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公开(公告)号：CN116046307B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202211590388.6
申请日：2022-12-12
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中铁九局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于振动台含隧道边坡地震破坏模式的识别方法，包括以下步骤：1）加速度传感器位置设计；2）振动台试验；3）数据初始处理；4）经验模态分解；5）获得IMF的瞬时频率谱曲线；6）将希尔伯特谱H(t,ω)在时间轴上积分得到希尔伯特边际谱h(t,ω)；7）提取各测点希尔伯特边际谱的峰值，开始含隧道边/滑坡结构的损伤识别：当希尔伯特边际谱峰值随高程增加有序增大时，表明地震能量在坡体中有序传递，即含隧道边/滑坡结构未损伤；当若希尔伯特边际谱峰值特征随高程增加发生震荡突变，表明地震能量不能在该处坡体完整的传递，即含隧道边/滑坡体的震荡突变位置在地震作用后出现损伤。
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公开(公告)号：CN116733492A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310665834.3
申请日：2023-06-07
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中铁九局集团有限公司
Inventor： 刘继红 , 蔡书洪 , 吴红刚 , 周鑫陆 , 舒承兴 , 赵天雨 , 段瑞凯 , 贾刚龙 , 刘春利 , 衣忠强 , 高翔 , 曲锐 , 丁宁 , 李永强 , 张俊德 , 牌立芳 , 赖国泉 , 杨昊天 , 尹威江 , 庞军
IPC: E21D11/08 , G06F30/13 , G06F30/17 , C04B28/04 , G06F111/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种防治隧道底鼓变形的预制仰拱设计及施工方法，预制仰拱的施工方法包括以下步骤：1)预制仰拱尺寸设计；2)预制仰拱形状设计；3)预制仰拱加工制作；4)施工现场安装预制仰拱；5)路面铺设。预制仰拱包括左预制块、右预制块和中心预制块，左预制块铺设于隧道基底左侧，右预制块铺设于隧道基底右侧，中心预制块铺设于左预制块和右预制块之间，左预制块、右预制块及中心预制块顶面的长度之和为隧道水平面的宽度；左预制块、右预制块及中心预制块相互之间的接触面上分别设有预制装配式接头，各预制块分别通过预制装配式接头定位对接后注浆连接。
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公开(公告)号：CN118500900A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410644631.0
申请日：2024-05-23
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁九局集团有限公司 , 中铁九局集团第一建设有限公司 , 西成铁路客运专线陕西有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种模拟膨胀性地层隧道底鼓试验方法，属于隧道模型试验技术领域。包括以下步骤：1）模型试验相似参数选取；2）试验隧道模型设计；3）模型箱设计；4）试验土制备；5）传感器布设；6）试验装置搭建；7）试验加载方式设计；8）数据处理。针对在隧道试验技术领域缺少的膨胀性地层隧道底鼓试验装置，本发明弥补了这一空缺，解决了模型试验难以从隧道底部对隧道施加部分膨胀力的问题，能够实现对隧道底部受膨胀力作用工况的直观模拟。
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公开(公告)号：CN117569835A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311802857.0
申请日：2023-12-26
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中铁九局集团有限公司 , 兰州交通大学 , 中铁科学研究院有限公司
Inventor： 吴红刚 , 王磊 , 刘继红 , 周鑫陆 , 蔡书洪 , 舒承兴 , 赵天雨 , 段瑞凯 , 贾刚龙 , 刘春利 , 李永强 , 衣忠强 , 高翔 , 曲锐 , 丁宁 , 赖天文 , 尹威江 , 杨昊天 , 牌立芳 , 赖国泉 , 杨学虎
Abstract: 本发明公开了一种适用于大断面隧道的装配式仰拱实施方法，涉及装配式隧道设计及施工技术领域，包括以下步骤：1）预制仰拱形状设计；2）预制仰拱尺寸设计；3）预制仰拱固定件设计；4）预制仰拱加工制作；5）施工现场安装装配式仰拱；6）路面铺设。预制仰拱从左到右包括左侧第一预制块、左侧第二预制块、中心预制块、右侧第二预制块、右侧第一预制块，左侧第一预制块和右侧第一预制块结构对称，左侧第二预制块和右侧第二预制块结构对称；能有效缩短施工工期，达到隧道断面满足快成环的目标，且污染小、施工质量高。
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公开(公告)号：CN119469978A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411974524.0
申请日：2024-12-31
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁九局集团第一建设有限公司 , 西成铁路客运专线陕西有限责任公司 , 中铁九局集团有限公司 , 中铁科学研究院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种模拟二衬混凝土缺陷的注浆试验装置及方法，试验装置包括试验平台、可调节注浆压力的小型注浆机，小型注浆机通过注浆管连接有缺陷混凝土试件试模，注浆管上设有压力表，压力表连接数据收集设备，缺陷混凝土试件试模各部分可拆卸连接，能够实现以不同注浆方式、不同注浆压力完成注浆；试验方法通过设计制作不同缺陷的混凝土试件，模拟二衬带模注浆采用不同注浆压力、不同注浆方式对试件在不同凝固阶段完成注浆，再对得到的试件进行检测，研究分析注浆压力、注浆时机、注浆方式对二衬注浆的影响，得到最佳注浆参数。本发明真实模拟隧道混凝土二衬带模注浆及缺陷修复，从而为隧浆及缺陷修复工程的研究提供试验样本与试验数据。
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公开(公告)号：CN114542105B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202111652151.1
申请日：2021-12-31
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 西南科技大学 , 中铁九局集团有限公司 , 中铁九局集团第一建设有限公司
Inventor： 吴红刚 , 朱宝龙 , 李仁强 , 李永强 , 马至刚 , 阎树东 , 蔡书洪 , 衣忠强 , 张俊德 , 朱兆荣 , 杨刚涛 , 孙浩 , 戴龙 , 周垣 , 张博 , 冯康 , 孟庆友 , 李静
Abstract: 本发明公开了一种适用于地震高烈度区隧道衬砌消能减震结构的实施方法，具体包括以下步骤进行：1）隧道开挖；2）锚杆安装；3）初衬层施工；4）二衬层施工；5）减震缓冲件安装；6）EPS混凝土施工；本发明的减震结构是在初衬层和二衬层的基础上，在锚杆尾端设置减震件，初衬层和二衬层之间浇筑EPS混凝土填充层，并连接减震缓冲件；在地震作用下，减震件可减缓锚杆的震动，减震缓冲件及EPS混凝土填充层可减缓初衬层对二衬层的冲击，有效降低并分散载荷，防止载荷集中，从而实现消能减震的作用。
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公开(公告)号：CN116046307A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211590388.6
申请日：2022-12-12
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中铁九局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于振动台含隧道边坡地震破坏模式的识别方法，包括以下步骤：1）加速度传感器位置设计；2）振动台试验；3）数据初始处理；4）经验模态分解；5）获得IMF的瞬时频率谱曲线；6）将希尔伯特谱H(t,ω)在时间轴上积分得到希尔伯特边际谱h(t,ω)；7）提取各测点希尔伯特边际谱的峰值，开始含隧道边/滑坡结构的损伤识别：当希尔伯特边际谱峰值随高程增加有序增大时，表明地震能量在坡体中有序传递，即含隧道边/滑坡结构未损伤；当若希尔伯特边际谱峰值特征随高程增加发生震荡突变，表明地震能量不能在该处坡体完整的传递，即含隧道边/滑坡体的震荡突变位置在地震作用后出现损伤。
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公开(公告)号：CN118583684A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202411054229.3
申请日：2024-08-02
Applicant: 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中铁九局集团有限公司 , 吉林大学 , 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本申请涉及混凝土强度测试技术领域，具体涉及一种桥梁高性能混凝土强度检测方法及系统，该方法包括：获取回弹测量区域的中心回弹数据；构建各中心回弹数据的数据可信度；构建各中心回弹数据的数据离群系数；构建各中心回弹数据的数据受扰度；构建各中心回弹数据的影响分布离散系数；构建各中心回弹数据的影响升幅差异指数；构建各中心回弹数据的轻微影响系数；构建各中心回弹数据的修正回弹测量值；获取强度平均误差和相对标准差，以检测桥梁高性能混凝土强度。本申请通过构建回弹修正系数获得准确的回弹数据，提高桥梁高性能混凝土进行强度检测的准确度。
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公开(公告)号：CN118241526A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410684009.2
申请日：2024-05-30
Applicant: 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中铁九局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及道路施工领域，具体涉及一种道路路基施工用夯实设备。其包括车体和设置于车体的夯实机构；夯实机构包括壳体，壳体内部设置有两个固定支杆，固定支杆上同轴套有夯实杆，夯实杆能够沿自身轴线滑动；壳体内部设置有移动板，移动板位于夯实杆的上方且能够上下移动，移动板的下端设置有齿轮，齿轮位于两个夯实杆之间且与两个夯实杆均啮合。本发明在夯击的过程中，通过齿轮的作用，两个夯实杆能够因地面的紧实程度不同而产生错位，使紧实程度不同的物料夯实程度相同，夯实均匀，同时两个夯实杆受力平衡，减少夯实时因地面紧实程度不同产生的偏向力矩，减小设备损害，延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN116720632A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202311006777.4
申请日：2023-08-11
Applicant: 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中铁九局集团有限公司勘察设计院
Abstract: 本发明涉及数字数据处理技术领域，提出了基于GIS和BIM的工程建设智能管理方法及系统，包括：获取相关数据，根据所获数据构建知识图谱及UML类图，根据工程建设实体之间的归属关系构建关系紧密度，根据关系紧密度获取关系层次树，根据关系层次树和实体关系的频率获取节点的次序值，根据次序值获取关系树序列以及节点分类结果，根据建筑实体在建筑结构上的可组合程度获取结构组合指数，根据关系树序列和结构组合指数获取实体的特征向量，根据特征向量和知识图谱获取实体的匹配结果，基于实体匹配结果获取工程施工进度预测结果。本发明解决了数据语义信息不对等导致的知识图谱匹配精度低的问题，实现对工程建设的智能管理。
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