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公开(公告)号：CN111235989B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202010158418.0
申请日：2020-03-09
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及岩土工程领域，具体涉及一种土质路堑预加固结构的构造方法，该加固结构包括预制桩、固定锚杆及墙体结构；预制桩用于间隔嵌入路堑坡脚土体中；固定锚杆一端锚固在路堑侧壁、另一端与预制桩固定连接；墙体结构与路堑坡面连接，且其两侧与预制桩固定连接；还包括排水网，排水网铺设在墙体结构与路堑坡面之间。基于此结构，先在土质地基中压入预制桩，再分层开挖土体，同时施工固定锚杆；开挖的土质边坡处于预受力状态，不会产生垮塌破坏。本发明结构合理，加固边坡稳定，施工安全稳定，干扰因素小，能够缩短施工周期。
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公开(公告)号：CN111236279A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010188605.3
申请日：2020-03-17
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E02D17/20
摘要： 本发明涉及滑坡加固工程领域，特别是一种硐-锚-桩组合抗滑加固结构及其施工方法，其中硐-锚-桩组合抗滑加固结构，包括硐结构，垂直于滑坡体主轴断面，且埋设在滑动面以下的岩土体中；抗滑桩，设置在所述硐结构下方侧的所述滑坡体中，并伸入岩土体；拉力锚索，一端与所述硐结构相连接，另一端与所述抗滑桩上部相连接。本发明所述的一种硐-锚-桩组合抗滑加固结构，硐结构通过拉力锚索为抗滑桩上部提供长期耐久、稳定大拉力，从而在有效加固巨型滑坡的条件下，可以改善抗滑桩受力状态，从而可降低抗滑桩的设计尺寸，既降低施工安全风险又降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN111236276A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010159159.3
申请日：2020-03-09
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E02D17/20
摘要： 本发明涉及岩土工程领域，具体涉及一种隧道高陡边坡危岩落石防护结构及构筑方法，该防护结构包括若干个支撑柱、拦挡受力网和导向网；支撑柱设在隧道洞口上的边坡上，用来固定拦挡受力网和导向网；拦挡受力网两侧固定在支撑柱上，拦挡受力网相对水平呈倾斜状态，供引导落石滑向隧道洞口外侧；拦挡受力网底侧与边坡连接；导向网覆盖在拦挡受力网的顶侧，并与支撑柱和拦挡受力网的顶端固定连接，以封闭隧道洞口所处一端的方向。本发明在陡边坡上通过支撑柱、拦挡受力网和导向网把边坡坡面分成多个块状结构的防护区间；各分块内的危岩落石掉落后只对分块内的防护结构作用，分化了危岩落石对支撑柱和拦挡受力网的冲击，防护效果好，安全可靠。
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公开(公告)号：CN110158498A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910465624.3
申请日：2019-05-30
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种弹性被动防护网立柱结构及施工方法，以实现防护网立柱可以沿固定基础的每个方向发生变形，从而避免立柱产生应力集中破坏，且施工方便。包括固定在地基上的防护网立柱，所述防护网立柱下方设置下部埋设在地基中的固定基础，防护网立柱坐落在固定基础的底壁上，且设置沿防护网立柱轴线延伸的固定锚索，该固定锚索的下部锚固在地基中，上部穿过固定基础的底部进入连接防护网立柱内，且通过锁扣与防护网立柱形成锚固连接。所述固定基础立壁墙与防护网立柱周壁之间的空间内周向间隔设置与之紧密受压相接的弹性构件。
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公开(公告)号：CN114411767A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202111446416.2
申请日：2021-11-30
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种松散变形边坡加固结构的施工方法，包括以下步骤：S1、在边坡坡面上施工所述锚索；S2、钻孔施工所述泄水孔，在所述泄水孔内放置滤水材料；S3、在边坡坡面铺设所述排水网；S4、在排水网上铺设水泥毯，水泥毯采用土钉间隔固定在边坡上；对水泥毯洒水，固化；S5、施工钢管架，预埋锚索钢管，锚索上端穿过锚索钢管；S6、以钢管架为支撑，对锚索进行第一次张拉；S7、绑扎框架梁的钢筋，施工框架梁混凝土；S8、待框架梁混凝土达到设计强度，进行第二次张拉，第二次张拉完成后放置，进行第三次张拉；S9、第三次张拉完成后锁定锚索，对锚索进行锚索头封闭。本发明提出边坡加固结构的施工方法操作简单、快速、环保、经济、利用推广。
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公开(公告)号：CN111236036A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010169129.0
申请日：2020-03-12
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了活动断裂带有砟轨道铁路桥梁结构、构造方法和修复方法，包括柔性基础、桥梁梁体和固定绳，柔性基础间隔设置在活动断裂带地基上，桥梁梁体包括梁体单元一和梁体单元二，梁体单元一和梁体单元二的相邻端部位于柔性基础的顶部，桥梁梁体的下部设有预留孔，固定绳穿过预留孔与柔性基础固定连接，柔性基础抗震性好，具有较好的经济性，在处于活动断裂带地基的柔性基础上设置带有固定绳的桥梁梁体，当发生地震或者活动断裂带地基产生了较大的蠕变变形时，桥梁梁体不会滑落、不会产生结构间应力集中破坏，具有更好的抗震性能和抗持续变形能力，同时在竖向变形及平面变形过大后，桥梁梁体能够快速的进行调整修复，降低了工程投资。
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公开(公告)号：CN115422642A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211116590.5
申请日：2022-09-14
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： G06F30/13 , E02D5/34 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种喀斯特地区CFG桩加固地基的设计方法，先得到顶部尖状岩石的直径范围，确定CFG桩直径，计算有效接触面积下的抗压强度，计算得到桩端修正地基容许端阻力；根据单桩容许承载力计算得到CFG桩复合地基承载力，并得到沉降量，将沉降量与设计沉降量进行对比，通过调整参数使结果满足需求，得到CFG桩施工最优布置方案。通过合理计算，最终满足设计需求和施工需求，使CFG桩施工的施工参数达到结构合理、成本最低的最优状态，节约施工成本。本发明的方法充分考虑了喀斯特地区基岩面的特性，提出的设计方法与现实情况更加接近，使得到的地基加固方案结果的可靠度大大提高，该方法操作方便，利于推广应用。
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公开(公告)号：CN111321793B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202010120857.2
申请日：2020-02-26
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及铁路工程，特别涉及一种无砟轨道铁路路基集水井的施工方法，包含以下步骤：填筑路基结构，埋设横向排水管；填筑压实路基结构的剩余部分，并在集水井的预定位置同步填筑中粗砂填筑体，并使横向排水管内侧端位于中粗砂填筑体内，且中粗砂填筑体的截面尺寸大于集水井的预定截面尺寸；开挖中粗砂填筑体，直至横向排水管高程位置；进行集水井施工，使横向排水管与集水井相连通；浇筑集水井与路基结构之间的间隙，使间隙封闭。本发明的一种无砟轨道铁路路基集水井的施工方法，施工简单，效率高，且路基结构临近预制集水井位置的部分压实效果好，填筑体质量能够保证。
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公开(公告)号：CN111118965A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911064280.1
申请日：2019-11-03
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E01B2/00
摘要： 一种箱型路基端头结构及应力集中调整方法，以有效克服由于地基不均匀变形造成的箱型路基结构应力集中问题，避免相邻接头处箱型结构体出现破损。包括沿线路方向连续设置的箱型结构体，其特征是：在两相邻箱型结构体接头处的受力地基表层设置钢筋混凝土板，该钢筋混凝土板两侧的纵向端部超出箱型结构体的底板一定宽度，并在该两侧纵向端部上设置起吊钢环；所述箱型结构体的两侧边墙上对称设置沿长度方向开孔。
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公开(公告)号：CN110055827A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910348023.4
申请日：2019-04-28
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种路堑大坡度齿轨铁路结构及构筑方法，以大大增强道碴的整体稳定性和抗滑能力，确保大坡度齿轨铁路的安全性，且具有良好的经济性。包括设置于路基横向两侧的排水沟、填筑于两侧排水沟内侧边墙之间的路基表层，以及填筑于路基表层之上的道碴，轨道结构埋设在道碴顶部。所述路基表层顶面与道碴底面之间铺设由U型钉固定的摩擦垫，U型钉间隔设置，其下部穿过摩擦垫固定于路基表层所述排水沟为钢筋混凝土异高边墙结构，其内侧边墙竖向向上延伸形成高边墙，路基表层、道碴填筑于两侧排水沟的高边墙之间。
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