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公开(公告)号：CN118468585A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410648292.3
申请日：2024-05-23
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团有限公司城市轨道交通工程分公司
发明人： 李然 , 李云仙 , 袁大军 , 杨引尊 , 王圣涛 , 金大龙 , 张智豪 , 王翔 , 李安 , 邓能伟 , 陆广东 , 邹泽泽 , 秦涛 , 江胜华 , 杨杰 , 申志军 , 邓稀肥 , 吴应军 , 楚涛 , 陈勇 , 崔茂茂 , 张誉
IPC分类号： G06F30/20 , G06F17/13 , G06F119/14
摘要： 本发明的一种考虑不满舱程度的盾构极限支护压力计算方法及设备，包括以下步骤，步骤S1、获取并确定当前盾构开挖直径、覆土厚度和地层的初始参数；步骤S2、将参数分别带入极限支护压力计算公式，计算土体重度影响因子Nγ，土体黏聚力影响因子Nc及支护介质影响因子Nk；步骤S3、通过“Gradient‑Ehhanced”优化算法，设置自定义集及其自定义精度TolX和Tolfum，求解极限支护压力。本发明可通过盾构隧道工程中盾构尺寸参数、覆土厚度、地层参数、不满舱程度系数和支护介质梯度系数，计算得到盾构极限支护压力。该极限支护压力可以用来分析不满舱程度及土体性质对极限支护压力的影响，为盾构隧道施工安全提供决策基础。
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公开(公告)号：CN118361248A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410640404.0
申请日：2024-05-22
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团有限公司城市轨道交通工程分公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本发明涉及盾构施工技术领域，具体涉及一种钢炮撑反力系统取代型钢反力架的盾构始发施工方法，包括以下步骤：开挖基坑，施工钢筋混凝土结构的始发基座和圆弧断面结构；吊装盾构机，进行组装调试；在圆弧断面结构上预埋第一环形钢板，沿第一环形钢板拼装负环管片；沿第一环形钢板均匀分布设置多个钢炮撑；步骤五：洞门破除，采用风镐将洞门作粉碎性分层凿除处理，始发推进，向前掘进；其通过圆弧断面结构协同配合钢炮撑结构形成的钢炮撑反力系统能够代替传统型钢反力架施工，结构简单，施工便捷，有利于节省施工工期；依靠圆弧断面结构获得更加稳固的支撑结构，降低拉压破坏概率，能够提供充足的反力支撑，有利于提高盾构始发效率。
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公开(公告)号：CN109775626B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN201910206358.2
申请日：2019-03-19
申请人： 中铁四局集团电气化工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种在传统跨坐式作业车添加了吊机以及动力系统的轨道作业车，包括了跨坐在高架单轨轨道上的“#imgabs0#”字型车体，车体内有一个工作区域，设有一个定滑轮支架和一个工作区域，两个电动机和一个发电机；在所述的工作区域内，其支架上有一个牵引滑轮和一个杠杆，杠杆一端与支架固定，另一端固定一个定滑轮，牵引滑轮与定滑轮之间以钢筋线连接；车体两侧设有辅车体，且均为工作区域，配有导向轮；本发明的施工环境好，设计巧妙周到，易于施工，适用在跨座式轨道施工中。
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公开(公告)号：CN118049254A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410251805.7
申请日：2024-03-06
申请人： 中铁四局集团有限公司
发明人： 李云仙 , 李然 , 刘东 , 邹泽泽 , 李刚 , 李安 , 邓能伟 , 王圣涛 , 申志军 , 邓稀肥 , 金平 , 周浩 , 秦涛 , 宋明明 , 张运生 , 崔茂茂 , 吴亚龙 , 杨卿 , 赵焱 , 张誉 , 朱友文
摘要： 本发明涉及土层钻进技术领域，具体为一种用于大盾构整体式箱涵拼装的全自动精调设备，包括横梁框架；活动台，活动安装于横梁框架上；步履纵移机构，安装于横梁框架上，用于驱动活动台在横梁框架上往复运动；六自由度精调机构，安装于活动台上，用于对箱涵进行精调；升降机构，设置于横梁框架的四角，用于调节横梁框架的高度；电控系统，安装于横梁框架上；本发明通过在横梁框架上设置有活动台、六自由度精调机构与升降机构，可以根据精调测量小车测量出来的数据，对箱涵的三维坐标及转角进行精准调整；升降机构的高度方向最大行程800mm，采用球饺结构可以适应不同的环境的工况，以及调节设备的位置和状态，以达到最佳的性能和效率。
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公开(公告)号：CN109775626A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910206358.2
申请日：2019-03-19
申请人： 中铁四局集团电气化工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种在传统跨坐式作业车添加了吊机以及动力系统的轨道作业车，包括了跨坐在高架单轨轨道上的“”字型车体，车体内有一个工作区域，设有一个定滑轮支架和一个工作区域，两个电动机和一个发电机；在所述的工作区域内，其支架上有一个牵引滑轮和一个杠杆，杠杆一端与支架固定，另一端固定一个定滑轮，牵引滑轮与定滑轮之间以钢筋线连接；车体两侧设有辅车体，且均为工作区域，配有导向轮；本发明的施工环境好，设计巧妙周到，易于施工，适用在跨座式轨道施工中。
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公开(公告)号：CN115596009A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211242473.3
申请日：2022-10-11
申请人： 中铁四局集团有限公司(CN)
IPC分类号： E02D29/045 , E02D31/02 , E02D29/02 , E03F3/02 , E21D9/06
摘要： 本发明提供了一种用于地铁车站顶板的无支撑盾构渣土坑施工方法，步骤如下：S1、待渣土坑范围内的车站顶板、顶板防水、顶板防水保护层等已全部施工完成，规划挖掘机和渣土车行走路线；S2、施做临时保护垫层，并将预施工“n”型盖板侧墙插筋与临时保护垫层锚固；S3、进行“n”型盖板两侧侧墙的钢筋绑扎、模板安装工作；接着，浇筑侧墙；S4、进行两侧墙间的土方回填以及“n”型盖板顶面施工，形成两个渣土坑；S5、进行两个渣土坑的坑边挡土墙以及两个临时隔墙施工。本发明形成的渣土坑在结构顶板上形成管涵结构，能够抵抗渣土坑出土过程中土体压力，从而避免现有技术因设置内支撑带来的挖机出土不便的问题，同时也有效提高了存土量。
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公开(公告)号：CN117449321A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311693954.0
申请日：2023-12-08
申请人： 中铁四局集团有限公司
发明人： 李然 , 李云仙 , 李安 , 邹泽泽 , 邓能伟 , 王圣涛 , 申志军 , 邓稀肥 , 潘红桂 , 金平 , 王翔 , 周浩 , 刘东 , 秦涛 , 崔茂茂 , 吴亚龙 , 杨卿 , 邵飞跃 , 赵焱 , 姜璇璇
摘要： 本发明涉及基坑支撑结构技术领域，具体涉及一种圆弧断面基坑格构桁架支撑体系，用于在圆弧断面基坑中替代原钢换撑本体，包括四个格构桁架支撑，均匀安装在位于原钢换撑本体支撑位点四周处，格构桁架支撑包括四根水平立杆，四个水平立杆之间安装有横杆、竖向立杆和斜杆，格构桁架支撑两端设有压紧部；压紧部包括底座板，以及在底座板中心处设置的内压块，内压块通过压实组件沿水平方向移动；通过设有的格构桁架支撑替代传统使用的原钢换撑本体结构，解决了传统基坑频繁施做钢换撑施工问题，防止了安装预埋钢板与锚栓等结构导致的圆弧墙体结构破坏而造成渗漏缺陷的发生；便于拆装，无需预加轴力就能牢固支撑两侧圆弧侧墙，施工简单高效。
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公开(公告)号：CN117364794A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311596151.3
申请日：2023-11-23
申请人： 中铁四局集团有限公司
发明人： 李云仙 , 李然 , 李安 , 邓能伟 , 王圣涛 , 申志军 , 邓稀肥 , 金平 , 周浩 , 刘东 , 邹泽泽 , 刘海锋 , 秦涛 , 崔茂茂 , 吴亚龙 , 杨卿 , 邵飞跃 , 赵焱 , 姜璇璇
摘要： 本发明涉及基坑支撑结构技术领域，具体涉及一种狭长矩形断面基坑格构桁架支撑体系，包括四个格构桁架单元，均匀分布在所述钢换撑本体支撑位点的四周处，所述格构桁架单元包括四个水平立杆，四个所述水平立杆之间安装有横杆、竖向立杆和斜杆，且所述格构桁架单元两侧设有防滑压块；所述防滑压块通过驱动源沿所述水平立杆移动；其施工方法通过设有的格构桁架支撑结构替代传统的钢换撑本体结构，其拆装方式简单，能够降低施工难度；相较于传统钢换撑，该格构桁架支撑结构无需在主体结构侧墙预埋钢板或锚栓，不施加额外预应力，可以提高侧墙外观质量，同时避免预埋钢板或锚栓导致两侧侧墙墙体结构破坏或渗透，有利于提高施工安全性。
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公开(公告)号：CN221856732U
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202420610325.0
申请日：2024-03-26
申请人： 中铁四局集团有限公司
发明人： 李然 , 李云仙 , 李安 , 邓能伟 , 金平 , 王翔 , 邹泽泽 , 申志军 , 邓稀肥 , 徐正齐 , 吴应军 , 霍金龙 , 张誉 , 崔茂茂 , 楚涛 , 秦涛 , 朱友文 , 吴亚龙
IPC分类号： E21D11/08
摘要： 本实用新型公开了一种用于大盾构管片连接的高强螺栓装置，包括第一管片、设于所述第一管片一侧的第二管片，还包括：连接机构，用于连接所述第一管片和所述第二管片，包括埋设于所述第二管片内的预埋件和穿过所述第一管片并进入所述第二管片内的管片螺栓；密封机构，设于所述管片螺栓上远离所述第二管片的一侧并用于密封所述管片螺栓在所述第一管片上的连接。本实用新型通过设置密封机构，对管片螺栓在安装孔的入孔处的防水做到进一步的加强，从而对第一管片和第二管片之间的连接处起到防水的作用。
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公开(公告)号：CN221276634U
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202323367631.0
申请日：2023-12-05
申请人： 中铁四局集团有限公司
发明人： 李云仙 , 李安 , 邹泽泽 , 李然 , 邓能伟 , 王圣涛 , 申志军 , 邓稀肥 , 潘红桂 , 金平 , 王翔 , 周浩 , 刘东 , 秦涛 , 崔茂茂 , 吴亚龙 , 杨卿 , 邵飞跃 , 赵焱 , 姜璇璇
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本实用新型涉及钢支撑支护配件技术领域，具体涉及一种钢支撑装配式钢挂板结构，用于托举安装钢支撑本体，包括装挂单元，包括安装在基坑钢围檩上的倒L型挂座以及安装在上述倒L型挂座上方的三角连接块，所述装挂单元安装在挂板主体上；所述挂板主体上通过驱动源安装有两个对称设置的夹持侧板，两个所述夹持侧板用于夹持固定所述钢支撑本体；该钢支撑装配式钢挂板结构，通过装挂单元能够快速挂装在钢围檩上，装挂单元固定连接挂板主体，其挂板主体T型结构能够沿钢围檩起到稳定支撑效果；在挂板主体上设有的夹持侧板能够在安装钢支撑本体后起到夹持固定作用，保持快速定位和防松动作用。
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