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公开(公告)号：CN118395354B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410832170.X
申请日：2024-06-26
Applicant: 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中铁九局集团有限公司 , 南京交科数智科技发展有限公司
IPC: G06F18/2433 , G06F18/25 , G06F18/26 , G01K13/00
Abstract: 本发明涉及电数字数据处理技术领域，具体涉及一种基于传感技术的季节性冻土监测方法，获取季冻区的初始土壤温度序列，进而获得第一土壤温度曲线和每天的土壤温度子曲线；利用两个曲线，推算第一土壤温度序列中每个采集时刻的土壤温度，获得每个采集时刻的推算土壤温度；根据推算土壤温度，确定每个采集时刻的推算土壤温度的划分指标，对初始土壤温度序列对应的时长进行时段划分，获得各个划分时段；根据各个划分时段中每个采集时刻的实际土壤温度和推算土壤温度，对实际土壤温度进行异常检测，获得季节性冻土监测结果。本发明通过准确划分监测时长实现了更为可靠的异常检测，有效提高了冻土监测结果的准确性。
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公开(公告)号：CN118643651A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410689433.6
申请日：2024-05-30
Applicant: 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中铁九局集团有限公司
IPC: G06F30/20 , G01M13/00 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种考虑塑性损伤的无砟轨道静力学模型，包括底座板，底座板的上表面开设有凹槽，且横向依次设置，自密实混凝土的底部与底座板的凹槽处相贴合，且填充于底座板的凹槽处，自密实混凝土的上表面均匀设置有预应力轨道板，钢轨的侧壁设置有扣件，钢轨通过扣件与预应力轨道板固定连接。为无砟轨道的设计和施工提供更加准确和可靠的依据，通过该模型模拟测试，可以得出无砟轨道在塑性损伤条件下的应力分布、变形情况和接触网悬挂的受力情况等关键信息，从而评估无砟轨道在不同受力条件下的性能和稳定性，发现无砟轨道在塑性损伤条件下的潜在问题和风险，为采取相应的预防和控制措施提供依据。
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公开(公告)号：CN118349787B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410782344.6
申请日：2024-06-18
Applicant: 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中铁九局集团有限公司
Abstract: 本发明属于数据处理技术领域，公开了一种无砟轨道结构状态智能监测方法，如下：将采集的每个采样点的无砟轨道加速度信号进行分解，得到多个分量信号及残差项信号；计算每个分量信号与下一层分量信号之间的强度差异程度；根据强度差异程度筛选出低频分量信号；计算低频分量信号的幅值衰减系数；根据每个采样点在所有低频分量信号中周期信号的峭度，结合残差项信号计算每个采样点的基线漂移水平；根据基线漂移水平、幅值衰减系数，计算每个采样点的噪声强度；根据噪声强度自适应调节高斯滤波算法的滤波核参数，采用高斯滤波算法对无砟轨道加速度信号进行高斯滤波；利用信号降噪后的无砟轨道加速度信号进行异常状态监测。
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公开(公告)号：CN118776660A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410853577.0
申请日：2024-06-28
Applicant: 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中铁九局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于光纤微动的空区综合定位方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：地质勘探：(1)地质调查；(2)地球物理勘探；(3)地球化学勘探；(4)钻探勘探；步骤2：光纤采集设备准备、调试；步骤3：采集系统布置：采用(α排列)温纳四极(AMNB)装置；步骤4：数据收集及集中处理；步骤5：资料解释，光纤微动空区综合定位技术具有高灵敏度、长距离监测、实时监控等优点，适用于城市地下空间监测、地质灾害预警等领域。
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公开(公告)号：CN118349787A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410782344.6
申请日：2024-06-18
Applicant: 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中铁九局集团有限公司
Abstract: 本发明属于数据处理技术领域，公开了一种无砟轨道结构状态智能监测方法，如下：将采集的每个采样点的无砟轨道加速度信号进行分解，得到多个分量信号及残差项信号；计算每个分量信号与下一层分量信号之间的强度差异程度；根据强度差异程度筛选出低频分量信号；计算低频分量信号的幅值衰减系数；根据每个采样点在所有低频分量信号中周期信号的峭度，结合残差项信号计算每个采样点的基线漂移水平；根据基线漂移水平、幅值衰减系数，计算每个采样点的噪声强度；根据噪声强度自适应调节高斯滤波算法的滤波核参数，采用高斯滤波算法对无砟轨道加速度信号进行高斯滤波；利用信号降噪后的无砟轨道加速度信号进行异常状态监测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118642173A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202411125366.1
申请日：2024-08-16
Applicant: 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中铁九局集团有限公司
IPC: G01V1/30
Abstract: 本发明涉及数据处理领域，具体涉及一种用于超声波地下探测的数据处理方法。该方法包括：获取针对目标区域的多个探测点采集得到的超声波探测数据；对超声波探测数据进行分段，并根据分段后所得到的波段确定每一个探测点的波形异常程度；根据波形异常程度确定目标探测点；结合波形异常程度和每一个波段的波形特征计算第一波形畸变指标；根据目标探测点与邻近探测点的差异得到第二波形畸变指标；对第二波形畸变指标进行归一化处理，并根据归一化处理结果判断每一个目标探测点为地下空洞区域或地质松动区域。通过该方法，可以基于超声波探测数据对地下空洞区域和地质松动区域进行区分，提升使用超声波探测数据确定空洞区域的准确性。
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公开(公告)号：CN118516964A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410813392.7
申请日：2024-06-24
Applicant: 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中铁九局集团有限公司
Abstract: 一种复杂基础变形区段路基沉降控制装置，所属路基施工技术领域，包括沉降杆，沉降杆的底端安装有沉降板，沉降板与沉降杆之间垂直设置，且沉降杆的外表面套设有核准套管，核准套管靠近沉降板的一侧从下至上设置有深度标识，核准套管背离沉降板的一侧固定安装有固定板，固定板平行设置与深度标识平行设置，且固定板靠近核准套管的一侧对称固定安装有多个钢钎，核准套管远离沉降板的一端外表面固定安装有支撑架A和支撑架B，支撑架A上固定安装有太阳能电池板，支撑架B上固定安装有远程沉降监控装置，本发明在在路基分层填筑后的压实作业及日后路基沉降时，降低沉降杆和核准套管发生偏移的概率，从而避免读数时存在一定误差，保证判断精准性。
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公开(公告)号：CN118395354A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410832170.X
申请日：2024-06-26
Applicant: 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中铁九局集团有限公司 , 南京交科数智科技发展有限公司
IPC: G06F18/2433 , G06F18/25 , G06F18/26 , G01K13/00
Abstract: 本发明涉及电数字数据处理技术领域，具体涉及一种基于传感技术的季节性冻土监测方法，获取季冻区的初始土壤温度序列，进而获得第一土壤温度曲线和每天的土壤温度子曲线；利用两个曲线，推算第一土壤温度序列中每个采集时刻的土壤温度，获得每个采集时刻的推算土壤温度；根据推算土壤温度，确定每个采集时刻的推算土壤温度的划分指标，对初始土壤温度序列对应的时长进行时段划分，获得各个划分时段；根据各个划分时段中每个采集时刻的实际土壤温度和推算土壤温度，对实际土壤温度进行异常检测，获得季节性冻土监测结果。本发明通过准确划分监测时长实现了更为可靠的异常检测，有效提高了冻土监测结果的准确性。
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公开(公告)号：CN114134816A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111416107.0
申请日：2021-11-25
Applicant: 中铁九局集团第一建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种跨既有线钢结构桁架天桥整体吊装施工工法，采用整体吊装法施工时，解决了既有线施工作业面小、时间短的问题，使得施工作业时间尽量少受既有线干扰；钢桁架组装、吊装分不同区域，最大程度的避免了对既有线的干扰，且便于精确组装；整体吊装采用大吨位履带吊，避免了吊装设备过多而导致的配合协调问题，保证了吊装过程中的指挥链条单一，便于安全控制；便于合理安排安排起重机行走路线，提高钢桁梁天桥拼装和吊装的工效；便于合理安排每天工作任务量，在既有线每天天窗点内精确施工任务时间，对既有线的正常运行最大程度地减小了干扰。
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公开(公告)号：CN114134816B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202111416107.0
申请日：2021-11-25
Applicant: 中铁九局集团第一建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种跨既有线钢结构桁架天桥整体吊装施工工法，采用整体吊装法施工时，解决了既有线施工作业面小、时间短的问题，使得施工作业时间尽量少受既有线干扰；钢桁架组装、吊装分不同区域，最大程度的避免了对既有线的干扰，且便于精确组装；整体吊装采用大吨位履带吊，避免了吊装设备过多而导致的配合协调问题，保证了吊装过程中的指挥链条单一，便于安全控制；便于合理安排安排起重机行走路线，提高钢桁梁天桥拼装和吊装的工效；便于合理安排每天工作任务量，在既有线每天天窗点内精确施工任务时间，对既有线的正常运行最大程度地减小了干扰。
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