发明公开
- 专利标题: 考虑不满舱程度的盾构极限支护压力计算方法及设备
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申请号: CN202410648292.3申请日: 2024-05-23
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公开(公告)号: CN118468585A公开(公告)日: 2024-08-09
- 发明人: 李然 , 李云仙 , 袁大军 , 杨引尊 , 王圣涛 , 金大龙 , 张智豪 , 王翔 , 李安 , 邓能伟 , 陆广东 , 邹泽泽 , 秦涛 , 江胜华 , 杨杰 , 申志军 , 邓稀肥 , 吴应军 , 楚涛 , 陈勇 , 崔茂茂 , 张誉
- 申请人: 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团有限公司城市轨道交通工程分公司
- 申请人地址: 安徽省合肥市包河区望江东路96号;
- 专利权人: 中铁四局集团有限公司,中铁四局集团有限公司城市轨道交通工程分公司
- 当前专利权人: 中铁四局集团有限公司,中铁四局集团有限公司城市轨道交通工程分公司
- 当前专利权人地址: 安徽省合肥市包河区望江东路96号;
- 代理机构: 兴东知识产权代理有限公司
- 代理商 苗娟
- 主分类号: G06F30/20
- IPC分类号: G06F30/20 ; G06F17/13 ; G06F119/14
摘要:
本发明的一种考虑不满舱程度的盾构极限支护压力计算方法及设备,包括以下步骤,步骤S1、获取并确定当前盾构开挖直径、覆土厚度和地层的初始参数;步骤S2、将参数分别带入极限支护压力计算公式,计算土体重度影响因子Nγ,土体黏聚力影响因子Nc及支护介质影响因子Nk;步骤S3、通过“Gradient‑Ehhanced”优化算法,设置自定义集及其自定义精度TolX和Tolfum,求解极限支护压力。本发明可通过盾构隧道工程中盾构尺寸参数、覆土厚度、地层参数、不满舱程度系数和支护介质梯度系数,计算得到盾构极限支护压力。该极限支护压力可以用来分析不满舱程度及土体性质对极限支护压力的影响,为盾构隧道施工安全提供决策基础。