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公开(公告)号：CN118349787B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410782344.6
申请日：2024-06-18
Applicant: 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中铁九局集团有限公司
Abstract: 本发明属于数据处理技术领域，公开了一种无砟轨道结构状态智能监测方法，如下：将采集的每个采样点的无砟轨道加速度信号进行分解，得到多个分量信号及残差项信号；计算每个分量信号与下一层分量信号之间的强度差异程度；根据强度差异程度筛选出低频分量信号；计算低频分量信号的幅值衰减系数；根据每个采样点在所有低频分量信号中周期信号的峭度，结合残差项信号计算每个采样点的基线漂移水平；根据基线漂移水平、幅值衰减系数，计算每个采样点的噪声强度；根据噪声强度自适应调节高斯滤波算法的滤波核参数，采用高斯滤波算法对无砟轨道加速度信号进行高斯滤波；利用信号降噪后的无砟轨道加速度信号进行异常状态监测。
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公开(公告)号：CN116720632A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202311006777.4
申请日：2023-08-11
Applicant: 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中铁九局集团有限公司勘察设计院
Abstract: 本发明涉及数字数据处理技术领域，提出了基于GIS和BIM的工程建设智能管理方法及系统，包括：获取相关数据，根据所获数据构建知识图谱及UML类图，根据工程建设实体之间的归属关系构建关系紧密度，根据关系紧密度获取关系层次树，根据关系层次树和实体关系的频率获取节点的次序值，根据次序值获取关系树序列以及节点分类结果，根据建筑实体在建筑结构上的可组合程度获取结构组合指数，根据关系树序列和结构组合指数获取实体的特征向量，根据特征向量和知识图谱获取实体的匹配结果，基于实体匹配结果获取工程施工进度预测结果。本发明解决了数据语义信息不对等导致的知识图谱匹配精度低的问题，实现对工程建设的智能管理。
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公开(公告)号：CN119125519A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411613167.5
申请日：2024-11-13
Applicant: 中铁九局集团第一建设有限公司 , 东南大学 , 中铁九局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及混凝土性能检测领域，具体涉及一种超高性能混凝土的性能检测方法及系统。该方法首先分别获取试验组的混凝土样本在预设时间段内的位移数据，以及对照组的混凝土样本在预设时间段内的贯入阻力数据，并获取对照组的第一初凝时间段以及初凝时间点，对各时间子段中的位移数据进行修正，获得预设时间段的优化位移数据，根据初凝时间点两侧的贯入阻力数据与目标时间子段两侧的优化位移数据之间变化的差异，选取出试验组的初凝时刻，根据试验组在预设时间段的终止时刻和初凝时刻之间优化位移数据的差异，获得混凝土样本的早龄期自收缩变形系数。本发明能够提高对混凝土的早期自收缩变形系数计算精度，提高对混凝土性能检测的准确性。
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公开(公告)号：CN118583684B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411054229.3
申请日：2024-08-02
Applicant: 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中铁九局集团有限公司 , 吉林大学 , 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本申请涉及混凝土强度测试技术领域，具体涉及一种桥梁高性能混凝土强度检测方法及系统，该方法包括：获取回弹测量区域的中心回弹数据；构建各中心回弹数据的数据可信度；构建各中心回弹数据的数据离群系数；构建各中心回弹数据的数据受扰度；构建各中心回弹数据的影响分布离散系数；构建各中心回弹数据的影响升幅差异指数；构建各中心回弹数据的轻微影响系数；构建各中心回弹数据的修正回弹测量值；获取强度平均误差和相对标准差，以检测桥梁高性能混凝土强度。本申请通过构建回弹修正系数获得准确的回弹数据，提高桥梁高性能混凝土进行强度检测的准确度。
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公开(公告)号：CN118500900A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410644631.0
申请日：2024-05-23
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁九局集团有限公司 , 中铁九局集团第一建设有限公司 , 西成铁路客运专线陕西有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种模拟膨胀性地层隧道底鼓试验方法，属于隧道模型试验技术领域。包括以下步骤：1）模型试验相似参数选取；2）试验隧道模型设计；3）模型箱设计；4）试验土制备；5）传感器布设；6）试验装置搭建；7）试验加载方式设计；8）数据处理。针对在隧道试验技术领域缺少的膨胀性地层隧道底鼓试验装置，本发明弥补了这一空缺，解决了模型试验难以从隧道底部对隧道施加部分膨胀力的问题，能够实现对隧道底部受膨胀力作用工况的直观模拟。
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公开(公告)号：CN117569835A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311802857.0
申请日：2023-12-26
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中铁九局集团有限公司 , 兰州交通大学 , 中铁科学研究院有限公司
Inventor： 吴红刚 , 王磊 , 刘继红 , 周鑫陆 , 蔡书洪 , 舒承兴 , 赵天雨 , 段瑞凯 , 贾刚龙 , 刘春利 , 李永强 , 衣忠强 , 高翔 , 曲锐 , 丁宁 , 赖天文 , 尹威江 , 杨昊天 , 牌立芳 , 赖国泉 , 杨学虎
Abstract: 本发明公开了一种适用于大断面隧道的装配式仰拱实施方法，涉及装配式隧道设计及施工技术领域，包括以下步骤：1）预制仰拱形状设计；2）预制仰拱尺寸设计；3）预制仰拱固定件设计；4）预制仰拱加工制作；5）施工现场安装装配式仰拱；6）路面铺设。预制仰拱从左到右包括左侧第一预制块、左侧第二预制块、中心预制块、右侧第二预制块、右侧第一预制块，左侧第一预制块和右侧第一预制块结构对称，左侧第二预制块和右侧第二预制块结构对称；能有效缩短施工工期，达到隧道断面满足快成环的目标，且污染小、施工质量高。
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公开(公告)号：CN116664451B
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310929325.7
申请日：2023-07-27
Applicant: 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中铁九局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及计算机视觉技术领域，具体涉及基于多图像处理的测量机器人测量优化方法，包括：获取被测物体图像以及拍摄时的运动方向，获取被测物体图像中的高低频像素点及其占比，并根据整体较低频区域的高低频比例选取高频区域部分像素点，获取高频区域运动模糊像素点，获取被测物体图像中的模糊区域，根据模糊区域中像素点的梯度值得到模糊区域的模糊比例，获取模糊区域的尺寸，根据模糊区域的尺寸得到自适应卷积核的大小，利用卷积核对被测物体图像进行自适应卷积得到去模糊后的图像。本发明在针对获取到的被测物体运动模糊图像特征的基础上，优化去模糊算法，获取清晰被测物体图像，实现测量机器人测量过程中的数据优化。
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公开(公告)号：CN118583684A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202411054229.3
申请日：2024-08-02
Applicant: 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中铁九局集团有限公司 , 吉林大学 , 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本申请涉及混凝土强度测试技术领域，具体涉及一种桥梁高性能混凝土强度检测方法及系统，该方法包括：获取回弹测量区域的中心回弹数据；构建各中心回弹数据的数据可信度；构建各中心回弹数据的数据离群系数；构建各中心回弹数据的数据受扰度；构建各中心回弹数据的影响分布离散系数；构建各中心回弹数据的影响升幅差异指数；构建各中心回弹数据的轻微影响系数；构建各中心回弹数据的修正回弹测量值；获取强度平均误差和相对标准差，以检测桥梁高性能混凝土强度。本申请通过构建回弹修正系数获得准确的回弹数据，提高桥梁高性能混凝土进行强度检测的准确度。
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公开(公告)号：CN118349787A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410782344.6
申请日：2024-06-18
Applicant: 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中铁九局集团有限公司
Abstract: 本发明属于数据处理技术领域，公开了一种无砟轨道结构状态智能监测方法，如下：将采集的每个采样点的无砟轨道加速度信号进行分解，得到多个分量信号及残差项信号；计算每个分量信号与下一层分量信号之间的强度差异程度；根据强度差异程度筛选出低频分量信号；计算低频分量信号的幅值衰减系数；根据每个采样点在所有低频分量信号中周期信号的峭度，结合残差项信号计算每个采样点的基线漂移水平；根据基线漂移水平、幅值衰减系数，计算每个采样点的噪声强度；根据噪声强度自适应调节高斯滤波算法的滤波核参数，采用高斯滤波算法对无砟轨道加速度信号进行高斯滤波；利用信号降噪后的无砟轨道加速度信号进行异常状态监测。
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公开(公告)号：CN116046307B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202211590388.6
申请日：2022-12-12
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中铁九局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于振动台含隧道边坡地震破坏模式的识别方法，包括以下步骤：1）加速度传感器位置设计；2）振动台试验；3）数据初始处理；4）经验模态分解；5）获得IMF的瞬时频率谱曲线；6）将希尔伯特谱H(t,ω)在时间轴上积分得到希尔伯特边际谱h(t,ω)；7）提取各测点希尔伯特边际谱的峰值，开始含隧道边/滑坡结构的损伤识别：当希尔伯特边际谱峰值随高程增加有序增大时，表明地震能量在坡体中有序传递，即含隧道边/滑坡结构未损伤；当若希尔伯特边际谱峰值特征随高程增加发生震荡突变，表明地震能量不能在该处坡体完整的传递，即含隧道边/滑坡体的震荡突变位置在地震作用后出现损伤。
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