一种道路路基施工用夯实设备

    公开(公告)号:CN118241526A

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202410684009.2

    申请日:2024-05-30

    Abstract: 本发明涉及道路施工领域,具体涉及一种道路路基施工用夯实设备。其包括车体和设置于车体的夯实机构;夯实机构包括壳体,壳体内部设置有两个固定支杆,固定支杆上同轴套有夯实杆,夯实杆能够沿自身轴线滑动;壳体内部设置有移动板,移动板位于夯实杆的上方且能够上下移动,移动板的下端设置有齿轮,齿轮位于两个夯实杆之间且与两个夯实杆均啮合。本发明在夯击的过程中,通过齿轮的作用,两个夯实杆能够因地面的紧实程度不同而产生错位,使紧实程度不同的物料夯实程度相同,夯实均匀,同时两个夯实杆受力平衡,减少夯实时因地面紧实程度不同产生的偏向力矩,减小设备损害,延长使用寿命。

    超高性能混凝土的性能检测方法及系统

    公开(公告)号:CN119125519A

    公开(公告)日:2024-12-13

    申请号:CN202411613167.5

    申请日:2024-11-13

    Abstract: 本发明涉及混凝土性能检测领域,具体涉及一种超高性能混凝土的性能检测方法及系统。该方法首先分别获取试验组的混凝土样本在预设时间段内的位移数据,以及对照组的混凝土样本在预设时间段内的贯入阻力数据,并获取对照组的第一初凝时间段以及初凝时间点,对各时间子段中的位移数据进行修正,获得预设时间段的优化位移数据,根据初凝时间点两侧的贯入阻力数据与目标时间子段两侧的优化位移数据之间变化的差异,选取出试验组的初凝时刻,根据试验组在预设时间段的终止时刻和初凝时刻之间优化位移数据的差异,获得混凝土样本的早龄期自收缩变形系数。本发明能够提高对混凝土的早期自收缩变形系数计算精度,提高对混凝土性能检测的准确性。

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