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公开(公告)号：CN115710916B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202211407944.1
申请日：2022-11-10
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明关于一种松散地层隧道洞口斜坡防护结构及设计方法，该结构包括竖向预加固桩，设置于隧道洞门两侧，竖向预加固桩伸入稳定山体；圈梁，设置于隧道洞门顶部，并刚性连接于竖向预加固桩；若干水平加固桩，设置于隧道洞顶，水平加固桩从松散层坡面水平伸入稳定山体；若干组预应力锚索，设置于水平加固桩之上，每组预应力锚索包括若干根，相邻两组预应力锚索竖向间隔设置；最下一组预应力锚索中最底排锚索的锚固段端部距隧道顶部边界最小距离D不小于隧道洞径。本发明既解决了斜坡的整体稳定，又解决了传统加固措施在隧道顶浅埋区的加固盲区问题，避免隧道洞口浅埋段的施工及运营期间的坍顶、垮塌。
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公开(公告)号：CN116244779A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202111512125.9
申请日：2021-12-07
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 一种时速400km高速铁路路桥过渡结构，以有效控制时速400km高速铁路路桥过渡段差异沉降，同时保证施工便捷、安全高效。包括桩板过渡结构和刚度过渡结构；所述桩板过渡结构设置于桥台之后，包括由承载板、桩构成的桩板结构和填筑于承载板与地基之间的普通填筑体构成，桩沿横间隔设置，下部穿入地基持力层，上端与承载板固结，所述普通填筑体的纵断面呈梯形；所述刚度过渡结构由从地基向上依次构筑的路基本体、台阶状基床底层和台阶状基床表层构，台阶状基床表层的厚度由承载板末端起沿线路延伸方向逐步减薄。
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公开(公告)号：CN113982002B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202111481457.5
申请日：2021-12-06
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种边坡轻型骨架结构的施工方法，包括如下步骤：S1、开挖骨架结构基坑；S2、在基坑底部三角区施工端头封闭结构；S3、基坑找平，铺设预先制作的带拦水缘结构的水泥毯，施工U型土钉；S4、在基坑内水泥毯放置预制轻质混凝土块，放入串接棒，串接棒连接；S5、施工加固土钉；S6、重复步骤S4至S5，完成所有轻质混凝土块、串接棒、加固土钉施工；S7、将水泥毯包裹轻质混凝土块，缝合；S8、对外露的水泥毯洒水，固化；S9、在基坑顶部三角区施工端头封闭结构。本发明施工方法得到的边坡轻型骨架结构具有重量轻、耐久性好、施工方便、施工效率高、经济性好特点，可用于填方路基边坡或非膨胀性岩土路堑边坡防护。
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公开(公告)号：CN114277777A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111404153.9
申请日：2021-11-24
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E02D5/02 , E02D5/34 , E02D5/74 , E02D15/02 , E02D5/10 , E02D3/046 , E01C3/04 , G06F30/13 , G06F30/20
Abstract: 一种基于协调变形的加筋式桩板墙，以实现锚固桩和加筋体的协调受力与变形，充分发挥土工格栅的加固作用，从而更经济、有效的控制支挡结构变形。包括桩板墙墙体、加筋体和设置于两者之间的反滤层，桩板墙墙体由翼缘桩和挡土板构成，加筋体由分层填筑压实形成的墙背土体和分层铺设于其内的土工格栅构成。所述翼缘桩桩背处设置竖向间隔连接栓，各连接栓的两端分别通过预埋件固定在相邻两根翼缘桩上。所述土工格栅通过上下相邻的两根连接栓形成反包，实现桩板墙墙体与土工格栅的连接，分层铺设过程中对土工格栅逐层施加一定的初始拉拔力，使土工格栅处于拉紧状态且产生部分变形。在分层填筑墙后填筑体的同时，同步分层施作反滤层。
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公开(公告)号：CN113982002A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111481457.5
申请日：2021-12-06
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种边坡轻型骨架结构的施工方法，包括如下步骤：S1、开挖骨架结构基坑；S2、在基坑底部三角区施工端头封闭结构；S3、基坑找平，铺设预先制作的带拦水缘结构的水泥毯，施工U型土钉；S4、在基坑内水泥毯放置预制轻质混凝土块，放入串接棒，串接棒连接；S5、施工加固土钉；S6、重复步骤S4至S5，完成所有轻质混凝土块、串接棒、加固土钉施工；S7、将水泥毯包裹轻质混凝土块，缝合；S8、对外露的水泥毯洒水，固化；S9、在基坑顶部三角区施工端头封闭结构。本发明施工方法得到的边坡轻型骨架结构具有重量轻、耐久性好、施工方便、施工效率高、经济性好特点，可用于填方路基边坡或非膨胀性岩土路堑边坡防护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108049438B
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201711010738.6
申请日：2017-10-25
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种无砟轨道路基基底膨胀土中抗隆起桩基的锚固力测算方法，以合理确定膨胀土中抗隆起桩基的锚固力，为复合桩基的桩长设计提供依据，计算简便，能够满足实际工程需要。该方法包括以下步骤：①通过现场调查实测，确定桩基“中性点”深度l0，单位m；通过室内试验或现场调查实测，确定桩基“中性点”以下桩‑土界面的负摩阻力f'，单位kPa；通过室内试验或现场调查实测，确定桩基“中性点”以上桩‑土界面的胀切力f，单位kPa；②通过以下公式确定膨胀土中抗隆起桩基的锚固力Fu
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公开(公告)号：CN114045866A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111405429.5
申请日：2021-11-24
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种基于协调变形的加筋悬臂式挡墙及其设计、施工方法，以实现悬臂式挡墙和加筋体的协调受力与变形，充分发挥土工格栅的加固作用，从而更经济、有效的控制支挡结构变形。包括臂式挡墙墙体、加筋体和设置于两者之间的反滤及排水系统，具有立臂板、底板的臂式挡墙墙体沿线路方向单侧设置，加筋体由分层填筑压实形成的墙背土体和分层铺设于其内的土工格栅构成。所述立臂板板背上间隔设置连接栓，连接栓两端通过预埋件固定；所述土工格栅通过上下相邻的两根连接栓反包，实现挡墙与土工格栅的连接，分层铺设过程中对土工格栅逐层施加一定的初始拉拔力，使土工格栅处于拉紧状态且产生部分变形；在分层填筑墙后填筑体的同时，分层施作反滤及排水系统。
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公开(公告)号：CN113969526A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202111449584.7
申请日：2021-11-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种临时施工道路路面结构及其施工方法，路面结构包括：水泥毯路面，铺设在路基上；固定结构，设置在路基上的结构槽中，结构槽沿临时施工道路纵向间隔，固定结构为现浇钢筋混凝土结构或预制钢筋混凝土结构或订制钢结构；稳定锚杆，沿临时施工道路纵向成排设置在每个结构槽中，稳定锚杆下端依次穿过固定结构、水泥毯路面并固定在路基中，稳定锚杆上端采用固定螺帽进行固定。本发明路面结构通过路基上设置水泥毯路面，为通过车辆提供固定、平整的路面受力结构，间隔成排设置的稳定锚杆和固定结构可以避免水泥毯路面伸缩变形。
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公开(公告)号：CN111691413A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010605956.X
申请日：2020-06-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E02D5/56 , E02D5/36 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及岩土工程领域，特别是一种抗上拱螺纹桩结构及其设计和施工方法，其中螺纹桩结构包括螺纹桩，所述螺纹桩的上部具有等直径段，所述螺纹桩的下部具有螺纹段，所述螺纹段的外壁上具有螺纹，所述等直径段外侧套设有双层钢护筒，所述双层钢护筒包括内层钢护筒和外层钢护筒，所述内层钢护筒与所述外层钢护筒能够相对移动。本申请所述的一种抗上拱螺纹桩结构，能够增大抗拔桩(选用螺纹桩为抗拔桩)的抗上拱能力，不仅满足软岩深路堑条件下使用，而且相比于常规的等直径抗拔桩来说，在相同的抗上拱能力的条件下，规格更小，经济性更高。
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公开(公告)号：CN111676740A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010605979.0
申请日：2020-06-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 本发明涉及路基工程领域，特别是路堑地段无砟轨道抗上拱路基结构、施工及设计方法，其中，路基结构包括沿线路纵向设置的承载板，所述承载板两侧分别连接有竖向设置的立臂板，所述立臂板用于阻挡路堑对应侧的边坡土体，所述承载板的至少一侧伸出对应的所述立臂板，并伸入对应侧的所述边坡土体中，所述承载板连接有预应力锚索，所述预应力锚索底部伸入持力层中，所述承载板底部设置有弹性压缩层，至少一个所述预应力锚索贯穿所述弹性压缩层。本发明所述的一种路堑地段无砟轨道抗上拱路基结构，能够有效控制软岩深路堑地段无砟轨道路堑地段上拱变形，同时保证边坡稳定，以满足高速铁路对线路平顺性和边坡稳定性的要求。
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