力系统能够代替传统型钢反力架施工，结构简单，施工便捷，有利于节省施工工期；依靠圆弧断面结构获得更加稳固的支撑结构，降低拉压破坏概率，能够提供充足的反力支撑，有利于提高盾构始发效率。
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公开(公告)号：CN118187893A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410500352.7
申请日：2024-04-24
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团有限公司创智工程科技分公司
摘要： 本发明涉及盾构施工技术领域，尤其涉及一种泥水大盾构低影响穿越地铁车辆段的施工方法。所述施工方法包括以下步骤：S1：对构筑物基础的完整性和沉降程度进行勘探，并进行盾构机下穿施工的风险评估；S2：依据评估结果，对构筑物基础进行加固修复；S3：划分出试验段进行盾构机下穿施工，并在施工过程中对试验段构筑物的沉降和结构应力变化的参数进行收集分析，依据分析结果确定盾构机下穿施工的施工方案；S4：依据盾构机下穿施工的施工方案，进行正式的盾构机下穿施工；S5：对车辆段构筑物的结构进行监测，监测数据超过预设阈值时发出预警信号。该施工方法降低了盾构机下穿施工时对上方构筑物的扰动，避免构筑物沉降开裂，提高了施工的安全性。
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公开(公告)号：CN118895112A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411381562.5
申请日：2024-09-30
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 河海大学 , 京滨城际铁路有限公司
IPC分类号： C09K8/20 , E21D9/06 , C09K17/40 , C09K103/00
摘要： 本发明公开了一种泥水盾构掘进用抗盐泥浆及其制备方法，属于盾构技术领域，本发明充分利用了废弃泥浆能够有效节约资源、成本，减小环境污染，并且能够调制出满足粘度、析水率、物理化学稳定性等要求的优质泥浆，通过添加抗沉剂改性塔拉胶，降低了高盐泥浆中Ca2+、Mg2+等离子的压迫，增加了黏土颗粒的稳定性，从而防止聚沉或聚集；所述改性塔拉胶具有更大的空间位阻，能够锚定在泥浆中形成三维的胶凝网络结构，使泥浆在接触到高浓度盐水时能够保持其整体结构，防止泥浆发生聚沉和流失，提高了盾构机的施工效率。
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公开(公告)号：CN115492590A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211287973.9
申请日：2022-10-20
申请人： 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明涉及盾构施工技术领域，提供了一种盾构直接下穿既有运营车站的新方法，包括如下步骤：S1、施工准备；S2、在换刀区施工MJS工法桩，构成垂直MJS加固区；S3、在既有运营车站的底部施工MJS工法桩，构成水平MJS加固区；S4、过盾体径向孔向盾壳外注入盾构用注浆浆液；对盾尾进行双液浆封环；S5、盾构换刀；S6、盾构机磨墙；S7、盾构箱体内掘进、接收。本发明的优点在于：可在盾构下穿过程中直接磨多道地下连续墙全断面钢筋，无需施作清障井，不仅占据较少地面空间，还能有效保证既有地铁车站的正常运营，而且简单易行、操作方便、风险低、工期短。
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公开(公告)号：CN114482036A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111600916.7
申请日：2021-12-24
申请人： 中铁四局集团有限公司
摘要： 一种用于修增立柱桩延性的束缩旋回裹包式智能装置，包括吊装系统、旋转动力系统、清理回裹系统、旋挖系统和数据控制系统，所述旋转动力系统、清理回裹系统和旋挖系统依次连接，三者通过钢丝吊索与吊装系统相连，所述旋转动力系统通过高压热空气管、高压水管、真空回收管和数据控制系统连接，所述清理回裹系统通过数据线、集成线路、泥浆输送管和数据控制系统连接，所述吊装系统通过油管与数据控制系统连接。本发明能有效的增加地下被截断立柱桩的承载力，降低对周围土体的影响，而且简单易行、操作方便、造价低、工期短。
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公开(公告)号：CN118664748A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410771608.8
申请日：2024-06-15
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 北京交通大学
摘要： 本发明公开了一种盾构隧道施工的补浆设备，涉及盾构隧道施工技术领域，包括混合池，所述混合池的顶端固定安装有安装架，所述安装架的顶端安装有搅拌电机,还包括有转动轴、搅拌杆、补浆管、搅动机构和刮动机构。本发明通过设置刮动机构，当插杆移动出插槽时，活动杆受第一弹簧弹力作用进行移动复位，从而带动转动叶进行转动复位，多个转动叶呈圆周平行分布，同时固定架插入固定槽内，对转动叶的位置进行固定；清洗时，通过水对补浆管进行初步的冲洗，之后将安装柱拆下，拉动连接板，带动安装柱在补浆管内进行滑动，安装柱滑动时转动叶对补浆管的内壁进行刮动，将补浆管内的泥浆刮除进行清理操作，便于对补浆管的内壁进行清理操作。
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